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1. 長(zhǎng)江大貨船船長(zhǎng)是誰(shuí)

長(zhǎng)江一號(hào)船長(zhǎng)叫游訓(xùn)良

2. 長(zhǎng)江里的大船

長(zhǎng)江武漢段可以航行萬(wàn)噸大船

3. 長(zhǎng)江大貨船船長(zhǎng)是誰(shuí)啊

石若儀，女,，漢族,，1935年出生，原"東方紅31號(hào)"客輪船長(zhǎng),，新中國(guó)航運(yùn)史上第一位女船長(zhǎng),。石若儀在川江航道上奮斗了23個(gè)春秋，在長(zhǎng)江中,、下游航道上度過(guò)了7個(gè)寒暑,。 上世紀(jì)50年代后期,，石若儀在原江峽客輪上當(dāng)三副，多次迎送過(guò)毛澤東,、周恩來(lái),、劉少奇、朱德,、董必武,、陳毅等老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家。

4. 長(zhǎng)江大貨船船長(zhǎng)是誰(shuí)任命的

因?yàn)橐畣T是船東雇用,協(xié)助船舶進(jìn)出港口 狹窄水道等復(fù)雜水域的,。因?yàn)榇L(zhǎng)不一定會(huì)經(jīng)常進(jìn)出?？康母劭凇⑺赖?對(duì)該水域的水深潮汐 水流等不太熟悉,為了航線安全,臨時(shí)雇用熟悉當(dāng)?shù)氐乃虻囊畣T協(xié)助船長(zhǎng)進(jìn)出港口等,。 中文名 引水員 各地引水員 定義 當(dāng)船舶進(jìn)港出港,為了體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的主權(quán),。

5. 長(zhǎng)江一類(lèi)船長(zhǎng)

目前我國(guó)擁有船員120萬(wàn)人(包括長(zhǎng)江內(nèi)河船員和漁工等)，而持的遠(yuǎn)洋商船證書(shū)的船員不足17萬(wàn)人,。持有A類(lèi)證書(shū)的遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)不足5000人,，遠(yuǎn)洋輪機(jī)長(zhǎng)也不足5000人。這其中還會(huì)有大量陸上管理者持有的有效船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)證書(shū),。真正從事遠(yuǎn)洋行業(yè)的船長(zhǎng)也就4000多人，輪機(jī)長(zhǎng)也就4000人左右,?？梢?jiàn)對(duì)擁有13億人口的中國(guó)來(lái)說(shuō)，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的數(shù)量十分稀少,，同樣，其他管理級(jí)和操作級(jí)船員資源也十分短缺,。

這一資源的主要源泉是我國(guó)現(xiàn)有的幾所有限的航海院校,，他們每年能提供的有效水上專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生僅僅4000人左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)的需求,。

6. 長(zhǎng)江最大船

最快15節(jié)

長(zhǎng)江貨輪時(shí)速28公里,。根據(jù)《長(zhǎng)江江蘇段船舶定線制規(guī)定2013》第十條規(guī)定：船舶在任何時(shí)候均應(yīng)以安全航速行駛，防止發(fā)生事故,，在不危及他船或設(shè)施安全的情況下,，船舶正常航行時(shí)最高航速不得超過(guò) 15 節(jié)（約 28 千米/小時(shí)），最低航速不得低于 4 節(jié)（約 7.5 千米/小時(shí)）,。

7. 長(zhǎng)江里的貨船

長(zhǎng)江輪船的速度在12－15節(jié),，也就是22－27公里/小時(shí)；

一、傳統(tǒng)的三峽游輪航線

傳統(tǒng)的長(zhǎng)江三峽航線還是分為重慶到宜昌4天3晚,，以及宜昌到重慶5天4晚

二,、長(zhǎng)江游輪增加的航線

1、重慶坐車(chē)到萬(wàn)州登船的豪華游輪（黃金游輪,，星際游輪,，美維游輪）

長(zhǎng)江黃金1號(hào)（2011年下水）：3天2晚

星際雅典娜/阿波羅（2021年下水）：3天2晚

凱蕾，凱琳,，凱婭,，凱莎（1994-1996年下水）：2天1晚，3天2晚

2,、重慶往返的航線（渝見(jiàn)山峽——重慶至萬(wàn)州）（世紀(jì)游輪）

世紀(jì)寶石號(hào)（2010年下水）,，重慶下水往返：4天3晚。

3：重慶到武漢的航線（世紀(jì)游輪,，美維游輪,，總統(tǒng)游輪）

世紀(jì)寶石（2010年下水）：8天7晚

美維凱珍（2009年下水）8天7晚

總統(tǒng)六號(hào)（2011年下水）：8天7晚

4：重慶到九江的航線（東方皇家游輪）

長(zhǎng)江探索（2009年下水）：9天8晚

5：重慶到南京的航線（東方皇家游輪）

長(zhǎng)江探索（2009年下水）：11天10晚

6：重慶到上海的航線（總統(tǒng)游輪，世紀(jì)游輪,，美維游輪

看了以上的長(zhǎng)江游輪航線,，很多人都想問(wèn)，這些游輪航線的價(jià)格是多少錢(qián)呢,？據(jù)悉,，除了傳統(tǒng)的三峽游輪航線每人價(jià)格在500-3000元不等（價(jià)格根據(jù)游客選擇的行程和游輪而定），重慶到武漢的航線價(jià)格每人大約在5000元左右,。

8. 大船的船長(zhǎng)

小冰人想到很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的南方去玩,，去看看那兒藍(lán)色的大海、金色的沙灘和高高的椰樹(shù)林,。小冰人聽(tīng)說(shuō),，南方過(guò)沙雕節(jié)的時(shí)候，沙灘上到處都是可愛(ài)的小沙人,。

小冰人給一個(gè)小沙人寫(xiě)了一封信,。小沙人很快就寫(xiě)來(lái)了回信，請(qǐng)小冰人去南方作客,。小冰人高興極了,。

小冰人乘上了一艘去南方的大船。船長(zhǎng)給小冰人安排的房間是一個(gè)大冰柜,?？墒切”诉€是覺(jué)得這房間太小。小冰人在冰柜里不能坐下,，更不能躺下，連睡覺(jué)也只好站著。

9. 長(zhǎng)江好船員

海員證可以在長(zhǎng)江用,。并且任何水域都可以用,。

10. 長(zhǎng)江上的大船是干嘛的

南京長(zhǎng)江大橋橋下的江面正常水位能通6000噸位的大船

長(zhǎng)江的航運(yùn)段自云南省水富縣以下，直到長(zhǎng)江口,，高中書(shū)上說(shuō)的宜賓,，實(shí)際上是水富，不過(guò)各段的通航能力不一樣,，長(zhǎng)江上游宜賓至宜昌段1044公里河道,，可通航300至1000噸級(jí)內(nèi)河船舶；中游宜昌至武漢長(zhǎng)624公里,，可通航1000至3000噸級(jí)內(nèi)河船舶及由這類(lèi)船組成的船隊(duì),；下游武漢至瀏河口長(zhǎng)1400公里，可通航3000至5000噸級(jí)內(nèi)河船舶及由同類(lèi)船組成的船隊(duì),；南京以下航道目前水深達(dá)到10米,，乘潮減載，可通航10萬(wàn)噸級(jí)海輪,，平常滿載可通航3到4萬(wàn)噸海輪,。

所以重慶是可以通航的。

11. 大貨船長(zhǎng)大概多少米

一般一輛一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米,。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米,，寬18.69米！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米,，寬16.3米，深10.6米,。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,，一般長(zhǎng)80米左右，寬25米,。

拓展資料：

集裝箱船,，顧名思義就是裝載集裝箱的船舶，又稱(chēng)集裝箱船,。 1957年發(fā)明,，當(dāng)時(shí)是由貨船改裝而成。 使用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱,，裝卸效率高,，大大縮短滯留時(shí)間，減少運(yùn)輸和裝載過(guò)程中的貨損,。 因此,，它在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,。集裝箱船的特點(diǎn)是狹長(zhǎng)型，單甲板,，平上甲板,，大貨艙口，寬度為船寬的70%—80%,。 甲板和貨艙蓋上裝有緊固和捆綁裝置,，用于固定裝載在甲板上的集裝箱。 貨艙設(shè)有固定式網(wǎng)格導(dǎo)向架,，方便裝卸集裝箱,，防止船舶擺動(dòng)時(shí)箱體移動(dòng)。