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1. 中國(guó)進(jìn)出口銀行船舶融資

是在中國(guó)上海設(shè)立的。

擴(kuò)展資料

法國(guó)東方匯理銀行（Crédit Agricole Corporate and Investment Bank）是法國(guó)農(nóng)業(yè)信貸銀行旗下的投資銀行。

東方匯理銀行1875年在法國(guó)巴黎成立,。該銀行現(xiàn)為蘇伊士集團(tuán)成員,。1898年，東方匯理銀行先后在上海,、廣州,、漢口,、沈陽(yáng),、北京,、天津、廣州灣（今廣東湛江市舊稱）,、昆明建立過分行,。東方匯理銀行作為一家國(guó)際性銀行，其業(yè)務(wù)范圍包括商業(yè)銀行業(yè)務(wù),、金融產(chǎn)品,、經(jīng)紀(jì)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè),、股票發(fā)行、以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的融資和私人銀行業(yè)務(wù),。東方匯理銀行成功地為一些大型項(xiàng)目提供融資服務(wù),。是世界五大船舶融資銀行之一。

1888年將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到中國(guó),。1894年開設(shè)香港分行,。1899年開設(shè)上海分行，起初在上海法租界內(nèi),，1911年－1914年在上海公共租界外灘29號(hào)建造大樓（現(xiàn)光大銀行）,，古典主義建筑風(fēng)格，雕刻精美,。入口門廊具有巴洛克風(fēng)格,。上海分行業(yè)務(wù)以進(jìn)出口押款為主，存放款為次,。它還發(fā)行紙幣,、以云南為中心操縱云南同各地的貿(mào)易和金融。并拉攏北洋政府成立中法合辦的中法實(shí)業(yè)銀行,。建國(guó)后,，該行曾被批準(zhǔn)為“指定銀行”，代理中國(guó)銀行買賣外匯,，并代辦國(guó)外匯兌業(yè)務(wù),。1955年停業(yè)清理。漢口分行開設(shè)于1901年,，位于漢口法租界江灘,，是一座精美的洛可可式2層紅磚樓房（現(xiàn)為武漢市文化市場(chǎng)管理中心）。

解放前東方匯理銀行在天津的辦事處在中國(guó)的其他分行開設(shè)在天津、廣州,、沈陽(yáng),、北京、蒙自（1914年）,、昆明（1918年）,、廣州灣(今湛江市）（1926年）。1949年?yáng)|方匯理銀行撤出中國(guó)大陸,。1982年,，東方匯理銀行回到中國(guó)大陸，設(shè)立深圳分行,，1991年重新開設(shè)上海分行,，1994年重新開設(shè)廣州分行。

2. 進(jìn)出口銀行船舶融資規(guī)模

第一條 為加強(qiáng)漁港漁業(yè)船舶監(jiān)督管理,，保護(hù)漁業(yè)資源,，維護(hù)漁業(yè)生產(chǎn)秩序，保障漁港設(shè)施,、漁業(yè)船舶和漁民生命財(cái)產(chǎn)安全,，促進(jìn)漁業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)漁業(yè)法》,、《中華人民共和國(guó)漁港水域交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)法律,、法規(guī)，結(jié)合本自治區(qū)實(shí)際,，制定本條例,。

　　第二條 本條例所稱漁港，是指主要為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)和供漁業(yè)船舶停泊,、避風(fēng),、裝卸漁獲物和補(bǔ)充漁需物資的人工港口或者自然港灣。

　　本條例所稱漁業(yè)船舶,，是指從事漁業(yè)生產(chǎn)的船舶以及為漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的船舶,，包括捕撈船、養(yǎng)殖船,、水產(chǎn)運(yùn)銷船,、冷藏加工船、油船,、供應(yīng)船,、漁業(yè)指導(dǎo)船、科研調(diào)查船,、教學(xué)實(shí)習(xí)船,、漁港工程船,、拖船、交通船,、駁船,、漁政船和漁監(jiān)船等。

　　第三條 縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門依照漁港隸屬關(guān)系主管本行政區(qū)域內(nèi)的漁港漁業(yè)船舶管理工作,，其所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)和漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照各自法定職責(zé),，具體實(shí)施漁港漁業(yè)船舶管理和漁業(yè)船舶檢驗(yàn)工作。

　　交通,、公安,、工商行政管理等部門，根據(jù)有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定,，按照各自的法定職責(zé)，配合漁業(yè)行政主管部門對(duì)漁港漁業(yè)船舶進(jìn)行管理,。

　　第四條 漁港依其隸屬關(guān)系按下列權(quán)限認(rèn)定：

　?。ㄒ唬╇`屬縣（含縣級(jí)市和市轄區(qū)，下同）管理的漁港,，由縣人民政府漁業(yè)行政主管部門會(huì)同漁港所在地的鄉(xiāng),、鎮(zhèn)人民政府提出認(rèn)定方案，報(bào)縣人民政府批準(zhǔn)認(rèn)定,；

　　（二）隸屬設(shè)區(qū)的市管理的漁港,，由設(shè)區(qū)的市人民政府漁業(yè)行政主管部門會(huì)同漁港所在地的縣人民政府提出認(rèn)定方案,，報(bào)設(shè)區(qū)的市人民政府批準(zhǔn)認(rèn)定；

　?。ㄈ╇`屬自治區(qū)管理的漁港,，由自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門會(huì)同漁港所在地的設(shè)區(qū)的市人民政府提出認(rèn)定方案，報(bào)自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)認(rèn)定,。

　　以漁為主,、兼為水路運(yùn)輸提供服務(wù)的港口，在提出漁港認(rèn)定方案時(shí)應(yīng)當(dāng)征求交通行政主管部門的意見,。

　　第五條 經(jīng)批準(zhǔn)認(rèn)定的漁港,，應(yīng)當(dāng)依法制定漁港港章。

　　漁港港章按漁港隸屬關(guān)系由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門制定,，報(bào)同級(jí)人民政府批準(zhǔn)后頒布施行,。

　　第六條 經(jīng)批準(zhǔn)認(rèn)定的漁港應(yīng)當(dāng)劃定漁港陸域和水域范圍，明確港界,，設(shè)立界碑,。漁港范圍一經(jīng)確定，其性質(zhì)和功能不得隨意改變,，任何單位和個(gè)人不得侵占,。

　　第七條 因建設(shè)需要占用漁港水域、岸線,、漁港后勤用地或者設(shè)施,、圍墾漁港水域淺海灘涂的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門審核同意后,，報(bào)漁港原認(rèn)定機(jī)關(guān)批準(zhǔn),。

　　改變漁港性質(zhì)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門審核,，由原批準(zhǔn)認(rèn)定漁港的人民政府批準(zhǔn),。

　　部分改變漁港功能的，由占用者重建被改變部分或者給予相應(yīng)補(bǔ)償,；改變漁港整體性質(zhì)的,，按照“先建設(shè)、后占用”的原則,，應(yīng)當(dāng)由占用者負(fù)責(zé)新建相應(yīng)規(guī)模和功能的漁港,。

　　第八條 經(jīng)批準(zhǔn)認(rèn)定的漁港應(yīng)當(dāng)編制漁港總體規(guī)劃。漁港總體規(guī)劃按下列規(guī)定編制和審批：

　?。ㄒ唬╇`屬縣管理的三級(jí)漁港總體規(guī)劃,，由縣人民政府漁業(yè)行政主管部門編制，報(bào)縣人民政府審批,；

　?。ǘ╇`屬縣管理的二級(jí)漁港總體規(guī)劃，由縣人民政府漁業(yè)行政主管部門編制,，經(jīng)同級(jí)人民政府審核后報(bào)上一級(jí)人民政府審批,；

　　（三）隸屬設(shè)區(qū)的市管理的二,、三級(jí)漁港總體規(guī)劃,，由設(shè)區(qū)的市人民政府漁業(yè)行政主管部門編制，報(bào)設(shè)區(qū)的市人民政府審批,；

　?。ㄋ模╇`屬縣、設(shè)區(qū)的市管理的一級(jí)漁港總體規(guī)劃,，由縣或者設(shè)區(qū)的市人民政府漁業(yè)行政主管部門編制,，經(jīng)同級(jí)人民政府審核后逐級(jí)上報(bào)自治區(qū)人民政府審批；

　?。ㄎ澹╇`屬自治區(qū)管理的漁港總體規(guī)劃,，由自治區(qū)人民政府漁業(yè)行政主管部門編制,，報(bào)自治區(qū)人民政府審批。

　　第九條 任何單位和個(gè)人不得擅自改變經(jīng)批準(zhǔn)生效的漁港總體規(guī)劃,。如確需對(duì)規(guī)劃作調(diào)整的,，應(yīng)當(dāng)按照原審批程序報(bào)批。

　　第十條 漁港范圍內(nèi)的土地,、水面利用和各項(xiàng)建設(shè)必須符合漁港總體規(guī)劃,，服從規(guī)劃管理。

　　漁港總體規(guī)劃和漁港建設(shè)由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)組織實(shí)施,。

　　第十一條 漁港所在地人民政府應(yīng)當(dāng)將漁港建設(shè)納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃,，增加對(duì)漁港及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入。

　　漁港建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家和自治區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃,，實(shí)行誰(shuí)投資誰(shuí)受益的原則,。鼓勵(lì)中外投資者參與漁港建設(shè)；投資者的合法權(quán)益受法律保護(hù),。

　　第十二條 新建,、改建、擴(kuò)建漁港的,，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家基本建設(shè)程序辦理審批手續(xù),。

　　漁港應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)環(huán)境保護(hù)設(shè)施、安全導(dǎo)航設(shè)施和消防設(shè)施,。

　　第十三條 任何單位和個(gè)人都有保護(hù)漁港設(shè)施的義務(wù),。

　　船舶在漁港內(nèi)航行、停泊,、避風(fēng)和裝卸物資,，以及車輛和人員在漁港內(nèi)從事有關(guān)活動(dòng)，不得損壞漁港的設(shè)施裝備,。造成損壞的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,，并承擔(dān)賠償責(zé)任,。

　　漁業(yè)航標(biāo)設(shè)施的保護(hù)和管理，依照《中華人民共和國(guó)航標(biāo)條例》執(zhí)行,。

　　第十四條 船舶進(jìn)出漁港必須遵守漁港港章和避碰規(guī)則,，并依照規(guī)定辦理簽證，接受安全檢查,。

　　在漁港內(nèi)航行,、作業(yè)和停泊的船舶，必須服從漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)水域交通安全秩序的管理,。

　　第十五條 在漁港內(nèi)新建,、改建,、擴(kuò)建、設(shè)置各種設(shè)施或者進(jìn)行其他水上,、水下施工作業(yè),，除按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)外，應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),，經(jīng)批準(zhǔn)并發(fā)布航行通告后,，方可進(jìn)行施工作業(yè)。

　　第十六條 船舶,、車輛和人員在漁港內(nèi)裝卸易燃,、易爆、有毒等危險(xiǎn)貨物,，必須遵守國(guó)家關(guān)于危險(xiǎn)貨物管理的規(guī)定,，并事先向漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)并設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)和相應(yīng)防護(hù)設(shè)施后,，方可在指定的安全地點(diǎn)裝卸,。

　　第十七條 在漁港水域內(nèi)禁止從事有礙水上交通安全的捕撈、養(yǎng)殖等生產(chǎn)活動(dòng),。確需從事捕撈,、養(yǎng)殖等生產(chǎn)活動(dòng)的，必須經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),，在指定的地點(diǎn)進(jìn)行,。

　　第十八條 禁止向漁港水域傾倒砂石、泥土,、垃圾和其他廢棄物,。

　　第十九條 禁止在漁港內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)或者燃放煙花爆竹。

　　第二十條 漁港內(nèi)的船舶,、設(shè)施有下列情形之一的,，漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)有權(quán)禁止其離港或者責(zé)令其停航、改航,、停止作業(yè)：

　?。ㄒ唬┻`反中華人民共和國(guó)有關(guān)法律、法規(guī)或者規(guī)章的,；

　?。ǘ┨幱诓贿m航或者不適拖狀態(tài)的；

　?。ㄈ┌l(fā)生交通事故,，手續(xù)未清的；

　?。ㄋ模┪聪驖O政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或者有關(guān)部門交付應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的費(fèi)用,，也未提供擔(dān)保的,；

　　（五）漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)認(rèn)為有其他妨害或者可能妨害水域交通安全的情形的,。

　　第二十一條 建造,、改裝、購(gòu)置,、進(jìn)口漁業(yè)船舶,，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)。

　　第二十二條 從事漁業(yè)船舶設(shè)計(jì),、建造,、修理的，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的設(shè)施和技術(shù)條件,，取得漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核發(fā)的漁業(yè)船舶設(shè)計(jì)認(rèn)可證書或者漁業(yè)船舶建造修理認(rèn)可證書,。

　　未經(jīng)漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)建造、改裝的漁業(yè)船舶,，漁業(yè)船舶建造修理經(jīng)營(yíng)者不得承造,、改裝。

　　第二十三條 漁業(yè)船舶必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格,，取得漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書,，并向漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)辦理漁業(yè)船舶登記，取得漁業(yè)船舶登記證書和航行簽證簿后,，方可從事漁業(yè)生產(chǎn),。

　　捕撈漁船還應(yīng)當(dāng)同時(shí)取得漁業(yè)行政主管部門核發(fā)的捕撈許可證后，方可從事捕撈作業(yè),。

　　第二十四條 漁業(yè)船舶的船名,、船號(hào)、船籍港,，必須經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)登記后,，在規(guī)定的部位上刷寫、標(biāo)明,。

　　更改漁業(yè)船舶船名,、船號(hào)、船籍港,，必須經(jīng)原核準(zhǔn)登記機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)登記。

　　第二十五條 漁業(yè)船舶的船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng),、駕駛員、輪機(jī)員,、電機(jī)員,、無線電報(bào)員,、話務(wù)員必須經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)考試合格，取得職務(wù)證書,，其他人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相應(yīng)的專業(yè)訓(xùn)練,。漁業(yè)船舶必須按規(guī)定配備持有相應(yīng)船員職務(wù)證書的人員，并按規(guī)定配備消防,、救生,、通信、助航,、號(hào)燈,、聲號(hào)、旗號(hào)等設(shè)備,。

　　第二十六條 禁止?jié)O業(yè)船舶超航區(qū),、超抗風(fēng)等級(jí)作業(yè)。

　　第二十七條 船舶進(jìn)出漁港依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)綕O政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)辦理簽證而未辦理簽證的,，或者在漁港內(nèi)不服從漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)水域交通安全秩序管理的,，責(zé)令改正，可以并處500元以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，并扣留船長(zhǎng)職務(wù)證書6個(gè)月以下或者吊銷船長(zhǎng)職務(wù)證書。

　　第二十八條 未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),，在漁港內(nèi)新建,、改建、擴(kuò)建,、設(shè)置各種設(shè)施或者進(jìn)行其他水上,、水下施工作業(yè)的，責(zé)令停止施工或者作業(yè),，限期拆除,，可以并處1000元以下的罰款；逾期不拆除的,，申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行,，所需費(fèi)用由違法者承擔(dān)。

　　第二十九條 未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)或者未按照批準(zhǔn)文件規(guī)定,，在漁港內(nèi)裝卸易燃,、易爆、有毒等危險(xiǎn)貨物的,，責(zé)令改正,，可以并處1000元以上10000元以下的罰款。

　　第三十條 未經(jīng)漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，在漁港水域內(nèi)從事捕撈,、養(yǎng)殖等生產(chǎn)活動(dòng)的,，責(zé)令停止作業(yè)，可以并處1000元以下的罰款,。

　　第三十一條 向漁港水域傾倒砂石,、泥土、垃圾和其他廢棄物的,，責(zé)令限期清除,，并處1000元以下的罰款；對(duì)漁港水域交通安全造成嚴(yán)重妨礙的,，處1000元以上10000元以下的罰款,。

　　第三十二條 不執(zhí)行漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依照本條例第二十條規(guī)定作出的禁止離港、停航,、改航,、停止作業(yè)的決定，或者在執(zhí)行中違反上述決定的,，責(zé)令改正,，可以并處200元以上10000元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的,，并扣留船長(zhǎng)職務(wù)證書6個(gè)月以下或者吊銷船長(zhǎng)職務(wù)證書,。

　　第三十三條 未取得漁業(yè)船舶設(shè)計(jì)認(rèn)可證書從事漁業(yè)船舶設(shè)計(jì)或者未取得漁業(yè)船舶建造修理認(rèn)可證書從事漁業(yè)船舶建造、修理的,，責(zé)令停止違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng),，沒收違法所得，并處違法所得1倍以上3倍以下的罰款,；沒有違法所得或者違法所得難以確定的,，并處5000元以上10000元以下的罰款。

　　漁業(yè)船舶建造維修經(jīng)營(yíng)者擅自承造,、改裝未經(jīng)漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)建造,、改裝的漁業(yè)船舶的，處船價(jià)2倍以下的罰款,；情節(jié)嚴(yán)重的,，可以依法吊銷其營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

　　未經(jīng)漁業(yè)行政主管部門批準(zhǔn)建造,、改裝的漁業(yè)船舶,，一律予以沒收。

　　第三十四條 未取得有效漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書,、有效漁業(yè)船舶登記證書或者有效航行簽證簿從事漁業(yè)生產(chǎn)的,，責(zé)令停止作業(yè),，沒收漁獲物和違法所得，可以并處1000元以上10000元以下的罰款,。

　　對(duì)同時(shí)不具有船名船號(hào)、船舶證書,、船籍港的漁業(yè)船舶在漁港和海上航行或者停泊的,，一律予以沒收，對(duì)船主可以并處船價(jià)2倍以下的罰款,。

　　前款所稱船舶證書是指有效的漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書,、漁業(yè)船舶登記證書、捕撈許可證,。

　　第三十五條 違反本條例,，有下列行為之一的，責(zé)令改正,，可以處警告或者1000元以下的罰款：

　?。ㄒ唬┰跐O港內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)或者燃放煙花爆竹的；

　?。ǘO業(yè)船舶未在規(guī)定的部位上刷寫,、標(biāo)明船名、船號(hào),、船籍港的,；

　　（三）未經(jīng)核準(zhǔn)登記更改漁業(yè)船舶船名,、船號(hào),、船籍港的；

　?。ㄋ模┪窗磁鋯T標(biāo)準(zhǔn)配備持有相應(yīng)船員職務(wù)證書的船員的,；

　　（五）未持有相應(yīng)船員職務(wù)證書或者未經(jīng)過相應(yīng)專業(yè)訓(xùn)練的人員在漁業(yè)船舶上工作的,；

　?。┪窗匆?guī)定配備消防、救生,、通信,、助航、號(hào)燈,、聲號(hào),、旗號(hào)等設(shè)備的；

　?。ㄆ撸┏絽^(qū),、超抗風(fēng)等級(jí)作業(yè)的,。

　　第三十六條 本條例規(guī)定的行政處罰，由縣級(jí)以上人民政府漁業(yè)行政主管部門或者其所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)決定并執(zhí)行,。

　　本條例第三十三條第二款中吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照的處罰,，由工商行政管理部門決定并執(zhí)行。

　　第三十七條 漁業(yè)行政主管部門和其所屬的漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),、漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的工作人員違反本條例規(guī)定,，辦理漁業(yè)船舶進(jìn)出港簽證、核發(fā)漁業(yè)船舶證書或者批準(zhǔn)建造,、改裝,、購(gòu)置、進(jìn)口漁業(yè)船舶的,，以及有其他玩忽職守,、濫用職權(quán)、徇私舞弊行為的,，依法給予行政處分,；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任,。

　　第三十八條 本條例自2002年1月1日起施行,。

3. 國(guó)家開發(fā)銀行船舶融資中心

2021年中國(guó)十大杰出青年事跡

1.馬士基大中華區(qū)數(shù)字創(chuàng)新總經(jīng)理陳龍

陳龍于2004畢業(yè)于中山大學(xué)，獲國(guó)際貿(mào)易學(xué)士學(xué)位,，同年加入馬士基,，于2006參加馬士基國(guó)際管理培訓(xùn)生（MISK）項(xiàng)目，在客戶服務(wù),、銷售等部門工作,。2015年至2016年，任奧林科技華南區(qū)商務(wù)總監(jiān),，負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì),、市場(chǎng)開發(fā)、供應(yīng)商招聘和管理,。2016年,，他回到馬士基，擔(dān)任馬士基大中華區(qū)數(shù)字創(chuàng)新總經(jīng)理,。他負(fù)責(zé)馬士基在線預(yù)訂產(chǎn)品maerskspot（現(xiàn)為馬士基）的孵化

此外,，在馬士基大中華區(qū)總裁吳炳清的支持下，他負(fù)責(zé)馬士基大中華區(qū)數(shù)字創(chuàng)新中心的成立,。疫情期間,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶需求孵化開發(fā)了20多種數(shù)字化解決方案，包括馬士基微信智能客服機(jī)器人小電機(jī),、e-fcr,、電子發(fā)票,、數(shù)字柜臺(tái)、三角集中運(yùn)輸?shù)?。,，為保證客戶供應(yīng)鏈在非常時(shí)期的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展提供了有力的支持,，贏得了客戶和業(yè)界的高度贊譽(yù),。陳龍擁有17年的國(guó)際物流供應(yīng)鏈經(jīng)驗(yàn)，對(duì)客戶需求和行業(yè)痛點(diǎn)有著深刻的理解,。在過去的六年里，他專注于物流業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,。

2,、Ltd香港威馬化學(xué)船務(wù)公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理陳建名

自2012年加入威馬以來，陳建明憑借扎實(shí)的專業(yè)技能,、對(duì)航運(yùn)行業(yè)的敏感性和出色的學(xué)習(xí)能力,，積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。自2019以來,，先后擔(dān)任香港威馬化學(xué)船務(wù)有限公司上海代表處常務(wù)副總經(jīng)理,，成為公司最年輕的執(zhí)行官。此后,，該公司與該公司合作建立并運(yùn)營(yíng)了自己的化工船隊(duì),。船隊(duì)從0支增加到16支，航線遍布全球,，與?？松梨凇⒂?guó)石油公司,、沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司等世界主要石油公司合作,。到2020年底，威馬化工船隊(duì)總運(yùn)力快速提升,，居中國(guó)第三,、世界第29位。在過去的一年里,，盡管受到疫情的影響,，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)抓住市場(chǎng)燃油成本低的機(jī)遇，不斷創(chuàng)新,，控制成本,，優(yōu)化航線，推動(dòng)公司利潤(rùn)比上年增長(zhǎng)134%,。

3.杜若剛,，中國(guó)港灣尼日利亞拉基港口有限公司總經(jīng)理,、董事

杜若剛2007年加入中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司，2020年1月任萊吉港項(xiàng)目公司董事,、總經(jīng)理,，從事港口建設(shè)、投資,、經(jīng)營(yíng)14年,。他在港口工程管理、市場(chǎng)開發(fā),、企業(yè)管理和項(xiàng)目投資方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn),。他成功開發(fā)了喀麥隆克里比深水港、尼日利亞萊基港等投資項(xiàng)目,，總投資約11億美元,。尼日利亞一帶一路口岸是中資企業(yè)控制的幾內(nèi)亞港第一個(gè)現(xiàn)代化港口。這也是第二屆“一帶一路”國(guó)際合作論壇的重要成果,。2020,，港口基金項(xiàng)目共收到國(guó)家發(fā)改委國(guó)際開發(fā)合作委員會(huì)等重大投資項(xiàng)目，并獲得路透社2020年“非洲基礎(chǔ)設(shè)施最佳年度交易獎(jiǎng)”,。2020年亞太發(fā)展金融協(xié)會(huì)“杰出發(fā)展項(xiàng)目獎(jiǎng)”等7項(xiàng)榮譽(yù),。

疫情期間，項(xiàng)目公司在杜若剛的領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照國(guó)資委和國(guó)家衛(wèi)生委員會(huì)的要求,，于2020年成為第一家成功組織復(fù)工的中資企業(yè)，并與法國(guó)大飛集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議,，既實(shí)現(xiàn)了投資后第一年的建安投資目標(biāo),，又實(shí)現(xiàn)了2020年項(xiàng)目公司和承包商人員零感染的防疫目標(biāo)，此外,，杜若剛還有五項(xiàng)與海外“投資”有關(guān)的工作,，我國(guó)企業(yè)“建運(yùn)一體化”模式與海外港口業(yè)務(wù)發(fā)展。

4,、中國(guó)海事仲裁委員會(huì)（浙江）自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心副秘書長(zhǎng)黃晨亮

黃晨亮,，現(xiàn)任中國(guó)海事仲裁委員會(huì)（浙江）自貿(mào)區(qū)仲裁中心/計(jì)量爭(zhēng)議解決中心副秘書長(zhǎng)。最高人民法院浙江國(guó)際海事司法基地智庫(kù)涉外法律專家,，上海航海學(xué)院海商法專業(yè)委員會(huì)委員,，上海海事大學(xué)法學(xué)研究所海事與商事專業(yè)委員會(huì)委員，上海海事大學(xué)法學(xué)研究生導(dǎo)師,。加入海事仲裁委員會(huì)以來,，黃晨亮作為辦案人員，處理了大量具有豐富經(jīng)驗(yàn)的仲裁案件,，領(lǐng)導(dǎo)和參與了《中國(guó)海事仲裁委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同》條款的起草工作,。

參與編寫了《標(biāo)準(zhǔn)船舶建造合同》（上海格式）,、《船舶標(biāo)準(zhǔn)合同叢書》（上海格式）第一卷、《2006年海事勞動(dòng)公約履約操作指南》,、《船舶建造合同的簽訂,、履約和管理》，《標(biāo)準(zhǔn)船舶融資租賃合同》（上海格式）和《船舶標(biāo)準(zhǔn)合同叢書》（上海格式）第二卷,；參與船舶燃油加注糾紛快速處理平臺(tái)和微信applet的設(shè)計(jì)與發(fā)布,；疫情期間，為企業(yè)舉辦了5次免費(fèi)救助法律講座,，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了一定影響,。

5.新海聯(lián)船員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理劉欣

劉欣，現(xiàn)任湖北新海聯(lián)海員培訓(xùn)有限公司總經(jīng)理,，具有多項(xiàng)培訓(xùn)資格?，F(xiàn)任武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院新余生工業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)/理事，武漢交通職業(yè)教育新余生海事學(xué)院院長(zhǎng)/副院長(zhǎng),，交通運(yùn)輸職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)航海專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)秘書長(zhǎng)。劉欣在工作過程中學(xué)習(xí)進(jìn)步,，鼓勵(lì)公司引進(jìn)西方先進(jìn)的培訓(xùn)認(rèn)證課程,，自主開發(fā)了新的海聯(lián)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了船員培訓(xùn)成果的數(shù)字化,、可視化,；

同時(shí)，因材施教,，全面提高船員培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量,；任總經(jīng)理期間，公司連續(xù)兩年榮獲甲級(jí),、五星級(jí)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稱號(hào),。疫情期間，全員關(guān)心,、正直,、創(chuàng)新，全年完成培訓(xùn)近6000人次,；在這段時(shí)間內(nèi),，一個(gè)一帶一路通過外國(guó)高級(jí)軍官的遠(yuǎn)程培訓(xùn)，培訓(xùn)1000人左右,。

6,、山東港日照港二公司卸貨船隊(duì)團(tuán)支部副書記、卸船機(jī)司機(jī)李璐

李璐,，現(xiàn)任山東港日照港第二公司卸貨船隊(duì)分公司副書記,、卸貨司機(jī),。他是日照港山東港首位“90后”技術(shù)專家，年卸貨量近百萬噸,。曾在山東港首屆裝卸工技能競(jìng)賽中獲得第四名,。他除了技術(shù)過硬外，還善于創(chuàng)作內(nèi)容積極,、形式生動(dòng)的高質(zhì)量原創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)作品,，展示中國(guó)港航經(jīng)濟(jì)文化建設(shè)成果，弘揚(yáng)青年正能量,。

作品先后在人民網(wǎng),、中國(guó)工業(yè)網(wǎng)、中國(guó)港口等數(shù)十家主流媒體發(fā)表,。他被共青團(tuán)中央提名為“中國(guó)青年好網(wǎng)名”,，被山東省六部門授予“山東好網(wǎng)民”榮譽(yù)稱號(hào)。中國(guó)新聞社一帶一路照片,，等待爸爸下班,。

7.錢立武，克拉克森柏拉圖有限公司上海代表處主任

作為克拉克森上海公司最年輕的董事,，錢立武在大型干散貨航運(yùn)方面擁有10多年的經(jīng)驗(yàn),。他致力于長(zhǎng)期租船市場(chǎng)，為客戶提供不斷優(yōu)化的綜合服務(wù)和解決方案,。他的客戶包括船東,、貿(mào)易商、船舶運(yùn)營(yíng)商,、礦山和國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu),。在加入克拉克森之前，錢立武曾在上海航運(yùn)交易所工作,，并完成了FFA發(fā)展研究和《中國(guó)航運(yùn)發(fā)展報(bào)告》等項(xiàng)目,。中歐國(guó)際商學(xué)院金融MBA，上海市虹口區(qū)青年聯(lián)合會(huì)會(huì)員,。

8,、中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸歐洲鉆石快遞有限公司副總經(jīng)理、航線運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理王海賢

王海賢2005年加入中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司,，2015年3月被派往中遠(yuǎn)海運(yùn)（歐洲）有限公司任商務(wù)部副總經(jīng)理,，負(fù)責(zé)實(shí)施區(qū)域航線戰(zhàn)略。2021年2月起,，任歐洲鉆石快遞有限公司副總經(jīng)理,、航線運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理。6年來，他積極實(shí)施區(qū)域航線戰(zhàn)略,，通過航線規(guī)劃和合作談判,，將中遠(yuǎn)品牌自有的歐洲區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍擴(kuò)大到26個(gè)國(guó)家和50多個(gè)港口碼頭，將區(qū)域船隊(duì)運(yùn)力排名從20位提升到4位,，在亞洲背景航運(yùn)公司中排名第一,。

疫情期間，王海賢站在歐洲一線,，帶領(lǐng)部門的德國(guó)員工克服重重困難,，繼續(xù)開拓業(yè)務(wù)版圖。最后,，鉆石快遞業(yè)務(wù)在2020年繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng),，區(qū)域航線總運(yùn)營(yíng)箱容量超過300萬標(biāo)箱，運(yùn)輸總收入4.5億美元,，近6年增長(zhǎng)超過600%,。目前，鉆石一號(hào)已緊密結(jié)合一帶一路,、“比雷埃夫斯港”,，形成“11組16支”的完美網(wǎng)絡(luò)，形成每周“捷克港”,，進(jìn)一步增強(qiáng)中歐,、匈牙利、捷克,、奧地利、塞爾維亞等國(guó)家間聯(lián)運(yùn)的可靠性,。

9,、王振偉，山東海運(yùn)股份有限公司黨委委員,、董事會(huì)秘書,、總法律顧問

王振偉2011年加入山東海運(yùn)，現(xiàn)任山東海運(yùn)黨委委員,、董事會(huì)秘書,、法律總顧問。參與山東遠(yuǎn)洋集團(tuán)天然氣船隊(duì)的組建,，負(fù)責(zé)公司境外資產(chǎn)股權(quán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和建立,；帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成公司“十三五”和“十四五”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的編制工作。成功地完成了一批股權(quán)資產(chǎn)優(yōu)化和戰(zhàn)略投資者在公司業(yè)務(wù)部門的引進(jìn),，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成集團(tuán)內(nèi)部船舶業(yè)務(wù)部門的資產(chǎn)重組,，為以后山東航運(yùn)資本運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2016年，山東航運(yùn)成功運(yùn)營(yíng),，登陸新三板市場(chǎng),。2019年，成功引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,，完善公司治理結(jié)構(gòu),，助力公司高質(zhì)量發(fā)展。目前,，他已帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)公司上市準(zhǔn)備工作,，攻堅(jiān)克難，全力推進(jìn)公司資產(chǎn)證券化進(jìn)程,。

10,、吳建紅，上海英泰律師事務(wù)所合伙人律師

吳建紅2008年加入上海英泰律師事務(wù)所,，成為合伙人律師,。長(zhǎng)期專注于航運(yùn)、船舶,、港口等各類法律事務(wù),，擅長(zhǎng)處理各類物流、海事業(yè)務(wù)案件的訴訟和非訴訟事項(xiàng),。同時(shí),，他還擔(dān)任多家大型跨國(guó)航運(yùn)物流企業(yè)的法律顧問，提供公司日常經(jīng)營(yíng),、合同審查與修改,、律師見證與合規(guī)等多種法律服務(wù)。他曾多次代表客戶在這一領(lǐng)域有獨(dú)到的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn),，并最終贏得了訴訟,。主要客戶為國(guó)內(nèi)外知名船東、跨國(guó)物流企業(yè),、P&I協(xié)會(huì)保險(xiǎn)公司和互聯(lián)網(wǎng)航運(yùn)企業(yè),。此外，他能夠及時(shí)洞察航運(yùn)市場(chǎng)的變化,，以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆蓪I(yè)思維和良好的溝通能力,，受到業(yè)界和同行的高度贊揚(yáng)。

4. 進(jìn)出口銀行以178億美元的船舶融資規(guī)模位居

國(guó)內(nèi)船舶進(jìn)出港報(bào)告需提前24小時(shí)在網(wǎng)上向當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)報(bào)告并獲批準(zhǔn),。

5. 船舶融資資本金

境外資金主要通過以下途徑進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)：　　

一,、外商直接投資的合法途徑?！　?/p>

二,、利用我國(guó)經(jīng)常項(xiàng)目可兌換進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。常見的方式有進(jìn)出口價(jià)格虛報(bào)、預(yù)收貨款,、延遲付匯造假,、平行貸款、提前錯(cuò)后及借用外債等,。除了企業(yè),，個(gè)人也通過個(gè)人外匯匯款，將資本項(xiàng)下的資金混入經(jīng)常項(xiàng)目而流入境內(nèi),，這種情況一度相當(dāng)普遍,，主要有三種情況：　　

(一)是境內(nèi)居民將在外投資本金或收益以非貿(mào)易外匯形式匯入境內(nèi)結(jié)匯;　　

(二)是境外投資者以本人或授權(quán)代理人的名義匯入款項(xiàng)，并以個(gè)人名義結(jié)匯;　　

(三)是外商投資企業(yè)境外投資總公司以個(gè)人捐贈(zèng)款等名義將資金匯入境內(nèi)外資企業(yè)的法人代表或董事會(huì)成員,，并采取化整為零的方法結(jié)匯作為企業(yè)的流動(dòng)資金,。　　

三,、以在華外資企業(yè)為通道,。　　(一)是通過在華建立投資性公司或生產(chǎn)型子公司及合資公司,，或者以建設(shè)合資及獨(dú)資項(xiàng)目的名義,，以企業(yè)注冊(cè)資本金或增資等形式,從境外收取外匯并辦理結(jié)匯?！　?/p>

(二)是通過外商投資企業(yè)的股東貸款,，即外商投資企業(yè)以股東貸款方式進(jìn)行對(duì)外短期借款并結(jié)匯?！　?三)是境內(nèi)外資企業(yè)與境外關(guān)聯(lián)企業(yè)相互配合,，以暫收應(yīng)付款、預(yù)收貨款,、延遲出口等方式,，為境外資金入境提供便利?！　?/p>

四、通過境內(nèi)企業(yè)進(jìn)行外匯貸款并結(jié)匯,?！　?/p>

五、境內(nèi)中外資銀行的自主資金調(diào)配,?！　?/p>

六、資本市場(chǎng)渠道,。境內(nèi)資本進(jìn)行境外投資和境外融資有以下途徑：目前國(guó)內(nèi)企業(yè)主要通過直接投資,、境外借款及貿(mào)易信貸等手段，進(jìn)行境外投資?！　?/p>

企業(yè)境外投資除采用貿(mào)易信貸預(yù)收貨款,、延期付款方式外，還經(jīng)常會(huì)選擇境外股權(quán)融資,、境外債務(wù)融資和境外上市等形式進(jìn)行外匯融資,。然而面對(duì)企業(yè)的外匯融資需求，境內(nèi)銀行提供的外匯融資服務(wù)卻稍顯遜色,，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)的水平還有待進(jìn)一步提高,。　　

建立自由貿(mào)易區(qū)后帶來的便捷：　自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)允許外國(guó)船舶自由進(jìn)出,，外國(guó)貨物免稅進(jìn)口,，取消對(duì)進(jìn)口貨物的配額管制。原料,、零部件,、半成品和成品都可在區(qū)內(nèi)自由進(jìn)出，在區(qū)內(nèi)可以進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易,、轉(zhuǎn)口貿(mào)易,、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、商品展銷,、制造,、拆裝、改裝,、加標(biāo)簽,、分類、與其他貨物混合加工等商業(yè)活動(dòng),。

6. 船舶出口買方信貸

大型成套設(shè)備船舶,。出口信貸是一個(gè)國(guó)家為了鼓勵(lì)商品出口，增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)能力,，通過銀行對(duì)本國(guó)出口廠商或外國(guó)進(jìn)口廠商提供的貸款,。它是一國(guó)的出口廠商利用本國(guó)銀行的貸款擴(kuò)大出口，特別是金額較大,、期限較長(zhǎng)的商品,，如成套設(shè)備、船舶等出口的一種手段,。

7. 中國(guó)船舶資本

中國(guó)船舶燃料河北有限公司是1984-04-01在河北省秦皇島市注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資),，注冊(cè)地址位于秦皇島市海港區(qū)河北大街46號(hào)(油港院內(nèi))。

中國(guó)船舶燃料河北有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是911303001052515000,，企業(yè)法人劉勇利,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài),。

中國(guó)船舶燃料河北有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：前置許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：汽油、煤油,、石腦油,、柴油的批發(fā)（危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證有效期至2019年06月15日）；非前置項(xiàng)目：在秦皇島港為船舶提供碼頭設(shè)施,，為委托人提供貨物裝卸,、倉(cāng)儲(chǔ)；為船舶提供燃,、物料供應(yīng)服務(wù),；河北省內(nèi)沿海成品油船運(yùn)輸；國(guó)內(nèi)船舶代理,；未列入危險(xiǎn)化學(xué)品名錄的燃料油,、潤(rùn)滑油的批發(fā)；油罐租賃,；石油檢測(cè),；房屋租賃（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）,。在河北省,，相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為904724萬元，主要資本集中在5000萬以上規(guī)模的企業(yè)中,，共71家,。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于優(yōu)秀

8. 中國(guó)船舶融資融券

中國(guó)重工主要業(yè)務(wù)涵蓋軍工軍貿(mào),、船舶制造及修理改裝,、艦船裝備、海洋經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),、能源交 通裝備及科技產(chǎn)業(yè)等五大業(yè)務(wù)板塊,為全產(chǎn)業(yè)鏈的艦船研發(fā)制造上市公司,。作為海軍裝備的主要 供應(yīng)商,公司軍品業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要包括:航空母艦、核動(dòng)力潛艇(分包),、常規(guī)動(dòng)力潛艇,、大中小 型水面戰(zhàn)斗艦艇、大型兩棲攻擊艦,、軍輔船等,。

中國(guó)重工所屬板塊：2025規(guī)劃 HS300_ 北京板塊 船舶制造 風(fēng)能 海工裝備 航母概念 滬港通 滬股通 軍工 融資融券 上證180_ 上證50_ 一帶一路 證金持股 。