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1. 船旗國和船級社

有法定證書和船級證書兩類,。（1）法定證書，按照船旗國(見船舶登記)政府批準(zhǔn)的有關(guān)國際公約和該國政府法規(guī)檢驗后簽發(fā)的證書,。根據(jù)國際船舶載重線公約規(guī)定簽發(fā)的有：國際船舶載重線證書,、國際船舶載重線免除證書（適用于新型船和通常不從事國際航行而僅偶然航行一次的船舶）。根據(jù)國際海上人命安全公約簽發(fā)的有:客船安全證書,、貨船構(gòu)造安全證書,、貨船設(shè)備安全證書、貨船無線電報安全證書,、貨船無線電話安全證書,、免除證書（按公約發(fā)給對救生設(shè)備、無線電報和無線電話可以免除部分要求的船舶）,、核能客船和貨船安全證書,、散裝谷物穩(wěn)性批準(zhǔn)書。根據(jù)國際海事組織公布的《近海移動式鉆井平臺構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則》簽發(fā)安全證書,。根據(jù)國際船舶噸位丈量公約對船舶丈量后簽發(fā)噸位證書,。對通過蘇伊士運河和巴拿馬運河的船舶，則須丈量后簽發(fā)各該運河的專用證書,。此外,，尚有船舶起貨設(shè)備證書、國際防油污證書,、國際防止生活污水污染證書等,。（2）船級證書，經(jīng)過船級社或船舶檢驗局檢驗后發(fā)給的證書,，有船體入級證書,、輪機（包括電氣設(shè)備）入級證書、貨物冷藏裝置入級證書,。船舶經(jīng)檢驗合格,，在船級社總部未發(fā)給證書前，可先發(fā)給臨時入級證書,。

2. 掛中國旗的船都是中國船級社嗎?

船舶實施安全管理體系是在所有船員都接受了有關(guān)ISM規(guī)則的知識培訓(xùn)，而且公司的所有安全管理體系文件已經(jīng)配備到船，在此基礎(chǔ)上,，船舶可以開始正式實施安全管理體系,。其過程大致如下：

1.培訓(xùn)：對安全管理體系的熟悉和理解是實施安全管理的基礎(chǔ)，所以第一步就是由船長負(fù)責(zé)組織實施安全管理體系文件的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，組織全體船員學(xué)習(xí)公司的安全管理體系文件,，熟悉各人的職責(zé)，熟悉各個操作程序,。盡管由于船舶的條件所限（教材,、師資、時間等）,，船員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的效果并不一定十分理想,，但這個過程必不可少。而且首先要使每個船員都明白自己在安全管理體系中的位置,，清楚自己的職責(zé)以及自己應(yīng)盡的責(zé)任,。我們的船員一般都具有一定的文化理論水平，相信在熟悉和理解安全管理文件的內(nèi)容方面不會有太多的難處,，何況還有船長的輔導(dǎo)和公司的支持,，通過不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)，全體船員的水平會越來越高,；

2.運行：在船長的領(lǐng)導(dǎo)下,，船上各部門、各責(zé)任人均要嚴(yán)格按安全管理體系文件規(guī)定的分工行使其職責(zé)（從各種設(shè)備的操作,、使用到檢查,、試驗，從船舶及設(shè)備的維護(hù),、保養(yǎng)到修理,、安裝），各種安全活動均要按安全管理體系文件的具體要求認(rèn)真進(jìn)行記錄,；

3.監(jiān)控：對在實施安全管理體系時所進(jìn)行的各項具體活動,，船長必須嚴(yán)格實施監(jiān)督管理，并做好記錄,。各部門對運行中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,，要及時報告船長，并由船長按安全管理體系文件的具體要求向指定人員報告,。并同時采取有效的預(yù)防糾正措施,，采取的糾正措施和糾正效果要進(jìn)行記錄。所有活動所產(chǎn)生的記錄必須完整和規(guī)范,，這也是分析和評估安全管理體系時所必須的材料,；

4.內(nèi)審：為了對船舶實施安全管理體系的狀況進(jìn)行評價,，不斷調(diào)整和完善安全管理體系的機制和各項實際操作，船舶必須適時進(jìn)行內(nèi)審,。對在內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況都要向指定人員報告,，并制定切實有效的預(yù)防糾正措施并在規(guī)定的時間期限內(nèi)及時糾正。

5.管理復(fù)查：為了不斷完善按管理體系的機制和實際操作,，要對船舶的安全管理體系進(jìn)行復(fù)查,，以對安全管理體系的符合性和適合性進(jìn)行評價并向指定人員提交報告。從而為調(diào)整,、完善公司的安全管理體系提供了第一線的資料,。

6.申請外審和發(fā)證：當(dāng)安全管理體系在船舶運行三個月以上，已進(jìn)行過內(nèi)審并且內(nèi)審中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況已經(jīng)得到糾正后,，就可以向主管機關(guān)或船級社提出初次審核申請,，以取得船舶的安全管理證書（SMC證書）。初次審核通過后,，而且在審核中審核組發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況已經(jīng)得到糾正并由審核員確認(rèn)后,，由相應(yīng)的主管部門發(fā)放船舶的SMC證書（中華人民共和國國旗船由CCS直接發(fā)，方便旗的船舶由方便旗國家授權(quán)的機關(guān)發(fā)）,，其有效期為五年并服從于中間審核,。

7.接受外審：為了保證船舶所取得的SMC證書的持續(xù)有效，船舶還要接受發(fā)證機關(guān)的各種審核,，如中間審核（審核時間為：初次審核后的第三個年度）,、換證審核（證書到期時必須進(jìn)行）等。除了這些,，船舶的SMC證書的有效與否還要服從于公司的DOC證書,，這也就是說，如果公司的DOC證書失效,，船舶的SMC證書也隨之失效

3. 船旗國和船級社的關(guān)系

PSC（Port State Control）,， 港口國監(jiān)控。 檢查的目的：港口國的政府機構(gòu)或其授權(quán)者（中國為海事局）通過對外國船舶及船員技術(shù)狀況及能力的（特別是有關(guān)安全與防污染方面的）檢查,，以保證船舶在海上的：人命和財產(chǎn)安全,；減小污染海洋環(huán)境. (主要是船舶安全和防止船舶污染的檢查）

psc檢查的法律依據(jù)：主要有IMO 的 SOLAS74公約，MARPOL73/78公約,，STCW78/95公約,；ILO 的 MLC（“國際海事勞工公約”已通過，已生效）,；及其它,。 psc檢查的地區(qū)性備忘錄組織：巴黎諒解備忘錄；亞太地區(qū)PSC諒解備忘錄(我國是其成員）,；加勒比海PSC諒解備忘錄,；地中海地區(qū)PSC諒解備忘錄,；拉丁美洲PSC合作協(xié)議；而且每年都會發(fā)布船舶被只留的名單和船級社的名字,。

如果檢查不好,，海事局有權(quán)扣留船舶，停止船舶出海,，所以在開船前，船東會讓船級社人員進(jìn)行檢查,，之后海事局在上去檢查,，合格后允許船舶運行，如果不合格,，拒絕發(fā)證,，停止船舶航行，進(jìn)行改造,，并進(jìn)行記錄,，如果船級社的船被滯留，對船級社的名聲有影響,！祝樓主學(xué)習(xí)愉快,！

4. 各國船級社

磁羅經(jīng)原理及特點 　　 磁羅經(jīng)是利用磁針在地磁力作用下能指向地球磁北（南）極的原理制成的一種指向儀器。磁羅經(jīng)作為重要的導(dǎo)航儀器在海洋船舶上安裝使用已有十分悠久的歷史,。目前,，現(xiàn)代化船舶雖已裝配有陀螺儀（電羅儀），衛(wèi)導(dǎo)（GPS）等先進(jìn)航海儀器,，但由于現(xiàn)代磁羅經(jīng)具有結(jié)構(gòu)簡單,，性能可靠及不依賴外界條件的特點，故仍作為必備導(dǎo)航儀器而被海洋船舶安裝使用,。國際海事組織（IMO）,，船級社，各國船舶檢驗機構(gòu)均明確規(guī)定：海洋船舶應(yīng)配備磁羅經(jīng),，并應(yīng)正確地校正自差和備有自差表,。2 磁羅經(jīng)分類　　a 按磁羅經(jīng)羅盆內(nèi)是否有液體分，有液體羅經(jīng)和干羅經(jīng)兩類,。液體羅經(jīng)的羅盤懸浮在盛滿液體的羅盆中,，由于液體的阻尼作用，當(dāng)船舶搖擺時,，羅盤的穩(wěn)定性較好,。另外，由于液體的浮力作用,，可減少羅盤支撐軸針與軸承間的摩擦力,，因而提高了羅盆的靈敏度,。本公司產(chǎn)品均為液體羅經(jīng)?！　 按磁羅經(jīng)的用途分,，主要有標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)，操舵羅經(jīng),。標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)一般為立式,，安裝在駕駛室頂甲板（羅經(jīng)甲板）上。因其位置高,，無遮蔽,，受船磁影響小，被用于觀測航向和測定物標(biāo)方位及校正操舵羅經(jīng),，故稱為標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng),。　　操舵羅經(jīng)一般為臺式,，安裝于駕駛室內(nèi),，用于觀測航向及操舵。本公司生產(chǎn)各型號標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)和操舵羅經(jīng),?！　 按羅盤盤面直徑分，常用的有190mm,165mm,130mm,100mm.3 磁羅經(jīng)自差和校正　　鋼制船舶受地磁場的磁化會產(chǎn)生船磁,，因而會影響磁羅經(jīng)的指向精度,，即所謂“自差”。這個自差可由羅經(jīng)師予與校正,。本公司生產(chǎn)的磁羅經(jīng)配備有高效自差校正裝置,。4 磁羅經(jīng)的安裝　　a 磁羅經(jīng)因盡可能安裝在船縱中線上，羅經(jīng)柜的首位線應(yīng)與船舶縱中線重合（或平行）,?！　 標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)與任何鐵磁物質(zhì)的最小距離為１米。5 磁羅經(jīng)的日常維護(hù)保養(yǎng)　　a 平時磁羅經(jīng)應(yīng)蓋上羅經(jīng)帽（標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)應(yīng)罩上羅經(jīng)套）,?！　 保持羅盆內(nèi)液體無色透明，消除氣泡,?！　 保持羅盆軸，常平環(huán)軸潤滑,，轉(zhuǎn)動靈活,。　　d 定期檢查羅經(jīng)的半周期,，靈敏度,，必要時對羅盆進(jìn)行補液,。　　e 羅經(jīng)附近不得放置任何磁性物體,，不應(yīng)使羅經(jīng)長久處于高溫,，振動環(huán)境

5. 船級社是什么

船級社是從事船舶檢驗的機構(gòu)。通常為民間組織,。其主要職責(zé)是對新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗,，合格者給予船舶的各項安全設(shè)施并授予相關(guān)證書；根據(jù)檢驗業(yè)務(wù)的需要,，定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),；受本國或他園政符委托，代表其參與海夷活動,。有的船級社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗業(yè)務(wù)。

6. 船旗國和船東國

工程船在通航管理方面是歸海事局管的,，

海事局的主要職責(zé)：

　?。薄M訂和組織實施國家水上交通安全監(jiān)督管理,、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗和登記,、防治船舶污染和航海保障的方針、政策,、法規(guī)和技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)。

　?。?、統(tǒng)一管理水上交通安全和防治船舶污染。管理通航秩序,、通航環(huán)境,。

　　３,、負(fù)責(zé)船舶,、海上設(shè)施檢驗行業(yè)管理以及船舶適航和船舶技術(shù)管理；管理船舶及海上設(shè)施法定檢驗,、發(fā)證工作,。

　　４,、負(fù)責(zé)船員,、引航員、磁羅經(jīng)校正員適任資格培訓(xùn),、考試,、發(fā)證管理,。審核和監(jiān)督管理船員、引航員,、磁羅經(jīng)校正員培訓(xùn)機構(gòu)資質(zhì)及其質(zhì)量體系,；負(fù)責(zé)海員證件的管理工作。

　?。?、組織實施國際海事條約；履行“船旗國”,、“港口國”及“沿岸國”監(jiān)督管理義務(wù),，依法維護(hù)國家主權(quán)；負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作,、交流事宜,。

　　６,、組織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃,。承辦交通運輸部交辦的其他事項。

　?。?、組織實施國際海事條約；履行“船旗國”及“港口國”監(jiān)督管理義務(wù),，依法維護(hù)國家主權(quán),；負(fù)責(zé)有關(guān)海事業(yè)務(wù)國際組織事務(wù)和有關(guān)國際合作、交流事宜,。

　?。浮⒔M織編制全國海事系統(tǒng)中長期發(fā)展規(guī)劃和有關(guān)計劃,；管理所屬單位基本建設(shè),、財務(wù)、教育,、科技,、人事、勞動工資,、精神文明建設(shè)工作,；負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費、船舶噸稅有關(guān)管理工作,；負(fù)責(zé)全國海事系統(tǒng)統(tǒng)計和行風(fēng)建設(shè)工作,。

7. 中國船級社

中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司（CCSC）是承擔(dān)中國船級社(CCS)陸上檢驗與認(rèn)證業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。成立于1993年，是國內(nèi)最早的認(rèn)證機構(gòu)之一,，開展管理體系認(rèn)證,、自愿性產(chǎn)品認(rèn)證、集裝箱檢驗,、工業(yè)產(chǎn)品檢驗,、節(jié)能減排審定核查、對外培訓(xùn),，及風(fēng)險評估,、企業(yè)績效評估等業(yè)務(wù)。

8. 地方船級社

有前途,，意大利船級社作為國際著名船舶檢驗證機構(gòu),，其船舶入級與海事檢驗服務(wù)將對青島航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有效支撐，而青島的國際化船舶資源與各項支持政策,，也將為船級社業(yè)務(wù)開展提供良好前景

9. 國際船級社

中國船級社不是國企,，是交通部直屬的事業(yè)單位。

中國船級社依據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和國際公約,、規(guī)則,，為船舶、海上設(shè)施及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品提供技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，提供入級檢驗、鑒證檢驗,、公證檢驗,、認(rèn)證認(rèn)可服務(wù)，以及經(jīng)中國政府,、外國（地區(qū)）政府主管機關(guān)授權(quán),，開展法定檢驗和有關(guān)主管機關(guān)核準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。

中國船級社不僅在船舶,、海上設(shè)施,、集裝箱以及相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域從事提供檢驗業(yè)務(wù)，還在可再生能源,、交通運輸,、基礎(chǔ)設(shè)施、大型鋼結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域廣泛開展認(rèn)證,、審核,、監(jiān)理、檢測,、評估,、試驗、咨詢、培訓(xùn)等服務(wù),。

10. 船級社全稱

ce船級社是歐盟CE認(rèn)證,有的船級社認(rèn)證也接受陸上工程設(shè)施的檢驗業(yè)務(wù),。在我國法上意義上講,它是出于保險或其他目的根據(jù)船舶的狀況對船舶進(jìn)行檢驗和分類。

11. 船旗國和船級社的區(qū)別

01

船舶登記證書

CERTIFICATE OF REGISTRY

船舶登記證書,，也稱為船舶國籍證書該證書是由船旗國政府頒發(fā),。

該證書的有效期各船旗國規(guī)定不同，一般為五至十年,。我國規(guī)定,，該證書有效期為十年。有些國家和地區(qū)政府規(guī)定為五年,，比如香港地區(qū)政府頒發(fā)的登記證書就為五年,。

任何一艘船舶，建造之后,，或者被購買之后,，船舶所有人，即船東,，必須向一個國家的政府主管機關(guān)進(jìn)行登記,，注冊，取得登記國的國籍,，懸掛登記國的國旗,，并以登記國的某一個港口作為船籍港，由船舶登記國家主管機關(guān)頒發(fā)船舶登記證書,。

02

船舶國際噸位證書

INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE

簡稱ITC證書,，該證書也稱69噸位證書，是由船旗國政府主管機關(guān)或由主管機關(guān)授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)---船級社代表船旗國政府簽發(fā),。

該證書中以船舶總噸作為衡量船舶規(guī)模的大小,，以船舶凈噸作為營運艙容，并作為上交稅款和港口收費的計算基礎(chǔ),。

該證書中的船舶噸位,，是以船舶容積為單位進(jìn)行衡量，因此,，船舶噸位證書中的噸位稱為容積噸,。

03

船舶最低安全配員證書

MINIMUM SAFETY MANNING CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府主管部門簽發(fā)，在該證書內(nèi),，規(guī)定了每一具體船舶,，對于相關(guān)職務(wù)的人員所應(yīng)配備的最低配員。如若船舶上每一相關(guān)職務(wù)的實際配員少于證書中規(guī)定的相關(guān)配員數(shù),，則船舶為不適航而不能開航,。

該證書的有效期因各國政府規(guī)定不同而不同，有些國家規(guī)定為二年，而有些國家規(guī)定為五年,。有效期間不需要年度檢驗,。

04

船員住艙證書

CREW ACCOMMODATION CERTIFICATE

該證書是由船旗國政府或由船旗國政府授權(quán)的船舶檢驗機構(gòu)---船級社檢驗并簽發(fā)。

該證書證明了,，某一具體船舶的船員住艙,、生活條件、生活環(huán)境符合國際勞工組織的有關(guān)規(guī)定,。

該證書有效期為五年,，每年需由船舶檢驗機構(gòu)進(jìn)行年度檢驗并對證書進(jìn)行年度簽證，五年一次特別檢驗,，換發(fā)新證書,。

05

船舶電臺執(zhí)照

SHIP STATION LICENCE

船舶電臺執(zhí)照，由船旗國政府主管部門頒發(fā),。

證書上列明了船舶電臺所配備的無線電通訊設(shè)備名稱和數(shù)量,，以及無線電通訊的交費賬號。

本執(zhí)照表示某一船舶配備所屬的無線電通訊設(shè)備的合法性,。

該執(zhí)照有效期各國政府主管機關(guān)規(guī)定不一,，基本上分為短期和長期兩種，短期為一年,，長期為五年,。

上述由船旗國政府主管機關(guān)頒發(fā)的證書稱為政府法定法律證書。

06

船舶入級證書

CERTIFICATE OF CLASSIFICATION

船舶入級證書包括船體入級證書和輪機入級證書,，是由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),，船級表明了船舶達(dá)到的一種技術(shù)狀況指標(biāo)。

船體入級證書主要是指船殼,，使用的材料，載重線的勘劃,，達(dá)到什么樣的強度,，適合在什么樣的航區(qū)航行，船舶在船舶檢驗機構(gòu)的監(jiān)督下建造完畢,，經(jīng)檢驗機構(gòu)檢驗合格后,，授予該檢驗機構(gòu)一定的船級符號。

07

船舶國際載重線證書

INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE

簡稱LL證書,，船舶載重線證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社進(jìn)行檢驗簽發(fā),。

船舶載重線證書有效期五年，每年進(jìn)行一次年度檢驗,，并對證書進(jìn)行年度簽證,，每五年進(jìn)行一次特別檢驗，換發(fā)新證書，開始新的循環(huán),。

08

船舶安全構(gòu)造證書

CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE

簡稱SC證書,，船舶安全構(gòu)造證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā)。

該證書載明了船舶安放龍骨的時間及建造年月,，證書表明,，船舶的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造符合海上人命安全公約的各項相關(guān)要求，在結(jié)構(gòu)和構(gòu)造上達(dá)到了相關(guān)海上安全的技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn),。

證書有效期為五年,，每年進(jìn)行年度檢驗并對證書進(jìn)行簽證。

09

貨船安全無線電證書

CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE

簡稱SR證書,，船舶無線電證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

證書表明，船舶所配備的無線電設(shè)備符合國際海上人命安全公約的相關(guān)要求,，包括全球海上遇險和搜救系統(tǒng)所要求的設(shè)備及技術(shù)功能達(dá)到了所要求的技術(shù)指標(biāo),。

船舶安全無線電證書，有些船級社規(guī)定有效期為一年,，每年進(jìn)行檢驗,，并換發(fā)新證書。

有些船級社實行五年協(xié)調(diào)證書,，有效期為五年,，每年進(jìn)行年度檢驗并對證書進(jìn)行簽證。每五年進(jìn)行一次特別檢驗,，換發(fā)新證書,。

中國船級社實行的是五年協(xié)調(diào)證書，有效期為五年,。

010

貨船安全設(shè)備證書

CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE

簡稱SE證書,，船舶安全設(shè)備證書，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā),。

證書表明,，船舶所配備的安全設(shè)備符合國際海上人命安全公約的相關(guān)要求，安全設(shè)備主要包括安全消防,、救生設(shè)備,。

對貨船來講，船舶的實際船員數(shù)量不應(yīng)超過該定員數(shù)量,，對客船來說,，船舶的船員和旅客總數(shù)，亦不能超過該載明的人員數(shù)量,。

011

國際船舶防止油污證書INTERNATIONAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IOPP證書,，國際船舶防止油污證書,，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社檢驗簽發(fā)。

該證書表明,，某一具體船舶已經(jīng)按公約要求,，配備并安裝了符合公約要求的防止油污染的相關(guān)設(shè)備并達(dá)到了公約要求的技術(shù)指標(biāo)。

作為該證書的支持文件是該證書的附件FORM-A,。

在FORM-A中,，列出了某一具體船舶配備的防止油污染的防污設(shè)備的名稱、數(shù)量和技術(shù)性能,，其中包括油水分離器,、15PPM報警設(shè)備、焚燒爐,、污油艙,、污水艙等。

該證書有效期為五年,，每年進(jìn)行年度檢驗并對證書進(jìn)行年度檢驗簽證,，每一年進(jìn)行一次特別檢驗，換發(fā)新證書,。

012

國際船舶防止空氣污染證書INTERNATIONA AIR POLLUTIONS PREVENTION CERTIFICATE

簡稱IAPP證書,，國際船舶防止空氣污染證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)—船級社檢驗簽發(fā)，這是于2005年5月19日生效的一種新的國際船舶證書,。

該證書表明某一具體船舶已經(jīng)按照〈規(guī)則〉的要求,，對船舶產(chǎn)生對臭氧消耗的設(shè)備以及對燃料油中的含硫量已進(jìn)行了有效的控制，符合規(guī)則要求的排放標(biāo)準(zhǔn),。

該證書有效期為五年,，每年進(jìn)行年度檢驗并對證書進(jìn)入年度簽證，每五年進(jìn)行一次特別檢驗并換發(fā)新證書,。

013

防止生活污水污染證書

SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),。

證書內(nèi)載明了生活污水處理裝置的種類，包括糞便柜,，污水處理裝置等設(shè)備的性能,，容積，各項技術(shù)指標(biāo)等,。

證書有效期為五年. 每年進(jìn)行年度檢驗并對證書進(jìn)行年度簽證,，五年進(jìn)行一次特別檢驗換發(fā)新證書,。

014

除鼠或免預(yù)除鼠證書

DERATTING OR DERATTING EXEMPTION CERTIFICATE

除鼠與免予除鼠證書是完全不同的兩個證書,，其作用是一樣的。

除鼠證書是說明該輪經(jīng)過了除鼠工作,，但不保證船上沒有老鼠,，因此除鼠工作需經(jīng)常進(jìn)行并有相關(guān)記錄,，特別是在換發(fā)新證書時，必須經(jīng)過除鼠,。

而免預(yù)除鼠證書是說明船上沒有老鼠,，不需要進(jìn)行除鼠。

絕大部分船上使用的是免預(yù)除鼠證書,。

該證書是根據(jù)國際衛(wèi)生組織有關(guān)規(guī)定,，由任何一個港口的港口衛(wèi)生當(dāng)局簽發(fā)，有效期為6個月,，不能展期,。

現(xiàn)在，根據(jù)國際衛(wèi)生組織的規(guī)定,，原來的〈除鼠或免預(yù)除鼠證書〉改為〈衛(wèi)生控制證書〉,，有效期為一年，在證書的功能方面除了原來的功能外,，還增添了對流行性疾病等衛(wèi)生問題的控制,。

仍然由港口衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)。

015

船公司安全管理符合證明（副本）

DOCUMENT OF COMPLIANCE（COPY）

簡稱“DOC”證書,，該證書先由發(fā)證機關(guān)對船公司進(jìn)行審核,，認(rèn)證，認(rèn)為該公司已經(jīng)按《國際安全管理規(guī)則》進(jìn)行了管理,，并符合規(guī)則的要求,，然后向船公司簽發(fā)該證書。

該證書正本一份,，由船公司主管部門保存,，并負(fù)責(zé)進(jìn)行每年的年度審核和簽證，每條船上持有一份副本,。

該證書有效期為五年,，每年進(jìn)行年度審核和簽證，（由公司進(jìn)行）年度簽證可提前或推后三個月,。

船舶必須持有最新的DOC副本,，船舶只有在持有有效的DOC副本情況下，船舶的《安全管理證書》才有效,。

016

船舶安全管理證書

SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE

簡稱SMC證書,，該證書與公司的DOC 證書相輔相成，簽發(fā)的依據(jù)完全相同,。

該證書只有在船公司取DOC證書的情況下,，經(jīng)發(fā)證機關(guān)對船舶經(jīng)過審核，認(rèn)證,，認(rèn)為符合《國際安全管理規(guī)則》,，向船舶簽發(fā). 是船舶按《國際全管理規(guī)則》要求,，運行安全管理體系有效的證明文件。

該證書有效期為五年.在取得該證書后2—3年時間,，由發(fā)證機關(guān)進(jìn)行期間審核,，稱為“外審”，并對證書進(jìn)行簽證,。

“外審”雖然不需每年進(jìn)行,，但是必須每年由公司進(jìn)行內(nèi)部審核，即“內(nèi)審”該證書只有同時持有船公司“DOC“副本情況下才有效,。

017

國際船舶保安證書

INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE

簡稱ISSC證書,，《國際船舶保安證書》與《船舶連續(xù)概要記錄》一起，是于2004年7月1日生效的新證書,。

該證書是由船旗國政府授權(quán)的審核認(rèn)證機構(gòu)代表船旗國政府進(jìn)行認(rèn)證,、評估和簽發(fā)。

該證書有效期為五年,，在二年半至三年期間,，由認(rèn)證機構(gòu)進(jìn)行期間審核，并對證書進(jìn)行審核簽證,，每五年進(jìn)行一次換證審核,，換發(fā)新證書。

同《船舶安全管理證書》一樣,，五年期間內(nèi),，每年由船公司進(jìn)行一次內(nèi)部審核。

船舶連續(xù)概要記錄,，作為《船舶安全證書》的支持文件,，與證書一起使用。

018

蘇伊士運河噸位證書

SUEZ CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書根據(jù)蘇伊士運河船舶噸位丈量方式,，由船舶入級的船舶檢驗機構(gòu)---船級社代表蘇伊士運河當(dāng)局簽發(fā),，上面載有按蘇伊士運河噸位丈量方式得出的蘇伊士運河總噸和蘇伊士運河凈噸等各項專用數(shù)椐，作為船舶通過蘇伊士運河時的收費計算基礎(chǔ),。

該證書一經(jīng)簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒有發(fā)生改變，則長期有效,，期間無需檢驗和簽證,。

019

巴拿馬運河噸位證書

PANAMA CANAL SPECIAL TONNAGE CERTIFICATE

該證書由巴拿馬運河局直接簽發(fā)或由船舶入級的船級社代表運河局簽發(fā)，證書內(nèi)載有按巴拿馬運河局噸位丈量規(guī)范丈量出的巴拿馬運河總噸和凈噸,，以及運河局授予的運河識別碼,，運河噸位，作為船舶通過巴拿馬運河時的收費計算基礎(chǔ),。

因為巴拿馬運河船閘的寬度限制了通過巴拿馬運河的船舶的規(guī)模,，所以，如船舶規(guī)模不能通過巴拿馬運河,，則船舶不需要持有該證書,。

如同蘇伊士運河噸位證書一樣，該證書一經(jīng)簽發(fā),，如船舶規(guī)范沒有變化,，則長期有效，期間不需檢驗和簽證,。內(nèi)載有巴拿馬運河專用總噸和凈噸及運河識別碼,。

020

救生筏年度檢驗證書

SERVICING CERTIFICATE FOR INFLATABLE LIFERAFT

船舶上所配備的救生筏必須每年進(jìn)行法定的年度檢驗，檢驗證書有效期為一年,，不能延期,。

檢驗部門為由船舶檢驗機構(gòu)—船級社認(rèn)可并授權(quán)的有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)。

年度檢驗證書并附帶相應(yīng)的檢驗報告作為支持文件,。

021

磁羅經(jīng)自差表

MAGNETIC COMPASS DEVIATION

磁羅經(jīng)自差是由于船舶本身磁場對磁羅經(jīng)的影響而使磁羅經(jīng)產(chǎn)生的誤差,，是磁羅經(jīng)航向與真航向之間的羅經(jīng)差的一部分。

為了盡量減小磁羅經(jīng)的誤差,，因此必須每年要對磁羅經(jīng)進(jìn)行校正,，并對不可消除的羅經(jīng)誤差進(jìn)行記錄制表，置于駕駛室內(nèi),，以便日常航行中參考和使用,。

按要求，磁羅經(jīng)自差表每年至少校正一次,， 校正 人員為有資質(zhì)的羅經(jīng)校正師,，或有資質(zhì)的船長或大副。

022

裝載固體散貨符合證書

CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID CARGOES

該證書不是所有船舶的必備證書,。

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),，證書表明，某一具體船舶經(jīng)檢驗,，符合《國際固體散貨運輸規(guī)則》的相關(guān)要求,，可以裝運固體散貨。

該證書沒有固定的有效時間規(guī)定.,，只要船舶規(guī)范符合“BC CODE”要求,，也可以作為臨時證書辦理。

023

裝運危險品符合證書

DOCUMENT OF COMPLIANCE ---- SPECIAL REQUIREMENT FOR SHIP CARRYING DANGEROUS GOODS

該證書不是所有船舶必備證書,。

該證書由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),，證明該船可以裝運某些級別的危險品。

該證書沒有固定的有效期限規(guī)定,，也不需要年度檢驗和簽證.,，同時,，也可以臨時辦理。

024

起貨設(shè)備證書及簽證薄

CARGO GEAR EQUIPMENT CERTIFICATE

貨船起貨設(shè)備是指安裝于船舶上,，用于船舶貨物裝卸的起重設(shè)備,，包括吊桿，克令吊,，平衡吊,，重吊等。

該證書僅對裝有起貨設(shè)備的船舶適應(yīng),，由船舶入級的檢驗機構(gòu)---船級社簽發(fā),，有效期為四年，每年進(jìn)行年度檢驗,，進(jìn)行實際荷重試驗,，并在起貨設(shè)備簽證簿上進(jìn)行檢驗項目簽證，作為證書的支持文件,。

每四年一次特別檢驗,，換發(fā)新證書。

025

油污損害民事責(zé)任保險證書或其他財務(wù)保證書

簡稱CLC證書,， 此證書針對不同船舶有兩種,，兩種證書實質(zhì)完全相同，都簡稱為CLC證書,。

最初僅對油輪有要求,，但近幾年來，根據(jù)公約規(guī)則的不斷修正,，新的條款不斷增加,，因此，除了油輪以外,，非油輪船舶也要求持有該證書,。

該證書由船公司向本地政府海事主管部門提出申請，由政府海事主管部門簽發(fā),。

該證書表明,，某一具體船舶已由船公司進(jìn)行了油污染的保險投保，或提供了其他的擔(dān)保,。

026

美國油污染財務(wù)責(zé)任證書

VESSEL CERTIFICATE OF FINANCIAL RESPONSIBILITY（WATER POLLUTION）

此證書是美國政府規(guī)定的油污染民事賠償責(zé)任證書,，赴美船舶必須辦理，由船公司向美國政府辦理,，有效期為三年,，不去美國的船舶不需辦理。

該證書在加拿大和巴拿馬同樣有效。

027

船舶油污應(yīng)急計劃

SHIPBOARD OIL POLLUTION EMERGENCY PLAN,，簡稱SOPEP

該計劃是根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》 即MARPOL 73/78的要求所制定,。

該計劃必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可。

船長每到一個港口應(yīng)如前面所述,，在相應(yīng)部分填寫相關(guān)內(nèi)容. 每月對有關(guān)器材進(jìn)行檢查,，并填入相關(guān)欄內(nèi)。

028

船舶垃圾處理計劃

SHIP‘S GARBAGE MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》即MARPOL 73/78所制定,，必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可。

副本由船長保存,，正本由船舶大副保存并具體負(fù)責(zé)實施,。

029

船舶油類記錄簿

OIL RECORD BOOK

船舶油類記錄簿是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶輪機長負(fù)責(zé)記錄和保管,，記錄的格式為MARPOL 73/78公約法定格式，記錄內(nèi)容包括按照MARPOL 73/78公約的要求,，對船舶油類的一切操作過程和污油水的處理經(jīng)過,，包括數(shù)量，處理方式,，處理時間,、處理地點等。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,。同時,，每一頁記錄完畢之后，由船長簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé),。

030

船舶垃圾記錄簿

GARBAGE RECORD BOOK

船舶垃圾記錄簿作為船舶實施垃圾管理計劃的實施記錄,，是船舶執(zhí)行MARPOL 73/78公約的法定記錄文件，也是船舶執(zhí)行防污染的證明文件,。

由船舶大副保管和記錄,，記錄格式為法定格式，記錄內(nèi)容為按照MARPOL 73/78的要求,，將船舶垃圾包括生活垃圾,、普通垃圾、油類垃圾,、塑料垃圾,、貨艙清掃后的殘渣等按類處理方式、數(shù)量,、時間,、地點等，詳細(xì)記錄。

記錄人必須在每一次記錄之后簽字,，同時,，每一頁記錄完畢之后，由船長簽字認(rèn)可并負(fù)責(zé),。

031

船舶壓載水管理計劃

SHIP‘S BALLAST WATER MANAGEMENT PLAN

該計劃是船公司根椐〈經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》MARPOL 73/78相關(guān)修正案制定,。

必須由船舶檢驗機關(guān)檢驗蓋章認(rèn)可。

該計劃具體由大副保管并負(fù)責(zé)具體實施,。

032

船舶保險單 (正本)

HULL INSURANCE POLICY

一年一份,，是船舶向保險公司投保的憑證。正本由船舶保存,，副本由船公司航運部門保存,。

033

船東互保協(xié)會入會證明

P&I CERTIFICATE

是船舶加入船東互保協(xié)會的入會證明及保險條款，有效期為一年,。

各種收費證明：如方便旗船的船旗國噸稅收椐,，所去各港口國的噸稅收椐。

034

各港口國控制安全檢查報告

PORT STATE CONTROL INSPECTION REPORT

簡稱PSC報告,，該報告是各港口國控制對到港船舶的安全檢查報告,，實施檢查的機構(gòu)是港口國政府海事主管部門。

檢查的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)是相關(guān)的國際公約,、法律,、法規(guī)，對于存在缺陷的船舶,，根據(jù)缺陷的輕重程度,，共有30種處理方式，大體分為,；限期整改,、開航前整改、滯留船舶,。

035

船旗國安全檢查報告

FLAG STATE INSPECTION REPORT

這是由船旗國政府海事主管部門對船舶進(jìn)行的安全檢查,。