欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

作為一名遠(yuǎn)洋船員，我可以前往全世界任何一個(gè)港口,。也許我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)有一些海員跑的內(nèi)貿(mào)船,，所謂的內(nèi)貿(mào)船就是在我國(guó)境內(nèi)航行，通常也叫做“南北線”,，也就是從北方大連,，秦皇島等港口到南方廣州的港口，當(dāng)然如果船舶不大的話,，也可以去長(zhǎng)江里面,，所以?xún)?nèi)貿(mào)船只能在我國(guó)境內(nèi)航行。雖然我是一名遠(yuǎn)洋船員,，我曾經(jīng)也在內(nèi)貿(mào)船上干過(guò),，確實(shí)有一種不一樣的感覺(jué)，管理并不是太嚴(yán)格,，沒(méi)有信號(hào)的時(shí)間最多不會(huì)超過(guò)三天,，另外基本上一個(gè)星期就能靠港一次，下地消費(fèi)放松的機(jī)會(huì)還是比較多的,。所以我個(gè)人覺(jué)得在內(nèi)貿(mào)船上工作也有其獨(dú)特的魅力,，還是非常不錯(cuò)的。

對(duì)于我們船員來(lái)說(shuō),，很多人不太了解這個(gè)行業(yè),，為什么有的人跑遠(yuǎn)洋，而有的人跑內(nèi)貿(mào)呢？其實(shí)我們船員需要考取證書(shū),，而證書(shū)分為三個(gè)級(jí)別,，考取什么樣的證書(shū)你就要從事相關(guān)海域的工作。一般情況下,，海員分為甲乙丙三個(gè)級(jí)別,。甲類(lèi)證書(shū)也叫無(wú)限航區(qū)證書(shū)，也就是全世界只有有港口的國(guó)家,，你都可以去,。乙類(lèi)證書(shū)也叫做近海證書(shū)，這個(gè)時(shí)候你只能去東南亞的一些港口,，包括日本韓國(guó)等,。而丙類(lèi)證書(shū)就屬于內(nèi)貿(mào)證書(shū)了，你只能在國(guó)內(nèi)航行,，或者在長(zhǎng)江里面航行,，是不可以出國(guó)的。特別注意的是,，擁有甲類(lèi)證書(shū)的船員可以在近海海域或者國(guó)內(nèi)海域工作,，但是擁有丙類(lèi)乙類(lèi)證書(shū)的船員一定不能去甲類(lèi)的船舶上。這種感覺(jué)就好像我們平常的駕駛證一樣,，你有A類(lèi)駕駛證,，你可以開(kāi)小轎車(chē)，但是如果你只有C1駕駛證,，你肯定不能開(kāi)大半掛,，就是這個(gè)道理。

如果你是甲類(lèi)證書(shū),，但是你一直跑內(nèi)貿(mào)船舶,，時(shí)間長(zhǎng)了，你的證書(shū)肯定會(huì)降級(jí),！偶爾跑一跑還是可以的,。很多人也許好奇，遠(yuǎn)洋船員和內(nèi)貿(mào)船員到底有什么區(qū)別呢,？下面我就給大家科普一下。第一：我本人的證書(shū)是甲類(lèi)的遠(yuǎn)洋證書(shū),，但是也跑過(guò)內(nèi)貿(mào)船,。我個(gè)人感覺(jué)兩者最大的區(qū)別就在于船舶的管理上面。先說(shuō)一下遠(yuǎn)洋船員,，由于去的港口比較多,，一出去我們就要時(shí)刻樹(shù)立美好形象，自然遵守的規(guī)律也是比較多的,，相對(duì)比較嚴(yán)格一點(diǎn),。在遠(yuǎn)洋船舶上,，船長(zhǎng)的地位那是非常高的的，并且有的船舶還為船長(zhǎng)專(zhuān)門(mén)配了一個(gè)服務(wù)生,，每天的任務(wù)就是服務(wù)船長(zhǎng),。但是在內(nèi)貿(mào)船舶上面就沒(méi)有這些規(guī)定。對(duì)于船舶的管理方面,，在遠(yuǎn)洋船上每天要開(kāi)晨會(huì),，每天要打掃衛(wèi)生，駕駛臺(tái)不能大聲喧嘩,，最為重要的是每個(gè)月必須有一次標(biāo)準(zhǔn)的演習(xí)活動(dòng)等,，而這些在內(nèi)貿(mào)船上基本上都不存在。我對(duì)于內(nèi)貿(mào)船的總結(jié)就是只需要保證船舶的安全駕駛就行了,，至于船舶管理方面,，只要不威脅到自身的安全都是可以做的。并且內(nèi)貿(mào)船的船長(zhǎng)權(quán)利似乎也沒(méi)有遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)那么大,，畢竟內(nèi)貿(mào)船上如果有什么突發(fā)事件,，船長(zhǎng)可以第一時(shí)間聯(lián)系外界，得到外界的幫助,。

第二：不管是遠(yuǎn)洋船員還是內(nèi)貿(mào)船員都有其各自的利弊,！我相信如果不考慮其他因素很多人還是愿意跑內(nèi)貿(mào)船舶的，為什么會(huì)這樣說(shuō)呢,？因?yàn)檫h(yuǎn)洋船舶的航線比較長(zhǎng),，有時(shí)候甚至幾個(gè)月都不能靠港口，我們船員這個(gè)行業(yè)最大的弊端就是在深海里面航行時(shí)間過(guò)長(zhǎng),，沒(méi)有信號(hào)無(wú)法與外界進(jìn)行聯(lián)系,。而作為內(nèi)貿(mào)船就不一樣了，基本上每天都有信號(hào),，即便航線長(zhǎng)一點(diǎn),，最長(zhǎng)沒(méi)有信號(hào)的時(shí)候也不會(huì)超過(guò)三天，并且基本上一星期就能靠港一次,，和家人的聯(lián)系頻繁了,，和妻子的感情也不會(huì)過(guò)淡。另外遠(yuǎn)洋船員由于航行時(shí)間長(zhǎng),，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)吃不到新鮮蔬菜的情況,，對(duì)身體的傷害比較大，但是內(nèi)貿(mào)船員基本上和陸地上工作沒(méi)什么區(qū)別,，因此也更受大家的歡迎,。遠(yuǎn)洋船員由于全球航行，還涉及到一個(gè)調(diào)時(shí)差的問(wèn)題，因此很多遠(yuǎn)洋船員的生物鐘都特別的紊亂,，但是內(nèi)貿(mào)船員就不一樣了,，每天正常的休息，正常的上下班,，這就是內(nèi)貿(mào)船員比遠(yuǎn)洋船員有優(yōu)勢(shì)的地方,。

第三：安全是任何工作的一個(gè)前提，海員這個(gè)行業(yè)也屬于高危行業(yè)了,。但是內(nèi)貿(mào)船員的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于遠(yuǎn)洋船員,。遠(yuǎn)洋船員在全世界航行，大洋深處充滿(mǎn)了太多的未知數(shù),，因此遇到大風(fēng)浪天氣,，船舶出現(xiàn)事故的幾率也相對(duì)大很多。另外在大洋深處也經(jīng)常有海盜出現(xiàn),，海盜出沒(méi)并不是像我們想象的那樣只在固定的區(qū)域,，所以這也是威脅遠(yuǎn)洋船員的安全隱患之一！但是內(nèi)貿(mào)船員就不會(huì)遇到這種情況,，畢竟我國(guó)海域還是特別安全的,，不可能有海盜出現(xiàn)。相比較遠(yuǎn)洋船員,，內(nèi)貿(mào)船員最大的保障就是一旦生病可以及時(shí)的送到陸地上的醫(yī)院救治,。對(duì)于遠(yuǎn)洋船員來(lái)說(shuō)在大洋深處如果感冒發(fā)燒無(wú)所謂，船上有藥品,！但是如果一旦有了急病真的可能威脅到生命安全,，特別是類(lèi)似于急性闌尾炎這種需要?jiǎng)邮中g(shù)的病情，真的是束手無(wú)策,。但是內(nèi)貿(mào)船員就不會(huì)出現(xiàn)這種情況,，因?yàn)樗麄冸S時(shí)可以靠港，隨時(shí)可以把人送到陸地醫(yī)院里面,，相對(duì)來(lái)說(shuō)也是特別安全的,。

很多人之所以成為海員，最重要的原因就是看中了海員的工資,。那么遠(yuǎn)洋船員和內(nèi)貿(mào)船員的工資有差別嗎,？差別大嗎？考取證書(shū)的時(shí)候差別大嗎,？今天我就給大家科普一下,。首先：可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)付出的不一樣，收獲也會(huì)有所不同,。遠(yuǎn)洋船員付出的比內(nèi)貿(mào)船員多，自然遠(yuǎn)洋船員的工資也會(huì)高于內(nèi)貿(mào)船員。但是差別也不是大家想象的那樣大,。遠(yuǎn)洋船員涉及到在國(guó)外的港口購(gòu)物,，因此遠(yuǎn)洋船舶的工資都是以美金為單位進(jìn)行發(fā)放的，而內(nèi)貿(mào)船員的工資發(fā)的都是人民幣,，至于工資方面,，高級(jí)船員的差別還是比較大的，所謂的高級(jí)船員就是船長(zhǎng),，大副,，二副，老軌,，大管輪,，二管輪之類(lèi)的，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,，現(xiàn)在遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的工作每個(gè)月為一萬(wàn)美金,，也就是七萬(wàn)元人民幣每個(gè)月，而內(nèi)貿(mào)船長(zhǎng)每個(gè)月只有四萬(wàn)多人民幣,，基本上相差一倍的距離了,。而水手，機(jī)工,，大廚之類(lèi)的普通船員差別是非常小的,，目前的遠(yuǎn)洋水手基本上每個(gè)月一萬(wàn)六人民幣左右，內(nèi)貿(mào)的水手也已經(jīng)達(dá)到一萬(wàn)二左右了,。所以普通船員差別不大,。

其次：船員的工資不僅僅只有每個(gè)月的基本工資，還有勞務(wù)費(fèi),，伙食費(fèi),，洗艙費(fèi)等。這些收入遠(yuǎn)洋船員和內(nèi)貿(mào)船員也是有區(qū)別的,。先說(shuō)一下勞務(wù)費(fèi)吧,，就是船員在船上干一些特殊的活可以有一些額外的收入，每個(gè)月遠(yuǎn)洋船員可以拿到四五百人民幣的勞務(wù)費(fèi),，但是在內(nèi)貿(mào)船上這個(gè)收入基本上是沒(méi)有的,。其次就是伙食費(fèi)，所謂的伙食費(fèi)就是大家把吃不完的伙食費(fèi)退給每個(gè)船員的手里面,，遠(yuǎn)洋船員每個(gè)月能分到一百美金的退伙費(fèi),，而內(nèi)貿(mào)船員由于伙食費(fèi)比較低，有時(shí)候幾個(gè)月還不能退五百塊錢(qián)人民幣呢,！最后就是洗艙費(fèi)了,，也就是每次卸完貨都要對(duì)貨艙進(jìn)行一下清理,，要保證貨艙的絕對(duì)干凈整潔。遠(yuǎn)洋船員每次洗艙都可以分兩千元左右的洗艙費(fèi),，而內(nèi)貿(mào)船員每次的洗艙費(fèi)只有幾百塊錢(qián),，甚至有些港口都不用洗艙，即便洗艙,，有些差的內(nèi)貿(mào)公司,，甚至幾百塊錢(qián)都沒(méi)有，這就是收入的差距,。

最后：很多人也許好奇,，遠(yuǎn)洋船員的證書(shū)和內(nèi)貿(mào)的證書(shū)有什么區(qū)別呢？其實(shí)不管是甲乙丙,，哪一個(gè)海域的證書(shū),，只要是海員所需要考的證書(shū)基本上都是一樣的。唯一的區(qū)別就是英語(yǔ)考試,，如果你是遠(yuǎn)洋船員,，不管你是高級(jí)船員，還是水手機(jī)工,，都需要有一個(gè)航海英語(yǔ)考試的,，畢竟你要前位全球各地航行，必須要會(huì)說(shuō)一定的航海英語(yǔ),，并且在國(guó)外靠港的時(shí)候,，需要有國(guó)外的引航員上船開(kāi)船，你必須要能聽(tīng)懂他們的舵令,。如果你是內(nèi)貿(mào)的船員,，就不需要考試英語(yǔ)了，因?yàn)槟阋恢痹趪?guó)內(nèi)航行,，但是內(nèi)貿(mào)的船長(zhǎng)大副也是要考試英語(yǔ)的,。至于甲乙丙三類(lèi)的考證費(fèi)用，基本上是相差不大的,，也就是相差幾百塊錢(qián),。普通船員的考證費(fèi)用也就是幾千塊錢(qián)。所以請(qǐng)大家一定要謹(jǐn)慎,，不要聽(tīng)從中介公司的忽悠,，考取船員證書(shū)沒(méi)有那么貴。

從畢業(yè)到現(xiàn)在,，我絕大部分的時(shí)間都在遠(yuǎn)洋船舶上,，偶爾也會(huì)回到內(nèi)貿(mào)船上干上幾個(gè)月，我為什么絕大部分在遠(yuǎn)洋船舶上呢,？其實(shí)也是有原因的,。第一:我們跑船就是為了賺錢(qián),，特別是我們這種農(nóng)村的孩子，大學(xué)畢業(yè)后就要面臨著結(jié)婚買(mǎi)房買(mǎi)車(chē),，本來(lái)家庭都不富裕,，供我讀書(shū)已經(jīng)讓家庭特別困難了,。所以我應(yīng)該趕快攢錢(qián),，以后自己結(jié)婚不讓家人操心了。而遠(yuǎn)洋船員最大的優(yōu)點(diǎn)就是能攢的住錢(qián),。在船上衣食住行都不用花錢(qián),，并且也沒(méi)有地方去消費(fèi)，自己的工資能夠全部攢下來(lái),。而內(nèi)貿(mào)船就不一樣了,，三天兩頭就靠港了，幾個(gè)年輕人靠港之后就要消費(fèi),，雖然工資還可以,，但是年輕人消費(fèi)也多，所以想攢下錢(qián)也并不是太容易,。就因?yàn)檫@個(gè)原因,，所以我一直堅(jiān)持跑遠(yuǎn)洋船舶，準(zhǔn)備干上幾年,，有一定的積蓄之后轉(zhuǎn)行上岸回家,。

第二：我相信每一個(gè)男孩都有一個(gè)環(huán)球世界的夢(mèng)想，雖然遠(yuǎn)洋船員大部分的時(shí)間都在海里面,，但是也有靠港的機(jī)會(huì),，也有去國(guó)外購(gòu)物的可能。目前我已經(jīng)從事這個(gè)行業(yè)八年的時(shí)間了,，去了大概十四個(gè)國(guó)家,。去每一個(gè)國(guó)家我都能感受到當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，都能增加我得閱歷,，開(kāi)闊我得視野,。比如去富裕的歐美國(guó)家能夠讓我體會(huì)到自己還不夠努力，去貧窮的非洲國(guó)家,，感覺(jué)自己過(guò)的已經(jīng)很幸福了,，他們那么窮還在努力積極的生活，自己有什么理由可以墮落呢,？但是在內(nèi)貿(mào)船舶上,，所有的時(shí)間都在國(guó)內(nèi)，我感覺(jué)跑船就特別枯燥無(wú)味了,，對(duì)整個(gè)人生的成長(zhǎng)沒(méi)有任何的幫助,。所以我一直堅(jiān)持著遠(yuǎn)洋船舶上工作,。

第三：我之所以會(huì)偶爾跑一下內(nèi)貿(mào)船，也是出于其他方面的原因,。要知道我們船員是沒(méi)有女性的,，找對(duì)象談戀愛(ài)也是一個(gè)特別困難的事情。只所以跑內(nèi)貿(mào)是因?yàn)槲耶?dāng)時(shí)談戀愛(ài)了,，考慮自己的人生大事了,，如果一直遠(yuǎn)洋，不僅兩地分居,，平常連打電話聊天都是一種奢侈,，自然感情也不會(huì)太長(zhǎng)久。但是跑內(nèi)貿(mào)就不一樣了,，雖然是異地,，但是可以經(jīng)常聯(lián)系溝通。偶爾她還可以去我們船靠港的地方見(jiàn)一次面,。之所以是偶爾跑一下內(nèi)貿(mào),，是因?yàn)槲铱嫉淖C書(shū)是甲類(lèi)的，長(zhǎng)時(shí)間的跑內(nèi)貿(mào),，證書(shū)就該給我降級(jí)了,，那樣的話就太可惜了。這就是遠(yuǎn)洋船員和內(nèi)貿(mào)船員的區(qū)別,。

其實(shí)我個(gè)人建議,，如果沒(méi)有什么牽掛，家里面的生活已經(jīng)穩(wěn)定了,，跑遠(yuǎn)洋船舶也是不錯(cuò)的,。但是你剛好處于結(jié)婚的年紀(jì)，剛好又在談戀愛(ài),，還是建議跑內(nèi)貿(mào),，否則長(zhǎng)時(shí)間的跑遠(yuǎn)洋很容易分手的。你們覺(jué)得呢,？歡迎下方留言,，我們一起探討。