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1. 船舶主機(jī)怎么啟動(dòng)不了

燃油系統(tǒng)故障 啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲,，排氣管排氣有氣無力,，且排出的氣體干燥無味，按化油器加濃桿沒有油流出,。

1．無油進(jìn)入氣缸  

原因：油箱無油,、油箱開關(guān)未打開、油箱蓋小孔堵塞,、油箱開關(guān)小孔堵死,、主量孔堵死、油路進(jìn)氣,、化油器針閥卡死,。                 

排除方法：加油、打開油箱開關(guān),、清洗堵塞,、加固油路接頭或更換油管及排除油路空氣、清洗修復(fù)化油器,。

2．化油器浮子室內(nèi)油面高度不符

原因：浮子室內(nèi)的油針位置太低或太高,。

排除方法：調(diào)整針閥支架，使浮子下平面與主量孔齊平,。

3．混合氣過稀或過濃

原因：化油器調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng),；風(fēng)門開啟不當(dāng)。

排除方法：調(diào)整化油器螺釘,，旋入進(jìn)油少,，混合氣變浠，反之變濃,；

適當(dāng)調(diào)整風(fēng)門開啟度,，起動(dòng)后要全部打開。

二、電路系統(tǒng)故障 啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)無爆發(fā)聲或爆發(fā)聲雜亂化油器或消音器回火放炮,，消音器排出的氣體潮濕有汽油味,。

原因：

1．火花塞積炭、間隙調(diào)整不當(dāng)或絕緣損壞,。

2．高壓線脫落或損壞,。

3．磁電機(jī)定子松動(dòng)或間隙調(diào)整不當(dāng)、磁電機(jī)損壞,。

4．點(diǎn)火器損壞,。

排除方法：

1．用鋼刷將火花塞內(nèi)外電極環(huán)槽中的積碳刮去，然后用舊牙刷凈涼干即可,，調(diào)整火花塞間隙,，火花塞絕緣損壞更換。

2．高壓線脫落接上,、高壓線損壞時(shí)更換,。

3．?dāng)Q緊磁電機(jī)定子螺釘，調(diào)整磁電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子間隙,，磁電機(jī)損壞時(shí)更換,。

4．更換點(diǎn)火器。

三,、氣缸壓縮力不足 若電路,、油路都正常，仍無法啟動(dòng),，取下火花塞向氣缸內(nèi)放入少量機(jī)油,，裝好火花塞后，汽油機(jī)會(huì)能夠起動(dòng),。

原因：

1．活塞,、活塞環(huán)、氣門,、氣缸套磨損,。

2．火花塞松動(dòng)漏氣。

排除方法：

1．更換新活塞,、活塞環(huán),、氣門、氣缸套,。

2．?dāng)Q緊火花塞,。

2. 船用主機(jī)啟動(dòng)故障

1.總電源的電壓過低或者是系統(tǒng)線路的連接不良造成制冷壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng)。如果是電壓不穩(wěn)就只能讓供電部門及時(shí)解決,。如果是線路的接觸不良,則必須要檢測線路的具體故障并及時(shí)修復(fù);

2.排氣閥片破損或者是密封不嚴(yán)造成曲軸箱內(nèi)壓力過高從而導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng),維修的方法就是要及時(shí)的更換新的排氣閥片或者是密封線;

3.制冷系統(tǒng)的供油管路堵塞,、壓力過低或者是油活塞被卡住等等故障造成制冷壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng);

4.溫度控制器故障造成制冷壓縮機(jī)無法正常啟動(dòng),必須要及時(shí)的更換或者是維修。

3. 船舶主機(jī)怎么啟動(dòng)不了了

建議按照下列步驟進(jìn)行排查和檢修：

1、確定防盜系統(tǒng)是否鎖定,；

2,、確定起動(dòng)系是否工作（起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)）； 3.1 起動(dòng)系正常,，檢查點(diǎn)火系是否正常,； 3.2 起動(dòng)系不正常,，轉(zhuǎn)得慢,，檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)有無故障,、發(fā)動(dòng)機(jī)是否阻力過大,；起動(dòng)機(jī)不運(yùn)。

4. 船外機(jī)啟動(dòng)不了怎么辦

3至5分鐘就會(huì)熄火

1. 火花塞受潮啟動(dòng)時(shí),，若關(guān)閉阻風(fēng)門時(shí)間過久,，致使汽缸內(nèi)汽油成分過多，火花塞受潮,。處理方法是,，打開阻風(fēng)門，擰下火花塞,，敞開火花塞孔,，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，排凈汽缸內(nèi)的汽油,，然后重新裝入火花塞,，再按常規(guī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2. 空氣濾清器嚴(yán)重堵塞若拆下火花塞時(shí),，發(fā)現(xiàn)火花塞周圍粘著許多汽油,，除阻風(fēng)門沒有打開的原因外，還可能是空氣濾清器嚴(yán)重堵塞,。這時(shí)要拆下空氣濾清器的濾芯進(jìn)行清洗,，對于受潮而腐爛的濾心應(yīng)更換新件。

5. 船舶輔機(jī)啟動(dòng)

發(fā)電輔機(jī)啟動(dòng)備車并電,，重油加溫,，燃油系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng),，冷卻水系統(tǒng),，壓縮空氣系統(tǒng)等等檢查啟動(dòng)，主機(jī)盤車檢查,，然后主機(jī)使用壓縮空氣及配氣裝置按做功順序推動(dòng)活塞達(dá)到一定速度使柴油主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),，直到能夠自行壓燃點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。和小型柴油機(jī)不太一樣，系統(tǒng)龐大,，沒有認(rèn)真整理,，僅供參考。

6. 船舶主機(jī)故障處理

主機(jī)安保系統(tǒng)包括 超速信號,，公共故障降速,，公共故障停車，緊急停車,。 如果報(bào)警板上的超速信號指示燈亮,，說明主機(jī)處于超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)，如果主機(jī)負(fù)荷控制系統(tǒng)正常,，指示燈過幾秒會(huì)熄滅,，如果一直不熄滅，那怎么去處理呀,？ 螺旋槳是FPP（我知道螺旋槳如果是CPP直接調(diào)節(jié)螺距就可以了） 也許有的人回說主機(jī)停機(jī),，報(bào)警板上超速停機(jī)指示燈是熄滅狀態(tài)，所以不能讓主機(jī)停機(jī),。

7. 船舶主機(jī)常見故障及排除方法

關(guān)閉主機(jī)增壓器之后,，修維修電路因?yàn)槭请娐樊a(chǎn)生短路的現(xiàn)象構(gòu)成，所以需要及時(shí)的維修電路才能夠正常使用,，日常生活要合理使用

8. 船舶主機(jī)啟動(dòng)困難的故障原因

你這車子原來就是電子油門的么,？如果是的話，可能是如下地方的問題：

1,、電子油門踏板位置傳感器壞了,；

【更換電子油門】

2、電子油門輸出的兩路位置信號不符合設(shè)計(jì)要求,，通常兩路信號程2倍關(guān)系,；

【更換電子油門】

3、電子油門插接件沒有插好或者沒有插接,；

【檢查是否有斷針,，重新插接接頭】

4、電機(jī)油門與發(fā)動(dòng)機(jī)控制器連接線路故障,；

【使用萬用表檢查線路通斷】

5,、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器發(fā)現(xiàn)有影響安全的故障存在【使用診斷儀器讀一下故障碼看看】，需要排除這些故障才響應(yīng)油門加速請求,。

9. 船的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了

空氣啟動(dòng),！海船主機(jī)太大，電機(jī)根本帶不動(dòng),！啟動(dòng)時(shí)先打壓縮空氣進(jìn)去,，當(dāng)達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí)噴油,！如果想知道具體怎樣啟動(dòng)，就繼續(xù)追問吧,，做海船輪機(jī)員表示豪無壓力

10. 船舶主機(jī)失靈

是的,。

船舶在廣闊的大洋中航行，因?yàn)闈忪F,、風(fēng)暴,、冰山、暗礁,、機(jī)器失靈,、與其它船只相撞等等，一般可能會(huì)發(fā)生意外事故,。當(dāng)死神逼近人們時(shí),，“SOS”的遇難信號就會(huì)飛向海空,，向四面八方傳。一收到遇難信號,，附近船只會(huì)急速駛往出事地點(diǎn),，解救遇難者。