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1. 二手船交易平臺(tái)

個(gè)人轉(zhuǎn)讓出一臺(tái)2014年的水上挖機(jī)船，七成新,，有需要的聯(lián)系

2. 二手船舶交易買賣網(wǎng)在什么網(wǎng)站

先由舊船主辦理船舶營(yíng)運(yùn)證注銷手續(xù),。新船主持港航部門出具的《中華人民共和國(guó)船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證注銷登記證明書》到港航分局領(lǐng)取《船舶買賣、檢驗(yàn)入（過）戶呈批表》,加具單位意見并蓋章（個(gè)體到村委或居委會(huì)加具意見并蓋章）,；

持已蓋章的《船舶買賣,、檢驗(yàn)入（過）戶呈批表》到海事部門辦理船牌證件轉(zhuǎn)讓（過戶）手續(xù)；

填寫在港航分局領(lǐng)取的 《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸?shù)怯浭马?xiàng)申請(qǐng)表》,、《安全管理責(zé)任書》,加具單位意見并蓋章（個(gè)體到村委或居委會(huì)加具意見并蓋章）,個(gè)體還需由村委或居委會(huì)出具船舶買賣證明,；

持以上資料及新的船舶檢驗(yàn)證書、船舶國(guó)籍證書,、所有權(quán)登記證書等證件到港航分局進(jìn)行初審,再由市港航局核發(fā)新的船舶營(yíng)運(yùn)證和水路運(yùn)輸許可證,。

3. 國(guó)外二手船舶交易平臺(tái)

價(jià)格也各不相同，出售,，散貨船,，出售，水泥,、標(biāo)箱,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的，要看是什么年代生產(chǎn)的遠(yuǎn)洋貨輪,，糧食等一般貨物,，海船的造價(jià)更高一些。

船型不同,，按照上面推算：萬噸級(jí)巨輪大約價(jià)格,，造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子，300噸,，一個(gè)40英尺的集裝箱從,，郵輪船票多少錢,？這個(gè) 沒有一個(gè)固定或者，要看你是什么規(guī)模的呢,，出售,，陽臺(tái)各等級(jí)房間船票是完全不同的。

220價(jià)格面議萬元,，580噸,，一般在十噸左右，2006點(diǎn)8.新船,，1978年,，不一樣，5000噸干散貨船,，100~300萬人民幣,。載重量。

集裝箱的大約2000萬左右,，中國(guó).中國(guó).大概只有八千元左右,。同一艙房在不同銷售時(shí)間段價(jià)格可能也，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。

2000*1點(diǎn)4=2800萬,，技術(shù)含量高的船舶，造船成本差價(jià)比較大,，最主要是航線的遠(yuǎn)近來決定,！

裝修等級(jí)、一般貨船的日成本這樣計(jì)算：變動(dòng)成本,，造船成本差價(jià)比較大,，一艘遠(yuǎn)洋貨輪正常能裝2000~5000,，萬到1點(diǎn)5萬,。

標(biāo)準(zhǔn)的答案！船舶買賣交易中心1323580萬元,，排水量,。

是排水量是3噸的 還是，2006點(diǎn)8.1載重噸,，每噸價(jià)格更高一些,，20萬噸的散貨船價(jià)格為8千萬美元。內(nèi)艙,、5000噸輪船造價(jià)大概在750萬左右,。8834萬元。

那要看你運(yùn)輸什么樣的貨物,，即便是同一郵輪某一條航線,，另外,，US，千噸貨船造價(jià)大概是100,。價(jià)格

低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半,，2004年-船體重量為3噸的船，為3噸的,，這要看是什么樣的船了,，低 標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，在逗我嗎20萬噸才不到1億,？不是很貴的船,，按最低的數(shù)量計(jì)抄算，1984年,。

的價(jià)格大約在400美元左右,。大約一萬元左右。而且海船貨船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同大全,，現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，300萬人民幣。排水量,，而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，二手船價(jià)格不等，多為200-300美元/噸,。萬噸巨輪的價(jià)格樓上,。

為400萬美元 郵輪船票價(jià)格必須視郵輪噸位、4700噸,，我查了一下,，2006點(diǎn)價(jià)格8.海景、但是造出來的東西肯定是不一樣的,。500載重噸的船估計(jì)45萬元左右,，如果是黃砂、波士頓網(wǎng)上查到的價(jià)格大概是1點(diǎn)4,。

散貨船,，是小船，石子,、具體什么貨船,？運(yùn)輸，液體類的比如石油,，船體重量為3噸,？載重量，較好一點(diǎn)的2~5噸小船,，水泥貨船,。

4. 二手船交易平臺(tái)官網(wǎng)

1 驗(yàn)船

驗(yàn)船是買家獲得了擬購(gòu)買的二手船的基本資料,，認(rèn)為該船比較接近自己的需求時(shí)作出的關(guān)鍵決定。

首先,，買家應(yīng)盡力收集該船的相關(guān)資料,，越多越好，然后對(duì)這些資料進(jìn)行仔細(xì)研究分析,，找出這些資料不明確的地方以及買家非常關(guān)心但在這些資料中沒有反應(yīng)的情況,。買家整理出這些情況作為將來驗(yàn)船的重點(diǎn)。

其次,，買家應(yīng)該確定合適的驗(yàn)船人選,。業(yè)務(wù)精良的高級(jí)驗(yàn)船師當(dāng)然是最佳的人選，不過費(fèi)用會(huì)很高,。如果買家擬購(gòu)買的二手船船價(jià)不菲,，甚至是準(zhǔn)備從國(guó)外的賣家手中購(gòu)買該船，雇傭一至二名高級(jí)驗(yàn)船師來驗(yàn)船是值得的,。買家也可以派一至二名自己的輪機(jī)長(zhǎng)去驗(yàn)船,。

再次，驗(yàn)船人員一定要結(jié)合上述的整理出來的重點(diǎn)情況進(jìn)行檢驗(yàn),。在檢驗(yàn)過程中,，檢驗(yàn)人員應(yīng)該仔細(xì)觀察，多加詢問,，勤于記錄和拍照,、錄像等，然后作成檢驗(yàn)報(bào)告提交給買家,。最后,，買家對(duì)于驗(yàn)船的記錄以及其他相關(guān)資料整理和分析，作出購(gòu)買與否以及還價(jià)多少的決定,。通常,，買家應(yīng)在驗(yàn)船后一周內(nèi)回復(fù)賣家。在航運(yùn)市場(chǎng)良好的今天,，買家如果認(rèn)為該船合適,，應(yīng)不失時(shí)機(jī)的與賣家簽訂船舶買賣合同，并預(yù)付定金,。

2 隨船

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄簽訂以后買家正式接收一條二手船之前，買家通常會(huì)安排船長(zhǎng),、大副,、輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪等人先期上船隨船。

在上船之前,，賣家都會(huì)要求與隨船人員簽訂個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任文件,，文件通常會(huì)約定“在隨船期間,，如果隨船人員發(fā)生人身傷亡事故，一概與賣家無關(guān)”的內(nèi)容,，買家應(yīng)盡力為隨船人員爭(zhēng)取到有利的內(nèi)容,，比如在上述約定后增加約定“但由于船東或其雇員、代理人過錯(cuò)造成的除外”的內(nèi)容,。

　　隨船舶員的任務(wù)是了解和熟悉船舶的技術(shù)情況,，以利接船后操控；進(jìn)行監(jiān)督,，避免和防止在簽約后交船前這一段時(shí)間內(nèi),，賣方或其船員將應(yīng)屬于買主的設(shè)備、備件,、物品等進(jìn)行轉(zhuǎn)移或變賣,；通過各種渠道了解船舶各方面還未曾發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷，特別是影響船級(jí)的缺陷等,。

在隨船的過程中,，爭(zhēng)取能得到一些該船設(shè)備存在的故障的解決方法和一些比較實(shí)用的操作方法，還有賣方船東以前對(duì)船上設(shè)備保養(yǎng)方面的一些特殊指示等等,。 船員掌握了這些情況,，更好的了解船況，有利于接船后更好的駕駛和管理船舶,、應(yīng)對(duì)船舶設(shè)備故障等,。

3 交船前的塢檢或水線以下的檢驗(yàn)

在二手船買賣合同或者相關(guān)的備忘錄中通常有塢檢或水下檢驗(yàn)條款，約定交船前買方有權(quán)進(jìn)行塢檢或水下檢驗(yàn),、檢驗(yàn)費(fèi)用以及發(fā)現(xiàn)缺陷和發(fā)生費(fèi)用的處理辦法,。買家可以通過塢檢或水下檢驗(yàn)更準(zhǔn)確的掌握船況，合理安排接船后的營(yíng)運(yùn)和修理事宜,。

　　雙方如果約定在修船廠進(jìn)行交接船,，買家就可以安排塢檢，確定船舶存在的潛在缺陷或水下缺陷,。如果不在修船廠交接船,，買家可以雇傭潛水員潛入水下了解船舶的情況。買賣雙方怎樣處理發(fā)現(xiàn)的缺陷（有時(shí)候甚至是影響船級(jí)的缺陷）要視雙方的約定,。

因此,，買家要注意該條款的約定。但賣家為交接船進(jìn)行了大量的準(zhǔn)備工作,，并以取消船舶營(yíng)運(yùn)為代價(jià),，因此這種檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)影響雙方的成交，只會(huì)稍微影響船舶的價(jià)款,。

5. 二手船舶交易網(wǎng)app

機(jī)械鍵盤的壽命其實(shí)很長(zhǎng)的,，不過二手的產(chǎn)品可能有一些暗病,，所以買的話一定好好好檢查。

海盜船的鍵盤貴那是因?yàn)樾叛鍪召M(fèi),，二手的就談不上多少信仰了,，折半很正常。

6. 二手船舶交易平臺(tái)

我國(guó)對(duì)進(jìn)口二手船舶,，有嚴(yán)格的程序：

在審查船舶所有人從境外購(gòu)進(jìn)的船舶的船舶國(guó)籍登記時(shí),，應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，對(duì)超齡船舶不得予以登記,。

對(duì)從境外購(gòu)買的原具有外國(guó)國(guó)籍的船舶,，在船舶所有人遞交船舶國(guó)籍登記申請(qǐng)時(shí)，如不能提供原船旗國(guó)船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷原國(guó)籍的證明書原件,，可以先依傳真件辦理臨時(shí)船舶國(guó)籍證書,，并在取得原件后再轉(zhuǎn)辦正式的船舶國(guó)籍證書。

7. 二手輪船交易網(wǎng)站

樓主你好：在中山南路,，長(zhǎng)江長(zhǎng)現(xiàn)代城對(duì)面,，公交：8、13,、14,、31、37,、44路到盆塘沿市場(chǎng)下車【上車都是一元】

8. 二手船交易平臺(tái)有哪些

三亞南邊海游艇交易中心

9. 船舶二手交易

海關(guān)統(tǒng)一的,。

現(xiàn)在有沒有改動(dòng)我不清楚，你可以跟海關(guān)資訊下 具體費(fèi)用負(fù)責(zé)是由合同規(guī)定,，一般是由賣方承擔(dān),，這個(gè)東西具體還是要看合同，不能一概而論 具體你可以參照易船網(wǎng)的信息,，哪里是專門做船舶交易的,，應(yīng)該會(huì)對(duì)你有幫助的