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1. 冷鏈運(yùn)輸船

第一章 總則

第一條 為了保障進(jìn)出口食品安全，保護(hù)人類,、動(dòng)植物生命和健康,，根據(jù)《中華人民共和國食品安全法》（以下簡稱《食品安全法》）及其實(shí)施條例、《中華人民共和國海關(guān)法》《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》及其實(shí)施條例,、《中華人民共和國進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》及其實(shí)施條例,、《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》及其實(shí)施細(xì)則、《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》和《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》等法律,、行政法規(guī)的規(guī)定,，制定本辦法。

第二條 從事下列活動(dòng),，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法：

（一）進(jìn)出口食品生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),；

（二）海關(guān)對進(jìn)出口食品生產(chǎn)經(jīng)營者及其進(jìn)出口食品安全實(shí)施監(jiān)督管理。

進(jìn)出口食品添加劑,、食品相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)按照海關(guān)總署相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第三條 進(jìn)出口食品安全工作堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主,、風(fēng)險(xiǎn)管理,、全程控制、國際共治的原則,。

第四條 進(jìn)出口食品生產(chǎn)經(jīng)營者對其生產(chǎn)經(jīng)營的進(jìn)出口食品安全負(fù)責(zé),。

進(jìn)出口食品生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依照中國締結(jié)或者參加的國際條約、協(xié)定,，中國法律法規(guī)和食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)從事進(jìn)出口食品生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng),，依法接受監(jiān)督管理，保證進(jìn)出口食品安全,，對社會(huì)和公眾負(fù)責(zé),，承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。

第五條 海關(guān)總署主管全國進(jìn)出口食品安全監(jiān)督管理工作,。

各級海關(guān)負(fù)責(zé)所轄區(qū)域進(jìn)出口食品安全監(jiān)督管理工作,。

第六條 海關(guān)運(yùn)用信息化手段提升進(jìn)出口食品安全監(jiān)督管理水平,。

第七條 海關(guān)加強(qiáng)進(jìn)出口食品安全的宣傳教育,，開展食品安全法律、行政法規(guī)以及食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)和知識(shí)的普及工作,。

海關(guān)加強(qiáng)與食品安全國際組織,、境外政府機(jī)構(gòu)、境外食品行業(yè)協(xié)會(huì),、境外消費(fèi)者協(xié)會(huì)等交流與合作,，營造進(jìn)出口食品安全國際共治格局。

第八條 海關(guān)從事進(jìn)出口食品安全監(jiān)督管理的人員應(yīng)當(dāng)具備相關(guān)專業(yè)知識(shí),。

第二章 食品進(jìn)口

第九條 進(jìn)口食品應(yīng)當(dāng)符合中國法律法規(guī)和食品安全國家標(biāo)準(zhǔn),，中國締結(jié)或者參加的國際條約、協(xié)定有特殊要求的,，還應(yīng)當(dāng)符合國際條約,、協(xié)定的要求。

進(jìn)口尚無食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)的食品,，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院衛(wèi)生行政部門公布的暫予適用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,。

利用新的食品原料生產(chǎn)的食品，應(yīng)當(dāng)依照《食品安全法》第三十七條的規(guī)定,，取得國務(wù)院衛(wèi)生行政部門新食品原料衛(wèi)生行政許可,。

第十條 海關(guān)依據(jù)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定對進(jìn)口食品實(shí)施合格評定,。

進(jìn)口食品合格評定活動(dòng)包括：向中國境內(nèi)出口食品的境外國家（地區(qū)）〔以下簡稱境外國家（地區(qū)）〕食品安全管理體系評估和審查,、境外生產(chǎn)企業(yè)注冊、進(jìn)出口商備案和合格保證,、進(jìn)境動(dòng)植物檢疫審批,、隨附合格證明檢查,、單證審核、現(xiàn)場查驗(yàn),、監(jiān)督抽檢,、進(jìn)口和銷售記錄檢查以及各項(xiàng)的組合。

第十一條 海關(guān)總署可以對境外國家（地區(qū)）的食品安全管理體系和食品安全狀況開展評估和審查,，并根據(jù)評估和審查結(jié)果,，確定相應(yīng)的檢驗(yàn)檢疫要求。

第十二條 有下列情形之一的,，海關(guān)總署可以對境外國家（地區(qū)）啟動(dòng)評估和審查：

（一）境外國家（地區(qū)）申請向中國首次輸出某類（種）食品的,；

（二）境外國家（地區(qū)）食品安全、動(dòng)植物檢疫法律法規(guī),、組織機(jī)構(gòu)等發(fā)生重大調(diào)整的,；

（三）境外國家（地區(qū)）主管部門申請對其輸往中國某類（種）食品的檢驗(yàn)檢疫要求發(fā)生重大調(diào)整的；

（四）境外國家（地區(qū)）發(fā)生重大動(dòng)植物疫情或者食品安全事件的,；

（五）海關(guān)在輸華食品中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重問題,，認(rèn)為存在動(dòng)植物疫情或者食品安全隱患的；

（六）其他需要開展評估和審查的情形,。

第十三條 境外國家（地區(qū)）食品安全管理體系評估和審查主要包括對以下內(nèi)容的評估,、確認(rèn)：

（一）食品安全、動(dòng)植物檢疫相關(guān)法律法規(guī),；

（二）食品安全監(jiān)督管理組織機(jī)構(gòu),；

（三）動(dòng)植物疫情流行情況及防控措施；

（四）致病微生物,、農(nóng)獸藥和污染物等管理和控制,；

（五）食品生產(chǎn)加工、運(yùn)輸倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)安全衛(wèi)生控制,；

（六）出口食品安全監(jiān)督管理,；

（七）食品安全防護(hù)、追溯和召回體系,；

（八）預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制,；

（九）技術(shù)支撐能力；

（十）其他涉及動(dòng)植物疫情,、食品安全的情況,。

第十四條 海關(guān)總署可以組織專家通過資料審查、視頻檢查,、現(xiàn)場檢查等形式及其組合,，實(shí)施評估和審查。

第十五條 海關(guān)總署組織專家對接受評估和審查的國家（地區(qū)）遞交的申請資料,、書面評估問卷等資料實(shí)施審查,，審查內(nèi)容包括資料的真實(shí)性,、完整性和有效性。根據(jù)資料審查情況,，海關(guān)總署可以要求相關(guān)國家（地區(qū)）的主管部門補(bǔ)充缺少的信息或者資料,。

對已通過資料審查的國家（地區(qū)），海關(guān)總署可以組織專家對其食品安全管理體系實(shí)施視頻檢查或者現(xiàn)場檢查,。對發(fā)現(xiàn)的問題可以要求相關(guān)國家（地區(qū)）主管部門及相關(guān)企業(yè)實(shí)施整改,。

相關(guān)國家（地區(qū)）應(yīng)當(dāng)為評估和審查提供必要的協(xié)助,。

第十六條 接受評估和審查的國家（地區(qū)）有下列情形之一,，海關(guān)總署可以終止評估和審查，并通知相關(guān)國家（地區(qū)）主管部門：

（一）收到書面評估問卷12個(gè)月內(nèi)未反饋的,；

（二）收到海關(guān)總署補(bǔ)充信息和材料的通知3個(gè)月內(nèi)未按要求提供的,；

（三）突發(fā)重大動(dòng)植物疫情或者重大食品安全事件的；

（四）未能配合中方完成視頻檢查或者現(xiàn)場檢查,、未能有效完成整改的,；

（五）主動(dòng)申請終止評估和審查的。

前款第一,、二項(xiàng)情形,，相關(guān)國家（地區(qū)）主管部門因特殊原因可以申請延期，經(jīng)海關(guān)總署同意,，按照海關(guān)總署重新確定的期限遞交相關(guān)材料,。

第十七條 評估和審查完成后，海關(guān)總署向接受評估和審查的國家（地區(qū)）主管部門通報(bào)評估和審查結(jié)果,。

第十八條 海關(guān)總署對向中國境內(nèi)出口食品的境外生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施注冊管理,，并公布獲得注冊的企業(yè)名單。

第十九條 向中國境內(nèi)出口食品的境外出口商或者代理商（以下簡稱“境外出口商或者代理商”）應(yīng)當(dāng)向海關(guān)總署備案,。

食品進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)向其住所地海關(guān)備案,。

境外出口商或者代理商、食品進(jìn)口商辦理備案時(shí),，應(yīng)當(dāng)對其提供資料的真實(shí)性,、有效性負(fù)責(zé)。

境外出口商或者代理商,、食品進(jìn)口商備案名單由海關(guān)總署公布,。

第二十條 境外出口商或者代理商、食品進(jìn)口商備案內(nèi)容發(fā)生變更的,，應(yīng)當(dāng)在變更發(fā)生之日起60日內(nèi),，向備案機(jī)關(guān)辦理變更手續(xù)。

海關(guān)發(fā)現(xiàn)境外出口商或者代理商,、食品進(jìn)口商備案信息錯(cuò)誤或者備案內(nèi)容未及時(shí)變更的,，可以責(zé)令其在規(guī)定期限內(nèi)更正,。

第二十一條 食品進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)建立食品進(jìn)口和銷售記錄制度，如實(shí)記錄食品名稱,、凈含量/規(guī)格,、數(shù)量、生產(chǎn)日期,、生產(chǎn)或者進(jìn)口批號,、保質(zhì)期、境外出口商和購貨者名稱,、地址及聯(lián)系方式,、交貨日期等內(nèi)容，并保存相關(guān)憑證,。記錄和憑證保存期限不得少于食品保質(zhì)期滿后6個(gè)月,；沒有明確保質(zhì)期的，保存期限為銷售后2年以上,。

第二十二條 食品進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)建立境外出口商,、境外生產(chǎn)企業(yè)審核制度，重點(diǎn)審核下列內(nèi)容：

（一）制定和執(zhí)行食品安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施情況,；

（二）保證食品符合中國法律法規(guī)和食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)的情況,。

第二十三條 海關(guān)依法對食品進(jìn)口商實(shí)施審核活動(dòng)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。食品進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)積極配合,，如實(shí)提供相關(guān)情況和材料,。

第二十四條 海關(guān)可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理需要，對進(jìn)口食品實(shí)施指定口岸進(jìn)口,，指定監(jiān)管場地檢查,。指定口岸、指定監(jiān)管場地名單由海關(guān)總署公布,。

第二十五條 食品進(jìn)口商或者其代理人進(jìn)口食品時(shí)應(yīng)當(dāng)依法向海關(guān)如實(shí)申報(bào),。

第二十六條 海關(guān)依法對應(yīng)當(dāng)實(shí)施入境檢疫的進(jìn)口食品實(shí)施檢疫。

第二十七條 海關(guān)依法對需要進(jìn)境動(dòng)植物檢疫審批的進(jìn)口食品實(shí)施檢疫審批管理,。食品進(jìn)口商應(yīng)當(dāng)在簽訂貿(mào)易合同或者協(xié)議前取得進(jìn)境動(dòng)植物檢疫許可,。

第二十八條 海關(guān)根據(jù)監(jiān)督管理需要，對進(jìn)口食品實(shí)施現(xiàn)場查驗(yàn),，現(xiàn)場查驗(yàn)包括但不限于以下內(nèi)容：

（一）運(yùn)輸工具,、存放場所是否符合安全衛(wèi)生要求；

（二）集裝箱號,、封識(shí)號,、內(nèi)外包裝上的標(biāo)識(shí)內(nèi)容、貨物的實(shí)際狀況是否與申報(bào)信息及隨附單證相符,；

（三）動(dòng)植物源性食品,、包裝物及鋪墊材料是否存在《進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法實(shí)施條例》第二十二條規(guī)定的情況,；

（四）內(nèi)外包裝是否符合食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)，是否存在污染,、破損,、濕浸、滲透,；

（五）內(nèi)外包裝的標(biāo)簽,、標(biāo)識(shí)及說明書是否符合法律、行政法規(guī),、食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)以及海關(guān)總署規(guī)定的要求,；

（六）食品感官性狀是否符合該食品應(yīng)有性狀；

（七）冷凍冷藏食品的新鮮程度,、中心溫度是否符合要求,、是否有病變,、冷凍冷藏環(huán)境溫度是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,、冷鏈控溫設(shè)備設(shè)施運(yùn)作是否正常、溫度記錄是否符合要求,，必要時(shí)可以進(jìn)行蒸煮試驗(yàn),。

第二十九條 海關(guān)制定年度國家進(jìn)口食品安全監(jiān)督抽檢計(jì)劃和專項(xiàng)進(jìn)口食品安全監(jiān)督抽檢計(jì)劃，并組織實(shí)施,。

第三十條 進(jìn)口食品的包裝和標(biāo)簽,、標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)符合中國法律法規(guī)和食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)；依法應(yīng)當(dāng)有說明書的,，還應(yīng)當(dāng)有中文說明書,。

對于進(jìn)口鮮凍肉類產(chǎn)品，內(nèi)外包裝上應(yīng)當(dāng)有牢固,、清晰,、易辨的中英文或者中文和出口國家（地區(qū)）文字標(biāo)識(shí)，標(biāo)明以下內(nèi)容：產(chǎn)地國家（地區(qū)）,、品名,、生產(chǎn)企業(yè)注冊編號、生產(chǎn)批號,；外包裝上應(yīng)當(dāng)以中文標(biāo)明規(guī)格,、產(chǎn)地（具體到州/省/市）、目的地,、生產(chǎn)日期,、保質(zhì)期限、儲(chǔ)存溫度等內(nèi)容,，必須標(biāo)注目的地為中華人民共和國,，加施出口國家（地區(qū)）官方檢驗(yàn)檢疫標(biāo)識(shí),。

對于進(jìn)口水產(chǎn)品，內(nèi)外包裝上應(yīng)當(dāng)有牢固,、清晰,、易辨的中英文或者中文和出口國家（地區(qū)）文字標(biāo)識(shí)，標(biāo)明以下內(nèi)容：商品名和學(xué)名,、規(guī)格,、生產(chǎn)日期、批號,、保質(zhì)期限和保存條件,、生產(chǎn)方式（海水捕撈、淡水捕撈,、養(yǎng)殖）,、生產(chǎn)地區(qū)（海洋捕撈海域、淡水捕撈國家或者地區(qū),、養(yǎng)殖產(chǎn)品所在國家或者地區(qū)),、涉及的所有生產(chǎn)加工企業(yè)（含捕撈船、加工船,、運(yùn)輸船,、獨(dú)立冷庫）名稱、注冊編號及地址（具體到州/省/市）,、必須標(biāo)注目的地為中華人民共和國,。

進(jìn)口保健食品、特殊膳食用食品的中文標(biāo)簽必須印制在最小銷售包裝上,，不得加貼,。

進(jìn)口食品內(nèi)外包裝有特殊標(biāo)識(shí)規(guī)定的，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第三十一條 進(jìn)口食品運(yùn)達(dá)口岸后,，應(yīng)當(dāng)存放在海關(guān)指定或者認(rèn)可的場所；需要移動(dòng)的,，必須經(jīng)海關(guān)允許,，并按照海關(guān)要求采取必要的安全防護(hù)措施。

指定或者認(rèn)可的場所應(yīng)當(dāng)符合法律,、行政法規(guī)和食品安全國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求,。

第三十二條 大宗散裝進(jìn)口食品應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)要求在卸貨口岸進(jìn)行檢驗(yàn)。

第三十三條 進(jìn)口食品經(jīng)海關(guān)合格評定合格的,，準(zhǔn)予進(jìn)口,。

進(jìn)口食品經(jīng)海關(guān)合格評定不合格的，由海關(guān)出具不合格證明；涉及安全,、健康,、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目不合格的，由海關(guān)書面通知食品進(jìn)口商,，責(zé)令其銷毀或者退運(yùn),；其他項(xiàng)目不合格的，經(jīng)技術(shù)處理符合合格評定要求的,，方準(zhǔn)進(jìn)口,。相關(guān)進(jìn)口食品不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成技術(shù)處理或者經(jīng)技術(shù)處理仍不合格的，由海關(guān)責(zé)令食品進(jìn)口商銷毀或者退運(yùn),。

第三十四條 境外發(fā)生食品安全事件可能導(dǎo)致中國境內(nèi)食品安全隱患,，或者海關(guān)實(shí)施進(jìn)口食品監(jiān)督管理過程中發(fā)現(xiàn)不合格進(jìn)口食品，或者發(fā)現(xiàn)其他食品安全問題的,，海關(guān)總署和經(jīng)授權(quán)的直屬海關(guān)可以依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果對相關(guān)進(jìn)口食品實(shí)施提高監(jiān)督抽檢比例等控制措施,。

海關(guān)依照前款規(guī)定對進(jìn)口食品采取提高監(jiān)督抽檢比例等控制措施后，再次發(fā)現(xiàn)不合格進(jìn)口食品,，或者有證據(jù)顯示進(jìn)口食品存在重大安全隱患的,，海關(guān)總署和經(jīng)授權(quán)的直屬海關(guān)可以要求食品進(jìn)口商逐批向海關(guān)提交有資質(zhì)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告。海關(guān)應(yīng)當(dāng)對食品進(jìn)口商提供的檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)核,。

第三十五條 有下列情形之一的,，海關(guān)總署依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果,，可以對相關(guān)食品采取暫?；蛘呓惯M(jìn)口的控制措施：

（一）出口國家（地區(qū)）發(fā)生重大動(dòng)植物疫情，或者食品安全體系發(fā)生重大變化,，無法有效保證輸華食品安全的,；

（二）進(jìn)口食品被檢疫傳染病病原體污染，或者有證據(jù)表明能夠成為檢疫傳染病傳播媒介,，且無法實(shí)施有效衛(wèi)生處理的,；

（三）海關(guān)實(shí)施本辦法第三十四條第二款規(guī)定控制措施的進(jìn)口食品，再次發(fā)現(xiàn)相關(guān)安全,、健康,、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目不合格的；

（四）境外生產(chǎn)企業(yè)違反中國相關(guān)法律法規(guī),，情節(jié)嚴(yán)重的,；

（五）其他信息顯示相關(guān)食品存在重大安全隱患的。

第三

2. 冷鏈運(yùn)輸船圖片

藍(lán)牌冷藏車需要辦營運(yùn)證,。辦理冷藏車營運(yùn)證所需手續(xù)一,、負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書;二、車主身份證,、行駛證原件,、車輛照片3張;三、駕駛員駕駛證,、從業(yè)資格證原件;四,、車輛注冊登記證書，冷藏車合格證,。冷藏車營運(yùn)證辦理流程（1）首先到交通局辦理道路經(jīng)營許可證第1步：申請人向縣區(qū)級的交通局提出申請,，提交申請條件規(guī)定的相關(guān)材料并填寫申請表;第2步：縣區(qū)級的交通局收到申請后，應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢,做出許可或者不予許可的決定,。予以許可的,，向申請人頒發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，并向申請人投入運(yùn)輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運(yùn)證;不予許可的,，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由,。依法應(yīng)當(dāng)報(bào)送上級機(jī)關(guān)的向申請人作出說明。（2）到工商局辦理工商營業(yè)執(zhí)照三,、拿工商營業(yè)執(zhí)照去辦理稅務(wù)登記證四,、帶齊證件到車輛管理所上牌五、領(lǐng)取營運(yùn)證即,。

3. 冷鏈運(yùn)輸船 實(shí)際工資多少

冷鏈物流來源于供應(yīng),，倉儲(chǔ)，對接,，物流還要倉庫租金,，水電，工人工資等決定利潤,。

4. 遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸船

遼漁集團(tuán)有限公司遠(yuǎn)洋食品分公司是1990-07-07在遼寧省大連市甘井子區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司分公司(國有控股),，注冊地址位于遼寧省大連市甘井子區(qū)大連灣。遼漁集團(tuán)有限公司遠(yuǎn)洋食品分公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號是91210211785104028N,，企業(yè)法人王帥,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。遼漁集團(tuán)有限公司遠(yuǎn)洋食品分公司的經(jīng)營范圍是：水產(chǎn)品加工,、冷凍冷藏服務(wù),；人造冰、魚粉,、魚油加工貨物運(yùn)輸,；食品、副食品,、飲料,、調(diào)味品、五金交電銷售；水產(chǎn)品收購,。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)。）,。在遼寧省,，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為156305萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中,，共341家,。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀,。通過百度企業(yè)信用查看遼漁集團(tuán)有限公司遠(yuǎn)洋食品分公司更多信息和資訊,。

5. 冷凍運(yùn)輸船

第一種，集裝箱船（Container Vessel）

集裝箱船又叫箱裝船,，是以集裝箱為承運(yùn)對象,，在甲板或者艙蓋上可以堆放集裝箱，通常這種船的貨艙口寬且長,，貨艙的尺寸按照載箱的要求規(guī)格化,，具有換裝方便、裝卸效率高,、周轉(zhuǎn)快,、運(yùn)輸質(zhì)量好、相對運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn) ,，航速一般高于其他載貨船舶,，最高可達(dá)30節(jié)以上，這類船在國際航運(yùn)市場上具有較強(qiáng)的競爭力,。

第二種,，載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）

又叫母子船，專門用于載運(yùn)貨駁,。它的運(yùn)輸方式是先將貨物裝在統(tǒng)一規(guī)格的駁船里，以這些駁船為貨運(yùn)單元裝到載駁船上,，到達(dá)中轉(zhuǎn)港后,，卸下駁船，再用拖船把成組的駁船拖往內(nèi)河目的港,。載駁船船型基本上和集裝箱船相似,，上甲板平坦，駕駛臺(tái)及上層建筑盡量靠向船首,，以讓出更多甲板面積堆放駁船,。

載駁船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是：

①可縮短停港時(shí)間。②不受港口水深的限制。③不受碼頭擁擠的影響,。④能實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn),，按裝卸方式可分為移動(dòng)門式起重機(jī)式（也稱拉西型LASH）和尾部升降平臺(tái)式（即西比型Seabee)兩種。目前均已退出營運(yùn),。

第三種,，油輪（Oil Tanker）

油輪是油船的俗稱，以散裝原油為主要承運(yùn)對象,，從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船,，除了運(yùn)輸石油外，還可以運(yùn)輸魚油,、植物油和其它油類,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船,。而裝運(yùn)成品油的船，稱為成品油船,。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船。雖然都是運(yùn)輸油類的船,，但是各有不同,，不要混淆！

第四種,，散裝貨船（Bulk Carrier）

散裝貨船是海上貨運(yùn)船舶的一種,，專門運(yùn)輸大宗糧谷、礦砂,、煤炭,、磷酸鹽、 木材,、鋼鐵,、化肥、水泥,、砂糖,、工業(yè)鹽、硫磺等物資,。其數(shù)量僅次于油船,，駕駛室和機(jī)艙布置在尾部，貨艙口寬大,，內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中,，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動(dòng)。

有較多的壓載水艙用于壓載航行,，按照載運(yùn)貨物的不同,，又可分為礦砂船、運(yùn)煤船,、散糧船,、散裝水泥船、運(yùn)木船等,。

第五種,，重大件貨物運(yùn)輸船（Heavy-cargo Carrier）

專門用于運(yùn)輸不可分解的、特別巨大的載荷的運(yùn)輸船,。這種載荷正常船舶無法承運(yùn),。重大件貨物運(yùn)輸船以裝運(yùn)火車頭、成套設(shè)備,、重大件為主要對象,。

有人喜歡拿集裝箱船和它作比較，其實(shí)它倆在船型上就有根本的區(qū)別,。集裝箱船為了更多,、更安全的裝載會(huì)分多個(gè)艙位裝箱。而重大件貨物運(yùn)輸船一般會(huì)用駁船或者半潛船,，沒有艙位,，將貨物直接放在甲板上，這樣裝卸比較方便,。

那么這里提到的駁船和半潛船又是什么,？駁船本身沒有動(dòng)力裝置，也就是無自航能力,，需拖船或頂推船拖帶的貨船,。其特點(diǎn)為設(shè)備簡單、吃水淺,、載貨量大,。駁船一般為非機(jī)動(dòng)船，與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì),，可航行于狹窄水道和淺水航道,，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸,。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動(dòng)駁船。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力,。

半潛船也稱半潛式母船,，通常擁有較深的吃水,，但又不似潛水艇般完全隱沒于水中，而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外,。通過本身壓載水的調(diào)整,，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運(yùn)的特定貨物類似駁船,、游艇,、艦船、鉆井平臺(tái)等從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,，將貨物運(yùn)到指定位置,。由于隱沒在水中的體積比例高，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響,，能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合當(dāng)作水上的工作平臺(tái)使用,。

第六種，雜貨船（General Cargo Vessel）

又稱普通貨船,，適用于干貨船和統(tǒng)貨船,。主要運(yùn)載一般包裝、箱裝,、袋裝,、桶裝和捆裝件雜貨物。由于件雜貨物的批量較小,，典型的載貨量在1~2萬噸左右,，一般為雙層甲板，配備完美的起貨設(shè)備,，貨艙和甲板分層較多,，便于分隔貨物。

現(xiàn)在新型的雜貨船也有多用途型,，既能運(yùn)載普通件雜貨,，也能運(yùn)載散貨、大件貨,、冷藏貨和集裝箱,。

第七種，車輛運(yùn)輸船（Truck and/or Car Carrier）

近年來,，進(jìn)口汽車一直有著不小的市場,。貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車非常多。這種船就是專門裝運(yùn)各種車輛如載重汽車,、卡車和小轎車的船舶,。

汽車在跳板上開上開下，并放置于特殊的甲板上,，這種設(shè)計(jì)的船舶是隨著國際汽車運(yùn)輸量的增加而出現(xiàn)的,。原來汽車是和別的貨物一起運(yùn)輸?shù)?，但隨著數(shù)量的增加，船舶在去程只運(yùn)汽車,，回程裝運(yùn)散貨,，這時(shí)就將汽車甲板移開或折起來。

第八種,，滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）

滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個(gè)貨物單元,，用拖車或叉式裝卸車搬運(yùn)直接進(jìn)出貨艙。船的兩舷及船尾均有開口,，共有5個(gè)跳板,，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來，現(xiàn)在盛行于北歐各國,。滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺(tái)連通,，便于車輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾，機(jī)艙設(shè)在尾部甲板下面,，煙囪位于兩舷,，開口一般設(shè)在尾部，有較大的鉸接式跳板,，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上,。滾裝船的裝卸效率很高。但在國內(nèi)適用的較少,，大多數(shù)都像我們運(yùn)當(dāng)家一樣,，使用集裝箱運(yùn)輸車輛較多，從價(jià)格和操作難易度來說都比較有優(yōu)勢,。

第九種,，多用途船（Multi-pupose vessel）

通俗點(diǎn)理解，凡能裝運(yùn)兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船,。船舶專用化后,，因某種貨類貿(mào)易萎縮,，導(dǎo)致該類船舶運(yùn)力過剩，而其他貨類船舶仍然營運(yùn)不衰,，從而促使航運(yùn)經(jīng)營者,，建造同時(shí)可裝運(yùn)兩種或兩種以上貨物的多用途船,，或?qū)⒋敖Y(jié)構(gòu)稍加改變,，即可裝運(yùn)另一種貨物，增加船舶的運(yùn)載功能,。不過,，我們現(xiàn)在一般所講的多用途船是特指多用途干貨船,。干貨的品種很多,，按其對船舶性能及設(shè)備等的要求可歸納成五類,，即件雜貨,、散貨,、集裝箱,、重大件貨及滾裝貨。所以多用途船的目標(biāo),，就是高效率地載運(yùn)這五類貨,。

第十種,，冷藏船（Refrigerated Vessel）

冷藏船是將肉,、魚或水果等時(shí)鮮食品以凍結(jié)或維持于低溫的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)拇?。因受貨運(yùn)批量限制,，冷藏船噸位不大,，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸。冷藏船的貨艙為冷藏艙,，常隔成若干個(gè)艙室,。每個(gè)艙室是一個(gè)獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁,、艙門均為氣密,，并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,，使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

第十一種，液化天然氣船（Liquefied natural gas carrier--LNC）

液化天然氣船是專門用來裝運(yùn)液化天然氣的船舶,。一般運(yùn)輸?shù)囊夯瘹怏w有液化石油氣,、液化天然氣、氨水,、乙烯,、液氯等。這些液態(tài)貨品的沸點(diǎn)低,，多為易燃,、易爆的危險(xiǎn)品。有的還有強(qiáng)烈的腐蝕性或者劇毒,，因此液化天然氣船貨艙結(jié)構(gòu)復(fù)雜

6. 海運(yùn)冷鏈物流

    冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸,、銷售,，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,。

     城鄉(xiāng)冷鏈指以下幾個(gè)方面:一是推進(jìn)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施一體化,。支持具有冷鏈物流服務(wù)功能的綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，強(qiáng)化鐵路,、公路,、水運(yùn),、航空,、郵政等設(shè)施的有效銜接，進(jìn)一步完善樞紐集疏運(yùn)體系,，提高一體化融合發(fā)展水平,。

    二是推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸組織一體化。繼續(xù)實(shí)施一批多式聯(lián)運(yùn)示范工程，積極推進(jìn)冷鏈物流多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,，鼓勵(lì)發(fā)展“海運(yùn)+冷鏈班列”海鐵聯(lián)運(yùn)模式,。引導(dǎo)具備條件的綜合貨運(yùn)樞紐間開行冷鏈運(yùn)輸班車、班列,、航線,，提升干線運(yùn)輸規(guī)模化水平,。

    三是推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸城鄉(xiāng)一體化,。大力推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送示范工程,，積極推廣冷鏈運(yùn)輸“分時(shí)段配送”“無接觸配送”“夜間配送”,。進(jìn)一步改善農(nóng)村冷鏈運(yùn)輸條件,，拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站冷鏈物流服務(wù)功能,，加強(qiáng)冷鏈領(lǐng)域農(nóng)村物流服務(wù)品牌宣傳推廣,，破解農(nóng)村冷鏈運(yùn)輸“最初一公里”與“最后一公里”難題,。

    四是推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸管理一體化,。研究建立進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称返缆愤\(yùn)輸電子運(yùn)單管理制度,，推進(jìn)與全國冷鏈?zhǔn)称纷匪荼O(jiān)管平臺(tái)互聯(lián)互通和信息共享,，形成全鏈條的追溯體系,。鼓勵(lì)企業(yè)建立完善冷鏈運(yùn)輸溫度監(jiān)測管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸車輛,、駕駛員,、溫度、運(yùn)單以及流向信息的動(dòng)態(tài)采集,，強(qiáng)化冷鏈運(yùn)輸全過程跟蹤監(jiān)測,。

7. 海運(yùn)冷鏈運(yùn)輸

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運(yùn)輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱,。

它專為運(yùn)輸如魚,、肉、新鮮水果,、蔬菜等食品而特殊設(shè)計(jì)的,。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu),，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）,。冷藏箱在運(yùn)輸過程中是有一組柴油發(fā)電機(jī)供電，其安放在冷箱壓縮機(jī)的上方,，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電,。

8. 冷鏈運(yùn)輸船和遠(yuǎn)洋魷魚釣?zāi)膫€(gè)工作好

正規(guī)的網(wǎng)購平臺(tái)上購買可靠，大型的購物平臺(tái)對在平臺(tái)上銷售的產(chǎn)品和店鋪都會(huì)進(jìn)行審核，大部分銷售的由于都是可靠的,，由于一般都會(huì)通過冷鏈進(jìn)行運(yùn)輸,，可以保證新鮮度一般會(huì)在三天之內(nèi)送達(dá)，在配送過程當(dāng)中,，會(huì)有一些冰水或者冰塊的存在,，大部分網(wǎng)上購買到的魷魚都很靠譜，質(zhì)量也得以保證

9. 漁業(yè)冷藏運(yùn)輸船

130米船有多少噸主要取決于船的用途,。以集裝箱船為例,，130米長的船噸位是1萬5千噸至1萬8千噸之間。如果是冷藏運(yùn)輸船噸位在5千噸至7千噸之間,。如果是客船噸位在5千噸左右,。如果是原油船噸位在2萬噸左右。

如果是工程船噸位的差別就很大,，其中起重工程船的噸位可達(dá)5萬噸左右,，其它各種工程船因?yàn)橛猛靖鳟悾瑖嵨灰灿兴煌?/p>