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1. 日新船公司

NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) has become one of the world's leading

shipping companies. We offer our customers a high level of integrated transport services

— while maintaining the highest standards for safety and quality ofservice. 這個(gè)是NYK網(wǎng)站的口號(hào). 但是這家船公司的確是一個(gè)有實(shí)力是一家,請看下面: （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實(shí)非常不錯(cuò)的,，甚至有機(jī)會(huì)超過馬士基。且看后話,。

NYK的滾裝,、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，NYK 滾裝船隊(duì)的規(guī)模在世界上是最大的,，同時(shí),，NYK的散貨船和油罐船隊(duì)也在世界上排名老二,，滾裝船運(yùn)輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國,，另外嗎,，當(dāng)然是老美海運(yùn)

NYK1870年就有了，到現(xiàn)在換了不知道多少個(gè)名字 最早是Tsukumo Shokai Shipping company.后來又叫Mitsukawa Shokai.后來Mitsubishi Shokai.到1875年才開始第一條國際航線,，就是和咱們中國,，從橫濱到上海，然后又叫Mitsubishi Kisen然后Mitsubishi Mail Steamship Company很長時(shí)間里頭基本上和我們中國人做生意,，很多口岸,，天津，等等,，然后發(fā)展到東南亞,，菲律賓等等。那個(gè)時(shí)候正是清朝沒落的時(shí)候,，哎,，提起來傷感情啊，當(dāng)初受到袁世凱的追殺,，梁啟超逃到日本,，就是乘日本的船。

梁啟超等一行七人,，乘日本郵船會(huì)社的橫濱丸郵船離滬南下到香港,。 1916年，3月7日,，船到香港,。港英當(dāng)局受袁政府的委托，立即派巡捕登船嚴(yán)加搜查,，梁啟超在船底僥幸躲過,。此后兩天，日本駐粵武官,、駐港領(lǐng)事,、郵船會(huì)社和三井洋行的負(fù)責(zé)人都跑到艙下探望梁，態(tài)度親切,。3月12日,，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運(yùn)煤船上,，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室,，飲食供應(yīng)特別豐美。3月15日，船抵達(dá)越南海防附近的產(chǎn)煤地洪崖,，為了躲避法國殖民當(dāng)局的搜捕,，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機(jī)會(huì),，掩護(hù)梁啟超偷偷上了他的游艇,。然后他們裝作游覽的樣子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜,，終于在16日夜間到達(dá)海防,。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里。在這里,，梁啟超又患上了一種極危險(xiǎn)的熱病,，如果不是橫山及時(shí)用草藥救治，梁啟超可能就要客死異鄉(xiāng)了,。十天之后,，梁啟超通過鎮(zhèn)南關(guān)進(jìn)入廣西。

2. 日本郵船公司

日本三大集運(yùn)公司川崎汽船,、商船三井和日本郵船發(fā)布公告稱,，三家公司合資成立的新公司將以“Ocean Network Express”的商業(yè)名稱運(yùn)作。

3. 日本造船公司

就是四大軍工,。,。。三菱重工,，富士重工,，川崎重工，石川島播磨重工三菱重工以造船為主,。,。。

二戰(zhàn)時(shí)期的日本海軍艦艇,，比如當(dāng)時(shí)日軍的航空母艦,，很多都是三菱重工建造的。二戰(zhàn)時(shí)期的重要性與富士重工,，不相上下。,。

但由于戰(zhàn)后被美國閹割的程度最輕,。。

設(shè)計(jì)能力遭到一定限制,，但制造能力得以保留,。。

因此現(xiàn)在是日本最重要的重工集團(tuán)。,。

陸?？昭b備均有制造。但基本只能美國提供的圖紙進(jìn)行制造,。,。

自主設(shè)計(jì)能力有限。,。

富士重工原名叫做“中島飛行機(jī)株式會(huì)社”,。。

代表作就是那個(gè)轟炸珍珠港的零式戰(zhàn)斗機(jī),。,。

戰(zhàn)后被美國嚴(yán)重閹割，完全喪失了制造戰(zhàn)斗機(jī)的能力,。,。。

因此戰(zhàn)后主要生產(chǎn)陸軍裝備,。,。

平常見到的那個(gè)斯巴魯汽車，就是富士重工出品川崎重工原名“川崎造船所”,，也是以造船為主,，“加賀”號(hào)航母就是川崎重工制造。,。

戰(zhàn)后被美國閹割,，喪失了造船能力，主要制造火車,。,。

日本國內(nèi)的鐵路與火車，基本都出自川崎重工IHI株式會(huì)社,，原名"石川島播磨重工業(yè)",。。

日本唯一具有航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力的企業(yè),。,。

也是全亞洲僅有的，擁有高性能渦扇航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力的兩大機(jī)構(gòu)之一（另一家為中國沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)）

4. 日本造船聯(lián)合公司

日本曾有過在全世界船舶市場中的占比將近50%周期,，日本的造船企業(yè)可以建造從散貨船到集裝箱船,，從海洋工程船到豪華郵輪等所有民用船舶門類。比如日本著名的三菱重工船廠就幾乎涵蓋了民用船舶的所有門類,。除三菱重工是日本造船業(yè)的典型代表之外,，日本還擁有川崎造船,，IHI，萬國,，三井,，常石，今治等著名的中大型造船廠,。值得一提的是,，從1956年起，日本造船量超過英國成為世界第一,，并且保持這個(gè)冠軍地位達(dá)半個(gè)世紀(jì),。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年，年交付總量達(dá)到3千萬噸,。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年,，年交付總量曾經(jīng)達(dá)到3千萬噸。

但隨著中韓兩國企業(yè)的快速崛起,，日本造船業(yè)在2000年后逐漸落后,。日本是典型的島國，歷來十分注重造船業(yè),。且日本曾在二戰(zhàn)期間是一個(gè)航母大國,，航母建造能力當(dāng)時(shí)并不比英美等國弱，也就是說,，日本建造大中型航母完全具備雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),。早在1955年日本就超越英國成為全球第一大造船國，迄今為止一直保持著全球最高的造船業(yè)技術(shù)水平及實(shí)力,。21世紀(jì)初期,，由于韓國快速追趕上來，疊加長興島造船基地建成躍升為世界第一大造船基地后,，日本的造船業(yè)排名才逐步下滑至全球第三位,。

值得一提的是，現(xiàn)如今日本開始決定自供千億大訂單,，試圖重回全球造船業(yè)巔峰之位,。比如日本郵船拿出了1000億日元，向日本境內(nèi)的兩家造船企業(yè),，購買12艘7000車位的LNG動(dòng)力船,，這也是目前世界上規(guī)模最的一筆訂單，引來了各國的廣泛關(guān)注,。

日本的動(dòng)力運(yùn)輸船具有什么優(yōu)勢呢,？為什么日本郵船要訂購十多艘呢？實(shí)際上,，運(yùn)輸船與傳統(tǒng)船舶相比，在行駛的過程中可以減少25%的二氧化碳，非常有利于保護(hù)全球環(huán)境,。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)之前報(bào)道,，日本第一大造船巨頭今治造船曾經(jīng)宣布，將與歐美海事機(jī)構(gòu)合作,，制定在造船業(yè)中安全使用氨氣的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn),。同時(shí)今治造船還將研發(fā)氨燃料船，力爭掌握領(lǐng)先全球的優(yōu)勢技術(shù),，以重回全球造船霸主地位,。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船訂單,，但近些年來,，卻被發(fā)展勢頭迅猛的中韓兩國造船企業(yè)反超，使得新船訂單已經(jīng)不足7%,。因此,，日本希望與歐美相關(guān)機(jī)構(gòu)展開合作，率先制定氨燃料船舶的新規(guī)則,，目的是在新一代燃料船領(lǐng)域掌握商業(yè)化的主導(dǎo)權(quán),。

國際海事組織（IMO）曾經(jīng)制定目標(biāo)，到2050年全球航運(yùn)碳排放量要比2008年減少50%,，而氨燃料船舶成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要法寶,。國際能源署（IEA）預(yù)測稱，到2050年,，船舶燃料用量當(dāng)中氨氣的占比將達(dá)到46％,。由此，氨燃料動(dòng)力船技術(shù)已經(jīng)成為各國船企競爭的焦點(diǎn),。今治造船認(rèn)為,，若該日企能夠力爭在2026年造出載重超過20萬噸的大型散貨船，就有望拿到更多造船業(yè)的訂單,，繼而有了與中韓兩國競爭全球造船霸主地位,。

日本最大的兩家造船企業(yè)——今治造船和日本造船聯(lián)合。另外日本擁有川崎汽船株式會(huì)社,，是日本三大航運(yùn)公司之一,，是世界著名的航運(yùn)公司，成立于1919年,，擁有近400艘世界最先進(jìn)的各種不同類型的船舶,，航線遍及全球，在國際航運(yùn)界擁有十分重要影響,?！　?/p>

值得一提的是,，日本的“全日本造船合并計(jì)劃”由日本國土交通省牽頭，計(jì)劃整合日本國內(nèi)15家大型造船企業(yè),。日本的是目的依然是重回打造造船業(yè)的輝煌,。

5. 日大船務(wù)股份有限公司

寧波宏遠(yuǎn)船務(wù)有限公司于2019年08月14日成立。法定代表人朱遠(yuǎn)發(fā),公司經(jīng)營范圍包括：國內(nèi)船舶代理,；勞務(wù)外包服務(wù)（除勞務(wù)派遣）,；為船員代辦申請培訓(xùn)、考試,、申請證書有關(guān)手續(xù),；海洋船舶船員服務(wù)；遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈,；為船員提供配員策劃服務(wù)以及其他按法律,、法規(guī)、國務(wù)院決定等規(guī)定未禁止或無需經(jīng)營許可的項(xiàng)目和未列入地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展負(fù)面清單的項(xiàng)目等,。

公司名稱

寧波宏遠(yuǎn)船務(wù)有限公司

成立時(shí)間

2019年08月14日

總部地點(diǎn)

浙江省寧波市海曙區(qū)靈橋路159號(hào)14-6室

6. 日本 船公司

kambaba是--神原汽船公司,。

初代社長神原勝太郎在1903年在廣島縣沼隈郡千年村，開創(chuàng)了神原汽船的最初海運(yùn)事業(yè),，并于1944年6月14日成立“瀨戶內(nèi)海船舶株式會(huì)社”,，1948年11月改名為“神原汽船株式會(huì)社”。成立當(dāng)初,，神原汽船主要從事九州煤炭的海上運(yùn)輸,，后來也開始北海道煤炭等貨物的運(yùn)輸，同時(shí)也從事日本國內(nèi)其他貨物的海上運(yùn)輸,。 　

7. 日本輪船公司

排名前十

1：馬士基：在全球100多個(gè)國家設(shè)有數(shù)百間辦事機(jī)構(gòu),，雇員逾六萬多名，服務(wù)遍及世界各地,。除航運(yùn)業(yè)外,，集團(tuán)多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產(chǎn),，造船業(yè),，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn),，超級(jí)市場零售業(yè)和IT等范圍,。

2地中海航運(yùn)：業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。七十年代,，地中海航運(yùn)專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運(yùn)服務(wù),。至一九八五年 ，地中海航運(yùn)拓展業(yè)務(wù)到歐洲,，及后更開辦泛大西洋航線,。

3,、達(dá)飛集團(tuán)：目前，達(dá)飛集團(tuán)在全球運(yùn)營集裝箱船舶244艘,，其中自有船只71艘,，裝載力為500,000TEUS，在全球126個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機(jī)構(gòu),，在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個(gè)港口,。

4,、長榮集團(tuán)：臺(tái)灣十大財(cái)團(tuán)之一，資產(chǎn)總額超過1000億元,。長榮海運(yùn)公司是世界最大的航運(yùn)公司,，集裝箱運(yùn)輸航線遍及亞洲、美洲,、歐洲,、中南美洲及紅海、地中海等地,。

5,、哈帕勞埃德航運(yùn)：又譯作“赫伯羅特”。它在全球共有80余條航線,，擁有約200艘現(xiàn)代化船舶,、近500萬個(gè)集裝箱（標(biāo)準(zhǔn)箱），擁有超過6800名員工,，分布在320個(gè)地區(qū)遍及全球130個(gè)國家,。

6、中海集團(tuán)：中國海運(yùn)集團(tuán)總公司在上海海運(yùn)集團(tuán)公司,、廣州海運(yùn)集團(tuán)有限公司,、大連海運(yùn)集團(tuán)公司、中國海員對外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立,，總部設(shè)在上海,。

7、美國總統(tǒng)輪船 APL ：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司,，后來在97年的時(shí)候被NOL（東方?；剩┩滩ⅲ€是用APL的名字,。

8,、韓進(jìn)集團(tuán)：企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。韓進(jìn)企業(yè)集團(tuán)包括大韓航空,、韓進(jìn)海運(yùn),、韓進(jìn)重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè),，2.5萬名職員。

9,、中國中遠(yuǎn)集運(yùn) COSCO

10,、日本郵船集運(yùn) NYK

8. 日清輪船公司

萬國建筑博覽群群距今有100-120年歷史了，其中上?？倳?huì)大樓是上海外灘建筑群中的一座著名建筑,，位于上海外灘2號(hào)。 上?？倳?huì)(SHANGHAI CLUB)是英國在滬僑民的俱樂部,，一個(gè)重要的社交場所，創(chuàng)設(shè)于1861年,。1864年建樓,。

建于1910年以前是國際海員俱樂部→ 東風(fēng)飯店→紐約華爾道夫酒店。

外灘天文臺(tái)

外灘天文臺(tái)由西班牙建筑師阿托奴博（ATONOBO）設(shè)計(jì),，在全球僅有兩幢,，一幢就是外灘氣象信號(hào)塔，另一幢在挪威,。圓柱形的建筑雄偉挺拔,，線條簡潔，風(fēng)格優(yōu)雅,。室內(nèi)裝飾采用16世紀(jì)意大利文藝復(fù)興時(shí)期的均衡式風(fēng)格,，華麗氣派，古典優(yōu)雅,。1993年10月,，在外灘綜合改造工程中，被整體向江邊移動(dòng)了22.4米,，立于現(xiàn)址,。

中山東一路5號(hào):日清大樓

建于1921年，2006年被改造成高級(jí)餐廳,。經(jīng)過整修后的外灘5號(hào),，成為集世界國際著名餐廳、酒吧為一身的頂級(jí)綜合消費(fèi)樓,。

中山東一路6號(hào)：中國通商銀行建于1906年,，2006年投資3000萬美元改成了外灘6號(hào)，采取的仍舊是頂級(jí)服裝品牌旗艦店加高檔餐飲的模式,。

中山東一路9號(hào)：輪船招商總局大樓建于1901年,，現(xiàn)在是外灘唯一的獨(dú)棟的單一時(shí)尚品牌（夏姿·陳服飾）精品旗艦店。

中山東一路12號(hào)：最早是匯豐銀行大樓建于1921年，1999年上海浦東發(fā)展銀行斥資17億元買下該大樓,，建筑面積每平米7.26萬元,。

中山東一路13號(hào)：海關(guān)大樓

于1927年底落成，即現(xiàn)大樓,，與雍容典雅的匯豐銀行大樓齊肩并列,，相得益彰，被稱為匯豐銀行的'姐妹樓',。

中山東一路14號(hào)：交通銀行大樓1947建造,。是外灘歷史建筑群最晚建造的大樓裝飾藝術(shù)派風(fēng)格。現(xiàn)在為上?？偣?huì),。

中山東一路15號(hào):上海外匯交易中心最初是華俄道勝銀行大樓，后有中央銀行,、上海航天局在此辦公，建于1902年

中山東一路16號(hào):招商銀行上海分行

原臺(tái)灣銀行大樓（臺(tái)灣銀行系日本獨(dú)資）后中國農(nóng)業(yè)銀行入住解放后上海進(jìn)出口公司在此辦公,，1926年竣工,，1995年招商銀行置換后入住

中山東一路17號(hào)：友邦大樓建于1921年曾經(jīng)是上海最早的英文報(bào)紙《字林西報(bào)》總部所在地，所以也被稱為'字林洋行大樓',。1928年,，施德的美資友邦人壽保險(xiǎn)公司租用部分樓面，后于1947年撤離1996年5月,，友邦重新進(jìn)駐該大樓并更名為'友邦大樓

中山東一路19號(hào): 匯中飯店大樓是和平飯店南樓1908年竣工,，現(xiàn)為斯沃琪和平飯店藝術(shù)中心

中山東一路20號(hào)：和平飯店北樓（沙遜大廈）1929年9月5日新樓建成后取名華懋飯店（Cathay Hotel）。因沙遜家族是華懋飯店的投資者,，故又名沙遜大廈,。

中山東一路23號(hào):中國銀行大樓在上海外灘眾多銀行大樓中，中國銀行大樓是唯一由中國人自己出資,、自己主持設(shè)計(jì),、自己承包建造的大樓。中國銀行建筑課長（畢業(yè)于英國建筑學(xué)院）陸謙受任設(shè)計(jì)師,，聘請英商公和洋行外籍建筑師任顧問,。華商陶記營造商承包。1941年建成,，1946年中國銀行遷入辦公

中山東一路24號(hào):中國工商銀行上海分行原橫濱正金銀行大樓,，1924年建成。解放后成為中國人民銀行華東區(qū)行辦公樓,。1956年上海市紡織工業(yè)局遷入大樓辦公?，F(xiàn)為中國工商銀行上海市分行

中山東一路26號(hào):中國農(nóng)業(yè)銀行原揚(yáng)子保險(xiǎn)大樓解放后，大樓改由上海食品進(jìn)出口公司使用現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)銀行,。1918年--1920年建造

中山東一路27號(hào):羅斯福酒店（原怡和洋行）

拉斐爾外灘27號(hào)是世界頂級(jí)婚禮會(huì)所品牌,。1926年建成,。

中山東一路28號(hào):上海清算所中山東一路28號(hào)原格林郵船公司、怡泰大樓,。中山東一路28北京東路2號(hào)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，1922年竣工。解放后曾經(jīng)是上海人民廣播電臺(tái),，現(xiàn)央行上海清算所成為28號(hào)的新主人

中山東一路29號(hào): 中國光大銀行上海分行（原東方匯理銀行大樓）1914年建成投入使用,。是外灘萬國建筑群中唯一一幢由法國人出資建造的大樓

中山東一路33號(hào)：半島大酒店（原英國領(lǐng)事館）該樓建于1873年，為典型的英國文藝復(fù)興式2層磚木結(jié)構(gòu)建筑,，由英國建筑師克羅斯曼和伯依斯設(shè)計(jì),，占地38559平方米

上海市人民英雄紀(jì)念塔建成于1993年，她位于外灘黃浦公園內(nèi),，在黃浦江與蘇州河的交匯處,。

聞名中外的外白渡橋（Garden Bridge of Shanghai ）是舊上海的標(biāo)志性建筑之一。處于蘇州河下游河口,，位于黃浦公園西側(cè),，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上,。是一座全鋼結(jié)構(gòu)的橋梁1856年建成,。

站在乍浦路橋看四川北路橋北的上海郵電大樓

禮查飯店（Astor House）1910年竣工。1959年以后改名為浦江飯店,。禮查飯店坐落在黃浦江與蘇州河交匯處,，外白渡橋北堍東側(cè)，今虹口區(qū)黃浦路15號(hào),。

上海大廈原名'百老匯'(Broadway的音譯）大廈,，1934年由英商所建。1951年5月1日由上海市人民政府改名為'上海大廈',，

9. 日本新來島造船株式會(huì)社

因?yàn)樵齑瑯I(yè)需要水深,出入便利的港灣,所以多集中在西日本和瀨戶內(nèi)海的太平洋沿岸.

日本主要造船廠有:

◆三菱重工業(yè)（株）

◆Universal造船（株）

◆（株）IHI Marine United(IHIMU)

◆（株）川崎造船

◆三井造船（株）

◆住友重機(jī)械Marine Engineering（株）

日本主要造船廠的地點(diǎn):

◆関東

Universal造船京浜事業(yè)所?。M浜市鶴見區(qū)）

IHI Marine United橫浜工場　（橫浜市磯子區(qū)）

住友重機(jī)械Marine Engineering橫須賀制造所?。ㄉ衲未ūh橫須賀市）

三井造船千葉事業(yè)所?。ㄇ~県市原市）

◆近畿 東海

三菱重工業(yè)神戸造船所　（神戸市兵庫區(qū)）

川崎造船神戸工場?。ㄉ駪跏兄醒?yún)^(qū)）

Universal造船舞鶴事業(yè)所?。ň┒几楮Q市）

Universal造船津事業(yè)所　（三重県津市）

◆中國 四國

三井造船：玉野事業(yè)所?。▽奖h玉野市）

Universal造船：因島事業(yè)所?。◣趰u県尾道市）

IHI Marine United:呉工場　（広島県呉市）

幸陽船渠：本社工場　（広島県三原市）

常石造船：常石工場?。◣趰u県福山市）

今治造船:本工場（愛媛県今治市）

三菱重工業(yè)：下関造船所?。ㄉ娇诒h下関市）

川崎造船：坂出工場　（香川県坂出市）

常石造船：多度津工場?。ㄏ愦ūh仲多度郡多度津町）

◆九州

三菱重工業(yè)：長崎造船所?。ㄩL崎県長崎市）

大島造船：大島造船所　（長崎県西海市大島町）

Universal造船：有明事業(yè)所?。ㄐ鼙颈h玉名郡長洲町)

10. 日本新來島船廠

非常不好,，開年到現(xiàn)在辭職了50多個(gè)人了，車間現(xiàn)在基本上沒人了,，老板死摳,，工資不漲，管理混亂,，新來的人員比老員工工資還高,，沒有出頭之日，現(xiàn)在招人都是應(yīng)急,，幾條船下水就滾蛋,，和其他廠一樣也沒有訂單，上班很累,，一個(gè)人當(dāng)幾個(gè)人用，什么事都要干,，什么福利待遇都沒有：去年就中秋發(fā)了100,，過年發(fā)了10條魚，就拿點(diǎn)死工資,，食堂飯菜不好,，還要自備碗筷。全是實(shí)話,，不信就來看一下,，總之一句話，你來了就一定就會(huì)后悔,，覺得還不如在外面當(dāng)保安,，我也馬上準(zhǔn)備閃人，算是對這個(gè)廠絕望了吧,！