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1. 集裝箱所有權是誰的

倉單是一種貨權憑證,，一般是倉庫出具的，擁有倉單即可以提貨,。

是有價證券的一種,。倉單是一種特殊的物，并不是動產,，而是設定并證明持券人有權取得一定財產權利的書面憑證,，是代表倉儲物所有權的有價證券。日本通說認為,，倉單系表彰其所代表物品的物權證券,，占有倉單與占有物品有同一的效力。

這概念跟貨代有點差距的,。

箱單是裝箱清單的簡稱,，又叫PACKING LIST。外貿中,，用于說明集裝箱中貨物的明細,，如NW,GW，數(shù)量,，品名,。報關時必須隨附供海關調閱,。一般自己制作，沒有固定格式,。就是工廠或貿易公司制作,。

2. 集裝箱按所有權是如何劃分的

集裝箱屬于物品，不屬于建筑物,。所謂產權,，也就是所有權證明。比如轉讓手續(xù),、購買合同,、購買發(fā)票等等都是所有權證明。

3. 集裝箱歸誰所有

公海上漂浮的集裝箱并不是誰撿到就是誰的,，雖然是在公海,，就像物品丟失，施主如果來找尋你應該歸還的就和食物招領一樣,，你如果占有是不當?shù)美?。對于公海當中漂浮的集裝箱，并不是誰撿到就是誰的,。因為在貨船事故發(fā)生之后,，如果沒有救援組織，救援或物的主人也放棄了打撈尋找,。這個可以誰撿到就是誰的,。

4. 集裝箱由誰提供

因為國內集裝箱是可以直接做到各處，這就需要掛車來拖掛,，局限于掛車或者拖車的載重和長度,。所以國際的愛國內長

國際箱一般是國際標準集裝箱，尺寸分為40英尺箱和20英尺箱,，是由國際集裝箱公司提供的,，在全世界港口碼頭周轉的。

5. 集裝箱的所有人為

是的,，中集集團是集裝箱生產,，碼頭業(yè)務，貨運等一歲條龍服務,，公司是上市公司,，有一支經(jīng)驗豐富，能力超人的領導班子,，工作出色,，成績喜人，為南通貢獻了自己的才華,，為南通的發(fā)展做出杰出貢獻,，受到南通人民的喜愛和擁護,，我們要以中集人為榜樣，

6. 集裝箱屬于誰的

一般小工地情況下是由老板自己去租工程量大的情況下由供應部門去采購

7. 集裝箱所有權是誰的產權

算,。

自己家門口不屬于自己家,，也算公共區(qū)域。集裝箱體積比較大,，放在門口影響大家出行,，應該算違章建筑。在自己家門口也不能隨心所欲,，不能像在自己家里一樣想干什么就干什么。自己家屬于私人空間,，只要不破壞房屋結構,，不影響周圍的鄰居，你可以做任何事情,。

8. 集裝箱歸屬誰

集裝箱房屬于國土資源部門管理,。

建設臨時建筑需要拿著相關資料，到國土資源部門申請準許,，如無,，則是違建，城管有權拆除,?！?/p>

集裝箱房是一種以輕鋼為骨架，以夾芯板為圍護手續(xù),，以準則模數(shù)系列進行空間合,，構件采用螺栓連接，全新概念的環(huán)保經(jīng)濟型活動板房屋,?？煞奖憧旖莸剡M行組裝和拆卸，實現(xiàn)了臨時建筑的通用準則化,，樹立了環(huán)保節(jié)能,、快捷高效的建筑理念，使臨時房屋進入了一個系列化開發(fā),、集成化生產,、配套化供應、可庫存和可屢次周轉使用的定型產品領域,。

9. 集裝箱所有權是誰的權利

箱主就是箱子的所有權擁有者,。中鐵集裝箱箱主是中國鐵路總公司，集裝箱運輸中心,。