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1. 散貨船出租

海運船舶經(jīng)營方式：

班輪運輸 （Liner Transport）

船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口,，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式,。貨物由承運人負責配載裝卸,，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費,。由于定時,、定線、定港,、定價,，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全,，船況較好。在班輪?？康拇a頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物,，現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元,，提單是主要的運輸單證。

租船運輸 （Shipping by Chartering）

租船運輸又稱不定期船運輸,，沒有預定的船期表,、航線,、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務(wù)。根據(jù)協(xié)議,，船東將船舶出租給租船人使用,，完成特定的貨運任務(wù)，并按商定運價收取運費。采用租船運輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r值的大宗貨物,，例如煤炭,、礦砂、糧食,、化肥,、水泥、木材,、石油等,。一般都是整船裝運，運量大,，租船運輸?shù)倪\量占全部海上貨運量的80%左右,。運價比較低，并且運價隨市場行情的變化波動,。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種：

航次租船（Voyage Charter）

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。在這種租船方式下,，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸服務(wù)，并負責船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費用,，租船人按約定支付運費,。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，并計算滯期和速遣費,。航次租船又可以分為單程租船,、往返租船、連續(xù)航次租船,、航次期租船,、包運合同租船幾種：

單程租船（Single Voyage Charter）

單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次,，航程終了時租船合同即告終止,。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算,。

往返租船（Round Trip Charter）

往返租船也稱為來回航次租船,，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務(wù)后接著再裝運一個回程貨載，有時按來回貨物不同分別計算運費,。

連續(xù)航次租船（Consecutive Trip Charter）

即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次,。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候,，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低。

航次期租船（Trip Charter on Time Basis）

航次期租船也稱為期租航次租船,，船舶的租賃采用航次租船方

式,，但租金以航次所需的時間（天）為計算標準。這種租船方式不計滯期,、速遣費用,，船方不負責貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理。

包運合同租船（Contract of Affreightment）

船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船,，按照同樣的租船條件，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對待運的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力,，對船東來說,，營運上比較靈活，可以用自有船舶來承運,，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務(wù),；可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸,。包運合同運輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r值散貨,。

定期租船（Time Charter）

定期租船簡稱期租，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式,。在租期內(nèi),，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán)，同時負責船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理,。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計算,。租期可以長可以短，短時幾個月,，長則可以達到5年以上,，甚至直到船舶報廢為止。期租的對象是整船,，不規(guī)定船舶的航線和掛靠港口,，只規(guī)定航行區(qū)域范圍，因此租船人可以根據(jù)貨運需要選擇航線,、掛靠港口,，便于船舶的使用和營運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規(guī)定,，可以選裝任何適運的貨物,；租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負責船舶的營運，支付船用燃料,、各項港口費用,、捐稅、貨物裝卸等費用,。不規(guī)定滯期速譴條款,。

光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員,，只把一條空船交給租方使用,，由租方自行配備船員，負責船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜,。對船東來說,，一般不放心把船交給租船人支配；對租船方來說,，雇傭和管理船員工作很復雜,，租船人也很少采用這種方式。因此,，光船租船形式在租船市場上很少采用,。

2. 散貨船出租三萬噸

應是正規(guī)公司。

青島致遠海之行船舶管理服務(wù)有限公司（以下簡稱海之行）,，海之行總部是2017年成立于中國重要的海濱城市青島,。在南京西安武漢設(shè)立分公司，主要部門有：教育部,、派遣部,、市場部、運營部,、行政部,、人事部財務(wù)部等。公司已經(jīng)成為全國各省中最大的海上配員培訓就業(yè)基地,。 

公司長年為各國營民營船企定向輸送具有海事資格證書的各崗位海員,，主要就業(yè)船型為油化船集裝箱船散貨船液化天然氣船滾裝船冷藏船載駁船國內(nèi)外大型游輪等。并與全國二十多所海事學院及職業(yè)學校建立長期合作關(guān)系,，提供定向培訓就業(yè)推薦等咨詢服務(wù)業(yè)務(wù),。 海之行是經(jīng)相關(guān)政府部門批準，為海洋運輸行業(yè)提供配套服務(wù)的專業(yè)機構(gòu),，并參與技能培訓標準制定,，其中包括船舶配員服務(wù)及船員事務(wù)管理，船員培訓,，考證及證件代理服務(wù),，國內(nèi)外貨運代理,，船舶航運技術(shù)服務(wù)，船舶試航服務(wù),，國際國內(nèi)船舶代理服務(wù),，水路運輸服務(wù)，國際國內(nèi)船舶管理,。 公司本著服務(wù)海運事業(yè),；成就幸福人生的經(jīng)營理念。將解決海運就業(yè)崗位,，推進中國海運行業(yè)蓬勃發(fā)展作為公司發(fā)展目標,。為社會承擔應有的貢獻和責任。

3. 散貨船出租價格

連鑫海航船務(wù)有限公司成立于2016年09月,。公司經(jīng)營范圍:船舶租賃與銷售;船舶修造;船舶技術(shù)服務(wù);海事技術(shù)咨詢;海事息咨詢服務(wù);教育息咨詢;船舶備件銷售;國內(nèi)一般貿(mào)易等,。

公司擁有穩(wěn)定的船東資源，長期為國內(nèi)外船東提供包括：散貨船,、雜貨船,、集裝箱船、油化船等各種船型的海員服務(wù)業(yè)務(wù),，同時公司也積極拓展船舶租賃業(yè)務(wù),。

目前公司管理5條1.2萬噸全球航線多用途和一條7千噸的內(nèi)貿(mào)多用途船。

公司始終秉承;誠,，高效,，求實，創(chuàng)新的服務(wù)理念,，為船東輸送大量的航海人才,。

現(xiàn)如今業(yè)務(wù)量不斷增加，公司快速發(fā)展,，需要志同道合的你,，攜手合作，共創(chuàng)輝煌,！

4. 散貨船租賃

不是國企 ,。天聯(lián)國際海運有限公司于2019年01月03日成立。法定代表人鄧昌龍,公司經(jīng)營范圍包括：國際散貨船運輸服務(wù),；國際郵輪運輸服務(wù),；國際集裝箱船運輸服務(wù)；配備駕駛員國際船舶租賃服務(wù),；沿海貨物運輸,；內(nèi)河貨物運輸；船舶管理服務(wù),；企業(yè)管理（不含投資與資產(chǎn)管理）,；企業(yè)形象設(shè)計,；商務(wù)信息咨詢；教育信息咨詢（不含教學及培訓）等

5. 散裝船租賃信息

       答：st大集是主要從事預包裝食品兼散裝食品,、乳制品的批發(fā)兼零售,，卷煙、雪茄煙的零售,、倉儲服務(wù)、文化娛樂服務(wù),、旅館,、理發(fā)美容、浴池洗染,、汽車清洗裝潢,、租賃、汽車出租等業(yè)務(wù)的公司,。

6. 散貨船出租到美國

（一）國外需確認的資質(zhì)

1.首先要確認進口國的肉產(chǎn)品我國是否允許進口,。

2. 尋找聯(lián)系國外牛羊肉生產(chǎn)企業(yè)，獲取其企業(yè)資質(zhì),，產(chǎn)品數(shù)量,、質(zhì)量，貿(mào)易結(jié)算方式及付款方式,。

（二）國內(nèi)資質(zhì)

1. 國內(nèi)的收貨人要有進出口權(quán),，有進出口權(quán)同時營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍應包含食品或農(nóng)產(chǎn)品的進口、生產(chǎn),、經(jīng)銷或代理等內(nèi)容,，注冊資金應達到500萬元人民幣以上（包括500萬元）；

2.國內(nèi)收貨人需要是國家質(zhì)檢總局備案的國內(nèi)肉類收貨人資格備案,；

（二）國內(nèi)資質(zhì)

1. 國內(nèi)的收貨人要有進出口權(quán),，有進出口權(quán)同時營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍應包含食品或農(nóng)產(chǎn)品的進口、生產(chǎn),、經(jīng)銷或代理等內(nèi)容,，注冊資金應達到500萬元人民幣以上（包括500萬元）；

2.國內(nèi)收貨人需要是國家質(zhì)檢總局備案的國內(nèi)肉類收貨人資格備案,；

4.在當?shù)匦l(wèi)生部門進行食品經(jīng)營類備案,；

5.首次進口應辦理進口口岸商檢備案（有效期兩年）；

6.國內(nèi)收貨人還需要有商務(wù)部頒發(fā)的“自動進口許可證”,；

7.上述手續(xù)具備后,，即可以和國家制定的肉類冷庫簽訂倉儲協(xié)議，因為肉產(chǎn)品都是凍柜運輸,，所以要在目的港/口岸找一家在商檢局備案過的冷庫,，簽訂冷庫協(xié)議書,；

8.最后，清關(guān)的報關(guān)行也要有報肉類食品的資質(zhì),；

9.商務(wù)部或商務(wù)部下屬商務(wù)委員會會給予配額,，如果無法申請下來配額則可以租賃配額。

具體操作流程：

1,、首次進口到中國,，須提供國外牧場在中國認監(jiān)局（中華人民共和國國家認證認可監(jiān)督管理局）的備案號，如無備案,，則無法進口,，詳見《境外肉類生產(chǎn)企業(yè)在華注冊名單》。

2,、進口代理商需提供產(chǎn)品批次號,，原產(chǎn)地證，衛(wèi)生證,，無木包裝證明,，提單，箱單,，發(fā)票,，合同，貨物隨附相關(guān)單證及海關(guān)認定需要的其他文件,；

3,、國外供應商發(fā)貨（整柜或散貨；進口海運多由國外直接負責至國內(nèi)口岸）,。

4,、海運至國內(nèi)碼頭（到港后，船公司會有到貨通知書給到客戶）,。

5,、到船公司換單（憑到貨通知書，提貨委托書）,。

6,、做報檢、報關(guān)資料（憑海運提單,、裝箱單,、產(chǎn)品說明書等其他所需資料）。

7,、報檢（根據(jù)產(chǎn)品的監(jiān)管條件,，依商檢局要求辦理相應檢驗檢疫）。

8、商檢查柜（如申報產(chǎn)品檢驗檢疫不符,，可能導致重新做檢,，刪單重報）。

9,、報關(guān)（憑提單,、入境貨物通關(guān)單，報關(guān)申請單等或產(chǎn)品監(jiān)管要求所需其他文件）,。

10,、海關(guān)受理（如海關(guān)所需文件不齊，不受理退回補齊資料）,。

11,、海關(guān)審價（接受申報價格通過或海關(guān)指定貨值或海關(guān)系統(tǒng)查詢價格磋商等情況）。

12,、出稅單（關(guān)稅稅票,、增值稅票）,。

13,、交稅（客戶公對公網(wǎng)上轉(zhuǎn)賬、客戶到指定銀行交稅,、客戶委托我司代理交稅）,。

14、碼頭提柜（交清船公司費用,，提柜）,。

15、海關(guān)查柜（如申報產(chǎn)品不符差等,，可能導致退單,、刪單重報等）。

16,、順利通關(guān),、放行、運輸至指定地點,，客戶卸貨,，還柜到碼頭。

17,、貨物入冷庫或直接轉(zhuǎn)運至需求地,。

7. 出租6000噸散貨船

7座加長版風行商務(wù)車私人配司機的工資4000元-6000元不等，向租賃公司租來自己開的也是這個數(shù),。所以7座加長版風行商務(wù)車帶司機的4000元-6000元很合算的,。

8. 散貨船出售

價格也各不相同，出售，散貨船,，出售,，水泥、標箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的,，要看是什么年代生產(chǎn)的遠洋貨輪，糧食等一般貨物,，海船的造價更高一些,。

船型不同，按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格,，造價基本是150w每一千噸的樣子,，300噸，一個40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢,？這個 沒有一個固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售,，陽臺各等級房間船票是完全不同的。

220價格面議萬元,，580噸,，一般在十噸左右，2006點8.新船,，1978年,，不一樣，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣,。載重量。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國.中國.大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時間段價格可能也，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶，造船成本差價比較大,，最主要是航線的遠近來決定,！

裝修等級、一般貨船的日成本這樣計算：變動成本,，造船成本差價比較大,，一艘遠洋貨輪正常能裝2000~5000，萬到1點5萬。

標準的答案,！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量。

是排水量是3噸的 還是,，2006點8.1載重噸,，每噸價格更高一些，20萬噸的散貨船價格為8千萬美元,。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價大概在750萬左右。8834萬元,。

那要看你運輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線，另外,，US,，千噸貨船造價大概是100。價格

低標準的可以把造價砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船,，為3噸的，這要看是什么樣的船了,，低 標準的可以把造價砍掉一半,，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計抄算，1984年,。

的價格大約在400美元左右,。大約一萬元左右。而且海船貨船和內(nèi)河船造價也不相同大全,，現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，300萬人民幣。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價格必須視郵輪噸位、4700噸,，我查了一下,，2006點價格8.海景、但是造出來的東西肯定是不一樣的。500載重噸的船估計45萬元左右,，如果是黃砂,、波士頓網(wǎng)上查到的價格大概是1點4。

散貨船,，是小船,，石子、具體什么貨船,？運輸,，液體類的比如石油，船體重量為3噸,？載重量,，較好一點的2~5噸小船，水泥貨船,。

9. 散貨船出租5000噸

海發(fā)集團是國企,。中遠海運發(fā)展股份有限公司成立于2004年03月03日，注冊地位于中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū),，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)沿海及長江中下游普通貨船,、國內(nèi)沿海外貿(mào)集裝箱內(nèi)支線班輪運輸，國際船舶運輸（含集裝箱班輪運輸）,，集裝箱制造,、修理、租賃,，船舶租賃,，自有集裝箱、自用船舶買賣,，國內(nèi)沿海普通貨船（散貨船除外）海務(wù)管理,、機務(wù)管理和船舶檢修、保養(yǎng),、買賣,、租賃、營運,、資產(chǎn)管理及其他船舶管理服務(wù),。

10. 散貨船出租電話

答，散貨船運價查詢的辦式有,，一,，到你所要乘坐的輪船公司的服務(wù)窗口咨詢。

二,，打開你所乘坐的輪船公司網(wǎng)站上查詢,。

三,，電話查詢。通過以上方式可以查詢到散貨船運價格,。

11. 散貨船租船

　　班輪運輸(LinerTransport)　　船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口，按事先公布的固定船期運輸貨物,，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式,。貨物由承運人負責配載裝卸，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用,，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費,。由于定時、定線,、定港,、定價，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小,。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全，船況較好,。在班輪停*的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運質(zhì)量有保證。貨物一般為小額貿(mào)易貨物,，現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元,，提單是主要的運輸單證?！　∽獯\輸(ShippingbyChartering)　　租船運輸又稱不定期船運輸,，沒有預定的船期表、航線,、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務(wù),。根據(jù)協(xié)議,，船東將船舶出租給租船人使用，完成特定的貨運任務(wù),，并按商定運價收取運費,。采用租船運輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r值的大宗貨物，例如煤炭,、礦砂,、糧食、化肥,、水泥,、木材,、石油等。一般都是整船裝運,，運量大,，租船運輸?shù)倪\量占全部海上貨運量的80%左右。運價比較低,，并且運價隨市場行情的變化波動,。租船方式主要有航次租船、定期租船和光船租船三種：　　航次租船(VoyageCharter)　　航次租船又稱為定程租船,，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。在這種租船方式下，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸服務(wù),，并負責船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費用,，租船人按約定支付運費。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率,，并計算滯期和速遣費,。航次租船又可以分為單程租船、往返租船,、連續(xù)航次租船,、航次期租船、包運合同租船幾種：　　單程租船(SingleVoyageCharter)　　單程租船也稱為單航次租船,，即所租船舶只裝運一個航次,，航程終了時租船合同即告終止。運費按租船市場行情由雙方議定,，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算,。　　往返租船(RoundTripCharter)　　往返租船也稱為來回航次租船,，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務(wù)后接著再裝運一個回程貨載,，有時按來回貨物不同分別計算運費?！　∵B續(xù)航次租船(ConsecutiveTripCharter)　　即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次,。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候,，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低,?！　『酱纹谧獯?TripCharteronTimeBasis)　　航次期租船也稱為期租航次租船，船舶的租賃采用航次租船方式,，但租金以航次所需的時間(天)為計算標準,。這種租船方式不計滯期,、速遣費用，船方不負責貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理,?！　“\合同租船(ContractofAffreightment)　　船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船,，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對待運的貨物,。這種租船方式可以減輕租船壓力，對船東來說,，營運上比較靈活,，可以用自有船舶來承運，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務(wù);可以用一條船多次往返運輸,，也可以用幾條船同時運輸,。包運合同運輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r值散貨?！　《ㄆ谧獯?TimeCharter)　　定期租船簡稱期租,，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式。在租期內(nèi),，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán),，同時負責船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計算,。租期可以長可以短,，短時幾個月，長則可以達到5年以上,，甚至直到船舶報廢為止,。期租的對象是整船，不規(guī)定船舶的航線和掛*港口,，只規(guī)定航行區(qū)域范圍,，因此租船人可以根據(jù)貨運需要選擇航線、掛*港口,，便于船舶的使用和營運,。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規(guī)定，可以選裝任何適運的貨物;租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負責船舶的營運,，支付船用燃料、各項港口費用,、捐稅,、貨物裝卸等費用,。不規(guī)定滯期速譴條款?！　」獯獯?BareBoatCharter)　　光船租船也是一種期租船,，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用,，由租方自行配備船員,，負責船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜。對船東來說,，一般不放心把船交給租船人支配;對租船方來說,，雇傭和管理船員工作很復雜，租船人也很少采用這種方式,。因此,，光船租船形式在租船市場上很少采用