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一,、一水和水手長區(qū)別是什么？

其實,，這些都是水手的稱呼,，但根據(jù)水手資歷和持有證書的差別，叫法不同,。（機工同理）

實習(xí)水手（cadet）：不值班水手,，從未沒有跑過船，上船實習(xí)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)技能,。

二水（OS）：通常意義上的新證水手,，也就是實習(xí)期過剛換出值班證書的水手，有1條船資歷（實習(xí)資歷）,，極少數(shù)情況也會由實習(xí)生直接擔(dān)任二水,，通常薪資也會比實習(xí)高不少。

一水（AB）：水手,，比二水工資高200-300美金,，至少2條船資歷。

高水：高級值班水手,，換高證需要至少2條船資歷,。晉升方式：考試與不考試二選一,?！衂02

① 根據(jù)“20 規(guī)則”要求，擔(dān)任值班水手,、值班機工滿 12 個月,，其中后 6 個月中按照見習(xí)計劃和見習(xí)記錄簿的要求，完成不少于 3 個月的船上見習(xí),；

② 擔(dān)任值班水手,、值班機工滿18個月，通過相應(yīng)的高級值班水手,、高級值班機工適任考試申請換證

水頭：水手長,，一般由不低于3條船資歷且持有高級值班證書的水手擔(dān)任。

以上就是關(guān)于船員水手職位5種不同叫法的整理,，剛?cè)胄械男氯?，你學(xué)廢了嗎,？

二、實習(xí)水手在船上一年沒下船,，資歷怎么算,？

實習(xí)水手在船上一年沒下船，按照航海規(guī)定,，其資歷應(yīng)該是算做一年,。在航海業(yè)中，資歷是由實際在航行中的時間來計算的,，而不是按照實習(xí)水手在船上的時間進行計算,。實習(xí)水手在一年內(nèi)未下船，意味著他在這一年內(nèi)一直在參與船舶操作和管理,，積累了許多寶貴的經(jīng)驗和知識,。

這對于實習(xí)水手來說是一個非常好的機會，可以在這一年內(nèi)不斷學(xué)習(xí)和成長,。因此,，對于實習(xí)水手來說，他在船上的一年時間雖然是很辛苦的,，但也是非常寶貴的,，可以幫助他成為一名更加出色的船員。

三,、海事局甲類一等高級船員晉升要求,？

普通海員主要包括有機工、水手,、焊工,、大廚等，一般可以晉升為機工長和水手長等,，不過需要滿足一定的條件以及通過相應(yīng)的考察,，其中海上資歷是關(guān)鍵。

其次,，就是高級海員的晉升,，一般是畢業(yè)后實習(xí)一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務(wù)滿18個月晉升二副（二管）,，任二副（二管）滿12個月,，通過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月,，通過海事局考試合格可晉升船長（輪機長）等,，相比普通海員晉升更麻煩，要求更高,。

四,、什么是資歷水手,？

水手資歷，簡單專業(yè)一點的稱呼就是工作經(jīng)驗,，水手的資歷,，也主要是講海上海齡資歷為準確？一般新證水手為普通,，遠洋海齡滿18個月,，換取高級水手證。資歷可以代表水手,，工作過船舶類型,，也可以算一種資歷，也是招聘單位首選條件,。自身價值資歷,。所以船員服務(wù)薄都詳細資料記 載。

五,、水手實習(xí)期算不算資歷,？

應(yīng)該是不算的

水手培訓(xùn)3-4個月，理論和實操考試通過后,，一般上船6個月實習(xí)后,，可以換出水手證和機工證；另外一個方式：就是公司協(xié)助開封,，在學(xué)員填寫實習(xí)記錄本后,，3個月的實習(xí)期，也能換出水手證或機工證書,。

水手有18個月的水手資歷,，可以參加6-12個月培訓(xùn)，考三副證,。

六,、成為海員的渠道，需要什么資歷,？

這要看你現(xiàn)在是什么學(xué)歷了,。

如果是大專以上,，那還是建議你參加成人再教育培訓(xùn),，就是參加2年左右的成教班，比如在大連海事大學(xué)就有成教學(xué)院辦的,。

完成相關(guān)專業(yè)學(xué)習(xí),，取得相應(yīng)的基礎(chǔ)培訓(xùn)資格證，并參加全國定期的舉行的大證考試,，通過后,，上船實習(xí)12個月,。

這樣你就取得了高級船員證書。

步入高級船員行列,，以后就可以隨著資歷的增加,，逐步升職到船長或老軌。

如果你現(xiàn)在是高中,，或是初中學(xué)歷,，那可以直接參加6個月的水手，機工培訓(xùn)班,，各地方很多,。

之后取得基礎(chǔ)培訓(xùn)資格證。

就可以上船了,。

資歷增加,，則可以升職，但最多到水手長或機工長,。

如果你不滿足于此,，人又比較勤奮好學(xué)，經(jīng)過36個月的水手,、機工資歷后,，可以參加大證考試，步入高級船員行列,。

所以說,，步入海員這行，首先要進行一個資格認證和相應(yīng)的實習(xí)資歷后,，才能正真上軌,。

當然，現(xiàn)在船舶種類繁多,，如果想上,，還要進行相關(guān)特殊培訓(xùn)才行。

另外,，現(xiàn)在IMO要求又嚴格起來,，相隔5年就要進行部分知識的再培訓(xùn)，合格后,，才可以頒發(fā)相應(yīng)證書,，繼續(xù)上船任職。

一般情況下,，當上船長,，老軌需要8-18年才行，差距很大,，看個人才能,，和運氣,。

形式好，跑的勤快,，就升職快,。

當然這一切掌握在船員管理公司，俗稱MANNING AGENT,他們掌握著你上哪里去的命運,，如果他們不派你,，你就在家待命，除非你自己找到船上,，然后辭職,，跳槽。

七,、船員等級證怎么分的,？

一般分為高級海員和普通海員。高級海員分為管理級和操作級,。管理級：船長,，輪機長，大副,，大管輪,，政委（僅中國有）；操作級：二副,，二管輪,，三副，三管輪,。 普通海員又分為：水手長,，機工長，一水,，二水,，機工等，還包括廚師,，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級,。 海員不僅要有強健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對從業(yè)人員具有相當高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。職務(wù)分類1,、“大副”、“二副”,、“三副”分別負責(zé)船舶駕駛工作,、甲板部日常工作、貨物裝卸工作,、救生及消防工作,。2、“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。3,、輪機工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機長,、輪機員（大管輪、二管輪,、三管輪）,、電機員，銅匠,，修理工,，值班機工。4,、“輪機長”是船舶的技術(shù)總管,，負責(zé)保證船舶的所有機械設(shè)備、主機系統(tǒng)的正常運作,。5,、“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負責(zé)船舶機艙人員的日常管理,，特別是負責(zé)主機、輔機操作與運行,、機艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

八,、船員資歷是誰能證明的,？

船員資歷是有船員服務(wù)薄來證明的，上面有你上船日期＆下船日期,，同時還有船章,，船長的簽名，上下船地點。

由海事局提供你服務(wù)薄,，是在你第一次上船之前＆其他一些證件一起辦出來,，稍微有些先后的問題。同時你的服務(wù)資歷正常情況也可以從你海員證或者護照上體現(xiàn)出來你的資歷的可信度,。在船上船長保管,，休假自己保管。