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1. 海運船舶分類

京杭運河的船舶有內(nèi)河干散貨船,、油船,、頂推船（隊）、拖帶船（隊）和集裝箱船等標(biāo)準(zhǔn)船型,。

標(biāo)準(zhǔn)船型主尺度系列是在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上,，充分考慮京杭運河南、北段航運條件的差異,，并根據(jù)與航道等級,、船閘等通航建筑物相匹配、滿足需要的最少檔次,、各航道等級船型協(xié)調(diào)性,、船型優(yōu)選及實用性,。

2. 海運船舶分類標(biāo)準(zhǔn)

Q88是海運船舶的標(biāo)準(zhǔn)文件，注明了船舶的各種物理參數(shù)和各種資質(zhì),、檢驗合格證明,。就相當(dāng)于一艘船的身份證。在海運訂船環(huán)節(jié)中,，相關(guān)方需要給裝卸港出示Q88以確定該船舶是否可以?？俊?

3. 海運船舶分類有哪些

　　班輪運輸(LinerTransport)　　船舶沿固定的航線,，經(jīng)固定的港口,，按事先公布的固定船期運輸貨物，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式,。貨物由承運人負(fù)責(zé)配載裝卸,，運價中已經(jīng)包含貨物的裝卸費用，承運人和托運人雙方不計滯期費和速遣費,。由于定時,、定線、定港,、定價,，所以班輪運輸?shù)牟淮_定性相對小。為了保證船期,，班輪的船舶一般設(shè)備齊全,，船況較好。在班輪停*的碼頭都有班輪公司自己的專用碼頭,，貨運質(zhì)量有保證,。貨物一般為小額貿(mào)易貨物，現(xiàn)在多為集裝箱作為運輸單元,，提單是主要的運輸單證,。　　租船運輸(ShippingbyChartering)　　租船運輸又稱不定期船運輸,，沒有預(yù)定的船期表,、航線、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務(wù),。根據(jù)協(xié)議，船東將船舶出租給租船人使用,，完成特定的貨運任務(wù),，并按商定運價收取運費。采用租船運輸?shù)呢浳镏饕堑蛢r值的大宗貨物，例如煤炭,、礦砂、糧食,、化肥,、水泥、木材,、石油等,。一般都是整船裝運，運量大,，租船運輸?shù)倪\量占全部海上貨運量的80%左右,。運價比較低，并且運價隨市場行情的變化波動,。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種：　　航次租船(VoyageCharter)　　航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。在這種租船方式下,，船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸服務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理以及船舶在航行中的一切開支費用,，租船人按約定支付運費,。航次租船的合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，并計算滯期和速遣費,。航次租船又可以分為單程租船,、往返租船、連續(xù)航次租船,、航次期租船,、包運合同租船幾種：　　單程租船(SingleVoyageCharter)　　單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次,，航程終了時租船合同即告終止,。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數(shù)量或按照整船包干運費計算,?！　⊥底獯?RoundTripCharter)　　往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務(wù)后接著再裝運一個回程貨載,，有時按來回貨物不同分別計算運費,。　　連續(xù)航次租船(ConsecutiveTripCharter)　　即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次,。往往貨運量較大,，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低,。　　航次期租船(TripCharteronTimeBasis)　　航次期租船也稱為期租航次租船,，船舶的租賃采用航次租船方式,，但租金以航次所需的時間(天)為計算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計滯期,、速遣費用,，船方不負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理?！　“\合同租船(ContractofAffreightment)　　船東在約定的期限內(nèi),，派若干條船，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口,，航程次數(shù)不作具體規(guī)定，合同針對待運的貨物,。這種租船方式可以減輕租船壓力,，對船東來說，營運上比較靈活,，可以用自有船舶來承運,，也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運任務(wù);可以用一條船多次往返運輸，也可以用幾條船同時運輸,。包運合同運輸?shù)呢浳锿ǔＪ谴笞诘蛢r值散貨,。　　定期租船(TimeCharter)　　定期租船簡稱期租,，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式,。在租期內(nèi)，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán),，同時負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理,。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。租期可以長可以短,，短時幾個月,，長則可以達(dá)到5年以上，甚至直到船舶報廢為止,。期租的對象是整船,，不規(guī)定船舶的航線和掛*港口，只規(guī)定航行區(qū)域范圍,，因此租船人可以根據(jù)貨運需要選擇航線,、掛*港口,，便于船舶的使用和營運。期租對船舶裝運的貨物也不作具體規(guī)定,，可以選裝任何適運的貨物;租船人有船舶調(diào)度權(quán)并負(fù)責(zé)船舶的營運,，支付船用燃料、各項港口費用,、捐稅,、貨物裝卸等費用。不規(guī)定滯期速譴條款,。　　光船租船(BareBoatCharter)　　光船租船也是一種期租船,，不同的是船東不提供船員,，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員,，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營管理和航行各項事宜,。對船東來說，一般不放心把船交給租船人支配;對租船方來說,，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜,，租船人也很少采用這種方式。因此,，光船租船形式在租船市場上很少采用

4. 海運船舶種類

1,、在班輪運輸 （liner transport）

船舶沿固定的航線，經(jīng)固定的港口,，按事先公布的固定船期運輸貨物,，按事先公布的費率收取運費的船舶運輸方式。

2,、租船運輸 （shipping by chartering）

租船運輸又稱不定期船運輸,，沒有預(yù)定的船期表、航線,、港口,，船舶按租船人和船東雙方簽訂的租船合同規(guī)定的條款完成運輸服務(wù)。租船方式主要有航次租船,、定期租船和光船租船三種：

3,、航次租船（voyage charter）

航次租船又稱為定程租船，是以航程為基礎(chǔ)的租船方式,。

4,、單程租船（single voyage charter）

單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次,，航程終了時租船合同即告終止,。

5,、往返租船（round trip charter）

往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務(wù)后接著再裝運一個回程貨載,，有時按來回貨物不同分別計算運費,。

6、連續(xù)航次租船（consecutive trip charter）

即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次,。往往貨運量較大,，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式,，這種情況下,，平均航次船舶租金要比單航次租金低。

7,、航次期租船（trip charter on time basis）

航次期租船也稱為期租航次租船,，船舶的租賃采用航次租船方式，但租金以航次所需的時間（天）為計算標(biāo)準(zhǔn),。這種租船方式不計滯期,、速遣費用，船方不負(fù)責(zé)貨物運輸?shù)慕?jīng)營管理,。

8,、包運合同租船（contract of affreightment）

船東在約定的期限內(nèi)，派若干條船,，按照同樣的租船條件,，將一大批貨物由一個港口運到另一個港口，航程次數(shù)不作具體規(guī)定,，合同針對待運的貨物,。

9、定期租船（time charter）

定期租船簡稱期租,，是指以租賃期限為基礎(chǔ)的租船方式,。在租期內(nèi)，租船人按約定支付租金以取得船舶的使用權(quán),，同時負(fù)責(zé)船舶的調(diào)度和經(jīng)營管理,。期租租金一般規(guī)定以船舶的每載重噸每月若干金額計算。

10,、光船租船（bare boat charter）

光船租船也是一種期租船,，不同的是船東不提供船員，只把一條空船交給租方使用,，由租方自行配備船員,。

5. 船舶貨物分類

船的顏色種類不多，從是海運貨物船舶大部分是船體是黑色,，駕駛樓是白色,，族游觀光船基本上船體和駕駛室樓和小型游船以白色為主,。海軍艦船以海軍灰為主。其他顏色的的少,。

6. 貨運船舶分類

8萬噸散貨船吃水12米

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。一般，內(nèi)河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級的吃水在6米,。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米,。為保證安全,，

7. 海運的分類

海上運輸?shù)呢浳锲贩N繁多，性質(zhì)及規(guī)格各不相同,。為了保證貨物安全裝載,、運輸和保管，根據(jù)貨物自然特性和運輸保管要求,，通常分為以下15類：

01.危險貨物DangerousCargo02.重大長件貨物Awkward&LengthCargo03.散裝貨物BulkCargo04.液體貨物L(fēng)iquidCargo05.氣味貨物SmelledCargo06.食品貨物FoodCargo07.揚塵污染貨物DustyandDirtyCargo08.清潔貨物CleanCargo09.冷藏貨物RefrigeratedCargo10.易碎貨物FragileCargo11.貴重貨物ValuableCargo12.活牲畜貨物L(fēng)ivestockCargo13.液化貨物L(fēng)iquefiedCargo14.含水貨物HygroscopicCargo15.普通貨物GeneralCargo

8. 水運船舶的種類

水運是使用船舶運送客貨的一種運輸方式,，水運主要承擔(dān)大數(shù)量，長距離的運輸是在干線運輸中起主力作用的運輸形式,，在內(nèi)核及沿海水運也常作為小型運輸工具使用,，擔(dān)任補充與銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿?wù)，洋貨就是指國外的產(chǎn)品,，屬于最早稱之為外國人的為洋人,，而他們帶過來的產(chǎn)品就成為洋貨。

9. 運輸船舶分類

水路運輸是指通過江,、河,、湖、川等天然,、人工水道或海洋航道運送貨物或旅客的運輸業(yè)務(wù),。水路運輸按其航行的區(qū)域，大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運輸,、沿海運輸和內(nèi)河運輸三種形式,。遠(yuǎn)洋運輸通常是指除沿海運輸以外所有的海上運輸;沿海運輸是指利用船舶在我國沿海區(qū)域各地之間的運輸;內(nèi)河運輸是指利用船舶,、排筏和其他浮運工具，在江,、河,、湖泊、水庫及人工水道上從事的運輸,。