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一,、水手大證和小證有什么區(qū)別？

大證與小證的區(qū)別在于,，一個(gè)是職業(yè)資格證，一個(gè)是技能證,。

具體說(shuō)來(lái),。

大證：船員適任證書，全稱中華人民共和國(guó)海船船員適任證書,，是在中國(guó)籍海船上任職的船長(zhǎng),、高級(jí)船員和值班水手、值班機(jī)工應(yīng)當(dāng)持有與其所服務(wù)的船舶航區(qū),、種類,、等級(jí)或主機(jī)類別和所擔(dān)任的職務(wù)相符的有效適任證書。

2,、小證：是指專業(yè)培訓(xùn)合格證基本安全,、精通救生艇筏、高級(jí)消防,、精通急救等等還包括了特殊培訓(xùn)合格證,。（不分職務(wù)，船員必須考的證件）

二,、水手需要上夜班嗎,？

水手是要上夜班的，船上總體分為甲板部,，大副,，二副,，三副屬于駕駛員，其中大副是甲板部主管其上班時(shí)間為早上04：00-08：00和下午的16：00-20：00,，二副其上班時(shí)間為24：00-04：00和12：00-16：00,，三副上班時(shí)間為0800-1200和晚上的20：00-24：00屬于支持級(jí)人員，上四個(gè)小時(shí)休息八個(gè)小時(shí),，其中水手是跟隨大副二副三副值班的,，每班也是四小時(shí)，其中水手也有長(zhǎng)白班,，每天早上八點(diǎn)到下午五點(diǎn),，不參與航行值班，負(fù)責(zé)甲板保養(yǎng)和錨機(jī)繳纜機(jī)的保養(yǎng)工作,，以及水手長(zhǎng)安排的其他工作,。因?yàn)榇昂叫杏诖蠛Ｖ惺?4小時(shí)不間斷的作業(yè)，所以每時(shí)每刻都是有專業(yè)人員負(fù)責(zé)的,。

另外還有輪機(jī)部,，輪機(jī)長(zhǎng)為部門主管，其下有大管輪值班時(shí)間同大副,，二管輪值班時(shí)間同二副,，三管輪值班時(shí)間同三副是一致的，和管輪同時(shí)值班的還有機(jī)工一名,，也是每班一名,，做四休八。

大家可能會(huì)有疑問,，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)怎么不在排班之列,，你們想的沒錯(cuò)，他們不值班

三,、跑內(nèi)海的船員們的生活與收入,？

內(nèi)海的船員收入一個(gè)月也就是15000塊錢左右。而且工作并不輕松,，相反還會(huì)很累,。

團(tuán)員們的生活主要是在船上，一般跑內(nèi)海的話,，最長(zhǎng)上傳時(shí)間是半個(gè)月,，基本上在船上主要的工作就是清理甲板或者是一些打魚的常規(guī)操作。收入比當(dāng)?shù)氐钠骄べY多兩倍左右,。一般內(nèi)海的團(tuán)員工資加各項(xiàng)補(bǔ)貼,，年薪達(dá)到20萬(wàn)。

四,、船舶七短一長(zhǎng)表示什么,？

船舶發(fā)出七短聲一長(zhǎng)聲表示棄船救生信號(hào),。

棄船工作準(zhǔn)備；

1. 二副使用MF/HF DSC及INMARSAT-C發(fā)出遇險(xiǎn)求救信號(hào),；利用VHF向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T請(qǐng)求救助,；

2. 大副帶水手關(guān)閉水密門、窗,、艙口,、甲板開口等；

3. 輪機(jī)長(zhǎng)帶領(lǐng)輪機(jī)部船員關(guān)閉所有油艙,、油柜及管系閥門,；堵塞油艙透氣孔防止污染；

4,，水手長(zhǎng),、三副及電機(jī)員檢查救生艇做好船員登艇前準(zhǔn)備工作（艇機(jī)啟動(dòng)、燃油,、空氣,、燈等）；

大副,、輪機(jī)長(zhǎng)及三副分別報(bào)告已做好棄船準(zhǔn)備工作,，并報(bào)告公司；船長(zhǎng)命令所有人員按應(yīng)變部署卡要求攜帶重要文件,、現(xiàn)金及通信器具到救生甲板集中,；

所有人員抵達(dá)救生甲板。大副清點(diǎn)人數(shù),、檢查各船員救生衣穿戴情況,、保溫服,、通信設(shè)備工況,，并報(bào)告船長(zhǎng)；

五,、海員出海最久多長(zhǎng)時(shí)間,？

以下是一名海員的真實(shí)經(jīng)歷和回答，希望可以幫到你和朋友,！

一般情況下,，遠(yuǎn)洋航線的海員連續(xù)在海上工作時(shí)間是8加減1個(gè)月。國(guó)內(nèi)航線的海員因?yàn)殡S時(shí)能回國(guó),，所以好很多,。

現(xiàn)在的海員工資待遇相比于陸地上還是高一些的，一般,，遠(yuǎn)洋航線的海員工資合人民幣得有5000——6000,，國(guó)內(nèi)的少些,。高級(jí)船員就更高了，多的能有10幾20萬(wàn),。雖然海員的工資相對(duì)來(lái)說(shuō)高些,，但是也還是很辛苦的。

你一出海就8個(gè)月,，不能回國(guó),，船在海上遇見風(fēng)浪，船晃的厲害,，暈船是第一關(guān),。

出去以后，跟家人連續(xù)失分不方便,，想家就不用提了,。

最主要的是寂寞和無(wú)聊，工作結(jié)束之后,，實(shí)在不知道干什么好,，能把人憋死。

水手不論白天還是黑夜,，不論刮風(fēng)還是下雨都要解樁啊帶纜啊什么的,，機(jī)工在機(jī)艙工作，機(jī)艙的溫度高的時(shí)候能有四五十度,，還有噪音,，噪音那可不是一般的大啊，那是真大啊,。也就跟你說(shuō)這些了,，要不再說(shuō)三天三夜也說(shuō)不完，還是要自己體會(huì),。不過(guò),，我還是建議你不要干海員。

難??！

六、漁船職務(wù)船員配備標(biāo)準(zhǔn),？

漁船職務(wù)船員配備的標(biāo)準(zhǔn)是船舶上的人員配備的如各種證書的配備,，就像船上的船長(zhǎng)有船長(zhǎng)的職務(wù)證書，甲板的船員水手有水手證書,，船員有船員的四小證,，不管是漁船商船都是配備船上人員的各職務(wù)的證書，這就是漁船職務(wù)船員配備的標(biāo)準(zhǔn)。