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1. 中國船舶管理層

海船值班水手工作為8小時工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外），即白班和晚班各4個小時,，很少會出現(xiàn)加班的情況,。實事求是來講，水手的工作種類相對繁雜,，但工作強(qiáng)度并不算高,，根本談不上不算累。當(dāng)然,，這也和航運(yùn)公司及船舶管理人員有關(guān),，通常來講，正規(guī)的航運(yùn)公司,，普通的值班水手和機(jī)工勞動強(qiáng)度越低,，而一些沿海的小型船舶或多股東、管事的船上,，水手工作時間和勞動強(qiáng)度都會增加,，所以水手工作是否累，主要取決管理人員及公司,！

2. 中國船舶公司總經(jīng)理

上海招商明華船務(wù)有限公司于2002年08月15日成立,。法定代表人徐自濤，公司經(jīng)營范圍包括：國內(nèi)沿海,、長江中下游及其支流省際普通貨船運(yùn)輸,，國際船舶普通貨物運(yùn)輸,，國際船舶管理，國內(nèi)沿海普通貨船海務(wù)管理,、機(jī)務(wù)管理,、船舶檢修保養(yǎng)，海上國際貨運(yùn)代理,，第三方物流服務(wù),，倉儲（除危險品），貨運(yùn)代理,，從事貨物及技術(shù)進(jìn)出口等,。

3. 中國船舶管理層排名

國內(nèi)船舶管理業(yè)規(guī)定

第一章　總　　則

第一條　為規(guī)范船舶管理業(yè)經(jīng)營活動，維護(hù)船舶管理市場秩序,，保障水路運(yùn)輸安全,，促進(jìn)水路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)國家有關(guān)法律,、法規(guī),，制定本規(guī)定。

第二條　本規(guī)定適用于在中華人民共和國境內(nèi)從事的國內(nèi)船舶管理業(yè)務(wù)經(jīng)營活動和監(jiān)督管理活動,。

本規(guī)定所稱船舶管理業(yè),，是指船舶管理經(jīng)營人根據(jù)約定，為船舶所有人或者船舶承租人,、船舶經(jīng)營人提供下列船舶管理服務(wù)：

(一)船舶機(jī)務(wù)管理,；

(二)船舶海務(wù)管理；

(三)船舶檢修,、保養(yǎng),；

(四)船員配給、管理,；

(五)船舶買賣、租賃,、營運(yùn)及資產(chǎn)管理,；

(六)其他船舶管理服務(wù)。

第三條　從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,，應(yīng)當(dāng)遵守合法經(jīng)營,、公平競爭的原則。

第四條　縣級以上人民政府交通主管部門根據(jù)本規(guī)定和國家其他規(guī)定對船舶管理業(yè)實施管理,，并可委托其設(shè)置的航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)船舶管理業(yè)的具體管理工作,。

第二章　經(jīng)營資質(zhì)　

第五條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

(一)有符合國家規(guī)定的注冊資本,；

(二)有符合本規(guī)定的管理人員,；

(三)有與經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)的設(shè)備,、設(shè)施；

(四)有符合國家規(guī)定的船舶安全管理和防止污染管理體系,；

(五)法律,、行政法規(guī)和交通部規(guī)章規(guī)定的其他條件。

第六條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海,、船舶、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？埔陨蠈W(xué)歷,，或中級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè),，經(jīng)營管理人員應(yīng)取得航運(yùn)或航海、船舶,、船機(jī)及其他相關(guān)專業(yè)中等專業(yè)以上學(xué)歷,，或初級以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱、交通部認(rèn)可的從業(yè)資格證書,。

第七條　經(jīng)營國內(nèi)沿海船舶管理業(yè),，海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類船長,、輪機(jī)長以上職務(wù)的適任證書,；其他海務(wù)、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的丙類二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書,。

經(jīng)營內(nèi)河船舶管理業(yè)，海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員中應(yīng)至少有一人持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船船長,、輪機(jī)長以上職務(wù)的適任證書；其他海務(wù),、機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)持有與所管理船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的二等船二副,、二管輪以上職務(wù)的適任證書。

第八條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)向縣級以上人民政府交通主管部門提交下列文件和證件：

(一)籌建或開業(yè)申請書,；

(二)可行性研究報告；

(三)組織章程,；

(四)名稱登記證書,；

(五)驗資證明；

(六)管理人員的身份證件,、學(xué)歷證明或?qū)I(yè)技術(shù)證書,、從業(yè)資格證書,；

(七)符合國家船舶安全管理和防止污染管理規(guī)定的證書；

(八)經(jīng)營場所使用證明,。

第九條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，應(yīng)當(dāng)提交申請書一式三份，提交有關(guān)證件原件和復(fù)印件各一份,。

第十條　申請經(jīng)營船舶管理業(yè),，可以直接向所在縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定要求的申請書和有關(guān)證件，也可以向所在地的縣級人民政府交通主管部門提交本規(guī)定規(guī)定的申請書和有關(guān)證件,，由其轉(zhuǎn)送上一級人民政府交通主管部門,。

縣級人民政府交通主管部門的上一級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)在收到申請書和有關(guān)證件之日起十五日內(nèi)，核實有關(guān)證件,，確認(rèn)有關(guān)證件的復(fù)印件的有效性后,，將有關(guān)證件的原件退給申請人，將申請書和有關(guān)證件的復(fù)印件報省級人民政府交通主管部門審批,。

第十一條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營籌建申請書和有關(guān)證件之日起三十日內(nèi)完成審核,，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定。對批準(zhǔn)籌建的,，發(fā)給水路運(yùn)輸服務(wù)籌建批準(zhǔn)文件,；對不批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由,。

經(jīng)批準(zhǔn)同意籌建船舶管理企業(yè)的,，申請人應(yīng)當(dāng)在一年內(nèi)完成籌建，但在籌備期間,，不得從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十二條　省級人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)自收到船舶管理業(yè)經(jīng)營開業(yè)申請書和有關(guān)證件之日起二十日內(nèi)完成審核，并作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定,。對批準(zhǔn)開業(yè)的,，發(fā)給《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》，并報交通部備案,；對不批準(zhǔn)的,，書面通知申請人并說明理由。

申請人應(yīng)當(dāng)持《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》,，依法辦理企業(yè)法人登記或變更登記及其他法定手續(xù)后，方可從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十三條　船舶管理經(jīng)營人領(lǐng)取《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》后,，應(yīng)當(dāng)在開業(yè)前十五日內(nèi)將《水路運(yùn)輸服務(wù)許可證》復(fù)印件送所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十四條　船舶管理經(jīng)營人擴(kuò)大經(jīng)營范圍,，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定的有關(guān)規(guī)定提前三十日報原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)批準(zhǔn),，并報所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

船舶管理經(jīng)營人的名稱、經(jīng)營場所,、法定代表人等事項發(fā)生變更,，應(yīng)當(dāng)提前十五日向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第十五條　船舶管理經(jīng)營人歇業(yè)或者停業(yè),，應(yīng)當(dāng)向原批準(zhǔn)機(jī)關(guān)、所在地和船籍港海事管理機(jī)構(gòu)備案,。

第三章　經(jīng)營行為

第十六條　經(jīng)營船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在依法核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)從事船舶管理業(yè)經(jīng)營活動,。

第十七條　船舶管理經(jīng)營人與船舶所有人或者船舶經(jīng)營人、船舶承租人簽定船舶管理合同后,，應(yīng)將船舶的名稱,、國籍、船舶類型,、總載重噸,、船籍港，及船舶所有人或者船舶經(jīng)營人,、船舶承租人的名稱,、住所等情況報所在地和船籍港的海事管理機(jī)構(gòu)備案。

第十八條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶管理合同和國家有關(guān)規(guī)定,，履行有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),。

船舶所有人、船舶經(jīng)營人,、船舶承租人有關(guān)船舶安全和防止污染的義務(wù),，不因?qū)⒋耙盐薪o船舶管理經(jīng)營人管理而改變。

第十九條　船舶管理經(jīng)營人所管理的船舶發(fā)生交通事故和污染事故,，必須接受海事管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行的調(diào)查處理,。

第二十條　經(jīng)營船舶管理業(yè)，不得有下列行為：

(一)以低于正常,、合理水平的價格提供船舶管理服務(wù),，妨礙公平競爭；

(二)在會計賬簿之外暗中給予船舶所有人,、船舶經(jīng)營人,、船舶承租人回扣，承攬船舶管理業(yè)務(wù),；

(三)濫用優(yōu)勢地位,，限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù)；

(四)允許不具備船舶管理經(jīng)營資格的單位或者個人以本企業(yè)的名義從事船舶管理業(yè)務(wù),；

(五)法律,、行政法規(guī)禁止的其他不正當(dāng)競爭行為,。

第二十一條　船舶管理經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向縣級以上人民政府交通主管部門報送有關(guān)業(yè)務(wù)統(tǒng)計資料。

第四章　監(jiān)督檢查

第二十二條　縣級以上人民政府交通主管部門依法對船舶管理經(jīng)營活動進(jìn)行監(jiān)督檢查,，并對違反本規(guī)定的行為實施行政處罰,，但本規(guī)定另有規(guī)定的，從其規(guī)定,。

海事管理機(jī)構(gòu)依法對船舶安全,、船舶污染水域進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對違反本規(guī)定,，不履行有關(guān)船舶安全管理和防止污染管理的法定義務(wù)的行為實施行政處罰,。

第二十三條　船舶管理經(jīng)營人接受船舶管理監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)如實提供必需的憑證,、文件以及其他有關(guān)資料,。

第二十四條　船舶管理經(jīng)營人開業(yè)后達(dá)不到規(guī)定經(jīng)營資質(zhì)條件的，縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)責(zé)令其限期整改,。

第五章　罰　　則

第二十五條　違反本規(guī)定,，有下列行為之一，有違法所得的,，處違法所得的三倍以下的罰款,，但最高不得超過三萬元；沒有違法所得的,，處一萬元以下的罰款：

(一)未經(jīng)批準(zhǔn),，擅自經(jīng)營船舶管理業(yè)；

(二)超越經(jīng)營范圍經(jīng)營船舶管理業(yè),；

(三)強(qiáng)行限制他人選擇其他船舶管理經(jīng)營人提供船舶管理服務(wù),。

第二十六條　違反本規(guī)定，有下列行為之一的,，給予警告,，處五千元以下的罰款：

(一)不履行備案手續(xù)；

(二)不報送有關(guān)業(yè)務(wù)資料,。

第二十七條　縣級以上人民政府交通主管部門的工作人員在執(zhí)行本規(guī)定中,，濫用職權(quán)、玩忽職守,、徇私舞弊的,，依法給予行政處分。

第六章　附　　則　

第二十八條　本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋,。

第二十九條　本規(guī)定自二○○一年十月一日起施行,。

4. 中國船舶總公司董事長

2021年4月28日，中國船舶集團(tuán)有限公司工程管理中心、未來發(fā)展研究中心,、裝備保障中心、規(guī)劃發(fā)展研究中心揭牌儀式在京舉行,。中國船舶集團(tuán)黨組書記,、董事長雷凡培出席儀式并講話，黨組成員,、副總經(jīng)理杜剛主持儀式并宣讀了集團(tuán)公司關(guān)于四個中心定位的批復(fù)文件,，國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程四司司長艾廷元、中國船舶集團(tuán)科技委主任吳曉光出席儀式,，中國船舶集團(tuán)總經(jīng)理助理,、中國艦船研究院院長劉鄭國在儀式上發(fā)言。

雷凡培指出,，成立四個中心是中國船舶集團(tuán)深入貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示精神,，堅決履行強(qiáng)軍首責(zé)，補(bǔ)齊短板,、健全體系,、縮小差距，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,。集團(tuán)公司上下要提高政治站位,，深刻認(rèn)識完善管控體系對新時期履行強(qiáng)軍首責(zé)的極端重要性，突出軍工核心,，加強(qiáng)管理體系和管理能力建設(shè),，不斷提升自主創(chuàng)新能力，加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán),。

雷凡培強(qiáng)調(diào),，要聚焦短板弱項，統(tǒng)一思想認(rèn)識,，加快推進(jìn)四個中心落地運(yùn)行,，盡快形成防務(wù)裝備全產(chǎn)業(yè)鏈管控新格局。集團(tuán)公司總部要做好組織協(xié)調(diào),，支持推進(jìn)四個中心組織建設(shè),、制度建設(shè)、人才建設(shè)和任務(wù)落實,；各成員單位要大力協(xié)同,，全力支持四個中心建設(shè)和發(fā)展，著力打造具有船舶特色的“戰(zhàn)略+運(yùn)營”管控新模式,；中國艦船研究院要發(fā)揮好主體責(zé)任,，落實好相關(guān)工作，以發(fā)展的實際成績向建黨100周年獻(xiàn)禮。

5. 中國船舶集團(tuán)有限公司副總

哈工大和西工大比較,，不能以偏概全,，不能只見樹木不見森林。用某一方面的成就代替綜合實力是一種不光彩的伎倆,！

大學(xué)學(xué)科評估排名

西工大與哈工大相去甚遠(yuǎn),。

世界一流學(xué)科排名

西工大不是哈工大的對手。

中國大陸大學(xué)排名

在眾機(jī)構(gòu)眼中,，還難見西工大排名在哈工大之前的影子,。

西工大在層次上，比哈工大低一些 ,，就不要強(qiáng)詞奪理了,。

6. 中國船舶管理層有哪些

船員，是指依照本條例的規(guī)定經(jīng)船員注冊取得船員服務(wù)簿的人員,，包括船長,、高級船員、普通船員,。

船長,，是指取得船長任職資格，負(fù)責(zé)管理和指揮船舶的人員,。

高級船員,，是指取得相應(yīng)任職資格的大副、二副,、三副,、輪機(jī)長、大管輪,、二管輪,、三管輪、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術(shù)或者管理人員,。

普通船員,，是指除船長、高級船員外的其他船員,。