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1. 船舶淡水系統(tǒng)圖解

船舶管路有兩大類：動力管路和船舶系統(tǒng)管路。

動力管路是用為主機和輔機服務(wù)的各種管路,，有燃油,、滑油、冷卻水,、壓縮空氣,、排氣、廢熱等管路,。船舶系統(tǒng)管路是為了提高船舶的抗沉性,、穩(wěn)性，為了滿足船員,、旅客的正常生活需要,。

船舶系統(tǒng)系統(tǒng)很多，有為全船供應(yīng)海水和淡水的供水系統(tǒng),；為調(diào)節(jié)船舶壓載用的壓載水系統(tǒng),；為排除艙底積水用的艙底水排出系統(tǒng)；為全船提供壓縮空氣用的壓縮空氣系統(tǒng),；為滅火用的消防系統(tǒng)等等,。這些系統(tǒng)所采用的設(shè)備如泵和壓縮機等絕大部分是電動的，并能自動控制,。

2. 船舶排水系統(tǒng)

根據(jù)污水來源和性質(zhì)不同一般分為生活污水,、工業(yè)廢水、降水（雨,、雪降水）,。 根據(jù)現(xiàn)有排水體制分為分流制、合流制,。分流就是各排水采用不同的管網(wǎng)收集后或處理或利用或直接排放,。合流就是各排水采用一套管網(wǎng)進行收集,。室外排水系統(tǒng)是收集、輸送,、處理,、再生和處置污水和雨水的設(shè)施以一定方式組合成的總體。

3. 船用海水淡化裝置原理

原因：蒸餾法的原理很簡單,，就是我們在實驗室里制備蒸餾水的原理,。把海水燒到沸騰，淡水蒸發(fā)為蒸汽,，鹽留在鍋底,，蒸汽冷凝為蒸餾水，即是淡水,。沒有化學(xué)反應(yīng)屬物理方法,。

原因：蒸餾法的原理很簡單，就是我們在實驗室里制備蒸餾水的原理,。把海水燒到沸騰,，淡水蒸發(fā)為蒸汽，鹽留在鍋底,，蒸汽冷凝為蒸餾水,，即是淡水。沒有化學(xué)反應(yīng)屬物理方法,。

4. 船舶由海水駛?cè)氲运兓?/h2>

排水量的計算公式如下：排水量（長噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）＝長＊寬＊吃水＊方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸,；在造船時，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,。

5. 船舶海水冷卻淡水系統(tǒng)

紅色標(biāo)記設(shè)備和儀器,。紅色，一般的紅的都是危險信號,，在航海一樣,，sos就是紅色的按鈕。

比如：船尾螺旋槳和舵頁的管理船鍵都是紅色的,。

舶前進的直接動力來自螺旋槳,，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對水的推力，促使船舶前進,，當(dāng)然如果螺旋槳反轉(zhuǎn),，就會實現(xiàn)船舶的倒退。螺旋槳使船舶前進,，而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機器一般為大型柴油機,，這就是眾所周知的主機，主機安裝在在機艙里,，通過通過中間軸,、尾軸等伸出船后連接螺旋槳,。

船上儀器設(shè)備：

船舶前進的直接動力來自螺旋槳，依靠螺旋槳的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生對水的推力,，促使船舶前進,，當(dāng)然如果螺旋槳反轉(zhuǎn)，就會實現(xiàn)船舶的倒退,。

船尾螺旋槳和舵頁

螺旋槳使船舶前進,，而帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)的機器一般為大型柴油機，這就是眾所周知的主機,，主機安裝在在機艙里,，通過通過中間軸、尾軸等伸出船后連接螺旋槳,。

多缸主機

主機作為柴油機,，一種內(nèi)燃機，燃料是柴油,，圍繞柴油系統(tǒng)，有位于甲板的加油管路,；有儲存燃油的油艙,、油柜；有調(diào)駁燃油的駁油泵,；而且,，因為一般為重柴油，油質(zhì)差,，必須經(jīng)過處理才能使用,，分油機就是凈化燃油的機器。經(jīng)過分油機后燃油進行了凈化,，然后通過燃油管路,，燃油泵，到達主機進行燃燒,。

甲板加油口

重油沉淀柜和日用柜

燃油駁油泵

分油機

包括燃油泵的供油單元

燃油路線：甲板加油口→油艙→駁油泵→沉淀柜→分油機→日用柜→主機（還有副機,、鍋爐等設(shè)備）

機器運轉(zhuǎn)不可避免地要進行潤滑，主機也不例外,，潤滑油也有其儲存柜和油泵等,，保證主機正常運行。

滑油柜

滑油泵

滑油駁油

主機燃燒會產(chǎn)生熱量,，這就需要對其不同部位進行冷卻,，例如缸套水泵。為了防止海水腐蝕,，機器內(nèi)部的冷卻使用淡水,，淡水是循環(huán)系統(tǒng),，怎樣冷卻淡水呢，就需要海水泵及其管路,。海水泵,、淡水泵以及各種冷卻器就組成了冷卻系統(tǒng)。海水泵通過船體上的開孔（海底閥）抽吸海水,，再通過舷外閥將海水排入大海,。

主淡水泵

海底閥箱

主海水出舷外閥

淡水冷卻器

滑油冷卻器

船用主機太大了，不能靠手搖等簡單方式啟動,，這就要用到啟動系統(tǒng)：將壓縮空氣吹入主機氣缸,，推動主機轉(zhuǎn)動，從而壓燃噴入的燃油,。壓縮空氣怎么來的,？這就要用到空壓機。,，空壓機將空氣壓縮到高壓,，儲存在空氣瓶中，當(dāng)有主機啟動信號時,，釋放空氣至主機,，將其啟動。

空壓機

6. 船舶日用海淡水系統(tǒng)

中東國家最缺的產(chǎn)品很多啊,，比如淡水,、糧食、蔬菜,、日用生活用品等,。

7. 船舶海水系統(tǒng)

1紅樹林海洋生態(tài)系統(tǒng) 分布在海南、廣東和福建沿海,，以海南島最為豐富,，面積占全國的70%以上。

2珊瑚礁海洋生態(tài)系統(tǒng) 主要類型有岸礁,、堡礁,、環(huán)礁和臺礁。

3海岸濕地海洋生態(tài)系統(tǒng) 在海岸地帶,，地表水常難以下滲,，排水能力又差，使地表水匯集停滯,，為沼澤形成提供了良好的場所,。

4上升流海洋生態(tài)系統(tǒng) 海水運動具有連續(xù)性和不可壓縮性，一個地方的海水流走了,，相鄰海區(qū)的海水會流來補充,，這樣就產(chǎn)生了補償流,。補償流有水平和垂直之分，垂直補償流又分為上升流和下降流,。

8. 船舶淡水系統(tǒng)圖解說明

淡水耍符合引用水標(biāo)準(zhǔn),，如船舶出海，或到水源有污染瓜河道航行,，必須帶足飲用水,。

9. 船舶艙底水系統(tǒng)

油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業(yè)油水分離器兩種,。餐飲油水分離器是餐飲行業(yè)用來處理污水用的,；因為環(huán)保的要求，排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的,，需要使用工業(yè)油水分離器,。 將油水分離的一種機器，通常是船舶用來處理污水用的,，因為環(huán)保的要求,，所以排到江河湖海里船舶機器處所所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進入--> 2流量控制閥進入-->3第一級蜂窩室,，水沖洗,，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室,，廢水上流進入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進入--> 5吸附室和萃取室,，水流進入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室,，在這個過程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的復(fù)雜的重金屬,、有機物、TSS,、BTEX,、PCB和許多水中污染物。然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進入-->6第二級蜂窩室,，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層,，三次換向上下流動，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部,，水流進入 -->7清水室,，最終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲的容器中而除去,。 使用注意事項： 1,、購買正規(guī)廠家產(chǎn)品 油水分離器市場價格從幾百到幾千不等，質(zhì)量差異比較大,，還有一些假冒偽劣產(chǎn)品,，若是貪圖便宜買了劣質(zhì)產(chǎn)品,，最后付出的代價可能就是一整套噴油嘴，甚至換發(fā)動機,，所以大家在購買油水分離器的時候一定要到正規(guī)的維修站購買主流大品牌的產(chǎn)品,。 為保證整個發(fā)動機系統(tǒng)的供油量，加裝的油水分離器型號一定要比原車自帶的排量大,。 2,、注意及時排水 不要以為安上了就高枕無憂了，油水分離器下面都有一個透明的塑料材質(zhì)的積水杯,，在使用油水分離器的時候一定要注意及時放水,，積水太多油水分離器也就起不到油水分離的作用了。 一些國外先進的廠商已經(jīng)具有自動放水功能了,，油水分離器下面的濾杯帶有水位傳感器,，當(dāng)水位達到一定值后會在儀表盤上面的電腦顯示屏上提示有水，油水分離器就必須排水了,。排水操作也很方便,，停車后拉上手剎，關(guān)閉發(fā)動機,，將點火鑰匙轉(zhuǎn)到行駛位置,，按下儀表板上的開關(guān)只需大約18秒鐘的時間即可完成排水。 另外,，寒冷的天氣也容易讓積水杯下面的水凍上造成損壞,，尤其是在北方地區(qū)，許多用戶為了防止油水分離器凍壞,，給油水分離器穿上了厚厚的棉衣,，不過為了保險起見，還是建議選用帶有電加熱功能的油水分離器,。 餐飲油水分離器主要適用與國內(nèi)含油污水排放污染嚴(yán)重的環(huán)境,，該油水分離器是引進生產(chǎn)的“油脂阻集器”，安裝在下水道的出口處,、用以阻止油類和垃圾排入下水道的裝置,，主要有玻璃鋼、不銹鋼等材質(zhì),。由于先進的設(shè)計（該產(chǎn)品及其設(shè)計在國內(nèi),、外均申請有專利），能使阻油率達到90%以上,。 上海萊多實業(yè)有限公司位于中國金融中心——上海,，公司緊鄰上海浦東機場和迪斯尼樂園，交通便利。我公司是一家雨水綜合利用的專業(yè)性公司,。作為水處理行業(yè)一家以技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)的企業(yè),，上海萊多汲取了德國、加拿大,、美國,、澳洲的技術(shù)，開發(fā)出了適合中國國情的全系列雨水產(chǎn)品,。目前,，公司的產(chǎn)品主要包括雨水前期預(yù)處理系列、雨水存儲系列,、雨水深度凈化系列,、雨水滲透系列和雨水控制系統(tǒng)等。公司的技術(shù)團隊經(jīng)驗豐富,，專業(yè)配置合理,，無論是設(shè)備的研發(fā)還是設(shè)計施工，我們都力求精益求精,。公司擁有專業(yè)化的技術(shù)實驗室,、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備廠房，集科研開發(fā),、設(shè)計,、施工技術(shù)培訓(xùn)于一體。 我公司與國內(nèi)外多家知名水處理企業(yè),、設(shè)計院,、高等院校等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，取長補短,，共同進步,。運用領(lǐng)先科技致力于向用戶提供有效、方便,、可靠的設(shè)備及服務(wù),，并提供滿足用戶實際需要的解決方案 ,。產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于學(xué)校,、市政道路、廣場,、會展中心,、商廈、工業(yè)廠房,、公寓酒店等大中型工業(yè)與民用建筑,。公司秉承與時俱進、開拓創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)精神, 在國家節(jié)能環(huán)保政策和科學(xué)發(fā)展觀的正確指引下以節(jié)水減排為核心，不斷完善目前建筑工程與市政排水管網(wǎng)存在的不足,。 本公司 以“珍惜每一滴水”為理念,，將長期致力于水處理技術(shù)的研究和水資源的保護與利用，致力將水處理技術(shù)和服務(wù)傳播到每一個需要改善水環(huán)境的地方,。我們在努力打造一支年輕而充滿活力與創(chuàng)新精神的高科技團隊,，客戶的需求與滿意才是我們價值的體現(xiàn)，我們將為此不懈努力,。公司以環(huán)保高科技產(chǎn)品為后盾,，以高素質(zhì)的人才為依托，愿為中國的環(huán)保事業(yè)貢獻力量,。 我們堅持質(zhì)量第一,，信譽至上的經(jīng)營原則，始終以飽滿的熱情,，真誠的合作態(tài)度,，雙贏的經(jīng)營理念，竭誠歡迎國內(nèi)外新老客戶惠顧,。

10. 船舶艙底水系統(tǒng)圖

綠色代表海水管路,，黑色代表艙底水管路，黃色代表滑油管路,，紅色代表消防管路,，白色代表壓載水管路

11. 船舶淡水系統(tǒng)圖解大全

淡水蝦的種類主要有：青蝦、草蝦,、白蝦這三大類,。可能人們還會奇怪,，明明還有江蝦,、河蝦之類，其實青蝦就是河蝦,，而生活在江里面的青蝦就是江蝦,。

青蝦分布的范圍非常廣泛，江,、河,、池塘里都有著青蝦。青蝦也是人們生活中非常喜愛的蝦的種類,，它的肉質(zhì)松軟,，營養(yǎng)豐富，青蝦體內(nèi)的蝦青素有助于消除因時差反應(yīng)而產(chǎn)生的“時差癥”,。青蝦適宜中老年人缺鈣所致的小腿抽筋者食用,；中老年人、孕婦和心血管病患者更適合食用。

草蝦,，又叫做斑節(jié)對蝦,。草蝦因為生長非常短，而且個體大,，成為現(xiàn)在養(yǎng)殖基地的主力軍,。草蝦富含甘氨酸，因為氨基酸含量非常高,，所以草蝦的口感是微微發(fā)甜的,。這里要說一個買草蝦的小竅門，我們?nèi)ナ袌錾腺I草蝦時要注意,，頭和尾是否完整,，殼體和蝦肉是否緊密相連，呈青綠色,、且肉質(zhì)緊實的草蝦是較為新鮮的,。

白蝦最出名的就是來自太湖的“太湖白蝦”，太湖白蝦和普通的蝦不一樣,，個頭一般不大,，而且白色的，殼也很薄,，看起來近似透明,。太湖白蝦的肉質(zhì)非常鮮嫩，而且由于太湖水域的原因,，產(chǎn)量也比較高,，非常受到人們的喜愛。

除此以外,，白蝦主要有脊尾白蝦,、秀麗白蝦、安氏白蝦和東方白蝦等,。一般做成蝦皮蝦干的就是秀麗白蝦,，而安氏白蝦需要生活在河口附近的半咸水域或純淡水中。