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看見大機(jī)器響就害怕？

那你還是天早練練膽量吧
做輪機(jī),，每天2個(gè)班8個(gè)小時(shí),，至少2H以上時(shí)間在機(jī)艙，面對的機(jī)器可不是一般的大,，聲音可以用振聾發(fā)聵來形容。我干過甲板,，下一次機(jī)艙,，出來要適應(yīng)不短時(shí)間,，總是嗡嗡作響！油污也是難免的,，遇上有大活,，整天在機(jī)艙維修都不稀奇！
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累倒是不會太累,，只要船況不是太差,！

不是嚇唬你 學(xué)會適應(yīng)吧

我想問一下煙臺大學(xué)輪機(jī)工程的學(xué)長們，這個(gè)專業(yè)日常學(xué)習(xí)苦嗎,？最好把大學(xué)四年考哪些證說一下,。

專業(yè)名稱：海洋工程
業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備關(guān)于渦輪機(jī)系統(tǒng)等機(jī)械原理和知識，可以各企事業(yè)單位從事海洋運(yùn)輸渦輪操縱,，船舶修理及監(jiān)督工作,，基本上具有相同的船工人資格圓的高級技術(shù)人才。
主要學(xué)科：船舶與海洋工程,，電氣工程,，控制科學(xué)與工程
主要課程：主推進(jìn)器，船舶輔機(jī),，船舶自動化,，船舶管理，船舶維護(hù)和修理,，海洋污染和油裝卸,，渦輪英語閱讀和交談，電力推進(jìn)系統(tǒng),，工程熱力學(xué)與傳熱,，電子電工技術(shù)
主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括金工實(shí)習(xí)（普通本科六個(gè)星期，包括車,，鉗,，焊考試取得海事局有要求將通過適當(dāng)?shù)淖C書），四個(gè)小培訓(xùn)實(shí)習(xí)證書,，電氣技術(shù)培訓(xùn),，船舶認(rèn)識實(shí)習(xí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)航行后,。
時(shí)間電氣和電子試驗(yàn),，輔助認(rèn)知實(shí)驗(yàn)，船用柴油發(fā)動機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn),，渦輪仿真系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)::
實(shí)驗(yàn)四大職業(yè)
學(xué)位：學(xué)士
相近專業(yè)：船舶與海洋工程學(xué)院開幕
：大連海事大學(xué)（主機(jī)輔機(jī)更強(qiáng)）,，技術(shù)的上海海事大學(xué)集美大學(xué)科技，天津大學(xué),，科技湛江海洋大學(xué)河北工業(yè)大學(xué),，寧波大學(xué)江蘇大學(xué)武漢大學(xué)（電氣自動化更強(qiáng)）,，，,， ,，哈爾濱工程大學(xué)，山東交通學(xué)院,，煙臺大學(xué)（山東?。A中科技大學(xué),，上海交通大學(xué),，
學(xué)科研究方向：
現(xiàn)代工程管理工程，船舶自動化和智能化,，渦輪模擬技術(shù),，船舶安全和污染控制，發(fā)動機(jī)故障診斷與預(yù)測技術(shù),，機(jī)電一體化和氣壓動力機(jī)械熱力學(xué),。
現(xiàn)代工程管理工作，優(yōu)化現(xiàn)代船舶動力裝置和設(shè)備的使用,，綜合治理,，合理的維護(hù)為研究對象，專注于現(xiàn)代海洋動力裝置系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，集成節(jié)能,，排放控制，技術(shù)管理和船舶設(shè)備和系統(tǒng)合理的維修與故障診斷技術(shù);
渦輪自動化和智能化的研究主要集中在實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)流量的海洋,，理論問題的可靠性,，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以及各種實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,，如在船上工作的主題;
渦輪仿真技術(shù)的研究已經(jīng)取得了較大的渦輪模擬器的發(fā)展很大的進(jìn)步,，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，在國內(nèi)風(fēng)機(jī)仿真技術(shù)的首次應(yīng)用是成功的,。機(jī)艙虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)虛擬仿真機(jī)艙集控室,，機(jī)房漫游和遠(yuǎn)程虛擬橋接仿真功能。渦輪模擬器的研制成功應(yīng)用于渦輪青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院的教學(xué),，培訓(xùn)和研究工作,，并顯著提高渦輪模擬器的模擬;
船舶安全和污染控制的研究緊跟國際海洋環(huán)境保護(hù)和海洋污染防治技術(shù)，新趨勢,，新發(fā)展,，海上溢油預(yù)防和應(yīng)急處理，計(jì)算機(jī)模擬培訓(xùn)海上溢油應(yīng)急響應(yīng),，油輪裝卸貨物裝卸仿真器,，船用污水處理,，污染造成的船舶對海洋大氣污染和污水處理等方面的海洋治理船舶壓載技術(shù),，無熱微放電處理,，并積極開展研究工作，取得了很大的進(jìn)步;
渦輪故障診斷和預(yù)測研究新的材料主要是在渦輪技術(shù)的研究和應(yīng)用,，磨損機(jī)理及控制技術(shù)汽輪機(jī)的可靠性和可維護(hù)性,，擴(kuò)大海洋結(jié)構(gòu)和腐蝕損害控制和新能源技術(shù)的兩個(gè)研究船。