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一,、什么是二官輪？

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機員,。在輪機長和大管輪領導下，履行值班職責,，主管發(fā)電原動機及其附屬設備,，負責鍋爐、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班，海上航行時每天與二副互換正午報告,。大管輪因故不能履行職務時,，代理大管輪職務。

二,、二管輪可以當機工用嗎,？

可以的，二管輪也是管理人員

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機員。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責,，主管發(fā)電原動機及其附屬設備，負責鍋爐,、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理、使用,、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400、1200?1600班,，海上航行時每天與二副互換正午報告,。大管輪因故不能履行職務時，代理大管輪職務,。

三,、船舶三副，三管輪,，大副,，大管輪分別是干什么的？

知道飛機有機長,，和機械師吧,，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌）,，大副相當于第一副機長。船長相當于機長,。輪機長大副都要聽船長的,。

大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌），二副相當于第二副機長,，三副相當于第三副機長,。 由于船上人多，機器多,。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權力大責任也大，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作,。

輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機），舵（不解釋）,，等等,。

二管管理，發(fā)電機,，空壓機,，分油機,，等,。

三管管理和生活有關的泵，鍋爐,，以及防污染設備,。

二副主管海圖，通訊導航設備,。（比如雷達,，衛(wèi)星電話，GPS）三副管理全船消防救生設備,。

四,、船員大管輪、二管輪,、三管輪證書是怎么區(qū)分的?分別有什么要求?。?/h2>

如果是無限航區(qū)的三管輪升二管輪是沒有學歷限制的,，只要一年半的海齡,，也就是說得在船上任職三管輪一年半，攢夠海齡去海事局申請就可以換二管的票了,，這個一般都是公司給辦,。

二管升大管就得考試了,，考試的資格是接受過3年以上航海類專業(yè)教育，差不多意思就是大專以上學歷,，另外還有就是二管輪一年半的資歷,。考試通過后就可以換證了,。

五,、大管輪和輪機長是一個級別嗎？他們有什么區(qū)別嗎,？

不是,，大管輪又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機長的輪機員,，輪機長的主要助手,。在輪機長領導下，履行航行和停泊值班職責,，主管船舶推進裝置及其附屬設備,。

六、大管輪是什么,？

大管輪,，又稱“二軌”。是指職位僅低于輪機長的輪機員,，輪機長的主要助手,。在輪機長領導下，履行航行和停泊值班職責,，主管船舶推進裝置及其附屬設備,。

領導二管輪及以下的輪機部人員（電機員、電工除外）,，負責主機,、舵機、空調,、冷藏機及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，協(xié)助輪機長搞好技術管理和輪機部日常工作,，航行中值0400?0800、1600?2000班,。輪機長因故不能履行職務時,，代理輪機長職務。

七、什么是大管輪,？

大管輪名詞解釋：商船上輪機部的高級船員之一,。從事船舶輪機管理工作的人員。輪機長的主要助手,。除擔任輪機部門值班外,主管船舶推進裝置及其附屬設備,協(xié)助輪機長搞好技術管理和輪機部日常工作,保證輪機部任務的完成,。

大管輪負責保持由輪機部管理的各種安全設備、裝置和防護設施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導有關人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法,。

當本船遭遇海難或其他危急情況時,除按照應變布署規(guī)定的職責工作外,還應按輪機長的指示指揮輪機部人員做好應變搶救工作,。

當輪機長因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務或新任輪機長尚未到任前,由大管輪臨時代行輪機長之職。

八,、二管輪是做什么,？

二管輪簡單的是說在輪船工作的一個工種。主要工作是管理輔機,，空壓機,，分油機，這些設備的維護和保養(yǎng),，還有燃油加裝和燃油的消耗的測量,，還有應急設備的管理，主要是應急發(fā)電機的管理,。

二管輪,，又稱“三軌”。是指職位僅低于大管輪的輪機員,。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責，主管發(fā)電原動機及其附屬設備,，負責鍋爐,、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時每天與二副互換正午報告。大管輪因故不能履行職務時,，代理大管輪職務,。