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1. LNG輪船

液化天然氣船,，簡(jiǎn)稱“LNG船”。是指專門運(yùn)輸液化天然氣的“船舶”,。最早的LNG船是1958年美國(guó)用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號(hào),。

LNG船是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù),、高難度,、高附加值的“三高”產(chǎn)品,LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運(yùn)輸液化氣的專用船舶, 是一種“海上超級(jí)冷凍車”,被喻為世界造船“皇冠上的明珠”。

2. LNG輪船航速多少節(jié)

LNG汽車的經(jīng)濟(jì)閥逆時(shí)針向下旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母最省氣,。以下LNG汽車省氣技巧的相關(guān)介紹：

調(diào)整經(jīng)濟(jì)調(diào)壓閥的注意事項(xiàng)：

要注意調(diào)整的方向和大小,，順時(shí)針向上旋緊調(diào)整螺母，是升高氣瓶的壓力,，同時(shí)也是增加發(fā)動(dòng)機(jī)供氣端的供氣壓力,，可以提高燃?xì)夤?yīng)量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，當(dāng)然也會(huì)增加燃?xì)獾南牧?；反之就是降低氣瓶壓力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的供氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,。

平時(shí)省氣的注意事項(xiàng)：

保持車距,，減少剎車頻率。剎車時(shí),，檔位會(huì)降低,。當(dāng)車速提高時(shí)，車輛將需要從低速檔開始拉起,，發(fā)動(dòng)機(jī)將消耗大量的氣量,；保持車速。我國(guó)大部分高速公路限速120km/h,。速度越高,，天然氣消耗越大。汽車的阻力與速度成正方關(guān)系,。因此,，汽車的速度越快，所受的風(fēng)阻越大,，那么行駛阻力越大,。

時(shí)速在100和120公里內(nèi)，它更省氣,；穩(wěn)定行駛,，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣。如果經(jīng)常換車道,，駕駛距離也更長(zhǎng),，這也會(huì)消耗更多的天然氣，而換車道,，為了超車,，就必須得重踩油門，天然氣的消耗自然會(huì)增加,。并且,，車輛偏差也是造成氣耗的主要原因之一。

四輪的不平衡會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的動(dòng)力,，消耗更多的氣量,。因此，規(guī)范駕駛員的駕駛規(guī)則,，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,，是節(jié)氣的措施。

3. lng輪船噸位

一般情況下所說(shuō)的六萬(wàn)噸的船,，指的是該船舶的排水量為六萬(wàn)噸,，相當(dāng)于可以裝載六萬(wàn)噸的貨物,。Lng需要專用船舶來(lái)運(yùn)輸，是一般的傳舶能夠裝運(yùn)的,。

中等級(jí)別的航母5到6萬(wàn)噸,，而運(yùn)輸船舶很多都超過(guò)十萬(wàn)噸，其中,，噸位主要指的是傳播的排水總量,。

4. lng輪船的外觀圖或新聞

       LNG的全稱為L(zhǎng)iquified natural gas，是液化天然氣船舶,，這種船舶的造價(jià)特別高,，裝液天然化氣的貨倉(cāng)洗艙的時(shí)候不能留下一滴汗水，這種船舶,，一般噸位都不大,，是5千噸左右

5. lng輪船容量

lng儲(chǔ)罐液位適宜在儲(chǔ)罐總?cè)莘e的90%~95%之間。lng是液化天然氣,，根據(jù)液化氣體儲(chǔ)存安全管理規(guī)定要求,，任何液化氣體在儲(chǔ)存時(shí)儲(chǔ)罐都不得裝滿。因?yàn)橐夯瘹怏w存在一個(gè)自然氣化蒸發(fā)現(xiàn)象,，罐內(nèi)必須給氣化蒸發(fā)的氣體留出一定的氣相空間,。按規(guī)定，這個(gè)氣相空間不小于儲(chǔ)罐總?cè)莘e的5%,，一般在5%~10%為最好,。

6. LNG輪船視頻

液化天然氣運(yùn)輸全過(guò)程，天然氣是氣體的如果你不用管道而要進(jìn)行船運(yùn)輸?shù)脑?，那就必須先將氣體進(jìn)行液化變成液化天然氣,，然后要用特制的船也就是lng船進(jìn)行運(yùn)輸，這種船的要求就是它的密封性要相當(dāng)?shù)暮?，然后到達(dá)目的地后不能隨意?？恳话愕拇a頭，也必須?？縇NG船的專用碼頭才可以進(jìn)行卸載,！

7. LNG輪船 招商輪船

21條

招商輪船(SH601872)有21條LNG船。

招商輪船(601872)3月31日晚間公告,，公司通過(guò)下屬一家全資子公司與大船重工和中船貿(mào)易在上海,、深圳,、北京,、大連四地以“云簽約”方式簽署2艘17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船舶的《船舶訂造協(xié)議》，2艘船舶造船款合計(jì)3.8億美元,。

8. lng輪船新聞

4 月30 日,，惠生海洋工程有限公司（簡(jiǎn)稱“惠生海工”）宣布其最新研發(fā)的下一代大型LNG 運(yùn)輸船——20 萬(wàn)立方米液化天然氣運(yùn)輸船（簡(jiǎn)稱“200K LNGC ”）獲得DNV GL 船級(jí)社頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書,。

惠生海工開發(fā)的200K LNGC 結(jié)合了國(guó)際船東、上下游天然氣基礎(chǔ)設(shè)施公司等多方合作伙伴的需求,，以更優(yōu)秀的性能指標(biāo),、極具前瞻性的設(shè)計(jì)，打造出更高效的LNG 運(yùn)輸船,，為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的LNG 運(yùn)輸方案,。

惠生海工200K LNGC 總長(zhǎng)300 米，儲(chǔ)罐采用GTT MARK-III FLEX 薄膜罐技術(shù),，設(shè)計(jì)單船最大運(yùn)載量為20 萬(wàn)方LNG ,，配備WinGD6 ×72DF 雙燃料主機(jī)，具有低能耗,、低蒸發(fā)率,、港口適用范圍廣

9. lng輪船價(jià)格

約為7.3噸。

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運(yùn)輸液化天然氣而設(shè)計(jì)建造的專用船舶,。分為L(zhǎng)NG 液化天然氣和LPG 液化石油氣,。

作為一種清潔、高效的能源,，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾,，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點(diǎn)。LNG運(yùn)輸船需能保證在零下163℃低溫下,，像變魔術(shù)一樣,，把天然氣“壓”成液態(tài)，使其體積縮小到1/600,。加上超長(zhǎng)距離運(yùn)輸液化天然氣的能力,，LNG船成為國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品,。

中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是目前（截止至2008年4月3日，人民網(wǎng)訊息）國(guó)內(nèi)建造LNG船的惟一一家企業(yè),。

10. LNG輪船緊缺嗎

受到近期價(jià)格上漲,、降雪降溫等多重因素影響，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)出現(xiàn)天然氣供應(yīng)短缺,。不過(guò),，多方消息顯示，相關(guān)短缺問(wèn)題已得到緩解,。2月28日,，上海石油天然氣交易中心的數(shù)據(jù)顯示，最新一期的中國(guó)LNG(液化天然氣)出廠價(jià)格全國(guó)指數(shù)為8383元/噸,，與1月25日的4790元/噸相比,，漲幅高達(dá)75%,。

當(dāng)前個(gè)別地區(qū)出現(xiàn)的天然氣短缺問(wèn)題已引發(fā)相關(guān)部門的重視，開始著力解決天然氣保供順價(jià)工作,，這將對(duì)緩解地區(qū)能源供應(yīng)產(chǎn)生顯著影響,。

我國(guó)各省市的“供暖季”一般于三月中旬陸續(xù)結(jié)束，如果俄烏沖突下國(guó)際能源供應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定,，屆時(shí)全國(guó)天然氣供需形勢(shì)有望得到進(jìn)一步平衡,。

11. LNG輪船用鋼

lng船是如何保持低溫？

　　lng船采用保溫瓶原理,，貨艙設(shè)計(jì)了半米厚的隔熱“內(nèi)膽”,，其中兩層絕緣箱內(nèi)藏珍珠巖，有效阻隔熱量傳遞,。

天然氣在降低到零下163℃變成液體后,，體積比原來(lái)的氣體狀態(tài)縮小了500多倍，LNG船在運(yùn)輸過(guò)程中必須將它保持在零下163℃,，揮發(fā)率低于0.5％,。

隔離絕熱材料盡管有效，本身卻不能保持液化天然氣的溫度,。液化天然氣保存時(shí)象“沸騰的致冷劑”一樣,，也就是說(shuō)，由于被儲(chǔ)存的液化天然氣和沸騰的水是非常相似的,，只是沸騰溫度要比水的低243℃,。水沸騰的溫度（100℃）恒定不變，即使繼續(xù)加熱,，因?yàn)檎舭l(fā)作用（汽化）溫度也不會(huì)上升,。幾乎同樣地，如果壓力保持恒定那么液化天然氣將保持恒定的溫度,。這種現(xiàn)象被稱為“自動(dòng)制冷作用”,。只要蒸汽（液化天然氣的蒸氣蒸發(fā)）可排出容器（儲(chǔ)罐），溫度將保持不變,。如果蒸氣不被排出,，那么容器內(nèi)的壓力和溫度變會(huì)升高。