欧美高清午夜免费一级A片_69福利导航_欧美成人高清完整版电影_jizz99国产,日日摸夜夜添夜夜添中文字幕,久久国产福利,男人天堂AV女优,美女A级片,久久综合一本婷婷加勒,国产人妖另类专区,综合久久

一,、海員中,，三副，與,，三軌，哪個(gè)回陸地更好找工作? 在船上誰的待遇好些,？

樓主你好,！三管輪是四軌，二管輪是三軌,，三副和三管是一個(gè)級(jí)別,，三軌高于四軌。

三管是輪機(jī)部,，三副是甲板部,，職責(zé)不同，沒有可比性,。

船上若等級(jí)相同待遇都是一樣的,，但工作環(huán)境還是三副好點(diǎn)。

二,、船員二管輪下船好找工作嗎,？

我覺的還是做到老軌下來在找工作比較好！ 現(xiàn)在做船員管理公司的,，幾乎都是船長,，老軌職位的，要不,，你招聘一個(gè)高職位的船員,，如老軌，大管,，而你只是二管,，你都不清楚老軌 大管的工作范圍，如何來挑選,？

三,、船舶的輪機(jī)員是工程師嗎？

可以這么認(rèn)為,，在過去對(duì)船上的輪機(jī)員的確有這樣的講法,，稱三管輪為技術(shù)員，二管輪為理工程師,，大管輪為工程師,，輪機(jī)長為高級(jí)工程師，這些人是通過院?；蜃詫W(xué)通過一級(jí)一級(jí)的專業(yè)考試一步一步的從人三管輪干到老軌(輪機(jī)長)經(jīng)歷十?dāng)?shù)年或者更長時(shí)間,，對(duì)船上求械每一個(gè)零件了如指掌,，應(yīng)該被稱為機(jī)械工程師

四、二管輪是做什么,？

二管輪簡單的是說在輪船工作的一個(gè)工種,。主要工作是管理輔機(jī)，空壓機(jī),，分油機(jī),，這些設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，還有燃油加裝和燃油的消耗的測量,，還有應(yīng)急設(shè)備的管理,，主要是應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理。

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機(jī)員。在輪機(jī)長和大管輪領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé),，主管發(fā)電原動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備，負(fù)責(zé)鍋爐,、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理、使用,、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400、1200?1600班,海上航行時(shí)每天與二副互換正午報(bào)告,。大管輪因故不能履行職務(wù)時(shí),，代理大管輪職務(wù)。

五,、船電是是什么樣的專業(yè),？

船電專業(yè)，就是在船上做電機(jī)員,，主要負(fù)責(zé)船上電器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),，但是這些電器設(shè)備不是那么容易出現(xiàn)故障的，所以很多時(shí)候電機(jī)員在船上只負(fù)責(zé)換個(gè)燈泡啥的,，很閑,。

大約十年前，國際上要求輪機(jī)員都要掌握電器知識(shí),，航海院校也不再招收船電專業(yè),。

但實(shí)踐證明，電器不是那么好學(xué)的，而輪機(jī)員在真正應(yīng)對(duì)電器問題時(shí)又顯得力不從心,，所以一時(shí)船上還少不了電機(jī)員,。

于是就出現(xiàn)船上需求電機(jī)員，而航海院校又不再培養(yǎng)電機(jī)員,，公司到哪都招不到人,，所以那幾年電機(jī)員非常少，沒法只好找些老電工上船做電機(jī)員,。

現(xiàn)在似乎一些院校又培訓(xùn)船電專業(yè)了,。

電機(jī)員在船上的級(jí)別相當(dāng)于二副二管輪，工作卻遠(yuǎn)比二副二管輪輕松,，而且不需要從三副三管干起，但是也沒有更大的晉升空間,。

而現(xiàn)在的電機(jī)員市場比較亂,，人很多，大多都不是院校畢業(yè)的,，都是些電工出身,，看到船上電機(jī)員門檻低工作輕松收入又高，就紛紛擠入這個(gè)行業(yè),。該介紹的情況我都講了,，前景你自己判斷吧。