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一,、輪船職位等級(jí)劃分,？

甲級(jí)（藍(lán)色封面）：船長(zhǎng)、大副,、二副和三副；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪。適應(yīng)無限航區(qū),。

乙級(jí)（綠色封面）：

1,、3000總噸及以上，主推進(jìn)動(dòng)力裝置,，3000千瓦及以上：船長(zhǎng),、大副、二副和三副,；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。適應(yīng)近洋航區(qū),。

2、500至3000總噸,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置,，750至3000千瓦：船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,。適應(yīng)近洋航區(qū),。

3、500總噸及以上,；主推進(jìn)動(dòng)力裝置,；750千瓦及以上：值班水手，值班機(jī)工,。適應(yīng)近洋航區(qū),。

丙級(jí)（湖藍(lán)色封面）：1、3000總噸及以上,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置,，3000千瓦及以上：船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,；輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,。適應(yīng)無限航區(qū)。

2,、500至3000總噸,，主推進(jìn)動(dòng)力裝置，750至3000千瓦：船長(zhǎng),、大副,、二副和三副；輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪和三管輪。適應(yīng)無限航區(qū),。

二,、船員二副是一個(gè)什么職務(wù)？一般工資多少,？

二副在船長(zhǎng),、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé)，并主管駕駛設(shè)備,。

應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度，以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行,，并按大副的布置管理貨物裝卸。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù),，排除一般故障，做好誤差記錄和檢修記錄,。

對(duì)新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng),。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀。經(jīng)常核對(duì)裝在駕駛臺(tái)而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘,，按時(shí)校正船鐘,。

管理國(guó)旗、號(hào)旗,、號(hào)型,、號(hào)燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號(hào)以及求救設(shè)備，使處于正常狀態(tài),；保持駕駛臺(tái)救生信號(hào)和器材的有效期,；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測(cè)深、手錘繩,、汽笛拉索,、旗繩和計(jì)程儀繩等。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺(tái),、海圖室和所管庫室的整潔；按規(guī)定張貼駕駛臺(tái)規(guī)則,、駕駛臺(tái)與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明,。

負(fù)責(zé)管理海圖、航海書籍,、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等，并及時(shí)登記改正,；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊(cè),。

開航前，按船長(zhǎng)指示備妥所需的國(guó)旗,、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向；及時(shí)啟動(dòng)陀螺羅經(jīng),，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長(zhǎng)。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,，應(yīng)積極通過船長(zhǎng)主動(dòng)向代理索取,。外購(gòu)海圖后，及早將圖號(hào)報(bào)公司,。

在海上航行時(shí),，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告；每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告,。

進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí)，在船尾按船長(zhǎng)的指示指揮工作,，并將現(xiàn)場(chǎng)情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng),。

按時(shí)向大副提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作,。

負(fù)責(zé)提出所管儀器、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。以及備件,、物料、航海圖書資料的請(qǐng)領(lǐng)或外購(gòu)清單,。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前,，應(yīng)對(duì)測(cè)深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查，保養(yǎng)并做好記錄,。

調(diào)動(dòng)工作或離任時(shí),，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。

工資一般是七八千吧,。

三、二管輪是做什么,？

二管輪簡(jiǎn)單的是說在輪船工作的一個(gè)工種,。主要工作是管理輔機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，這些設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，還有燃油加裝和燃油的消耗的測(cè)量,，還有應(yīng)急設(shè)備的管理,，主要是應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理。

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員,。在輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下，履行值班職責(zé),，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備,，負(fù)責(zé)鍋爐、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理大管輪職務(wù),。

四、僅次于大副的船員職稱,？

僅次于大副的船員是二副,。二副比大副相差一個(gè)技木等級(jí)。二副和大副一樣需帶班的作業(yè),。一般航海中大副是制作航海路線和制作海圖,。二副是管理通信和用羅盤測(cè)定船舶的位置。協(xié)助大副執(zhí)行航行計(jì)劃,。按航線海圖駕駛船舶,。二副是承上啟下。執(zhí)行航運(yùn)任務(wù),。

五,、水手需要上夜班嗎？

水手是要上夜班的,，船上總體分為甲板部,，大副，二副,，三副屬于駕駛員，其中大副是甲板部主管其上班時(shí)間為早上04：00-08：00和下午的16：00-20：00,，二副其上班時(shí)間為24：00-04：00和12：00-16：00,，三副上班時(shí)間為0800-1200和晚上的20：00-24：00屬于支持級(jí)人員，上四個(gè)小時(shí)休息八個(gè)小時(shí),，其中水手是跟隨大副二副三副值班的,，每班也是四小時(shí)，其中水手也有長(zhǎng)白班,，每天早上八點(diǎn)到下午五點(diǎn),，不參與航行值班,，負(fù)責(zé)甲板保養(yǎng)和錨機(jī)繳纜機(jī)的保養(yǎng)工作，以及水手長(zhǎng)安排的其他工作,。因?yàn)榇昂叫杏诖蠛Ｖ惺?4小時(shí)不間斷的作業(yè),，所以每時(shí)每刻都是有專業(yè)人員負(fù)責(zé)的。

另外還有輪機(jī)部,，輪機(jī)長(zhǎng)為部門主管,，其下有大管輪值班時(shí)間同大副，二管輪值班時(shí)間同二副,，三管輪值班時(shí)間同三副是一致的,，和管輪同時(shí)值班的還有機(jī)工一名，也是每班一名,，做四休八,。

大家可能會(huì)有疑問，船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)怎么不在排班之列,，你們想的沒錯(cuò),，他們不值班

六、船舶電氣電子員職位級(jí)別,？

這是一個(gè)新的稱謂,，等同于以前的電機(jī)員，電機(jī)員的職位級(jí)別是三級(jí)電機(jī)員,、二級(jí)電機(jī)員,、一級(jí)電機(jī)員。

七,、海員等級(jí)分類,？

高級(jí)海員和普通海員

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。

高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：

管理級(jí)：船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、大管輪,、政委。

操作級(jí)：二副,、二管輪,、三副、三管輪,。

普通海員又稱支持級(jí)：水手長(zhǎng),、機(jī)工長(zhǎng)、一水,、二水,、機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等,。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí),。