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“黑鷹”直升機(jī)是上世紀(jì)七十年代，美國西科斯基研制的一款通用型運輸直升機(jī),，厲害在于其通用性,，自生產(chǎn)至今，各種型號已經(jīng)生產(chǎn)了4500多架,，包括我國在內(nèi),，購買國家達(dá)到20多個，并深得購買國家和地區(qū)的喜歡,，我國購買24架“黑鷹”，使用在高原,，用得非常之好,，曾用之藏北雪災(zāi)，上影以此為背景,，還拍了一部電影,，《極地營救》，其中有這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計,，被亂流襲擊墜落后的直升機(jī),，再次啟動，居然又飛了起來,。美國也專門拍過電影《黑鷹墜落》,，緣自真實的軍事行動，“黑鷹”在索馬里被火箭筒擊落,，OH-6“小鳥”派上了大用場,，以其噪音低,，使用輕便靈活的特點，特戰(zhàn)行動大有用途,?！昂邡棥弊饔迷诔鞘袘?zhàn)，計劃再怎么周詳,，也會遭遇不測,。對于美軍來說，自“黑鷹”裝備以來,，首次教訓(xùn)十分深刻,。用對地方無限威風(fēng)，用錯了,，再先進(jìn)的直升機(jī),，也會遭遇不測，這不是直升機(jī)本身的罪過,。

▲山岳叢林中的直升機(jī),。美軍打越戰(zhàn)，開啟直升機(jī)作戰(zhàn),，最大的型號就是UH-1“基洛魁”,，武裝型號為AH-1“眼鏡蛇”，使用非常頻繁,，有稱直升機(jī)戰(zhàn)爭,。多少直升機(jī)戰(zhàn)術(shù)被發(fā)明出來，如“蛙跳”,，因其低空靈活的特點,，可以隨時出現(xiàn)在可以想出現(xiàn)的地方，營救,、補(bǔ)給,，撤離，行協(xié)快捷,，使得越軍當(dāng)年非常頭疼,，戰(zhàn)則有利則戰(zhàn)，不利則唿哨一聲,，隨時撤離,。減少了人員傷亡，使部隊機(jī)動能力有了大幅提高,，吸引了各軍事大國的注意,。美軍越造越好，逢戰(zhàn)必使用直升機(jī),，一種三軍通用,，方便用于特種戰(zhàn)術(shù)支援的型號“黑鷹”,，就這樣應(yīng)運而開，經(jīng)過西科斯基一再改進(jìn),，性能已非常之好,，早就代替了UH-1成為主力。如今美軍上萬架直升機(jī),，僅“黑鷹”就裝備了4000多架,，有救援，特戰(zhàn),，醫(yī)療救護(hù),，電子干擾等眾多型號，成為譜生活費,，其中海軍反潛,，“黑鷹”，改“海鷹”,，成為艦艇標(biāo)配,。

▲“隱身黑鷹”。成為傳說,，抓捕本拉登,，留下被炸毀的一個廢殼子，咸說這就是“黑鷹”的一個隱身型號,。關(guān)于直升機(jī)隱身,，美軍一直在秘密試驗，為下一代直升機(jī),，一直在努力,。那么下一代，究竟是個什么樣,？是高速的如X-49A,，還是MV-22“魚鷹”改進(jìn)V-280“勇士”，仰或是S-97“夜襲者”,？實驗機(jī)多型多款，似乎正要引領(lǐng)直升機(jī)革命,。能否引領(lǐng)遲疑未決,，海軍陸戰(zhàn)隊喜歡上了MV-22“魚鷹”的快，陸軍依舊對“黑鷹”不離不棄,，使用多年,，沿續(xù)成一種作戰(zhàn)模式，或一種直線思維,，總覺得“黑鷹”的好,。對實驗型直升機(jī),，仍持保留態(tài)度，緣自“科曼奇”項目的失敗,，花錢如流水,，到頭來卻發(fā)現(xiàn)毫無意義。直升機(jī)作用于一樹之高,，區(qū)區(qū)200公里的作戰(zhàn)半徑,，說隱身不過掩耳盜鈴，并非所有兵器都適合隱身,，在新技術(shù)面前,，跑得太快，未必就是一件好事,。

▲體系中的直升機(jī),。隨著作戰(zhàn)平臺的豐富，在新的技術(shù)兵器面前,，“黑鷹”只能作為一種選擇,，以前陸軍飛行化，它就是全部,，現(xiàn)在變得不一樣,，無人化正自方興未艾，以前多少直升機(jī)可干的事,，無人機(jī)也可以,，使用更加靈活，部署更加方便,，而且還具有不傷人的優(yōu)勢,。遠(yuǎn)程火力打擊平臺漸多，而且精度還高,，“黑鷹”不必墜落,，更遑論“速度鷹”和“夜襲者”一類，沿著一種戰(zhàn)術(shù)慣性,，未必就能在未來戰(zhàn)爭中占領(lǐng)技術(shù)制高點,。因此現(xiàn)在仍是“黑鷹”滿天飛，中國在使用了“黑鷹”多年以后,，也迎來了真正技術(shù)自主的“黑鷹”,。魂舞大漠估計,，生產(chǎn)數(shù)量一定不會小于上千架,，真正開啟陸軍飛行化，非有一款直-20不可。