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作為一名遠(yuǎn)洋船員,，很負(fù)責(zé)任的說(shuō)：世界上最大的船舶并不是大家所熟知的航空母艦而是商船。我經(jīng)常駕駛著船舶前往世界各地,，經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到各種各樣比航母大的商船,。

首先給大家介紹一下我工作的船舶，第一次見(jiàn)到它的時(shí)候我特別震撼,，超大型推土機(jī)在貨艙里面工作就像玩具車(chē)一樣,，螺旋槳一轉(zhuǎn)整個(gè)港池都波濤洶涌。那么這個(gè)大家伙到底擁有多么強(qiáng)大的數(shù)據(jù)參數(shù)呢,？

第一：我工作的船舶為全球不定線航線,，也就是全球任何一個(gè)有港口的國(guó)家都有可能去，我工作四年最常去的國(guó)家有澳大利亞,、印尼,、印度、加拿大,、俄羅斯,、韓國(guó)、日本,、巴西,、阿根廷等，它是一艘超大型散貨船,，滿載一次性可以運(yùn)輸24萬(wàn)噸的貨物,，也就是它一次性能夠拉走一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有糧食，它運(yùn)一次煤炭能夠供一個(gè)小國(guó)家一年的用煤需求量,。我們?cè)?jīng)去巴西拉過(guò)大豆,，全部卸下來(lái)整整堆滿了數(shù)十個(gè)大型標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，把煤炭運(yùn)到我國(guó)廣西的防城港推起來(lái)像一座山一樣,，這就是船舶的魅力,。

第二：到底是多么大的船舶能夠有如此驚人的運(yùn)輸能力？我們船共有九個(gè)貨艙,，船舶的全長(zhǎng)342米,，船寬63米，吃水22米,。我們每天晚飯后圍繞著甲板跑步,，跑一圈都接近一公里了，試想一下是什么概念,？有時(shí)候船舶滿載的時(shí)候,，我們似乎看不出船舶很大,，根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)我們就可以去想象一下，僅僅是吃水就有22米了,，相當(dāng)于七層樓那么高了,，并且這還是水面以下我們看不到的地方，甲板上面的生活區(qū)建筑有21米,，又是一個(gè)七層樓,。完整的一艘船全部裸露出水面有十四層樓那么高，你敢想象這是一個(gè)什么樣的龐然大物嗎,？

第三：這么個(gè)龐然大物其螺旋槳到底有多大呢,？每天的油耗是多少呢？我們船的螺旋槳有四個(gè)槳葉,，平常我們?cè)陔娨暲锩婵锤杏X(jué)像電風(fēng)扇一樣大,，實(shí)際上它的直徑可以達(dá)到12米，有四層樓那么高,。它的重量越300噸以上,，如果船舶航行的時(shí)候出現(xiàn)人員落水情況，被吸進(jìn)螺旋槳里面會(huì)被瞬間攪成肉末,，沒(méi)有一點(diǎn)生還的機(jī)會(huì),。你們知道這么一個(gè)大家伙每天的油耗是多少嗎？商船都講究經(jīng)濟(jì)航速,，為了節(jié)約成本,，我們船每天油耗高達(dá)55噸之多，如果趕上逆風(fēng)逆流的情況,，油耗會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個(gè)數(shù)值,。很少應(yīng)了網(wǎng)上的一句話“加兩百塊錢(qián)的油都不夠打火的”！其實(shí)兩百塊錢(qián)的油都不夠濕潤(rùn)整個(gè)油艙底部,，就是這么的霸道,。

隨著航運(yùn)的發(fā)展，現(xiàn)在的海輪十幾萬(wàn)噸,，二十幾萬(wàn)的,，甚至三十幾萬(wàn)載重量的船舶到處都是，不管是長(zhǎng)度還是吃水都要比航母大很多,，就拿我們遼寧艦航母來(lái)說(shuō)吧,，其實(shí)在商船面前它也是一個(gè)弟弟，那么世界上最大的商船是什么呢,？

世界上最大的商船是一艘油輪,，也就是運(yùn)輸石油的船舶。它一次可以運(yùn)輸80萬(wàn)噸的原油,，它一次的運(yùn)輸量能夠供應(yīng)一個(gè)中小國(guó)家?guī)讉€(gè)月全國(guó)的用油需求,。它就是由希臘造船廠研發(fā)后面賣(mài)給了香港的船王的“海上巨人號(hào)”,，經(jīng)過(guò)船王改造升級(jí)后成為了世界上第一大船舶，它的船長(zhǎng)為458米,，比遼寧號(hào)還要長(zhǎng)出一百多米,，并且它的滿載排水量比美國(guó)八艘航母相加的排水量還要大，用我們船長(zhǎng)的一句話說(shuō):在巨人號(hào)油輪上工作,，船頭干完活走到船尾的生活區(qū)就要十幾分鐘的時(shí)間，甚至要在船上開(kāi)設(shè)班車(chē),，拉海員往返船頭船尾直接去除銹刷油漆,。

我們都知道航母上面能停好多架飛機(jī)，航母到底有多大呢,？就拿遼寧艦舉例子給大家科普一下,。首先：遼寧艦的船長(zhǎng)為306米，也就是一個(gè)大型商船的長(zhǎng)度,，船寬73米,，航母的寬度要比很多商船的要大，吃水也僅僅只有11米,。也許很多人會(huì)好奇為什么遼寧艦的船長(zhǎng)沒(méi)有商船大,，卻能用作飛機(jī)的起落平臺(tái)呢？其實(shí)這就是航母和商船最大的區(qū)別了,，航母的駕駛臺(tái)在一側(cè),，而商船的駕駛臺(tái)在船尾，船中甚至船頭,。航母給飛機(jī)留下了足夠的空間,。其實(shí)商船也能落飛機(jī)，只不過(guò)是直升機(jī),，每一條商船的艙蓋上都會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪,，供平常的接送引航員使用。

其次：航母比商船厲害的就是船上的房間數(shù),，航母上面設(shè)計(jì)有上千個(gè)房間,，能夠同時(shí)供應(yīng)兩千人工作生活。但是再大的商船也僅僅只有二十多名船員,。船上的房間也是很多的,，除了每個(gè)船員一個(gè)房間之外，還會(huì)有各個(gè)職位的辦公室,，廚房,，餐廳，娛樂(lè)間等,，船舶的最高層為駕駛臺(tái),，因?yàn)橐曇氨容^開(kāi)闊,。我初步數(shù)了一下，我們船上生活區(qū)的房間大概有62個(gè),，船員有23人,，這比起幾千人的航母生活區(qū)，是絕對(duì)的劣勢(shì),。

最后：船舶并不是越大跑的越快,，它是根據(jù)綜合因素而決定的。所有的船舶種類(lèi)中跑的最快的就是航母了,，因?yàn)樗淖饔糜糜趹?zhàn)爭(zhēng),，速度約每小時(shí)三十節(jié)，也就是每個(gè)小時(shí)五十五公里左右,，相當(dāng)于陸地上的電動(dòng)車(chē)速度,。而在商船中跑的最快的就數(shù)集裝箱船了，最快能夠跑到25節(jié)左右,。而我們散貨船我覺(jué)得特別慢,，僅僅也只有18節(jié)，如果頂風(fēng)頂水的時(shí)候,，跑七八節(jié)的情況都特別普遍,，甚至還不如陸地上的自行車(chē)速度快。就因?yàn)樗俣嚷?，我們從事這個(gè)行業(yè)大部分的時(shí)間都是在海里飄著,，有時(shí)候從一個(gè)港口行駛到另一個(gè)港口都需要幾個(gè)月的時(shí)間。

我相信肯定有人好奇船舶那么大,，運(yùn)貨那么多,，是不是裝卸貨特別慢呢？每一次靠港是不是需要很久才能再離港,。船員們是不是可以在國(guó)外待好久,。其實(shí)這也是大錯(cuò)特錯(cuò)了，現(xiàn)在科技的發(fā)達(dá),，轉(zhuǎn)卸貨的速度是非?？斓摹Ｎ覀兇看稳グ拇罄麃?，36個(gè)小時(shí)內(nèi)肯定會(huì)完成裝貨,，即便是去窮的國(guó)家，一星期的時(shí)間也足夠了,。而船員們?nèi)チ藝?guó)外有些國(guó)家可以下地,，有些國(guó)家是不允許下地的。你們對(duì)于船舶還有哪些認(rèn)識(shí)呢？對(duì)于船員這個(gè)行業(yè)如何評(píng)價(jià)呢,？歡迎下方留言,，我們一起探討。