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1. 散貨船和干貨船哪個好

造價大概在二個多億,。

由于船舶種類和性能的不同，其原材料用量,、設備配套,、技術復雜程度、施工安裝,、調試和試驗難易程度等的差異,，使船舶成本與價格均有較大差異。一般來講,，雜貨船的造價是干貨船的1.03-1.05倍,，散貨船的造價是干貨船的1.10-1.12倍，多用途貨船的造價是干貨船的1.25-1.28倍,，集裝箱貨艙的造價是干貨船的1.23-3.30倍,，滾裝／吊裝船的造價是干貨船的2.49-2.58倍，油船的造價是干貨船的1.20-1.22倍,，成品油船的造價是干貨船的1.31-1.33倍,，化學品船的造價是干貨船的2.74-2.87倍，LPG船的造價是干貨船的3.32-3.38倍,。

2. 什么是干散貨船

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

運煤船

運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大,，便于用抓斗裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤艙內滾動,，在煤艙底部設有許多縱向檔板,。有的運煤船不用抓斗、吊桿,，而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機,，可與岸上運輸機相接通，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,，比重大、容積小,，易損壞船體,。為此，礦砂船構造堅固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的,，貨艙內還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動，又能增強船體強度

運木船

運木船是用來裝運木材運輸船,，由于木材比重輕,、體積大。所以,，運木船的貨艙寬大，貨艙內沒有梁,、柱等船體構件,。還由于木材不怕風吹、雨淋,，它既可裝在貨艙內,，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材,，在甲板舷側部位設有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運輸用途的不同，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機型、貨艙截面呈八角型,。由于所運貨物種類單一,，對艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時,，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船，主要有運煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造,，并具有多種裝運功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上，并裝有起貨設備,，既能裝載散貨,，也能裝載木材、鋼材,、橡膠,、機械設備、新聞紙以及集裝箱等，適應性很強,。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶,。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè)，適合于運送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內走動,，在牲畜船船艙內設有隔板,，船艙內還設有食槽，可供牲畜食料,。

谷物船

谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

水泥船

水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運輸船

鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

（施鶴群）

大宗級別

用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一,、好望角型船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級左右的散貨船。該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角。

二,、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,。

散貨船三、輕便型散貨船,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級～27000噸級,，是可駛入美國五大湖泊的最大船型,。這種礦砂船在裝卸貨的同時，利用壓載水的多少來調節(jié)船舶吃水高低,。

五,、大湖型散貨船，是指經由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。

3. 散貨和集裝箱哪個船好

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運輸費用不同,。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有許多端口連接,，而干散貨船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標商品不同,。

集裝箱容器主要針對半成品或正品或高價值物品。干散貨船通常運輸原材料,，其對貨物的敏感性明顯不同,。

3.集裝箱線的運營成本遠高于散貨線。集裝箱屬于班輪船,，需要在全國各地都有代理商甚至子公司,。

4. 雜貨船和散貨船哪個好

　　件雜貨運輸　　件雜貨物，簡稱件貨或者雜貨,，是可以以件計量的貨物,，英文叫general cargo，也就是普通貨物,。件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨,，主要裝一些體積比集裝箱大，形狀不規(guī)則的貨物,，包裝貨就是可以用包,、袋、箱等包裝起來運輸?shù)呢浳?，裸裝貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物,。　　具體舉例：鋼材及鋼材制品,，鐵及鐵制品,，各種紙類，棉花,，天然橡膠,，皮革制品，服裝制品，塑料制品,，袋裝水泥,，袋裝化肥，袋裝糧食,，機械設備,，交通工具，文具,，日用品,，木材及木材制品，玻璃及玻璃制品,，工藝品等等,。　　　　集裝箱運輸：貨物全部裝在集裝箱里面,，由統(tǒng)一的集裝箱貨運船運輸,，船要比散貨運輸?shù)拇蟆,！　∮捎谄胀ㄉ⒓s貨運輸長期以來存在著裝卸及運輸效率低,、時間長，貨損,、貨差嚴重,，影響貨運質量，貨運手續(xù)繁雜,，影響工作效率,，因此對貨主、船公司及港口的經濟效益產生極為不利的負面影響,。為解決采用普通貨船運輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點,，實踐證明，只有通過集裝箱運輸,，才能徹底解決以上問題,。

5. 一般干貨船可以裝散貨嗎

運輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船、沿海船,、內河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機動船和駁船,，機動船又可分為蒸汽機船,、汽輪機船、柴油機船和核動力船等,；按船體材料分為鋼船,、木船、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠洋客船和沿?？痛＿h洋客船噸位大,航速高,，設備齊全,有為旅客準備的舒適的生活條件,。在航空運輸興起以前，國際郵件主要靠遠洋客船運送,，因此這類船又稱為郵船,。20世紀70年代以后，這類船已停止建造,。但在一些國家國內航線上以運輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂谩?/p>

②旅游船,，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠洋客船相似,，但噸位較小。船上設備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務。③汽車客船,，是60年代興起的船種,。除載客外能同時載運一定數(shù)量的旅客自備汽車。

④內河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船,。載客量大，設備較海洋客船簡單,。⑤小型高速客船,，主要有水翼船和氣墊船，多用于沿海和內河短途航行,。

2.貨船

按載運的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船,，又分雜貨船和散貨船兩類。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設計成對貨種適應性強的多用途船,。散貨船專用于載運各種散裝貨物,，又可分為運煤船、礦砂船,、散糧船,、運木船和散裝水泥船等。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船、液體化學品船,、液化氣船,。此外，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船,，以標準集裝箱為貨運單元的貨船。這種船航速高,，航行于固定航線,，利用港口專用設備進行快速裝卸。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船,。船上設有活動跳板，載貨拖車能直接開上開下,。滾裝船裝卸快,，適合于裝運集裝箱和大件貨。

⑤載駁船,，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運單元的貨船。這種船載運的貨物在港口中轉可以不用碼頭,，不用倒載,，實現(xiàn)江海直達運輸。

⑥冷藏船,，專門裝運易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船、推船,。它們分別組成拖帶船隊或頂推船隊,，多用于江河

6. 散貨船怎么樣

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運輸費用不同。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗,，并且具有許多端口連接,，而散貨船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標商品不同,。

集裝箱容器主要針對半成品或正品或高價值物品,。散貨船通常運輸原材料，其對貨物的敏感性明顯不同,。

3.集裝箱線的運營成本遠高于散貨線,。集裝箱屬于班輪船，需要在全國各地都有代理商甚至子公司,。

7. 散貨船和干貨船哪個好一點

1.客船是一艘載客十二人以上的船,。

2.漁船是用來捕捉魚、鯨,、海豹,、海象或其他海洋生物資源的船只。

3.漁船是指用于商業(yè)捕撈魚類,、鯨魚,、海豹、海象或其他海洋生物資源的船舶,。核動力船是裝有核電站的船,。

4.散貨船是指在貨艙內一般采用單甲板、頂艙和料斗側艙建造,，主要用于散貨干散貨運輸?shù)拇?，包括礦石運輸船、聯(lián)合運輸船等,。

5.散貨船是指主要以散貨運輸干貨為目的的船舶,，包括礦砂船和混合船等。

6.油輪船舶建造或改造主要包括散裝的貨物空間輸送石油,，聯(lián)合航空公司,，附件2中定義的任何“NLS油輪”本公約和規(guī)定3.20中定義的任何氣體運輸船作為II-1 SOLAS 74章(修改),當散裝運輸貨物或部分貨物的石油,。

7.普通貨船：一種多甲板或單層船殼的船,，主要用于運輸普通貨物。

8.高速飛行器是一種能夠高速飛行的飛行器,。

9.移動式海上鉆井船(MODU)是指能夠從事海底資源勘探或開發(fā)的鉆井作業(yè)的船舶,，如液態(tài)或氣態(tài)碳氫化合物、硫或鹽,。

10.專用船舶(SPS)是指因其功能可搭載12名以上特殊人員的機械自航船舶,。

8. 散貨船和干貨船哪個好用

1．干貨船雜貨船、散貨船,、水泥運輸船,、集裝箱船、滾裝船,、多用途貨船,、木材船,、…2.液貨船油船、化學品船,、化學品船／油船,、液化氣船、瀝青船,、油駁,、成品油船、其…

3.客船客船,、客貨船,、客渡船、車客渡船,、游船,、高速客船、客駁船,、滾裝客船,、客…

4．工程船采沙船、挖泥船,、疏浚船,、打撈

船、打樁船,、起重船,、攪拌船、布纜船,、

9. 散貨船和集裝箱船哪個好

兩類貨船均有內河航運和海運兩種類型,，噸位也就是排水量大小有別。

散貨船主要運輸泥沙,、煤炭等等固體貨物,，由于量大，又沒有一定的形態(tài),，故以散裝形式裝船,，船艙一般是敞開的，由此得名,。

與之相對的是運輸液體散裝貨物的,，如油輪，LNG（液化天然氣）運輸船等,，船艙密閉保存這些液體,。

另一類，集裝箱船運輸?shù)氖羌b箱，集裝箱的長,、寬,、高也就是大小尺寸國際上有統(tǒng)一的標準，所以這類船不論到哪個國家都能采用統(tǒng)一的設備裝卸貨物,，方便快捷,。

而集裝箱內部則可以放置大到汽車、設備,、零部件,，小到玩具、日用品等等各種貨物,，且封閉,、安全，不受外界干擾,。

10. 散貨船和干貨船哪個好一些

以運載干燥貨物為主,，也可裝運桶裝液貨的貨船。包括雜貨船,、散貨船,、多用途船三大類。

雜貨船是以運載成包,、成捆,、成桶等件雜貨為主，也可裝運某些散裝貨的干貨船,。散貨船是裝運散裝貨的干貨船,，如運輸谷物、礦砂,、煤炭等大宗散貨等,。多用途船是可運載集裝箱、木材,、礦砂,、谷物或其他雜貨等各種貨物的干貨船。 本身無動力或只設簡單的推進裝置,，依靠拖船或推船帶動或由載駁船運輸?shù)钠降状?/p>

11. 散貨船和干貨船的區(qū)別

船舶類型一般是按照結構形式來界定的,，船舶種類是根據(jù)用途來劃分的,。船舶的結構形式有橫向結構,、縱向結構和混合結構形式。船舶種類有油船,、化學品船,、油化兩用船，還有散貨船,、干貨船,，客船,、客滾船、滾裝船,，常為油田服務的有拖輪,、近海供應船，漁業(yè)方面還有捕撈船,，海鮮運送船等等,。

隨著社會分工的細化，船舶用途越來越細,，船舶種類也會隨之增加,。