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1. 國(guó)內(nèi)航行海船入級(jí)規(guī)則分類號(hào)

1,、辦理流程

以申請(qǐng)者的名義向當(dāng)?shù)氐臐O業(yè)主管部門提交購(gòu)置漁船申請(qǐng)書,，并且要注明購(gòu)買的漁船是符合相應(yīng)的安全及操作指標(biāo)， 只要申請(qǐng)購(gòu)置書經(jīng)過核實(shí)之后,，便會(huì)下發(fā)漁船及、船網(wǎng)等工具購(gòu)置的審批書,。

但是當(dāng)你拿到審批書之后,，需要到購(gòu)置漁船的船籍所在原始地將其相關(guān)的證件注銷。

2,、質(zhì)量合格檢測(cè)

上一流程結(jié)束之后,，船檢部門將會(huì)對(duì)漁船的質(zhì)量進(jìn)行再次檢測(cè)，如果質(zhì)量合格就會(huì)頒發(fā)相應(yīng)的檢驗(yàn)證書,，如果質(zhì)量不合格,，將會(huì)被打回。只要將登記證書,、所有權(quán)證書拿到手之后便可以辦理捕撈許可相關(guān)的證書,，只有將上述流程全部做完之后，才意味著可以進(jìn)行下海打撈,。

3,、從業(yè)注意事項(xiàng)

漁船運(yùn)營(yíng)需要根據(jù)當(dāng)前的政策再做安排，涉及到漁業(yè)資源捕撈問題時(shí),，更是需要根據(jù)不同省份,，不同水域的不同文件再做判斷。如果說(shuō)你申請(qǐng)漁船運(yùn)營(yíng)證之處,，漁業(yè)資源并不是非常的豐富,，那么以個(gè)人的名義申請(qǐng)漁船證，也就等于是毫無(wú)意義，因?yàn)槟悴⒉荒軌驅(qū)⑵鋵?shí)際使用,，畢竟很多地區(qū)及水域都有“禁捕”條例,。

2. 國(guó)內(nèi)船舶入級(jí)有幾種

船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)。在國(guó)際航運(yùn)界,，凡注冊(cè)總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶,，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造。在船舶開始建造之前,，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),。

每艘船建造完畢，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體,、船上機(jī)器設(shè)備,、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能進(jìn)行鑒定，發(fā)給船級(jí)證書,。證書有效期一般為4年,，期滿后需重新予以鑒定。船舶入級(jí)可保證船舶航行安全,，有利于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督,，便于租船人和托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇唬詽M足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，便于保險(xiǎn)公司決定船,、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用。

3. 船舶入級(jí)的范圍

船級(jí)證書（Certificate of Classification）是船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)劃分的等級(jí)規(guī)定結(jié)合船舶的結(jié)構(gòu)和技術(shù)狀況確定船舶的船級(jí)所簽發(fā)的一種證書,。

它是船舶技術(shù)和性能狀況的標(biāo)志,，也是表示船舶是否具有適航性的重要條件。船級(jí)在我國(guó)由交通部船舶檢驗(yàn)局根據(jù)船舶入級(jí)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)造檢驗(yàn)確定,，國(guó)外一般由公認(rèn)的船級(jí)社承辦,。

4. 船舶的等級(jí)

一、駕駛船情況不同

1,、丙一：證書的船舶噸位是3000總噸以上國(guó)內(nèi)沿海航線船舶,。

2、丙二：證書的船舶噸位是500總噸到3000總噸之間的國(guó)內(nèi)沿海航線船舶輪機(jī)部,。

二,、功率不同

1、丙一：主機(jī)功率3000千瓦以上,。

2,、丙二：丙二主機(jī)功率750-3000千瓦。

三,、報(bào)考要求不同

1,、丙一：經(jīng)過不少于六個(gè)月的海員職業(yè)培訓(xùn)，或畢業(yè)于航海類大、中專院校,，技工學(xué)校,；具有三年以上相應(yīng)專業(yè)服務(wù)資歷。

2,、丙二：沒有《中華人民共和國(guó)公民出境入境管理法》第八條規(guī)定的情形,；經(jīng)批準(zhǔn)，有具體的工作任務(wù),；經(jīng)過海員專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練,，具有相應(yīng)的證書。

擴(kuò)展資料

等級(jí)劃分

根據(jù)最新版本的《中華人民共和國(guó)船員適任證書考試評(píng)估的發(fā)證規(guī)則》,，船員職務(wù)適任證書與等級(jí)劃分如下：

一,、按航區(qū)劃分

分為無(wú)限航區(qū)、近洋航區(qū),、沿海航區(qū),、近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類

二,、按船舶等級(jí)劃分

分為一等適任證書,，二等適任證書，三等適任證書,，（即3000總噸及以上或主推動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶，500至3000總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶,未滿500總噸或主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶,。）

但是值班水手和機(jī)工適任證書的等級(jí)只有500總噸或750千瓦及以上船舶,。

三、按船員職務(wù)和部門劃分

1,、甲板部：船長(zhǎng),、大副、二副,、三副,、值班水手統(tǒng)稱甲板部船員、大副,、二副,、三副統(tǒng)稱駕駛員

2、輪機(jī)部：輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪、值班機(jī)工稱輪機(jī)部船員,，大管輪,、二管輪、三管輪統(tǒng)稱輪機(jī)員,。

3,、另有船上無(wú)線電人員有：GMDSS一級(jí)無(wú)線電子員，GMDSS二級(jí)無(wú)線電子員,，GMDSS通用操作員,，GMDSS限用操作員，統(tǒng)稱無(wú)線電人員,。

5. 國(guó)內(nèi)航行船舶入級(jí)證書

1.CCS產(chǎn)品檢驗(yàn)證書有三種：船用產(chǎn)品證書,，船用產(chǎn)品檢驗(yàn)證書，船用產(chǎn)品試驗(yàn)證書,。你所說(shuō)的應(yīng)該是有兩種證書之一,，CCS作為第三方見證檢驗(yàn)。三種證書的效力依次遞減,。

2.CCS鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范第一分冊(cè)第三章有詳細(xì)的持證清單,，對(duì)于CCS級(jí)的船舶，這個(gè)清單中的產(chǎn)品必須持有船用產(chǎn)品檢驗(yàn)證書,。一般來(lái)說(shuō)國(guó)外船級(jí)社的持證要求跟CCS差不多,。

3.如果是外國(guó)船級(jí)社的船舶，首先要問清楚,，對(duì)方接不接受CCS的證書,，如果接受的話你就直接向當(dāng)?shù)谻CS檢驗(yàn)部分遞交申請(qǐng)。

6. 船舶入級(jí)規(guī)范

需要的證件有：《船舶所有權(quán)證書》,、《船舶國(guó)籍證書》和法定檢驗(yàn)證書,、船舶入級(jí)檢驗(yàn)證書、《國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》辦理的部門：《船舶所有權(quán)證書》,、《船舶國(guó)籍證書》兩個(gè)證書,，向公司所在地的交通運(yùn)輸部直屬海事局申請(qǐng)辦理；船舶入級(jí)檢驗(yàn)證書,、《國(guó)際船舶運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》兩個(gè)證書向公司所在地的中國(guó)船級(jí)社分社申請(qǐng)辦理,；最后的證書向交通運(yùn)輸部水運(yùn)局申請(qǐng)辦理。國(guó)際航線的船員需要持有的證書較多：1,、適任證,，2、服務(wù)簿,，3,、基安證,，4、海員證,，5,、護(hù)照，6,、健康證（衛(wèi)檢版）,，7、黃皮（黃熱,、霍亂）,，8、健康證書（海事局版）,，9,、外籍證書（如上的船是方便旗船舶）以上1~8項(xiàng)是必須持有的證書。

7. 船舶航行標(biāo)準(zhǔn)

縣通航水域自用船數(shù)量日益增多,，存在監(jiān)管部門職責(zé)交叉,、責(zé)任不落實(shí)等問題，安全隱患突出,。為加強(qiáng)自用船管理,，維持水上交通運(yùn)輸秩序，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，有效杜絕水上安全事故發(fā)生,，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

一,、強(qiáng)化源頭管理,，嚴(yán)格審批程序

本通知所稱的自用船是指村（居）民個(gè)人或家庭所有，用于生活和農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)的,，航行于本鄉(xiāng)鎮(zhèn)或相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)水域的船舶,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及其船管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)自用船的監(jiān)督管理工作。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)須嚴(yán)格自用船審批程序,，明確自用船用途和航行范圍，不得從事非法捕撈,、不得從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸,、不得將船舶租借給他人使用。由船舶所有人提出申請(qǐng),，經(jīng)當(dāng)?shù)卮迳缤夂笊蠄?bào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)自用船的檢丈、年檢,、核發(fā),、注銷《鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船登記證書》,；負(fù)責(zé)標(biāo)識(shí)船名號(hào)、用途和載重線,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)審批的自用船由縣海事處,、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局等相關(guān)部門按各自職責(zé)進(jìn)行備案管理，白龍湖庫(kù)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)將轄區(qū)內(nèi)自用船管理資料復(fù)印件交縣白龍湖保護(hù)發(fā)展中心備案,。原則上按照“一戶一船”對(duì)不通公路且因生產(chǎn)生活需要的自用船納入審批范圍,，整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化自用船管理,，鼓勵(lì)多戶聯(lián)合申請(qǐng),，共用自用船舶，不符合條件的一律予以取締,。

二,、強(qiáng)化安全監(jiān)管，明確職能職責(zé)

8. 國(guó)內(nèi)航行海船入級(jí)規(guī)則2018

船級(jí)

船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo),。在國(guó)際航運(yùn)界,，凡注冊(cè)總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造,。在船舶開始建造之前,，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。每艘船建造完畢,，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體,、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能進(jìn)行鑒定,，發(fā)給船級(jí)證書,。證書有效期一般為4年，期滿后需重新予以鑒定,。船舶入級(jí)可保證船舶航行安全,，有利于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，便于租船人和托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇?，以滿足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，便于保險(xiǎn)公司決定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用,。

基本信息

創(chuàng)立時(shí)間

1760年

含義

表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo)

著名的船級(jí)社

英國(guó)勞埃德船級(jí)社

何為船級(jí)

船級(jí)是表示船舶技術(shù)狀態(tài)的一種指標(biāo),。在國(guó)際航運(yùn)界,，凡注冊(cè)總噸在100噸以上的海運(yùn)船舶,，必須在某船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)督之下進(jìn)行監(jiān)造,。在船舶開始建造之前，船舶各部分的規(guī)格須經(jīng)船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),。每艘船建造完畢,，由船級(jí)社或船舶檢驗(yàn)局對(duì)船體,、船上機(jī)器設(shè)備、吃水標(biāo)志等項(xiàng)目和性能進(jìn)行鑒定,，發(fā)給船級(jí)證書,。證書有效期一般為4年，期滿后需重新予以鑒定,。船舶入級(jí)可保證船舶航行安全,，有利于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，便于租船人和托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇?，以滿足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰?，便于保險(xiǎn)公司決定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用,。

船級(jí)符號(hào)

船級(jí)證書除了記載船舶的主要技術(shù)性能外,，還繪制出相應(yīng)的船級(jí)符號(hào)。各國(guó)船級(jí)社對(duì)船級(jí)符號(hào)的規(guī)定不同,。

中國(guó)船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為cs,。

英國(guó)勞埃德船級(jí)社的船級(jí)符號(hào)為L(zhǎng)R，標(biāo)志100AI,，100A表示該船的船體和機(jī)器設(shè)備是根據(jù)勞氏規(guī)范和規(guī)定建造的,。I表示船舶的裝備如船錨、錨鏈和繩索等處于良好和有效的狀態(tài)

9. 海軍船只等級(jí)

三體船作為最近二三十年才興起的高性能船型,，一直是世界各大海軍強(qiáng)國(guó)所研究的重點(diǎn)對(duì)象,。不過，迄今為止只有美國(guó)將三體船設(shè)計(jì)大規(guī)模應(yīng)用到了三千噸級(jí)的水面戰(zhàn)艦上,，這就是“獨(dú)立”級(jí)三體瀕海戰(zhàn)斗艦,，其他國(guó)家多數(shù)建造的三體艦艇都是小噸位的導(dǎo)彈艇、巡邏艇以及輔助船等,。

10. 船舶等級(jí)分類依據(jù)

船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)等級(jí)原則上根據(jù)船舶材質(zhì)分級(jí)分類管理,，鋼質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為二級(jí)Ⅰ類、Ⅱ類,、Ⅲ類,、Ⅳ類，三級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類,、Ⅲ類、Ⅳ類,，鋁質(zhì)一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí),、三級(jí),，纖維增強(qiáng)塑料一般船舶生產(chǎn)資質(zhì)分為一級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類，二級(jí)Ⅰ類,、Ⅱ類

11. 船舶航行區(qū)域劃分哪幾級(jí)航段

刷航段意思是,。飛機(jī)走一次航行段落。