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一、護海員職責,？

一,、管理級

（1）船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作,，對公司經(jīng)理負責,。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策、規(guī)定和公司下達的各項指標和規(guī)定,；優(yōu)質全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務,，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定并承擔應盡的國際義務,；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務,。

（2）大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行,，擔任航行值班,；主管貨物配載及裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作,；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃,；負責編制貨物積載計劃、維護保養(yǎng)計劃,；主持安全月活動和相關安全工作,。

（3）輪機長：是全船機械、電力,、電氣設備的技術總負責人,。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設備保持良好的技術狀態(tài),。

（4）大管輪：在輪機長的領導下,，參加機艙值班、維護機艙正常的工作秩序,；主管推進裝置及附加設備,，鍋爐以及潤滑冷卻,、燃油、起動空氣,、超重動力和應急裝置的使用和維護,，安排布置對機工長、機工的日常工作,。

二,、操作級

（1）二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護,；負責航海圖書資料,，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄,，負責航線設計及海圖改正更新工作,。

（2）三副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管救生,、消防設備的日常管理和維護工作,，編制消防救生演習計劃并落實實施。

（3）二管輪：履行值班職責,，主管輔機及其附屬系統(tǒng),、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵,、分油機,、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作,。

（4）三管輪：履行值班職責,，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵,、甲板機械,、應急設備和各種管系。

（5）事務員（管事）：具體負責全船的生活服務工作,；辦理進出港有關手續(xù)和有關客運工作,，目前，一些船舶取消此職務,，其業(yè)務由大副代行。

（6）無線電員（報務員）：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作,。目前,，船舶船長、駕駛員掌握GMDS后,，船舶已取消此職務,。

三、支持級

（1）水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作,；做好錨,、纜、裝卸設備的養(yǎng)護維修工作,；帶領水手做好油漆,、帆纜、高空,、航外,、起重、操舵及其他船藝工作,。

（2）木匠：執(zhí)行木工及有關航次維修和保養(yǎng)工作,；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作；負責淡水艙,、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作,。許多船舶已取消此職務，由水手長代行工作,。

（3）一水：執(zhí)行操舵,、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

（4）二水：執(zhí)行帶纜,、收放旋梯和甲板部各種工藝工作,。

（5）機工：在輪機員的領導下，執(zhí)行機爐艙和機械設備的檢修,、保養(yǎng)工作,。

（6）服務員（大臺）：負責生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作,。

（7）廚師：負責船員的伙食工作

二,、二官輪在海上干什么？

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機員。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責,，主管發(fā)電原動機及其附屬設備，負責鍋爐,、燃油,、爐水艙及其系統(tǒng)的管理、使用,、保養(yǎng)和維修,，航行中值0000?0400,、1200?1600班，海上航行時每天與二副互換正午報告,。大管輪因故不能履行職務時,，代理大管輪職務。

三,、國內(nèi)海員都是干什么的,？

海員是一個什么職業(yè)，具體做什么

給你打個比方吧,，海員其實就是陸地上大貨車的司機,。。,。負責把船航行起來,，把一個地方的貨物運輸?shù)搅硪粋€地方。海員在船上分成3個部門,，1甲板2機艙3服務,。甲板主要負責船舶的航行，貨物的裝載,，船體的清潔,。機艙主要負責船舶發(fā)動機等的一切機械設備的維護保養(yǎng)。服務主要負責海員的日常飲食,，生活區(qū)的衛(wèi)生等,。

四、船上的三副二副大副三管二管輪機長船長都是干什么的?就是想知道他們的職責范圍,？

知道飛機有機長,，和機械師吧，輪機長相當于總機械師（俗稱老軌）,，大副相當于第一副機長,。船長相當于機長。輪機長大副都要聽船長的,。大管是第二機械師（俗稱二軌）二管是第三機械師（三軌）三管是第四機械師（四軌）,，二副相當于第二副機長，三副相當于第三副機長,。

由于船上人多,，機器多。每個人都有自己分配的工作,，船長主管全船所有的工作權力大責任也大,，大副主管駕駛的（和開船有關的）全部工作。輪機長主管輪機的（和機械有關的）全部工作大管,，管理和螺旋槳連接的一切推進機械（俗稱主機）,，舵（不解釋），等等,。二管管理,，發(fā)電機，空壓機,，分油機,，等。三管管理和生活有關的泵,，鍋爐,，以及防污染設備。二副主管海圖,，通訊導航設備,。（比如雷達，衛(wèi)星電話,，GPS）三副管理全船消防救生設備,。

五、遠洋漁船船員是做什么的,？

船長負責全船的工作,，靠離泊，過危險區(qū)域時在駕駛臺指揮,，靠離碼頭后,，辦手續(xù)。,；輪機長是機艙的總負責人,。靠離泊,，過危險區(qū)域時要下機艙的,。做機艙的文件報表。加油時是總負責人,。,；大副是甲板部的負責人。主持甲板部工作,，主要是甲板和艙室機生活區(qū)的維護保養(yǎng)清潔,。靠離泊時在船頭絞纜,，起拋錨,。；大管輪負責機艙的日常保養(yǎng)工作,，管理主機,，供油單元,，滑油分油機等。

,；二副負責雷達等通訊設備,，靠離泊時在船尾絞纜。正午發(fā)報回公司,。

,；二管輪負責輔機，應急發(fā)電機,。燃油分油機,，燃油的存儲和加裝。

,；三副主要負責一些應急設備,，消防方面的。救生艇等,。還有一些標志的張貼,。

靠離泊在駕駛臺操車。接送引水,。,；三管輪主要負責應急設備，像應急消防泵,，油水分離器等,。還要管理鍋爐，壓載系統(tǒng)的泵,，管路及閥門,。；機工長和水手長分別在大管輪大副的領導下工作,。協(xié)助他們工作,。；機工和水手分別跟輪機員和駕駛員值班,，聽從指揮,，在大管輪和大副的安排下工作。

六,、二管輪是做什么,？

二管輪簡單的是說在輪船工作的一個工種。主要工作是管理輔機,，空壓機,，分油機，這些設備的維護和保養(yǎng)，還有燃油加裝和燃油的消耗的測量,，還有應急設備的管理,，主要是應急發(fā)電機的管理。

二管輪,，又稱“三軌”,。是指職位僅低于大管輪的輪機員。在輪機長和大管輪領導下,，履行值班職責，主管發(fā)電原動機及其附屬設備,，負責鍋爐,、燃油、爐水艙及其系統(tǒng)的管理,、使用,、保養(yǎng)和維修，航行中值0000?0400,、1200?1600班,海上航行時每天與二副互換正午報告,。大管輪因故不能履行職務時，代理大管輪職務,。

七,、上海船員：請問三管輪換二管要求的資歷？

海事局規(guī)定的是十八個月,。需要做到兩方面,，一是海事局報備的三管輪任職時間累計為18個月，二是船員服務簿上三管輪資歷累積滿18個月,。兩者皆達到即可更換出二管輪證書,。需要注意的是：資歷少一天都可能影響海事局換證，所以在船做四軌時間越長越好,。

其次海事局報備中,，在同一條船上同一時間不允許出現(xiàn)兩個三管輪職務（極少數(shù)特殊船除外），做四軌的時候注意船上的機工是否有簽假資歷,，也會影響自己換證,。