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一,、本人甲類二副，要接新船,，想了解一下都應該注意什么,，越具體越好。最好能給些資料,。謝謝,？

參加試航，參閱儀器說明書,，檢查各航海儀器是否工作正常,。

申請首航次海圖，圖書,。

為了日后工作方便,，建立方便日后查閱修改的海圖目錄。

熟悉航次計劃,，航次報告等二副相關(guān)報表,。

二、水手長面試的技巧,？

首先是要有熱情的態(tài)度,，其次是不怕苦能吃苦的精神，三是相關(guān)經(jīng)驗,。

三,、大幅接新船時注意什？

三副不用緊張,。去接的時候有人交接應該,。還有船長分配你做什么。還有檢查好救生器材等,。三副職責多看看

四,、新船交接儀式流程？

1接船前階段

公司一般在新造船舶的試航前派出技術(shù)過硬的干部船員到船廠參加接船工作,。新船的接收是一項艱苦而復雜的工作,，如何接好新船，是船舶在今后能否正常營運的關(guān)鍵,。那么我們在交接船前必須要學會操作和管理船舶設備,，以便在接船后可以立即開航投入營運。接船期間,，要求接船船員要有較高的責任心和耐心,，各設備主管要虛心向廠方安裝該設備的技術(shù)員以及設備廠家的工程師學習，并詳細閱讀說明書和研究圖紙。現(xiàn)場對照設備,，使自己熟悉其性能,、基本原理、操作方法,、特點及注意事項,，有不懂或不清楚的地方及時與廠方技術(shù)人員溝通請教，直至弄清楚為止,，否則會給接船工作造成困難,。

接船船員在整個接船過程中，是在監(jiān)造組的領(lǐng)導下工作的,，有問題應向監(jiān)造組匯報,，不要直接與廠方發(fā)生關(guān)系。在熟悉檢查設備時,，由于設備正處于安裝調(diào)試中,，船員不應擅自動用、測試船上的各種設備,。如確實需要,，應事先與監(jiān)造組聯(lián)系并征得船廠有關(guān)人員同意，以免發(fā)生意外,。每天各主管將所發(fā)現(xiàn)的缺陷作好記錄,，以書面形式交給監(jiān)造組協(xié)調(diào)解決。船舶在塢期間,，要重點檢查核對水下設施,，如海底閥箱、計程儀和測深儀探頭,、各水艙海底閥門等的位置以及安裝是否正確,，否則船舶下水后，就很難檢查了,，會給將來的工作造成被動,。

2試航階段

船上的設備基本安裝、系泊試驗,、船體的舾裝工程等工程全部完畢后,，開始試航。試航是按照船舶建造合同及船舶技術(shù)規(guī)格書的要求編制的船舶試航大綱進行的,，試航前召開廠方,、監(jiān)造組、船員等參加的試航前會議,，船舶試航是船員初次熟識機器設備功能、工況及操作方法的機會，非常重要務必要高度重視,。主要設備廠家都會派出服務商在船,。試航期間人員很多，參加試航的人員有100多人,。

廠方會列出各項目負責人的名單及項目試驗的時間安排,，船員要掌握各自所主管項目的試航時間安排，到時主動去參加自己所主管設備的試驗,，充分利用短暫的試航時間來熟悉了解和掌握本輪的基本技術(shù)狀況,。主要的試驗項目有：主機試驗(無人機艙、機動用車,、應急操車),，失電試驗，舵機試驗,，錨機試驗,，船速試驗，加速試驗,，旋回試驗,，慣性試驗，拋錨試驗,，壓排水試驗,、煙霧報警試驗，操舵試驗,，應急操舵試驗,，通導設備試驗等等。船舶試航期間的試驗項目均由船級社驗船師進行嚴格檢查確認,。在各項目的試驗中,，所有設備的操作由船廠安排專人負責進行調(diào)試，我們要留意廠方人員的操作步驟,，要看仔細,，如有疑問可以隨時向主管責任人提出，請求解答,，對仍不明白的地方詳細記錄,，以備后查，直至得到準確的答復和完全理解,。對有問題的設備,，作好記錄，寫出整改建議,，匯總以后交給監(jiān)造組,，會同船廠協(xié)商解決,。

試航前，船廠會加部分燃油和化學品以供試航之用,，數(shù)量不多,，船廠加油時，輪機人員最好在現(xiàn)場,，因為這是熟悉加油系統(tǒng)的最好機會,。交接時，船員會同船廠有關(guān)人員測量船存的燃油,、滑油的品種,、數(shù)量和化驗報告。交接前后,，船東會安排加油,，船長要向船東和代理確認加油港和加油數(shù)量，提早做出加油計劃和加油安排,。特別注意的是在加油前,，應確認管路的閥門是否打開或關(guān)閉、試壓時的悶板是否已拆除,、管頭接口螺絲是否都已緊固,，防止跑油造成污染事故；提前檢查確認各個油艙的真實總深,、容積和計算修正方法,。

3

交接階段

船舶在交接前幾天，按合同船廠要給船上配物料備件,，同時公司也要給船上配供物料和備件,。由于供給的東西太多加之船員又少，船舶應當組織安排人員集中精力清點好物料備件,，核對是否與清單相符,，確認數(shù)量、質(zhì)量和型號,，確認后簽字驗收,。盡可能要求供應商將物品放入船上倉庫，尤其是關(guān)鍵性備件清點后應入庫加鎖,。

廠方會提前要求船長接收各類證書,、圖紙，這些資料都存放在船廠技術(shù)科,。在驗收文件資料時要精細,，如產(chǎn)品證書、設備說明書及圖紙的驗收,，務必逐項查對,，不怕繁瑣,，發(fā)現(xiàn)資料證書殘缺、不全,、不符,，及時與廠方交涉,，確保文件資料齊全,。船舶證書由船級社驗船師交給監(jiān)造組再交給船長，船長要仔細核對證書的每一項內(nèi)容,。

一切工作就緒后,，舉辦交接命名儀式，由船東和船廠雙方領(lǐng)導簽字,，并由船東領(lǐng)導現(xiàn)場對該輪命名,，至此，該船交由船東管理運營,。