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1. 冷鏈運輸船

第一章 總則

第一條 為了保障進出口食品安全,，保護人類,、動植物生命和健康，根據(jù)《中華人民共和國食品安全法》（以下簡稱《食品安全法》）及其實施條例,、《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例,、《中華人民共和國進出境動植物檢疫法》及其實施條例、《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》及其實施細則,、《中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》和《國務院關于加強食品等產(chǎn)品安全監(jiān)督管理的特別規(guī)定》等法律,、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法,。

第二條 從事下列活動,，應當遵守本辦法：

（一）進出口食品生產(chǎn)經(jīng)營活動；

（二）海關對進出口食品生產(chǎn)經(jīng)營者及其進出口食品安全實施監(jiān)督管理,。

進出口食品添加劑,、食品相關產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營活動按照海關總署相關規(guī)定執(zhí)行。

第三條 進出口食品安全工作堅持安全第一,、預防為主、風險管理,、全程控制,、國際共治的原則。

第四條 進出口食品生產(chǎn)經(jīng)營者對其生產(chǎn)經(jīng)營的進出口食品安全負責,。

進出口食品生產(chǎn)經(jīng)營者應當依照中國締結(jié)或者參加的國際條約,、協(xié)定，中國法律法規(guī)和食品安全國家標準從事進出口食品生產(chǎn)經(jīng)營活動,，依法接受監(jiān)督管理,，保證進出口食品安全，對社會和公眾負責，承擔社會責任,。

第五條 海關總署主管全國進出口食品安全監(jiān)督管理工作,。

各級海關負責所轄區(qū)域進出口食品安全監(jiān)督管理工作。

第六條 海關運用信息化手段提升進出口食品安全監(jiān)督管理水平,。

第七條 海關加強進出口食品安全的宣傳教育,，開展食品安全法律、行政法規(guī)以及食品安全國家標準和知識的普及工作,。

海關加強與食品安全國際組織,、境外政府機構(gòu)、境外食品行業(yè)協(xié)會,、境外消費者協(xié)會等交流與合作,，營造進出口食品安全國際共治格局。

第八條 海關從事進出口食品安全監(jiān)督管理的人員應當具備相關專業(yè)知識,。

第二章 食品進口

第九條 進口食品應當符合中國法律法規(guī)和食品安全國家標準,，中國締結(jié)或者參加的國際條約、協(xié)定有特殊要求的,，還應當符合國際條約,、協(xié)定的要求。

進口尚無食品安全國家標準的食品,，應當符合國務院衛(wèi)生行政部門公布的暫予適用的相關標準要求,。

利用新的食品原料生產(chǎn)的食品，應當依照《食品安全法》第三十七條的規(guī)定,，取得國務院衛(wèi)生行政部門新食品原料衛(wèi)生行政許可,。

第十條 海關依據(jù)進出口商品檢驗相關法律、行政法規(guī)的規(guī)定對進口食品實施合格評定,。

進口食品合格評定活動包括：向中國境內(nèi)出口食品的境外國家（地區(qū)）〔以下簡稱境外國家（地區(qū)）〕食品安全管理體系評估和審查,、境外生產(chǎn)企業(yè)注冊、進出口商備案和合格保證,、進境動植物檢疫審批,、隨附合格證明檢查、單證審核,、現(xiàn)場查驗,、監(jiān)督抽檢、進口和銷售記錄檢查以及各項的組合,。

第十一條 海關總署可以對境外國家（地區(qū)）的食品安全管理體系和食品安全狀況開展評估和審查,，并根據(jù)評估和審查結(jié)果，確定相應的檢驗檢疫要求,。

第十二條 有下列情形之一的,，海關總署可以對境外國家（地區(qū)）啟動評估和審查：

（一）境外國家（地區(qū)）申請向中國首次輸出某類（種）食品的,；

（二）境外國家（地區(qū)）食品安全、動植物檢疫法律法規(guī),、組織機構(gòu)等發(fā)生重大調(diào)整的,；

（三）境外國家（地區(qū)）主管部門申請對其輸往中國某類（種）食品的檢驗檢疫要求發(fā)生重大調(diào)整的；

（四）境外國家（地區(qū)）發(fā)生重大動植物疫情或者食品安全事件的,；

（五）海關在輸華食品中發(fā)現(xiàn)嚴重問題,，認為存在動植物疫情或者食品安全隱患的；

（六）其他需要開展評估和審查的情形,。

第十三條 境外國家（地區(qū)）食品安全管理體系評估和審查主要包括對以下內(nèi)容的評估,、確認：

（一）食品安全、動植物檢疫相關法律法規(guī),；

（二）食品安全監(jiān)督管理組織機構(gòu),；

（三）動植物疫情流行情況及防控措施；

（四）致病微生物,、農(nóng)獸藥和污染物等管理和控制,；

（五）食品生產(chǎn)加工、運輸倉儲環(huán)節(jié)安全衛(wèi)生控制,；

（六）出口食品安全監(jiān)督管理,；

（七）食品安全防護、追溯和召回體系,；

（八）預警和應急機制,；

（九）技術支撐能力；

（十）其他涉及動植物疫情,、食品安全的情況,。

第十四條 海關總署可以組織專家通過資料審查、視頻檢查,、現(xiàn)場檢查等形式及其組合,，實施評估和審查。

第十五條 海關總署組織專家對接受評估和審查的國家（地區(qū)）遞交的申請資料,、書面評估問卷等資料實施審查,，審查內(nèi)容包括資料的真實性、完整性和有效性,。根據(jù)資料審查情況,，海關總署可以要求相關國家（地區(qū)）的主管部門補充缺少的信息或者資料。

對已通過資料審查的國家（地區(qū)）,，海關總署可以組織專家對其食品安全管理體系實施視頻檢查或者現(xiàn)場檢查。對發(fā)現(xiàn)的問題可以要求相關國家（地區(qū)）主管部門及相關企業(yè)實施整改,。

相關國家（地區(qū)）應當為評估和審查提供必要的協(xié)助,。

第十六條 接受評估和審查的國家（地區(qū)）有下列情形之一,，海關總署可以終止評估和審查，并通知相關國家（地區(qū)）主管部門：

（一）收到書面評估問卷12個月內(nèi)未反饋的,；

（二）收到海關總署補充信息和材料的通知3個月內(nèi)未按要求提供的,；

（三）突發(fā)重大動植物疫情或者重大食品安全事件的；

（四）未能配合中方完成視頻檢查或者現(xiàn)場檢查,、未能有效完成整改的,；

（五）主動申請終止評估和審查的。

前款第一,、二項情形,，相關國家（地區(qū)）主管部門因特殊原因可以申請延期，經(jīng)海關總署同意,，按照海關總署重新確定的期限遞交相關材料,。

第十七條 評估和審查完成后，海關總署向接受評估和審查的國家（地區(qū)）主管部門通報評估和審查結(jié)果,。

第十八條 海關總署對向中國境內(nèi)出口食品的境外生產(chǎn)企業(yè)實施注冊管理,，并公布獲得注冊的企業(yè)名單。

第十九條 向中國境內(nèi)出口食品的境外出口商或者代理商（以下簡稱“境外出口商或者代理商”）應當向海關總署備案,。

食品進口商應當向其住所地海關備案,。

境外出口商或者代理商、食品進口商辦理備案時,，應當對其提供資料的真實性,、有效性負責。

境外出口商或者代理商,、食品進口商備案名單由海關總署公布,。

第二十條 境外出口商或者代理商、食品進口商備案內(nèi)容發(fā)生變更的,，應當在變更發(fā)生之日起60日內(nèi),，向備案機關辦理變更手續(xù)。

海關發(fā)現(xiàn)境外出口商或者代理商,、食品進口商備案信息錯誤或者備案內(nèi)容未及時變更的,，可以責令其在規(guī)定期限內(nèi)更正。

第二十一條 食品進口商應當建立食品進口和銷售記錄制度,，如實記錄食品名稱,、凈含量/規(guī)格、數(shù)量,、生產(chǎn)日期,、生產(chǎn)或者進口批號、保質(zhì)期,、境外出口商和購貨者名稱,、地址及聯(lián)系方式,、交貨日期等內(nèi)容，并保存相關憑證,。記錄和憑證保存期限不得少于食品保質(zhì)期滿后6個月,；沒有明確保質(zhì)期的，保存期限為銷售后2年以上,。

第二十二條 食品進口商應當建立境外出口商,、境外生產(chǎn)企業(yè)審核制度，重點審核下列內(nèi)容：

（一）制定和執(zhí)行食品安全風險控制措施情況,；

（二）保證食品符合中國法律法規(guī)和食品安全國家標準的情況,。

第二十三條 海關依法對食品進口商實施審核活動的情況進行監(jiān)督檢查。食品進口商應當積極配合,，如實提供相關情況和材料,。

第二十四條 海關可以根據(jù)風險管理需要，對進口食品實施指定口岸進口,，指定監(jiān)管場地檢查,。指定口岸、指定監(jiān)管場地名單由海關總署公布,。

第二十五條 食品進口商或者其代理人進口食品時應當依法向海關如實申報,。

第二十六條 海關依法對應當實施入境檢疫的進口食品實施檢疫。

第二十七條 海關依法對需要進境動植物檢疫審批的進口食品實施檢疫審批管理,。食品進口商應當在簽訂貿(mào)易合同或者協(xié)議前取得進境動植物檢疫許可,。

第二十八條 海關根據(jù)監(jiān)督管理需要，對進口食品實施現(xiàn)場查驗,，現(xiàn)場查驗包括但不限于以下內(nèi)容：

（一）運輸工具,、存放場所是否符合安全衛(wèi)生要求；

（二）集裝箱號,、封識號,、內(nèi)外包裝上的標識內(nèi)容、貨物的實際狀況是否與申報信息及隨附單證相符,；

（三）動植物源性食品,、包裝物及鋪墊材料是否存在《進出境動植物檢疫法實施條例》第二十二條規(guī)定的情況；

（四）內(nèi)外包裝是否符合食品安全國家標準,，是否存在污染,、破損、濕浸,、滲透,；

（五）內(nèi)外包裝的標簽、標識及說明書是否符合法律,、行政法規(guī),、食品安全國家標準以及海關總署規(guī)定的要求,；

（六）食品感官性狀是否符合該食品應有性狀；

（七）冷凍冷藏食品的新鮮程度,、中心溫度是否符合要求、是否有病變,、冷凍冷藏環(huán)境溫度是否符合相關標準要求,、冷鏈控溫設備設施運作是否正常、溫度記錄是否符合要求,，必要時可以進行蒸煮試驗,。

第二十九條 海關制定年度國家進口食品安全監(jiān)督抽檢計劃和專項進口食品安全監(jiān)督抽檢計劃，并組織實施,。

第三十條 進口食品的包裝和標簽,、標識應當符合中國法律法規(guī)和食品安全國家標準；依法應當有說明書的,，還應當有中文說明書,。

對于進口鮮凍肉類產(chǎn)品，內(nèi)外包裝上應當有牢固,、清晰,、易辨的中英文或者中文和出口國家（地區(qū)）文字標識，標明以下內(nèi)容：產(chǎn)地國家（地區(qū)）,、品名,、生產(chǎn)企業(yè)注冊編號、生產(chǎn)批號,；外包裝上應當以中文標明規(guī)格,、產(chǎn)地（具體到州/省/市）、目的地,、生產(chǎn)日期,、保質(zhì)期限、儲存溫度等內(nèi)容,，必須標注目的地為中華人民共和國,，加施出口國家（地區(qū)）官方檢驗檢疫標識。

對于進口水產(chǎn)品,，內(nèi)外包裝上應當有牢固,、清晰、易辨的中英文或者中文和出口國家（地區(qū)）文字標識,，標明以下內(nèi)容：商品名和學名,、規(guī)格、生產(chǎn)日期,、批號,、保質(zhì)期限和保存條件,、生產(chǎn)方式（海水捕撈、淡水捕撈,、養(yǎng)殖）,、生產(chǎn)地區(qū)（海洋捕撈海域、淡水捕撈國家或者地區(qū),、養(yǎng)殖產(chǎn)品所在國家或者地區(qū)),、涉及的所有生產(chǎn)加工企業(yè)（含捕撈船、加工船,、運輸船,、獨立冷庫）名稱、注冊編號及地址（具體到州/省/市）,、必須標注目的地為中華人民共和國,。

進口保健食品、特殊膳食用食品的中文標簽必須印制在最小銷售包裝上,，不得加貼,。

進口食品內(nèi)外包裝有特殊標識規(guī)定的，按照相關規(guī)定執(zhí)行,。

第三十一條 進口食品運達口岸后,，應當存放在海關指定或者認可的場所；需要移動的,，必須經(jīng)海關允許,，并按照海關要求采取必要的安全防護措施。

指定或者認可的場所應當符合法律,、行政法規(guī)和食品安全國家標準規(guī)定的要求,。

第三十二條 大宗散裝進口食品應當按照海關要求在卸貨口岸進行檢驗。

第三十三條 進口食品經(jīng)海關合格評定合格的,，準予進口,。

進口食品經(jīng)海關合格評定不合格的，由海關出具不合格證明,；涉及安全,、健康、環(huán)境保護項目不合格的,，由海關書面通知食品進口商,，責令其銷毀或者退運；其他項目不合格的,，經(jīng)技術處理符合合格評定要求的,，方準進口。相關進口食品不能在規(guī)定時間內(nèi)完成技術處理或者經(jīng)技術處理仍不合格的，由海關責令食品進口商銷毀或者退運,。

第三十四條 境外發(fā)生食品安全事件可能導致中國境內(nèi)食品安全隱患,，或者海關實施進口食品監(jiān)督管理過程中發(fā)現(xiàn)不合格進口食品，或者發(fā)現(xiàn)其他食品安全問題的,，海關總署和經(jīng)授權的直屬海關可以依據(jù)風險評估結(jié)果對相關進口食品實施提高監(jiān)督抽檢比例等控制措施,。

海關依照前款規(guī)定對進口食品采取提高監(jiān)督抽檢比例等控制措施后，再次發(fā)現(xiàn)不合格進口食品,，或者有證據(jù)顯示進口食品存在重大安全隱患的,，海關總署和經(jīng)授權的直屬海關可以要求食品進口商逐批向海關提交有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)出具的檢驗報告。海關應當對食品進口商提供的檢驗報告進行驗核,。

第三十五條 有下列情形之一的，海關總署依據(jù)風險評估結(jié)果,，可以對相關食品采取暫?；蛘呓惯M口的控制措施：

（一）出口國家（地區(qū)）發(fā)生重大動植物疫情，或者食品安全體系發(fā)生重大變化,，無法有效保證輸華食品安全的,；

（二）進口食品被檢疫傳染病病原體污染，或者有證據(jù)表明能夠成為檢疫傳染病傳播媒介,，且無法實施有效衛(wèi)生處理的,；

（三）海關實施本辦法第三十四條第二款規(guī)定控制措施的進口食品，再次發(fā)現(xiàn)相關安全,、健康,、環(huán)境保護項目不合格的；

（四）境外生產(chǎn)企業(yè)違反中國相關法律法規(guī),，情節(jié)嚴重的,；

（五）其他信息顯示相關食品存在重大安全隱患的。

第三

2. 冷鏈運輸船圖片

藍牌冷藏車需要辦營運證,。辦理冷藏車營運證所需手續(xù)一,、負責人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書;二,、車主身份證,、行駛證原件、車輛照片3張;三,、駕駛員駕駛證,、從業(yè)資格證原件;四、車輛注冊登記證書,，冷藏車合格證,。冷藏車營運證辦理流程（1）首先到交通局辦理道路經(jīng)營許可證第1步：申請人向縣區(qū)級的交通局提出申請，提交申請條件規(guī)定的相關材料并填寫申請表;第2步：縣區(qū)級的交通局收到申請后，應當自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢,做出許可或者不予許可的決定,。予以許可的,，向申請人頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證，并向申請人投入運輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運證;不予許可的,，應當書面通知申請人并說明理由,。依法應當報送上級機關的向申請人作出說明。（2）到工商局辦理工商營業(yè)執(zhí)照三,、拿工商營業(yè)執(zhí)照去辦理稅務登記證四,、帶齊證件到車輛管理所上牌五、領取營運證即,。

3. 冷鏈運輸船 實際工資多少

冷鏈物流來源于供應,，倉儲，對接,，物流還要倉庫租金,，水電，工人工資等決定利潤,。

4. 遠洋冷藏運輸船

遼漁集團有限公司遠洋食品分公司是1990-07-07在遼寧省大連市甘井子區(qū)注冊成立的有限責任公司分公司(國有控股),，注冊地址位于遼寧省大連市甘井子區(qū)大連灣。遼漁集團有限公司遠洋食品分公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91210211785104028N,，企業(yè)法人王帥,，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。遼漁集團有限公司遠洋食品分公司的經(jīng)營范圍是：水產(chǎn)品加工,、冷凍冷藏服務,；人造冰、魚粉,、魚油加工貨物運輸,；食品、副食品,、飲料,、調(diào)味品、五金交電銷售,；水產(chǎn)品收購,。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動,。）,。在遼寧省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為156305萬元,，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中,，共341家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于優(yōu)秀,。通過百度企業(yè)信用查看遼漁集團有限公司遠洋食品分公司更多信息和資訊,。

5. 冷凍運輸船

第一種，集裝箱船（Container Vessel）

集裝箱船又叫箱裝船,，是以集裝箱為承運對象,，在甲板或者艙蓋上可以堆放集裝箱，通常這種船的貨艙口寬且長,，貨艙的尺寸按照載箱的要求規(guī)格化,，具有換裝方便、裝卸效率高,、周轉(zhuǎn)快,、運輸質(zhì)量好、相對運輸成本低等優(yōu)點 ,，航速一般高于其他載貨船舶,，最高可達30節(jié)以上，這類船在國際航運市場上具有較強的競爭力,。

第二種，載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）

又叫母子船,，專門用于載運貨駁,。它的運輸方式是先將貨物裝在統(tǒng)一規(guī)格的駁船里，以這些駁船為貨運單元裝到載駁船上,，到達中轉(zhuǎn)港后,，卸下駁船，再用拖船把成組的駁船拖往內(nèi)河目的港,。載駁船船型基本上和集裝箱船相似,，上甲板平坦，駕駛臺及上層建筑盡量靠向船首,，以讓出更多甲板面積堆放駁船,。

載駁船運輸?shù)奶攸c是：

①可縮短停港時間。②不受港口水深的限制,。③不受碼頭擁擠的影響,。④能實現(xiàn)江海聯(lián)運，按裝卸方式可分為移動門式起重機式（也稱拉西型LASH）和尾部升降平臺式（即西比型Seabee)兩種,。目前均已退出營運,。

第三種，油輪（Oil Tanker）

油輪是油船的俗稱,，以散裝原油為主要承運對象,，從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船，除了運輸石油外，還可以運輸魚油,、植物油和其它油類,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運輸原油的船,。而裝運成品油的船，稱為成品油船,。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船。雖然都是運輸油類的船,，但是各有不同,，不要混淆！

第四種,，散裝貨船（Bulk Carrier）

散裝貨船是海上貨運船舶的一種,，專門運輸大宗糧谷、礦砂,、煤炭,、磷酸鹽、 木材,、鋼鐵,、化肥、水泥,、砂糖,、工業(yè)鹽、硫磺等物資,。其數(shù)量僅次于油船,，駕駛室和機艙布置在尾部，貨艙口寬大,，內(nèi)底板與舷側(cè)以向上傾斜的邊板連接,，便于貨物向貨艙中央集中，甲板下兩舷與艙口處有傾斜的頂邊艙以限制貨物移動,。

有較多的壓載水艙用于壓載航行,，按照載運貨物的不同，又可分為礦砂船,、運煤船,、散糧船、散裝水泥船,、運木船等,。

第五種,，重大件貨物運輸船（Heavy-cargo Carrier）

專門用于運輸不可分解的、特別巨大的載荷的運輸船,。這種載荷正常船舶無法承運,。重大件貨物運輸船以裝運火車頭、成套設備,、重大件為主要對象,。

有人喜歡拿集裝箱船和它作比較，其實它倆在船型上就有根本的區(qū)別,。集裝箱船為了更多,、更安全的裝載會分多個艙位裝箱。而重大件貨物運輸船一般會用駁船或者半潛船,，沒有艙位,，將貨物直接放在甲板上，這樣裝卸比較方便,。

那么這里提到的駁船和半潛船又是什么,？駁船本身沒有動力裝置，也就是無自航能力,，需拖船或頂推船拖帶的貨船,。其特點為設備簡單、吃水淺,、載貨量大,。駁船一般為非機動船，與拖船或頂推船組成駁船船隊,，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組,，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運輸,。少數(shù)增設了推進裝置的駁船稱為機動駁船。機動駁船具有一定的自航能力,。

半潛船也稱半潛式母船,，通常擁有較深的吃水，但又不似潛水艇般完全隱沒于水中,，而是有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面外,。通過本身壓載水的調(diào)整，把裝貨甲板潛入水中,，以便將所要承運的特定貨物類似駁船,、游艇、艦船,、鉆井平臺等從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上,，將貨物運到指定位置,。由于隱沒在水中的體積比例高，因此半潛船比較不容易受到海面上的波浪影響,，能夠保持較佳的穩(wěn)定性而適合當作水上的工作平臺使用,。

第六種，雜貨船（General Cargo Vessel）

又稱普通貨船,，適用于干貨船和統(tǒng)貨船,。主要運載一般包裝、箱裝,、袋裝,、桶裝和捆裝件雜貨物。由于件雜貨物的批量較小,，典型的載貨量在1~2萬噸左右,，一般為雙層甲板，配備完美的起貨設備,，貨艙和甲板分層較多,，便于分隔貨物。

現(xiàn)在新型的雜貨船也有多用途型,，既能運載普通件雜貨,，也能運載散貨、大件貨,、冷藏貨和集裝箱,。

第七種，車輛運輸船（Truck and/or Car Carrier）

近年來,，進口汽車一直有著不小的市場,。貿(mào)易商從海外市場購買并引入中國市場進行銷售的汽車非常多。這種船就是專門裝運各種車輛如載重汽車,、卡車和小轎車的船舶,。

汽車在跳板上開上開下，并放置于特殊的甲板上,，這種設計的船舶是隨著國際汽車運輸量的增加而出現(xiàn)的,。原來汽車是和別的貨物一起運輸?shù)模S著數(shù)量的增加,，船舶在去程只運汽車,，回程裝運散貨，這時就將汽車甲板移開或折起來,。

第八種,，滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）

滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個貨物單元，用拖車或叉式裝卸車搬運直接進出貨艙,。船的兩舷及船尾均有開口,，共有5個跳板,，供車輛上下船,此后滾裝船便迅速發(fā)展起來，現(xiàn)在盛行于北歐各國,。滾裝船上甲板平整全通,，上甲板下有多層甲板，各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通,，便于車輛通行,，上層建筑位于船頭或船尾，機艙設在尾部甲板下面,，煙囪位于兩舷,，開口一般設在尾部，有較大的鉸接式跳板,，跳板一般以35°?45°角斜搭到岸上,。滾裝船的裝卸效率很高。但在國內(nèi)適用的較少,，大多數(shù)都像我們運當家一樣,，使用集裝箱運輸車輛較多，從價格和操作難易度來說都比較有優(yōu)勢,。

第九種,，多用途船（Multi-pupose vessel）

通俗點理解，凡能裝運兩類以上貨物的船舶都可稱多用途船,。船舶專用化后,，因某種貨類貿(mào)易萎縮，導致該類船舶運力過剩,，而其他貨類船舶仍然營運不衰,，從而促使航運經(jīng)營者，建造同時可裝運兩種或兩種以上貨物的多用途船,，或?qū)⒋敖Y(jié)構(gòu)稍加改變,，即可裝運另一種貨物，增加船舶的運載功能,。不過，我們現(xiàn)在一般所講的多用途船是特指多用途干貨船,。干貨的品種很多,，按其對船舶性能及設備等的要求可歸納成五類，即件雜貨,、散貨,、集裝箱、重大件貨及滾裝貨,。所以多用途船的目標,，就是高效率地載運這五類貨,。

第十種，冷藏船（Refrigerated Vessel）

冷藏船是將肉,、魚或水果等時鮮食品以凍結(jié)或維持于低溫的狀態(tài)進行運輸?shù)拇?。因受貨運批量限制，冷藏船噸位不大,，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸,。冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室,。每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,，并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料，使相鄰艙室互不導熱,，以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小，以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物,。

第十一種,，液化天然氣船（Liquefied natural gas carrier--LNC）

液化天然氣船是專門用來裝運液化天然氣的船舶。一般運輸?shù)囊夯瘹怏w有液化石油氣,、液化天然氣,、氨水、乙烯,、液氯等,。這些液態(tài)貨品的沸點低，多為易燃,、易爆的危險品,。有的還有強烈的腐蝕性或者劇毒，因此液化天然氣船貨艙結(jié)構(gòu)復雜

6. 海運冷鏈物流

    冷鏈物流一般指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn),、貯藏運輸,、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,，以保證食品質(zhì)量,，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。

     城鄉(xiāng)冷鏈指以下幾個方面:一是推進冷鏈基礎設施一體化,。支持具有冷鏈物流服務功能的綜合貨運樞紐建設,，強化鐵路、公路,、水運,、航空,、郵政等設施的有效銜接，進一步完善樞紐集疏運體系,，提高一體化融合發(fā)展水平,。

    二是推進冷鏈運輸組織一體化。繼續(xù)實施一批多式聯(lián)運示范工程,，積極推進冷鏈物流多式聯(lián)運發(fā)展,，鼓勵發(fā)展“海運+冷鏈班列”海鐵聯(lián)運模式。引導具備條件的綜合貨運樞紐間開行冷鏈運輸班車,、班列,、航線，提升干線運輸規(guī)?；?。

    三是推進冷鏈運輸城鄉(xiāng)一體化。大力推動城市綠色貨運配送示范工程,，積極推廣冷鏈運輸“分時段配送”“無接觸配送”“夜間配送”,。進一步改善農(nóng)村冷鏈運輸條件，拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站冷鏈物流服務功能,，加強冷鏈領域農(nóng)村物流服務品牌宣傳推廣,，破解農(nóng)村冷鏈運輸“最初一公里”與“最后一公里”難題。

    四是推進冷鏈運輸管理一體化,。研究建立進口冷鏈食品道路運輸電子運單管理制度,，推進與全國冷鏈食品追溯監(jiān)管平臺互聯(lián)互通和信息共享，形成全鏈條的追溯體系,。鼓勵企業(yè)建立完善冷鏈運輸溫度監(jiān)測管理信息系統(tǒng),，實現(xiàn)冷鏈運輸車輛、駕駛員,、溫度,、運單以及流向信息的動態(tài)采集，強化冷鏈運輸全過程跟蹤監(jiān)測,。

7. 海運冷鏈運輸

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主,，能保持所定溫度的保溫集裝箱。

它專為運輸如魚,、肉,、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的,。目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱,；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱結(jié)構(gòu),，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中,，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）,。冷藏箱在運輸過程中是有一組柴油發(fā)電機供電,，其安放在冷箱壓縮機的上方，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電,。

8. 冷鏈運輸船和遠洋魷魚釣哪個工作好

正規(guī)的網(wǎng)購平臺上購買可靠,，大型的購物平臺對在平臺上銷售的產(chǎn)品和店鋪都會進行審核，大部分銷售的由于都是可靠的,，由于一般都會通過冷鏈進行運輸,，可以保證新鮮度一般會在三天之內(nèi)送達，在配送過程當中,，會有一些冰水或者冰塊的存在,，大部分網(wǎng)上購買到的魷魚都很靠譜，質(zhì)量也得以保證

9. 漁業(yè)冷藏運輸船

130米船有多少噸主要取決于船的用途,。以集裝箱船為例,，130米長的船噸位是1萬5千噸至1萬8千噸之間。如果是冷藏運輸船噸位在5千噸至7千噸之間,。如果是客船噸位在5千噸左右,。如果是原油船噸位在2萬噸左右。

如果是工程船噸位的差別就很大,，其中起重工程船的噸位可達5萬噸左右,，其它各種工程船因為用途各異，噸位也有所不同,。