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整改措施不是寫出來的,，是做的。船舶配員不足,，那么你按照《最低安全配員證書》要求配齊合格船員就OK,。海圖不完整，那么你幾時(shí)更新你船舶航線上的所有海圖,。排污處理問題,，你幾時(shí)清理機(jī)艙以及生活區(qū)的污水，如果是機(jī)艙艙底污油水,，你要請(qǐng)海事局認(rèn)可的有資質(zhì)的清污公司進(jìn)行清理,，并出污油水接收證明去海事局辦理證書。同時(shí)以上船舶缺陷要全部糾正后才能離港,。

這個(gè)每條船都不一樣的.有的船管理好,，就沒有這么多毛病.一般這個(gè)都是驗(yàn)船師做的工作.

造船廠應(yīng)該注意的安全問題有哪些？

這么大型的船廠肯定要對(duì)你進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),，這個(gè)你不要擔(dān)心,。

這樣的工廠一般安全方面都要按照國際標(biāo)準(zhǔn)或者安全質(zhì)量管理體系走，這個(gè)也有相應(yīng)的詳細(xì)國家標(biāo)準(zhǔn),，而企業(yè)也會(huì)通過這方面的安全認(rèn)證,，也就是OHSAS18001。

安全體系內(nèi)容繁多,，你作為安全員的職責(zé)要做的工作則相對(duì)簡(jiǎn)單,，你可以看看百度文庫里面的安全手冊(cè)參考一下。

1,、對(duì)自身的安全問題負(fù)起責(zé)任

雖然公司經(jīng)常強(qiáng)調(diào)防止工傷意外的重要性,，但是工傷意外還是經(jīng)常發(fā)生。要知道,，公司只能負(fù)責(zé)保持工作環(huán)境的安全,，而對(duì)于你們自身的安全卻須你們自己負(fù)責(zé)。任何人都不愿意看到自己或別人受傷,，即使是公司也是一樣,。當(dāng)你受傷時(shí)，你將會(huì)面對(duì)怎樣的經(jīng)濟(jì)問題呢,？當(dāng)然,，你可以得到一點(diǎn)保險(xiǎn)賠償金，但是，你是否知道這賠償金會(huì)比你們?cè)诠ぷ鲿r(shí)的收入更少呢,？當(dāng)你受工傷時(shí),，依賴你生活的人也會(huì)因而受苦。再加上你們所受的痛苦又怎樣算呢,？萬一是受到永久性的殘缺,，例如失去了手或手指，雖然是可以得到一筆賠償金,，但今后又靠什么來維生呢,？你的家人又會(huì)怎么生活呢？所以,，對(duì)任何一個(gè)工傷事件所付的代價(jià)都是很高的,。

安全是本身之事，我們不要依賴安全管理人員或他人來照顧自己的安全,。

如果大家在任何工作時(shí)候都能牢牢記住這一點(diǎn),，自己處處想著安全，那么我們就能減少許多意外事件的發(fā)生,，并且將使你們的工作具有更大的意義,。切記：事故的代價(jià)是很高的，不論是你自己或公司,，都負(fù)不起任何意外事件發(fā)生的代價(jià),。

2、工作安全是每位員工的責(zé)任

人力資源是公司競(jìng)爭(zhēng)力的核心,，對(duì)公司的發(fā)展至關(guān)重要,。所以公司致力促使本廠成為一個(gè)安全與健康的工作場(chǎng)所，保證每一位員工能夠安全,、健康的工作,。 要想創(chuàng)造一個(gè)安全、健康的工作環(huán)境需要大家共同努力,，作為員工的你們必須要遵守以下的安全工作條例：

1）嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)定及條例,；?

2）遵從上司和安全管理人員對(duì)安全工作的指示，切實(shí)落實(shí)好安全防護(hù)措施,；

3）使用工作上安全所需的配備,，戴好個(gè)人防護(hù)用具；

4）遵從安全工作的實(shí)施步驟,，按章操作,，杜絕違章行為。

請(qǐng)記?。侯A(yù)防工傷意外事件的發(fā)生,，并不是單靠個(gè)人的職責(zé),，而是在公司內(nèi)每一位成員的集體責(zé)任，包括分承包方,。工作時(shí)要將安全做到實(shí)處,，不要僅停留在嘴上。

3,、做好協(xié)調(diào)工作,，杜絕事故發(fā)生

曾經(jīng)有一艘集裝箱船在國外船廠修理時(shí)發(fā)生了一場(chǎng)大火，造成了十九人死亡,。慘禍的發(fā)生就是因?yàn)閰f(xié)調(diào)不夠,，不遵守安全條規(guī)所造成的,。初步調(diào)查表明,，分承包方在沒有經(jīng)過船東的允許，就打開機(jī)艙第三層甲板的一個(gè)油艙,?？扇?xì)怏w從這個(gè)艙里揮發(fā)出，并且很快擴(kuò)散到正在作焊接工作的低層甲板上,，從而造成了這起事故,。 從這里，我們可以知道在修造船行業(yè)內(nèi)需要整體合作,。每一項(xiàng)工作的人需要知道其他人在做什么工作,。在船上，所有與其他工作有關(guān)聯(lián)或有影響的,，都必須在單船VSCC會(huì)上通報(bào),，以防發(fā)生交叉作業(yè)或不相容作業(yè)。一旦形成交叉作業(yè)或不相容作業(yè)應(yīng)立即停止工作,，報(bào)告單船管理人員,，消除安全隱患。

我們每個(gè)人都不愿意看到不遵守安全條規(guī)帶來的后果,，所以請(qǐng)大家時(shí)刻遵守那些保護(hù)你的安全條例,。即使在你工作繁忙的時(shí)候，也不要忽略安全條例而走捷徑,。