欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

1. 第四代lng船

3萬(wàn)噸到4萬(wàn)噸左右，有的可達(dá)6萬(wàn)噸,。LNG和LpG運(yùn)輸船一般沒(méi)有小船,，因?yàn)檫\(yùn)輪氣體船基本都是過(guò)大洋。我沒(méi)干過(guò)氣體船但是在大洋里經(jīng)常遇到過(guò),，大多都是4個(gè)球以上(甲板上以大園球?yàn)閮?chǔ)運(yùn)罐),，有時(shí)從儀器上能看出船的大小，基本沒(méi)有2萬(wàn)噸以下的,，大多都是3萬(wàn)噸,，4萬(wàn)噸具多，就有一次在北大西洋見(jiàn)到一條6萬(wàn)噸的,，甲板上6個(gè)球

2. lng最大運(yùn)輸天然氣的船

全球最大的LNG船“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào),，該船可承載22萬(wàn)噸貨物

中國(guó)滬東造船廠為法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)建造了全球最大的LNG船“達(dá)飛雅克·薩德”號(hào)，該船可承載22萬(wàn)噸貨物,，比世界最大航母福特級(jí)還要長(zhǎng)60米,，堪稱是真正的“海上巨無(wú)霸”。由于其龐大的噸位以及搭載的特殊貨物,，即使是美國(guó)航母見(jiàn)到這艘龐然大物也得敬而遠(yuǎn)之,。

3. 大型LNG船

       LNG的全稱為L(zhǎng)iquified natural gas，是液化天然氣船舶,，這種船舶的造價(jià)特別高,，裝液天然化氣的貨倉(cāng)洗艙的時(shí)候不能留下一滴汗水，這種船舶,，一般噸位都不大,，是5千噸左右

4. LNG什么船

一船天然氣一億立方

lng船一次裝運(yùn)的天然氣多少，要根據(jù)船的大小確定,，一艘17萬(wàn)方的LNG船一次能運(yùn)輸1億立方米的天然氣,，可為300萬(wàn)個(gè)上海家庭提供一個(gè)月的用氣；而采用一艘27萬(wàn)方的LNG船一次則可以運(yùn)輸1.55億立方米的天然氣,，可為470萬(wàn)個(gè)家庭提供一個(gè)月的用氣

5. LNG氣船

基本原理:是在主鍋爐中采用LNG作為燃料,利用主鍋爐產(chǎn)生的蒸汽驅(qū)動(dòng)蒸汽透平(turbine,渦輪),進(jìn)而推動(dòng)螺旋槳和發(fā)電機(jī)組,。

　　蒸汽輪機(jī)的整體熱效率較低，僅為20%-30%,，不到低速柴油機(jī)的一半,。但對(duì)LNG運(yùn)輸船而言，由于貨物運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的BOG（boiled off gas,，蒸發(fā)氣）可以作為推進(jìn)燃料,，所以無(wú)需過(guò)多考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率問(wèn)題。蒸汽輪機(jī)技術(shù)成熟可靠性高,，日常維護(hù)的頻率和成本都很低,，來(lái)自貨艙的BOG可以直接當(dāng)作主鍋爐的燃料,，避免了采用內(nèi)燃機(jī)需要的增壓,、加熱等設(shè)備,。

6. LNG燃料船

天然氣在常溫下的密度非常小，運(yùn)輸起來(lái)非常的不經(jīng)濟(jì),，而經(jīng)過(guò)液化后的天然氣（LNG）,，僅為氣體時(shí)的1/625，這也就為天然氣運(yùn)輸提供了方便,。通常液化氣體的方式有對(duì)氣體加壓或者對(duì)氣體降溫,，以及同時(shí)對(duì)氣體降溫、加壓,。不過(guò)天然氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的液化溫度低至-162℃,，加壓到45個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓后，其液化溫度仍低至-82℃,，因此液化天然氣船不可能設(shè)計(jì)成全壓式,，也難以設(shè)計(jì)成半冷半壓式，所以基本上都是全冷式,。

LNG運(yùn)輸船

全冷式的LNG運(yùn)輸船,，就是在船上設(shè)置一個(gè)“超級(jí)保冷庫(kù)”，來(lái)保證液化天然氣在液體狀態(tài)下運(yùn)輸,。而實(shí)現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵就是液貨艙,，專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫“貨物維護(hù)系統(tǒng)”。目前,，液貨艙的形式有獨(dú)立式液貨艙和薄膜型液貨艙兩種,，其中薄膜型液貨艙占有主導(dǎo)地位。

莫斯球形液貨艙曾一度獨(dú)占鰲頭,，不過(guò)現(xiàn)已被薄膜型液貨艙超越

薄膜型液貨艙是法國(guó)燃?xì)夂Ｉ线\(yùn)輸技術(shù)公司（GTT）發(fā)明的,，其特點(diǎn)是在船舶雙底雙殼的內(nèi)壁設(shè)置絕熱材料，然后又在絕熱材料的內(nèi)表面覆蓋金屬薄膜（金屬薄膜的材質(zhì)有殷瓦鋼和不銹鋼等）,，用于減少昂貴低溫金屬材料的用量,。金屬薄膜的作用是防止液貨泄露，但是其本身不備貨艙所具有的強(qiáng)度,，因此液貨的重量是通過(guò)金屬薄膜和絕熱箱組成的結(jié)構(gòu)作用于船體上,。

7. 中國(guó)的LNG船

液化天然氣(LNG)船

　LNG船是指將LNG從液化廠運(yùn)往接收站的專用船舶。LNG船的儲(chǔ)罐是獨(dú)立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計(jì)中,，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料，對(duì)易揮發(fā)或易燃物的處理,。船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制,。目前12.5萬(wàn)立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬(wàn)立方米。LNG船的使用壽命一般為40～45年,。

“大鵬昊”

　　我國(guó)制造的第一艘液化天然氣(LNG)船“大鵬昊”,，是世界上最大的薄膜型LNG船，船長(zhǎng)292米,、寬43.35米,、型深26.25米，裝載量為14.7萬(wàn)立方米,，時(shí)速19.5節(jié),。于2008年4月順利交船，成為廣東深圳大鵬灣秤頭角的國(guó)內(nèi)第一個(gè)進(jìn)口LNG大型基地配套項(xiàng)目,。

目前世界液化天然氣船的儲(chǔ)罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型和B型兩種，A型為菱形或稱為IHISPB,，B型為球形,。 　　液化天然氣的接收終端建有專用碼頭，用于LNG運(yùn)輸船的靠泊和卸船作業(yè),。儲(chǔ)罐用于容納從LNG運(yùn)輸船上卸載的液化天然氣,。再氣化裝置則是將液化天然氣加熱使其變成氣體后，經(jīng)管道輸送到最終用戶,。液化天然氣在再氣化過(guò)程中所釋放的冷能可被綜合利用,。一般而言，約有25%的冷能可被利用,。

8. 中國(guó)最大的lng船

我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最大液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船"泛亞"號(hào)82500噸,。

由中國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)的最大液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船"泛亞"號(hào)總長(zhǎng)290米、型寬46.95米,、型深26.25米,、設(shè)計(jì)載重82500噸，體積堪比中型航空母艦,，可裝載17.4萬(wàn)立方米液化天然氣,。其裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.07億立方米。按照北京居民每月用氣量15立方米的標(biāo)準(zhǔn),，可供60萬(wàn)戶居民使用1年,。

9. 最大LNG船

ing增壓閥調(diào)到最低是冒氣，不會(huì)消耗的

10. 超級(jí)lng船百度百科

全球最大的LNG船舶“阿薩利”(Al Samriya)最大液化天然氣裝載量則為26.7萬(wàn)立方米,，相當(dāng)于4000萬(wàn)人口一個(gè)月的生活用氣,，或者說(shuō)2300萬(wàn)人口約50天的生活用氣。它船長(zhǎng)345米,，比中國(guó)“遼寧”號(hào)航空母艦還要長(zhǎng)40.5米,，船寬53.8米,，重量達(dá)到16.4萬(wàn)噸，“阿薩利”LNG運(yùn)輸船屬于卡塔爾天然氣運(yùn)輸公司,。