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1. 半潛式鉆井平臺圖片

2017年2月13日,，煙臺中集來福士海洋工程有限公司（簡稱“中集來福士”）建造的全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”在煙臺命名交付,，這是中國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個“交鑰匙”工程，具有里程碑意義,。該平臺將由Blue Whale聯(lián)合中國石油集團海洋工程有限公司（簡稱“中油?！保┕餐男蟹?wù)合同，進行海洋能源勘探,。

據(jù)悉,，“藍鯨1號”是中集來福士又一個“交鑰匙”項目，完成了從設(shè)計到采購,、生產(chǎn),、調(diào)試至最終交付的總承包建造，并順利通過中油海安全運營管理體系認證,，交付后即刻投入作業(yè),。該平臺采用Frigstad D90基礎(chǔ)設(shè)計,，由中集來福士完成全部的詳細設(shè)計、施工設(shè)計,、建造和調(diào)試,，配備DP3動力定位系統(tǒng)，入級挪威船級社,。平臺長117米,，寬92.7米，高118米,，最大作業(yè)水深3658米,，最大鉆井深度15240米，是目前全球作業(yè)水深,、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺,，適用于全球深海作業(yè)。與傳統(tǒng)單鉆塔平臺相比,，“藍鯨1號”配置了高效的液壓雙鉆塔和全球領(lǐng)先的西門子閉環(huán)動力系統(tǒng),，可提升30%作業(yè)效率，節(jié)省10%的燃料消耗,。

2. 半潛式海上鉆井平臺

2021年2月13日,，由煙臺中集來福士海洋工程有限公司設(shè)計建造的全球最先進超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”在山東煙臺正式命名交付，這是我國船廠在海洋工程超深水領(lǐng)域的首個“交鑰匙”工程,。

該鉆井平臺長117米,，寬92.7米，高118米,，最大作業(yè)水深3658米,，最大鉆井深度15240米，配備DP3動力定位系統(tǒng),，入級挪威船級社,，是目前全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺,，適用于全球深海能源勘探作業(yè),。

3. 半潛式鉆井平臺工作原理

隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋,。因此,，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進行。在海上進行油氣鉆井施工時,，幾百噸重的鉆機要有足夠的支撐和放置的空間,，同時還要有鉆井人員生活居住的地方，海上石油鉆井平臺就擔負起了這一重任,。由于海上氣候的多變,、海上風浪和海底暗流的破壞,，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要。

目前的海上石油鉆井平臺可分為固定式和移動式兩種,。固定式鉆井平臺大都建在淺水中,，它是借助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的,，所以，鉆井平臺的穩(wěn)定性好,，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高,。

為解決平臺的移動性和深海鉆井問題,，又出現(xiàn)了多種移動式鉆井平臺，主要包括：坐底式鉆井平臺,、自升式鉆井平臺,、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺。

坐底式鉆井平臺又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺,，其上部和固定式鉆井平臺類似,，其下部則是由若干個浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu)，充水后,，使鉆井平臺下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后，使鉆井平臺上浮可進行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺多用于水淺,、浪小、海底較平坦的海區(qū),。

自升式鉆井平臺是有多個（一般為3～4個）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動式鉆井平臺。自升式鉆井平臺基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺“渤海一號”平臺的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米，升降裝置是插銷式液壓控制機構(gòu),。該型鉆井平臺造價較低,、運移性好、對海底地形的適應性強,，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺,。

鉆井平臺樁腿的高度總是有限的，為解決在深海區(qū)的鉆井問題,，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船,。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài)，當遇到海上的風,、浪,、潮時，必然會發(fā)生傾斜,、搖擺,、平移和升降現(xiàn)象，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個非常關(guān)鍵的問題,。目前,，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時需用一種新的自動化定位方法,。

半潛式鉆井平臺其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺相似，上部為鉆井的工作平臺,，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺和鉆井船的優(yōu)點，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時,，平臺呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m處,，受大海風浪的影響小,，所以平臺的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進行拖航,，是目前海上鉆井應用較廣泛的一種石油鉆井平臺。

4. 半潛式鉆井平臺結(jié)構(gòu)圖

隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化,，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋,。因此，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進行,。在海上進行油氣鉆井施工時,，幾百噸重的鉆機要有足夠的支撐和放置的空間，同時還要有鉆井人員生活居住的地方，海上石油鉆井平臺就擔負起了這一重任,。由于海上氣候的多變,、海上風浪和海底暗流的破壞，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要,。

目前的海上石油鉆井平臺可分為固定式和移動式兩種,。固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置,，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺的穩(wěn)定性好,，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高,。

為解決平臺的移動性和深海鉆井問題,，又出現(xiàn)了多種移動式鉆井平臺，主要包括：坐底式鉆井平臺,、自升式鉆井平臺,、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺,。

坐底式鉆井平臺又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺,，其上部和固定式鉆井平臺類似，其下部則是由若干個浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu),，充水后,，使鉆井平臺下沉坐于海底并處于工作狀態(tài)，排水后,，使鉆井平臺上浮可進行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺多用于水淺、浪小,、海底較平坦的海區(qū),。

自升式鉆井平臺是有多個（一般為3～4個）樁腿插入海底，并可自行升降的移動式鉆井平臺,。自升式鉆井平臺基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備、器材和生活區(qū)的平臺,，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺“渤海一號”平臺的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機構(gòu),。該型鉆井平臺造價較低、運移性好、對海底地形的適應性強,，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺。

鉆井平臺樁腿的高度總是有限的,，為解決在深海區(qū)的鉆井問題,，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),，當遇到海上的風,、浪、潮時,，必然會發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時需用一種新的自動化定位方法。

半潛式鉆井平臺其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺相似,，上部為鉆井的工作平臺,，下部為浮筒結(jié)構(gòu)。它綜合了坐底式鉆井平臺和鉆井船的優(yōu)點,，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時，平臺呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處,，受大海風浪的影響小，所以平臺的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進行拖航，是目前海上鉆井應用較廣泛的一種石油鉆井平臺,。

5. 深水半潛式鉆井平臺

目前還沒有準確的數(shù)據(jù) 應該在幾千 5月9日上午,，中國首座自主設(shè)計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”在南海正式開鉆,。

6. 超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺

是央企

中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應商,，總部位于中國深圳,。

公司致力于在如下主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域：集裝箱、道路運輸車輛,、能源化工及食品裝備,、海洋工程、重型卡車,、物流服務(wù),、空港設(shè)備等，提供高品質(zhì)與可信賴的裝備和服務(wù),。

7. 半潛式鉆井平臺圖片大全

在山東煙臺,，全球最大的海上鉆井平臺“藍鯨2號”即將迎來首航。這是中國獨創(chuàng)的深海利器,。

　　這個海上巨無霸,，有37層樓高，甲板有一個標準足球場大,。它可以在水深超過3000米的海域作業(yè),，最大鉆井深度15240米，世界上其它海洋石油裝備無人能及,。

　　藍鯨二號要完成18天的遠航,，至少需要20桶重達4噸的機油，4500桶重達765噸的柴油,，這樣的裝載能力,，讓“藍鯨2號”能夠承擔各種復雜作業(yè),，它裝載的設(shè)備有2萬7千多臺,，比普通鉆井平臺多出一倍。

8. 半潛式鉆井平臺

我國已有鉆井平臺鉆深可超過15,000米,，比如藍鯨1號和藍鯨2號,，他們是目前世界最先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，是全球最大,，可鉆深度最深的鉆井平臺,。

9. 超深水半潛式鉆井平臺研發(fā)與應用

981是指海洋石油981深水半潛式鉆井平臺，簡稱“海洋石油981”,。于2008年4月28日開工建造,，是中國首座自主設(shè)計、建造的第六代深水半潛式鉆井平臺,，由中國海洋石油總公司全額投資建造,，整合了全球一流的設(shè)計理念和一流的裝備，是世界上首次按照南海惡劣海況設(shè)計的，能抵御200年一遇的臺風,。