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1. 二手駁船出售轉(zhuǎn)讓信息

去香港旅游2天時(shí)間是肯定玩不了所以景點(diǎn)的。2天游香港這里可以推薦幾個(gè)合理的景點(diǎn)給你,。

1:星光大道,，位于尖沙咀東部的尖沙咀海濱公園，沿新世界中心對(duì)出的維多利亞港,，可欣賞到維港夜景和港島沿岸的特色建筑,。這里還是香港燈光音樂匯演-幻彩詠香江的觀賞點(diǎn)。星光大道鄰近天星碼頭及地鐵尖沙咀交通便利,，購(gòu)物用餐和其他景點(diǎn),，如藝術(shù)館，太空館,，文化中心也只是咫尺之遙,。

2旺角-油麻地(廟街)，一帶有眾多獨(dú)具特色的街道,，波鞋街,，女人街，雀仔街,，花墟道,，金魚街等，夜晚去廟街夜市,，除了吃還可看街演,。

3:中環(huán)，半山扶梯，古董街,，西港城,，山頂。

中環(huán)搭半山扶梯,，沿途經(jīng)過百年歷史古董街,，手工藝中心西港城，再到山頂,。

最后一定要去爛鬼街雅名(蘭桂坊)來一杯體驗(yàn)下國(guó)際爛鬼街的獨(dú)有特色,。

2. 二手船出售轉(zhuǎn)讓價(jià)格

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格。

3. 二手內(nèi)河駁船出售

駁船一般為非機(jī)動(dòng)船,，與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì),，可航行于狹窄水道和淺水航道，并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時(shí)編組,，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運(yùn)輸,。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動(dòng)駁船。機(jī)動(dòng)駁船具有一定的自航能力,。

4. 二手駁船出售轉(zhuǎn)讓信息網(wǎng)

二手機(jī)械設(shè)備進(jìn)口方法如下:1.首先,，應(yīng)該確定二手進(jìn)口設(shè)備的商品編碼，因?yàn)橹挥心玫綔?zhǔn)確的海關(guān)編碼才能確定二手進(jìn)口設(shè)備的監(jiān)管條件,。

2.從海外發(fā)貨海運(yùn)到中國(guó)最少需要十幾天,，所以香港中檢可以先預(yù)報(bào)，這樣加上二手設(shè)備進(jìn)口上面的商檢備案的時(shí)間剛好和二手設(shè)備進(jìn)口進(jìn)口海運(yùn)時(shí)間差不多,。

3.接下來,，就是準(zhǔn)備資料，開始作進(jìn)口舊設(shè)備商檢備案,，這是要在進(jìn)出二手設(shè)備進(jìn)口口岸檢驗(yàn)檢疫局辦理的,。

4.出證后，安排中檢，中檢公司實(shí)際查檢,，這里中檢不會(huì)太嚴(yán),，一般都會(huì)通過二手設(shè)備進(jìn)口的，順利拿到中檢證書,。

5.貨到內(nèi)河碼頭后,，向口岸商檢局遞交報(bào)檢資料，二手設(shè)備進(jìn)口商檢局會(huì)派人去查貨,，通過之后就會(huì)拿到通關(guān)單,。

6.中檢證拿到之后，就是向船公司訂倉(cāng),，按排香港口岸,，同陸口岸二手設(shè)備的駁船。

7.提貨后,，貨暫存香港倉(cāng)庫(kù),，然后審請(qǐng)辦理二手設(shè)備進(jìn)口許可證。

8.拿到通關(guān)單,，就可以打報(bào)關(guān)單,，進(jìn)行二手設(shè)備進(jìn)口動(dòng)作

5. 二手船只轉(zhuǎn)讓

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。按照上面推算：萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

6. 二手駁船出售轉(zhuǎn)讓信息怎么寫

浮躉，讀音：[fu dǔn ]無論您需要的是柴油驅(qū)動(dòng)還是電力驅(qū)動(dòng),，抑或是單只泵的簡(jiǎn) 易 浮躉 或 可 容納多只泵的駁船,，我們的內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)均能提供最佳的解決方案。建造,、裝備,、提供、裝配,、維修,、購(gòu)買,、擁有、包租及租賃將用於航 運(yùn),、運(yùn)輸,、租船及其他通信及運(yùn)輸業(yè)務(wù)之蒸汽、電動(dòng)機(jī),、帆或其他貨 船,、船舶、艇,、拖船,、躉船、 駁船或其他財(cái)產(chǎn),，以供本公司使用及作 其他用途,，以及將其或其中之任何權(quán)益出售、包租,、租賃,、按揭、抵 押或轉(zhuǎn)讓予其他人士,。

7. 二手開體駁船出售轉(zhuǎn)讓信息

舊設(shè)備出口所需文件：

基本文件：裝箱單,，合同，發(fā)票,，機(jī)械說明書,，機(jī)械的功能，使用原理,，年份,，產(chǎn)地,，機(jī)械保養(yǎng)說明

國(guó)內(nèi)收貨人具備的文件：營(yíng)業(yè)執(zhí)照,，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人報(bào)關(guān)注冊(cè)登記證書，自理報(bào)檢企業(yè)備案登記證明書,，組織機(jī)構(gòu)代碼證,，國(guó)地稅登記證

其他文件：提單，保險(xiǎn)單等,！

二手設(shè)備報(bào)關(guān)具體安排流程：

1. 香港中檢公司做檢驗(yàn)——中檢檢驗(yàn)出合格證,，辦理《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》

2. 準(zhǔn)備進(jìn)口資料—-從香港安排貨運(yùn)到碼頭-—在進(jìn)口港，進(jìn)行商檢查貨—-海關(guān)進(jìn)口審核—-

出稅單,、繳稅—海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)核對(duì)—提貨放行—陸運(yùn)配送廠家

時(shí)效安排：

1,、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》---10個(gè)工作日（發(fā)貨前）

2、《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》------5個(gè)工作日 3,、辦理《自動(dòng)進(jìn)口許可證》---- 5個(gè)工作日 4,、駁船（香港---碼頭）------2-3天

5、碼頭報(bào)檢、查驗(yàn)-----3個(gè)工作日

6,、碼頭報(bào)關(guān)----3-5個(gè)工作日

7,、審價(jià)、磋商價(jià)格----具體要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況來定（2個(gè)工作日）

8,、新舊程度鑒定-----3-5個(gè)工作日 總時(shí)間香港接貨到送貨：一個(gè)月

進(jìn)口報(bào)關(guān)會(huì)產(chǎn)生哪些費(fèi)用：

1,、香港國(guó)際碼頭換單/提貨(提貨費(fèi)和碼頭雜費(fèi)及倉(cāng)租)

2、香港中檢,、駁船中轉(zhuǎn)部分（中檢費(fèi),、中轉(zhuǎn)費(fèi)用、進(jìn)口海運(yùn)費(fèi)用）

3,、黃浦港進(jìn)口清關(guān)部分 （換單費(fèi),、報(bào)檢費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi),、商檢費(fèi),、消毒費(fèi)、進(jìn)口代理費(fèi),、查柜費(fèi),、吊柜費(fèi)、商檢調(diào)離費(fèi),、大陸派送費(fèi)）

特別注意：

1.提供裝箱單,，商業(yè)發(fā)票，合同,，機(jī)械說明書(中文),，品牌，型號(hào),，等報(bào)關(guān)相關(guān)資料,；

2. 雙方合作前，簽定合作協(xié)議,。

3. 貨值以海關(guān)審價(jià)為準(zhǔn),；我司會(huì)利用我們的報(bào)關(guān)技術(shù)盡量壓底貨值申報(bào)，以節(jié)省貴司費(fèi)用,；,。

4. 如產(chǎn)生其他費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷；本報(bào)價(jià)不含稅,，如需開國(guó)際運(yùn)輸發(fā)票另加收6%

8. 二手貨船出售轉(zhuǎn)讓

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馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司是 A.P. 穆勒——馬士基集團(tuán)的核心班輪運(yùn)輸機(jī)構(gòu),，也是世界領(lǐng)先的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基（MAERSK）航運(yùn)公司的船隊(duì)由 500 多艘集裝箱船舶組成,，總?cè)萘砍^ 1,700,000 TEU（20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱——20 英尺長(zhǎng)的集裝箱）,?！　?/p>

A.P. 穆勒集團(tuán)公司始建于1904年，

創(chuàng)始人是當(dāng)時(shí)年僅28歲的阿諾得•穆勒和他的父親馬士基•穆勒,。他們從一條載重僅2,200噸的二手汽輪起家,。由于經(jīng)營(yíng)有方，業(yè)務(wù)發(fā)展很快,，目前是世界上最大的船運(yùn)公司之一,。該司總部設(shè)在丹麥哥本哈根市的埃斯普拉納登。該司在世界100多個(gè)國(guó)家設(shè)有325家分支機(jī)構(gòu),。共約有5萬(wàn)名雇員,。由200余艘船只組成的A.P.穆勒公司船隊(duì)總噸位約達(dá)到10,000,000噸，包括集裝箱船,、油輪,、散貨船、特種船,、供應(yīng)船和鉆井設(shè)備,。除了海運(yùn)業(yè)，A.P. 穆勒公司還經(jīng)營(yíng)物流,、石油和天然氣的勘探開發(fā),、造船業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè),、工業(yè),、零售業(yè)以及信息產(chǎn)業(yè)。該公司是一間綜合性經(jīng)營(yíng)的大型跨國(guó)集團(tuán)公司,，集團(tuán)還擁有航空公司和集裝箱碼頭,，在丹麥商界和政界均有較大的影響力?！?/p>