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1. AMS船公司

ams是美國倉單系統(tǒng)的簡稱,，在交易過程中,，當(dāng)物品銷往國外市場時，經(jīng)過美國市場需要通過ams系統(tǒng)報美國海關(guān),。特別是對于在全球在線貿(mào)易網(wǎng)站上做出口生意的賣家而言,，掌握ams是什么意思是件很值得的事情。

貨代必須于開船之前48小時把貨物等資料報給承運人,，承運人必須于開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統(tǒng)報美國海關(guān),，必須向美國海關(guān)提供真正的貨主和收貨人。

ams：美國艙單錄入系統(tǒng)費American Manifest System（信息費）

Automated Manifest System按美國海關(guān)的規(guī)定,，即所有至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關(guān)申報,。要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料。AMS也叫做24小時艙單預(yù)報,；也叫做美國海關(guān)反恐艙單,。 AMS的資料是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國海關(guān)系統(tǒng)自動進(jìn)行檢查及回復(fù),，回復(fù)確認(rèn)后才能上船,。 否則，貨物將無法上船,。

去美國的或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物要提供AMS,。按美國海關(guān)的規(guī)定，即所有至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關(guān)申報,。要求最接近直接出口商的貨代發(fā)送AMS資料,。AMS也叫做24小時艙單預(yù)報；也叫做美國海關(guān)反恐艙單。AMS的資料是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中,，由美國海關(guān)系統(tǒng)自動進(jìn)行檢查及回復(fù),，發(fā)送的時候需要把貨物的詳細(xì)資料報送過去,包括目的港毛重體積件數(shù)品名箱號船東真正的收發(fā)貨人(FORWARDER不算)以及相應(yīng)的代碼編號等。 等美國那邊表示接受了才能上船,如有HB/L,則兩份都要發(fā)送......,。否則,，貨物將無法上船。

ENS是去歐洲國家或經(jīng)歐洲國家中轉(zhuǎn)到第三國的貨物要提供,，跟AMS差不多的內(nèi)容,。AMS是30美金一票，AMS截掉后如需要求更改數(shù)據(jù),，一般是40美金一票,。AMS倉單系統(tǒng)不只是美國需要，加拿大也需要,，與美國的AMS同樣性質(zhì)的,，只不過在加拿大叫Aci.其他國家的關(guān)于艙單的發(fā)送沒有什么系統(tǒng)，也沒什么要求,，就是按你給船公司確認(rèn)的提單確認(rèn)件,，船公司制作艙單。

2. ams船公司發(fā)

AMS是針對美加線發(fā)送的貨物信息,，叫反恐附加費25美金,，給美國海關(guān)用的

3. ams船公司代發(fā)

　　美航線： 也可以把它稱作北美航線，而這兩個國家又橫跨大西洋和太平洋,。又可以分為美東航線（大西洋）/美西航線（太平洋）,。美國的港口：LOS ANGELES（洛杉磯）、LONG BEACH（長灘）,、OAKLAND（奧克蘭）,、SEATTLE（西雅圖）、SAN FRANCISCO（三藩市）,、TACOMA（塔科馬）,。　　美國很多內(nèi)陸點,，有時到東岸港口,，都會采取海鐵聯(lián)運的方式，因為美國的各個基本港口到個城市都有鐵路相連,，到東岸基港還有全水陸的方式,。另外，北美航線的附加費通常是：ISF,， AMS,。而基本港的定義,，各船公司都有不同的劃分。而去美國的船公司非常多,，選擇性很大,。

4. MISC船公司

坐的英語：vi. sit ; squatmisc. travel by ; be seated ; to take a seat這組詞都有“坐”的意思，其區(qū)別是：sit 多用作不及物動詞,，用作及物動詞時,，可與seat換用。seat 及物動詞,，常與反身代詞連用,，常用過去分詞seated形式。相關(guān)短語：坐板凳 Wooden bench ; on the bench坐正 sit up坐下來 settle down ; Sit down ; Just sit down ; Slow Seating雙語例句：咱們到外面坐一坐好嗎?Shall we go and sit out? 他們將坐輪船去,。

They will travel by boat. 孩子們經(jīng)常相互爭吵,，為的是決定誰應(yīng)該坐最好的位子。

The children always fight each other over who should have the best seat.

5. Sls船公司

在每舷的總?cè)萘繎?yīng)為不少于船上人員總數(shù)的50%的救生艇,，主管機關(guān)可準(zhǔn)許以相等總?cè)萘康木壬泶婢壬?，但每舷?yīng)配備足夠容納不少于船上人員總數(shù)37.5%的救生艇；500總噸及以上的客船應(yīng)在每舷至少配備1艘救助艇,。

對貨船：除以上要求外,，每船應(yīng)至少配備1艘救助艇,。若救生艇符合救助艇要求,，允許將此艇作為救助艇。對長度85米以下的貨船,，每舷配備的救生筏,，其總?cè)萘繛榇先藛T總數(shù)的100%。如果這類救生筏不能迅速地轉(zhuǎn)移到任何一舷降落下水,，則應(yīng)配備附加救生筏,，使每舷可用的總?cè)萘磕苋菁{船上人員總數(shù)的150%。

救生衣的配備數(shù)量：船上人員每人配備一件,，駕駛室和機艙各值班人員每人增設(shè)一件,。客船上還應(yīng)附加配備船上總?cè)藬?shù)5%的救生衣,。

救生圈的配備：是按船舶種類及船體長度配置——不能說按船舶結(jié)構(gòu)配備,。

救生浮具的配備：主要在I類航區(qū)航行的客船上配置，按船員和旅客總數(shù)的3%配置,。

根據(jù)1974年國際公約83年修正案的新規(guī)定,，在遠(yuǎn)洋船舶所配備的救生筏(即甲型筏)，其紅降落傘火箭應(yīng)增加為4支,，并另增配橙黃煙霧2支,。

所有海船均應(yīng)備有供救生艇、筏用的手提無線電臺，平時保存于駕駛室或電臺內(nèi),，在棄船救生時,，按部署表規(guī)定由專人攜帶進(jìn)艇、筏內(nèi),。

6. 美國船公司

丹麥馬士基航運公司

丹麥最大的航運企業(yè)集團和世界上最大的航運公司,，總部設(shè)在丹麥哥本哈根，在130個國家設(shè)有辦事處,，員工超過88,，000人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)幾乎遍布全球,。

馬士基集團成立于1904年,，總部位于丹麥哥本哈根，在全球135個國家設(shè)有辦事機構(gòu),，擁有約89,000名員工,，在集裝箱運輸、物流,、碼頭運營,、石油和天然氣開采與生產(chǎn)，以及與航運和零售行業(yè)相關(guān)其它活動中,，為客戶提供了一流的服務(wù),。

馬士基集團旗下的馬士基航運是全球最大的集裝箱承運輸公司，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,。2014年馬士基集團位列世界500強第172名,。

2018年7月，《財富》世界500強排行榜發(fā)布,，馬士基公司在"2018年《財富》世界500強"中排行第305位,。 2018年12月18日，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》,，馬士基排名第313,。 2020年8月10日，《財富》發(fā)布世界500強排行榜,，馬士基集團位列世界500強第320名,。 2021年8月2日，《財富》發(fā)布世界500強排行榜,，馬士基集團位列世界500強第297名,。

公司名稱

馬士基

外文名稱

MAERSK

成立時間

1904年

總部地點

總部位于丹麥哥本哈根

經(jīng)營范圍

出口物流、倉儲,、分撥,、空運

7. 全球船公司

中船重工全稱為中國船舶重工,。

中國船舶重工集團有限公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日,，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體。

擁有上市平臺公司5家,，二級成員單位84家,，其中二級企業(yè)54家，科研院所28家,境外機構(gòu)18家,，總資產(chǎn)4400億元,，員工17萬人。

擴展資料：

中船重工的業(yè)務(wù)：

中船重工在軍船領(lǐng)域有著先進(jìn)的科研,、生產(chǎn)手段和強大的自主創(chuàng)新開發(fā)能力,，能承接潛艇、導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,、導(dǎo)彈護衛(wèi)艦,、導(dǎo)彈快艇、兩棲艦艇和各種水中兵器,、艦載武器與艦用電子設(shè)備及各種軍用橋梁的設(shè)計制造與售后服務(wù),。

并可根據(jù)用戶要求，進(jìn)行國外裝備引進(jìn),、 合作生產(chǎn),、艦艇改裝和修理業(yè)務(wù)。主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè),、動力與機電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),，2017年已連續(xù)7年入選世界500強企業(yè),，排名第233位，位居全球船舶企業(yè)首位,。