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1. 最大的班輪公司

是山東海豐國(guó)際貨運(yùn)（SITC）。它成立于1996年,，遵循集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)方針,，在短時(shí)間內(nèi)，集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅碎L(zhǎng)足發(fā)展,，成為中國(guó)舉足輕重的承運(yùn)人之一,。并連續(xù)多年榮獲“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)”十佳船公司號(hào)。

新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司隸屬于山東海豐國(guó)際航運(yùn)集團(tuán),。山東海豐國(guó)際貨運(yùn)（SITC）成立于1996年,，遵循集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)方針，短短幾年的時(shí)間,，集裝箱運(yùn)輸?shù)玫搅碎L(zhǎng)足發(fā)展,，成為中國(guó)舉足輕重的承運(yùn)人之一。并連續(xù)多年榮獲“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)”十佳船公司號(hào),。

2. 最大的班輪公司排名

世界十大港口：上海港

地處長(zhǎng)江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn),，是中國(guó)沿海的主要樞紐港,，今年以3653萬(wàn)標(biāo)箱吞吐量高居全球海港吞吐量榜首。

世界十大港口：新加坡港

位于新加坡南部沿海,，西臨馬六甲海峽,，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港。此港扼太平洋及印度洋之間的航運(yùn)要道,，戰(zhàn)略地位十分重要,。13世紀(jì)開(kāi)始便是國(guó)際貿(mào)易港口，也是該國(guó)的政治,、經(jīng)濟(jì),、文化和交通的中心。

世界十大港口：深圳港

位于珠江三角洲南部,，毗鄰香港,。有東西兩港，經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國(guó)內(nèi)沿海及世界各港口,。

世界十大港口：舟山港

該港是以水水中轉(zhuǎn)為主要功能的深水良港,，國(guó)際上與日本、韓國(guó),、新加坡,、馬來(lái)西亞、美國(guó),、俄羅斯,、及中東地區(qū)均有貿(mào)易往來(lái)。

世界十大港口：香港

該港是中國(guó)天然良港,，遠(yuǎn)東的航運(yùn)中心,。香港港口是全球最繁忙和最高效率的國(guó)際集裝箱港口之一，也是全球供應(yīng)鏈上的主要樞紐港,。目前有80多條國(guó)際班輪每周提供約500班集裝箱班輪服務(wù),，連接香港至世界500多個(gè)目的地。

世界十大港口：釜山港

位于韓國(guó)東南沿海,，是韓國(guó)最大,，世界第6的集裝箱港口，它是韓國(guó)海陸空交通的樞紐,，又是金融和商業(yè)中心,。吞吐量曾居世界第5。

世界十大港口：廣州港

廣州港是中國(guó)第四大港口,，曾居世界第5大港,，從3世紀(jì)30年代開(kāi)始成為海上絲綢之路的主港口，唐宋時(shí)期成為中國(guó)第一大港,，明清兩朝是中國(guó)唯一對(duì)外開(kāi)放的貿(mào)易大港,，是世界史上唯一一個(gè)2000多年仍長(zhǎng)盛不衰的國(guó)際大港,。

世界十大港口：青島港

位于山東半島的膠州灣內(nèi)，始建于1892年,，已有124年歷史,。是我國(guó)第二個(gè)外貿(mào)億噸吞吐大港,，是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐,。

世界十大港口：迪拜港

位于阿聯(lián)酋東北沿海，瀕臨波斯灣南側(cè),。又名拉希德港,，是阿聯(lián)酋最大的港口地處歐亞非三大洲的交匯點(diǎn)，是中東地區(qū)最大的自由貿(mào)易港,，尤以轉(zhuǎn)口貿(mào)易而著稱(chēng),。它是海灣地區(qū)的修船中心，擁有名列前茅的百萬(wàn)噸級(jí)的干船塢,。

世界十大港口：天津港

位于天津海河入?？冢幱诰┙蚣匠鞘腥汉铜h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上,，是中國(guó)北方最大的綜合性和重要的對(duì)外貿(mào)易口岸,，該港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級(jí)最高的人工深水港,。

世界十大港口中,，有七個(gè)位于中國(guó)，這表明中國(guó)已經(jīng)和世界融為一體,，而港口恰恰就是中國(guó)和全球進(jìn)行有機(jī)鏈接的節(jié)點(diǎn),。

3. 世界上最大的四家班輪公司

是中國(guó)的。

長(zhǎng)益號(hào)是中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘世界最大集裝箱船,。長(zhǎng)益號(hào)總長(zhǎng)399.9米,，比目前世界最大航母長(zhǎng)60多米；型寬61.5米,，甲板面積達(dá)24000平方米,，相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；最大載箱量達(dá)24004標(biāo)準(zhǔn)箱,。

2022年7月1日8時(shí)30分,，世界最大集裝箱班輪“長(zhǎng)益”號(hào)靠泊洋山深水港二期碼頭?！伴L(zhǎng)益”輪在靠泊洋山港期間將完成3700多標(biāo)箱作業(yè)任務(wù)后駛往寧波港,。2022年7月，首艘中國(guó)造全球最大集裝箱船“長(zhǎng)益”輪首航鹽田港,，裝卸貨物后將駛往歐洲,。

4. 全球十大班輪公司

UASC(United Arab Shipping Company (S.A.G). )全名阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船,，正如其名，是1979年7月由波斯灣六國(guó)（巴林,、伊拉克,、科威特、卡塔爾,、沙特阿拉伯,、阿聯(lián)酋）的股東設(shè)立的，是中東地區(qū)最大的集裝箱班輪公司,，其經(jīng)營(yíng)的可靠性已為過(guò)去的良好營(yíng)業(yè)成績(jī)所證明,。阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)從2008年開(kāi)始躋身世界20大集裝箱船公司行列。

阿拉伯輪船(UASC)成立于1976年,，總部設(shè)立于科威特,。

5. 最大的班輪公司是哪家

班輪運(yùn)費(fèi)是班輪公司為運(yùn)輸貨物而向貨主收取的費(fèi)用。

班輪運(yùn)費(fèi)視散貨運(yùn)輸還是集裝箱運(yùn)輸而有所不同,，散貨運(yùn)輸?shù)陌噍嗊\(yùn)費(fèi)包括貨物從裝運(yùn)港至目的港的海上運(yùn)費(fèi)以及貨物的裝卸費(fèi),。班輪運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價(jià)表(liner’s freight tariff)的規(guī)定計(jì)算的。不同的班輪公司或班輪工會(huì)有不同的班輪運(yùn)價(jià)表,。班輪運(yùn)價(jià)表的結(jié)構(gòu)一般包括：說(shuō)明及有關(guān)規(guī)定,、貨物分級(jí)表、航線(xiàn)費(fèi)率表,、附加費(fèi)率表,、冷藏貨及活牲畜費(fèi)率表等。對(duì)于基本費(fèi)率的規(guī)定,，有的運(yùn)價(jià)表是按每項(xiàng)貨物列出其基本費(fèi)率,，這種運(yùn)價(jià)表稱(chēng)為“單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表”;有的是將承運(yùn)的貨物分為若干等級(jí)（一般分為20個(gè)等級(jí)），每一個(gè)等級(jí)的貨物有一個(gè)基本費(fèi)率,，稱(chēng)為“等級(jí)費(fèi)率表”,。屬于第一級(jí)的商品運(yùn)費(fèi)率最低，第二十級(jí)的商品,，運(yùn)費(fèi)率最高,。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，大都采用等級(jí)費(fèi)率表,。

6. 中國(guó)最大的班輪公司

1950年,，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司成立，是國(guó)家對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)目偞怼?/p>

1973年,，中國(guó)外運(yùn)與日本班輪公司合作,，開(kāi)辟了我國(guó)首條集裝箱運(yùn)輸試運(yùn)航線(xiàn)，開(kāi)創(chuàng)我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)南群印?/p>

1977年，中國(guó)外運(yùn)與鐵道部和香港華夏公司合作,，首次推出海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù),，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸貨物經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，海運(yùn)至世界各地的鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),。

1980年,，中國(guó)外運(yùn)開(kāi)辟了經(jīng)蘇聯(lián)西伯利亞鐵路大陸橋通往歐洲、中東等地區(qū)的大陸橋運(yùn)輸方式,。

1980年開(kāi)始,，中國(guó)外運(yùn)總公司先后在美國(guó)組建了華運(yùn)公司、華美航務(wù)公司,；在加拿大組建了中國(guó)外運(yùn)加拿大公司,；組建香港的宏光發(fā)展有限公司,、威林行業(yè)有限公司等4家獨(dú)資子公司,。建立的合資公司共有19家，在國(guó)外注冊(cè)的控股公司有8家,。

1980年,，中國(guó)外運(yùn)率先在我國(guó)開(kāi)辦了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，首次實(shí)現(xiàn)了一票到底的門(mén)到門(mén)服務(wù),。

7. 最大的班輪公司在哪里

港口縮寫(xiě)是Port,。 港口一般分類(lèi)：

1、基本港(Base Port)： 是運(yùn)價(jià)表限定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口,。大多數(shù)為位于中心的較大口岸,，港口設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定,。規(guī)定為基本港口就不再限制貨量,。 運(yùn)往基本港口的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸，無(wú)需中途轉(zhuǎn)船,。但有時(shí)也因貨量太少,，船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)運(yùn)，由船方自行安排,，承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用,。按基本港口運(yùn)費(fèi)率向貨方收取運(yùn)費(fèi)，不得加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi),。并應(yīng)簽發(fā)直達(dá)提單,。

2、非基本港(Non-Base Port)： 凡基本港口以外的港口都稱(chēng)為非基本港口,。非基本港口一般除按基本港口收費(fèi)外,，還需另外加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。達(dá)到一定貨量時(shí)則改為加收直航附加費(fèi)。

8. 前五大班輪公司

四大船廠(chǎng)扎根于歐洲,，從北歐的芬蘭至東歐的德國(guó),、法國(guó)和意大利。

1.芬蘭阿克爾造船廠(chǎng)

阿克爾船廠(chǎng)于1738年成立,，至今已有兩百七十多年的歷史,，歐洲各國(guó)對(duì)“阿克爾”也有著十分特殊的敬重之感。阿克爾船廠(chǎng)曾歷時(shí)兩年打造了著名的“海洋獨(dú)立號(hào)”,，轟動(dòng)整個(gè)郵輪界,，取代了其姊妹船“海洋解放號(hào)”，成為世界“最大超級(jí)郵輪”,。不久之后,，2009年的秋天，同樣尤其承建的“海洋綠洲號(hào)”取代了最大超級(jí)郵輪的桂冠,?？上У氖牵⒖藸柎瑥S(chǎng)之后被韓國(guó)STX集團(tuán)收購(gòu),，引起歐洲各國(guó)的內(nèi)部不滿(mǎn),，可見(jiàn)阿克爾船廠(chǎng)在歐洲人心目中舉足輕重的地位。

2.德國(guó)邁爾船廠(chǎng)

素有“德國(guó)巨匠”之稱(chēng)的邁爾造船廠(chǎng),，是德國(guó)最大,、最現(xiàn)代化的造船廠(chǎng)之一，成立于1795年,，主要建造木船碼頭,；1874年開(kāi)始建造鐵船，到1920年在帕彭堡地區(qū)已經(jīng)擁有超過(guò)20多個(gè)船塢,，目前擁有世界上迄今為止最大的室內(nèi)干船塢,；總部設(shè)在帕本堡。今天,，邁爾造船廠(chǎng)是帕本堡唯一的船廠(chǎng),，并已被一家私人控股和家族擁有的公司，并傳承了六代以上,。第一個(gè)室內(nèi)船塢落成于1987年,，長(zhǎng)470米，寬101.5米,，深60米（到車(chē)間頂部）,。2000年，第二個(gè)巨型室內(nèi)船塢建成,，規(guī)格達(dá)到長(zhǎng)504米,、寬125米及深75米（到車(chē)間頂部）,。該廠(chǎng)一年可以建造3條郵輪。

3.法國(guó)大西洋船廠(chǎng)

Ateliers et Chantiers de la Loire和Chantiers de Penho?t船廠(chǎng)于1955年合并成立法國(guó)大西洋造船廠(chǎng),。該廠(chǎng)開(kāi)始為法國(guó)大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造班輪,。 1961年，它建造了跨大西洋superliner SS France號(hào),，是當(dāng)時(shí)世界上最長(zhǎng)的客運(yùn)船,。在為法國(guó)大西洋線(xiàn)總公司興業(yè)建造完班輪和蘇伊士運(yùn)河封閉后，該廠(chǎng)開(kāi)始建設(shè)大型郵輪,，包括Batillus, Bellamya, Pierre Guillaumat and Prairial,。一個(gè)能建造超過(guò)100萬(wàn)噸郵輪的新的干船塢（Basin C）列入計(jì)劃，但這一計(jì)劃隨著蘇伊士運(yùn)河重新開(kāi)放而告吹,。法國(guó)大西洋船廠(chǎng)于2003年7月宣布建造豪華郵輪,，Crystal Serenity of Crystal Cruises該廠(chǎng)2003年為Cunard Line建造超級(jí)班輪RMS瑪麗女王2號(hào)。

4.意大利分坎特里

意大利芬坎特里(Fincantieri)造船集團(tuán)有近200年設(shè)計(jì)建造軍艦的悠久歷史,，集團(tuán)總部在的里雅斯特,，設(shè)計(jì)部在熱那亞和的里雅斯特，生產(chǎn)出約7000艘的各型船艦,，主要產(chǎn)品有客輪,、渡輪,、水面艦,、輔助船艦和潛艇，遍布全球,，代表著意大利先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)向世界輸出,，尤其是客輪與豪華郵輪占據(jù)世界第一的位置，約占國(guó)際市場(chǎng)的40％,。以集團(tuán)業(yè)務(wù)而言,，52％為高價(jià)客輪，28％為渡輪等商船,，19％為軍艦,，1％為其它及修船業(yè)務(wù)，集團(tuán)總?cè)藬?shù)約約10000人,。

9. 排名前十的班輪公司

根據(jù)Alphaliner最新公布的數(shù)據(jù),，截至2021年4月15日，全球在運(yùn)集裝箱船數(shù)量共計(jì)6195艘,，總運(yùn)力為2448.29萬(wàn)TEU,，折合約2.95億載重噸。

全球集裝箱班輪公司運(yùn)力排名前十的分別是：

馬士基航運(yùn)（第1）,、

地中海航運(yùn)（第2）,、

達(dá)飛輪船（第3）、

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（第4）、

赫伯羅特（第5）,、

ONE（第6）,、

長(zhǎng)榮海運(yùn)（第7）、

HMM（第8）,、

陽(yáng)明海運(yùn)（第9）,、

以星航運(yùn)（第10）。

前十大集裝箱班輪公司總運(yùn)力占全球集運(yùn)市場(chǎng)的84.5%,。

10. 全球十大班輪公司簡(jiǎn)介

APL / 公司名稱(chēng)美國(guó)總統(tǒng)輪船

全稱(chēng)： AMERICAN PRESIDENT LINES 美國(guó)總統(tǒng)輪船,， 原來(lái)是一家有170年歷史的美國(guó)船公司，后來(lái)在97年的時(shí)候給NOL（東方?；剩┩滩?，但還是用APL的牌子。NOL的總部在新加坡,，業(yè)務(wù)遍及全球140個(gè)國(guó)家,，是全球十大班輪企業(yè)之一。NOL的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)全部由APL經(jīng)營(yíng),，APL在亞洲,、歐洲、中東和美洲等地區(qū)的90余個(gè)港口間提供了超過(guò)60條的周班航線(xiàn),，每周?？看a頭近300次。