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1. 中船重工713研究所所長(zhǎng)

因?yàn)樾捱@條路的時(shí)候經(jīng)過(guò)兩家大單位,，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（當(dāng)時(shí)叫航校），一個(gè)是現(xiàn)在的中船重工713研究所（當(dāng)時(shí)叫海校）,，所以取名航海,。

航海路最初只在京廣鐵路以西（今天的航海中路部分），后來(lái)貫穿至鐵路以東,，鐵東部分為航海東路，并隨著經(jīng)開(kāi)區(qū)的開(kāi)發(fā)和鄭東新區(qū)的發(fā)展一路延長(zhǎng)?，F(xiàn)在航海東路,、航海中路、航海西路的長(zhǎng)度比例大概是7：2：1,，可窺見(jiàn)城市向東發(fā)展的程度,。

2. 中船重工集團(tuán)722研究所所長(zhǎng)

武漢722研究所是中船重工集團(tuán)下屬的國(guó)家認(rèn)定的重點(diǎn)軍工研究所，是專(zhuān)門(mén)從事通信系統(tǒng)和通信設(shè)備研究，制造以及通信電子信息工程開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì),，集科研,、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)為一體軍民融合發(fā)展的高科技工程技術(shù)研究所,，在船舶通信上非常有實(shí)力,，武漢還有709，702等兄弟研究所,。待遇非常好,，歡迎報(bào)考研究生。

3. 中船重工712研究所

中船重工上市時(shí),，并沒(méi)有整體上市,，研究所之類(lèi)多數(shù)是沒(méi)有上市，他們依舊是原來(lái)體制,，712所與702所一樣還是原來(lái)體制,。

4. 中船重工712研究所所長(zhǎng)

中重712屬于軍工研究所，隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán),，是國(guó)企,。樓主有機(jī)會(huì)進(jìn)去學(xué)習(xí)固然很不錯(cuò)，我也是中船下屬單位的,，重慶紅江機(jī)械有限公司,，都屬于中船重工，待遇一般,，遇節(jié)日發(fā)福利,，不過(guò)這些是小事，關(guān)鍵是有機(jī)會(huì)進(jìn)去施展才華

5. 中船重工713研究所所長(zhǎng)什么級(jí)別

航海路位于鄭州市區(qū)的南部,，東至南寺村西,，西至鄭少洛高速，長(zhǎng)22.5公里,，寬30多米,。因?yàn)樾捱@條路的時(shí)候經(jīng)過(guò)兩家大單位，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院（當(dāng)時(shí)叫航校）,，一個(gè)是現(xiàn)在的中船重工713研究所（當(dāng)時(shí)叫海校）,，所以取名航海。

航海路最初只在京廣鐵路以西（今天的航海中路部分）,，后來(lái)貫穿至鐵路以東,，鐵東部分為航海東路，并隨著經(jīng)開(kāi)區(qū)的開(kāi)發(fā)和鄭東新區(qū)的發(fā)展一路延長(zhǎng)?，F(xiàn)在航海東路,、航海中路,、航海西路的長(zhǎng)度比例大概是7：2：1，可窺見(jiàn)城市向東發(fā)展的程度,。

6. 中船重工713研究所副所長(zhǎng)

不好進(jìn),，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所在科研設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)管理,、產(chǎn)品的軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),、調(diào)試、技術(shù)檔案編寫(xiě)等崗位是不招聘本科畢業(yè)生的,，此類(lèi)職位上崗條件須滿足重點(diǎn)院校應(yīng)屆碩士或博士畢業(yè)生,，科研裝備售后服務(wù)崗位招聘重點(diǎn)院校全日制本科畢業(yè)生。

7. 中船重工713研究所所長(zhǎng)是誰(shuí)

中國(guó)艦船研究院,。

2,、中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心。

3,、中國(guó)船舶科學(xué)研究中心,。

4、哈爾濱船舶鍋爐渦輪機(jī)研究所,。

5,、西安精密機(jī)械研究所。

6,、天津航海儀器研究所,。

7、武漢數(shù)字工程研究所等,。

發(fā)展前景

1,、一方面，低端產(chǎn)能過(guò)剩,，高端供給不足,；另一方面，兼并重組所面臨的困難難以想象：如何啃掉低端產(chǎn)能過(guò)剩這根“硬骨頭”,，實(shí)現(xiàn)“重組瘦身”成為船舶行業(yè)監(jiān)管層所面臨的挑戰(zhàn),。

2、應(yīng)抓住機(jī)會(huì)迎接挑戰(zhàn),，不斷實(shí)現(xiàn)自身的優(yōu)化升級(jí),。

713所

1、從1963年開(kāi)始,，本所作為國(guó)家指定單位進(jìn)行鉛酸蓄電池的研制,。80年代中期在國(guó)內(nèi)率先研制出全密封閥控鉛酸蓄電池并形成批量生產(chǎn)，本所化學(xué)電源研究中心及電池廠依托擁有雄厚的技術(shù)力量和精良的研究隊(duì)伍,。

2,、致力于閥控鉛酸蓄電池在內(nèi)的化學(xué)電源及特種電源研究，其研制和生產(chǎn)技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,。1992年全密封閥控鉛酸蓄電池技術(shù)被國(guó)家科委列為《國(guó)際科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃》項(xiàng)目,。多項(xiàng)研究成果在科技大會(huì)上獲獎(jiǎng)。

3,、1997年,、1998年分別通過(guò)國(guó)標(biāo) gb/t9001-1994（iso9001：94）和國(guó)軍標(biāo)gjb/z9001-96雙重質(zhì)量保證體系認(rèn)證。其產(chǎn)品包括2v ,、6v,、12v三大系列39個(gè)品種，本研究中心研制的全密封閥控鉛酸蓄電池廣泛應(yīng)用于電力,、通信,、鐵路、銀行,、國(guó)防等系統(tǒng)并出口海外,，得到了廣大用戶的一致好評(píng)目前，閥控全密封鉛酸蓄電池的年生產(chǎn)能力1萬(wàn)kvah,。

8. 中船重工716所副所長(zhǎng)

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