1. 2000噸貨船價格多少一艏跑國際航線的集裝箱船舶箱位超過1500TEUS是最低的標準,目前國內(nèi)和韓國1500TEUS的船舶造價是2000萬美金,投入到沿海航線中日韓東南亞貿(mào)易 一天耗油:80噸×400$=32000美金 船員工資:1萬$ 港口使費:一個月平均5萬 2. 1000噸船價格100噸吊車出場費在1000元,,所以說用這樣的吊車必須花大的價錢去租賃,,租賃這樣的吊車還得是大的貨物,小的貨物不咋的,,人家一去,,人家跑一趟,耗油量就超過幾百元,,所以說租賃租金沒有億多元,,人家是不能去的,所以說這樣大的吊車不是輕易就跑出去了,。 3. 2000噸貨船價格多少錢按元人贍思的《河防通議》①資料詳細分析,,船料是一只船可以載人、物之容積,。一料是十立方尺(宋或明尺),。而一“料”容積之載重,則依貨物之比重而定,。一料是十立方尺(宋或明尺),。而一“料”容積之載重,則依貨物之比重而定,。船料可由船長,、船寬及艙深的乘積估計求得。一般來說,,有1料=1石=92.5斤的比例,。 由此,兩千料等于92.5噸 4. 200噸的貨船價格不對,。船舶的重量分為自重和載重噸兩個重量數(shù),。自重加上滿載貨量噸數(shù)就是滿載的重量也稱為滿載排水量。 船舶自重跟船舶大小有直接關(guān)系,,大船建造所需材料多,,自然重量也大,小船所需材料少,,重量自然小,。 一些游艇是用輕型材料,,相同大小的船艇因為所選用的材料不同,重量自然也不同,。 5. 2200噸的貨船什么價國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務(wù)人員是2500到5000人民幣之間,,少部分人員可以超出~ 歐美郵輪公司的一般乘務(wù)人員(也是服務(wù)人員)一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間,三分之一左右能夠超出這個范圍,,但是有幾個崗位,,例如清潔工,員工餐廳服務(wù)生的工資只有4000多人民幣左右~,! 遠洋貨輪一般都在萬噸以上,,全船人員一般定員19—24人。除船長,、政委外(只有中國船有),,高級船員8人,普通船員10人,,廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部,。 海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,又稱為國際海員,;乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,,為區(qū)域類海員;丙類海員可在沿海航區(qū)航行,;丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。 當(dāng)然,工資標準也是不同的,,你所說的國際航線工資當(dāng)然最高,,高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元,普通船員不會有一萬多RMB的,,在700-900美元,,不等,一水/二水,,機工,,廚師,之間都是有出入的,,水手長/機工長可能靠近10000,,但是普通船員不會升職到高級,,所以前途不大。 6. 1000噸貨船價格船只的排水量不光船長有一定的關(guān)系,,還跟船寬、吃水有關(guān)系,。不管怎樣,,100米長的船排水量在1500到3000噸,視不同的船型來確定,。 我們單位原來最大的拖船是2600馬力,,1400噸排水量,它的長度不超過70米,。而當(dāng)然還有一艘10000馬力的拖船,,它的長度就是100米,排水量3000噸,。這是正常情況,。 當(dāng)然還有貨船,100米的貨船滿載排水量可能會更大些,。 7. 2500噸貨船價格答案:載重3000噸的船,一般自重在1000噸左右,可以拆廢鐵約800噸,。 8. 2000噸貨船價格多少美元遼寧艦是我國第一艘航空母艦。不過這艘航母并不是我國自行研發(fā)建造,,而是購買自烏克蘭的瓦良格號改裝而成的,。當(dāng)年我們買這艘航母的價格是2000萬美金。很多國家都覺得中國買貴了,,因為這艘航母已經(jīng)在大海中浸泡了幾十年,,必須用拖船拖運才能運回中國。如果按照賣廢鐵的價格來看,,最多值500萬美金,。所以大多數(shù)國家都覺得中國花了冤枉錢。但真實情況是這樣嗎,?肯定不是,,我們從來不做虧本買賣。雖說烏克蘭的瓦良格號航母已經(jīng)無法行駛,,但在買回國之后,,我們發(fā)現(xiàn)航母的動力系統(tǒng)竟然保存的比較完好。至于電子,、雷達,、武器系統(tǒng)就算是買回來也要重新更換。所以單單一項動力系統(tǒng),,我們這2000萬就花得非常值,! 9. 2000噸船舶價格答:2000噸船能運1000立方米土方,。2000噸船說明這船的核定載重量是2000噸,可一次性裝載不超過2000噸的貨物,。而土方的密度,,按照不同的質(zhì)量有不同的密度,密度一般為1.5~2.0,。按照最大密度2.0計算,,2000噸重量的土方的體積為:2000÷2=1000(立方米)。 10. 10000噸貨船價格大全一般貨船的日成本這樣計算: 變動成本(主要由港口使費,、燃料費組成),、固定成本、運輸稅金,、管理及財務(wù)費用 變動成本主要由港口使費,、燃料費組成 固定成本主要由船舶折舊、工資,、車船稅,、物料費等 管理及財務(wù)費用主要由貸款的還本付息、管理費用分攤等組成 通常,1萬噸左右的雜貨船日成本應(yīng)該在4500-5000美元上下(主要取決于船舶價格,船價高,則每日折舊就高,日成本也就高,。目前船價就比較高),。 1個月的成本,你就拿日成本乘30算好了~~ |
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