一,、小學(xué)生手工木船制作方法？

原料：

輕巧的木工鋸一把,，束頭發(fā)的橡皮筋一根,，木板一塊，木板厚一公分,，長度十五公分,。

方法/步驟

1/5

我們在木板上先用鉛筆勾劃出小船的平面形狀，用木工鋸將多余的部分鋸掉,。當(dāng)然了,，小船的平面形狀以小朋友們的個人喜好自定。

2/5

小船的形狀做好后,，我們用鉛筆在小船尾部的中間位置劃一個長方形,，長方形短邊的一頭與船尾邊相切，兩條長邊與船兩側(cè)的邊保持平行,。

3/5

長方形劃好后,，我們用鋸子將長方形慢慢鋸下來，最好不要將鋸下來的木塊損壞,。這樣,，小船的尾部就有一個長方形的缺口了,。

4/5

我們用束發(fā)的橡皮筋將船尾束住，橡皮筋的位置最好居長方形中央,。這時我們將鋸下來的長方形在水泥地面上將棱角磨光,，然后呢將長方形放回原來的位置。我們放置的長方形是在橡皮筋夾的中央,。

5/5

我們用線將橡皮筋與長方形固定在一起就制作完成了,。如果想讓小船在水面上自己游動時，我們只需將長方形旋轉(zhuǎn)幾圈放入水中即可,。

二,、大型漁船制造全過程？

大型漁船制造的過程是先制造龍骨,，然后再焊上外皮,，接著制造船內(nèi)所需要的各種設(shè)備。

三,、木船如何不漏水,？

木船不漏的原因有：

1、木船本來是木制造,，能浮在水面,。

2、用桐樹油調(diào)和石灰粉,，然后用做成的油灰膩子去刮涂木船的接縫處,，船就不會漏水了。

3,、新船下水前要上油,，要使木船的使用壽命長。 木船制造工藝：

1,、木料選擇：釘木船要選擇天然老齡杉木,，一般選擇無皮的湖南深山材，這種木材材質(zhì)好,、韌性強,，所造之船浮力大、能載重,、輕巧靈敏而又堅固耐用,。

2、配料斷料：斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定,，以丈八小船為例：中艙六尺,，艙口寬為四尺，船底寬應(yīng)為二尺五寸，船幫高應(yīng)為一尺三寸,；大船,、小船板厚都有一定的慣例；丈二到丈八的小船一般用 10 —— 14 公分的木料,，然后具體尺寸斷開以備用,。

3、破板：從前沒有電鋸,，全靠手工拉鋸,，電鋸破板，依據(jù)所釘船只的大小確定板的厚度,，一般大船板厚三公分半左右,，小船板厚二公分半左右。

4,、創(chuàng)板：破板后,，須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光,，一般先用電刨打底,，再用木刨加工,，按實際需要的長度,、寬度、厚度,、角度做成合用的板材,。

5、拼版：拼板時,，須先放好釘眼,。要注意“長縫不對短縫”，這與砌墻是同一個力學(xué)原理,，然后將打好釘眼的木板用摻釘（一種大頭尖尾的鐵釘）拼接成船邦,、船底和隔艙板。

6,、投船：一般是先將中艙底板與前后隔艙板進(jìn)行連接,；然后用麻繩、扒箍,、拉夾,、盤頭、走趨,、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊,，與前后擋浪板連接,，中間用 “ 爬頭釘 ” ,、 “ 扁頭釘 ” 咬緊木頭,，并用各種鋦加固接合部,，使船的各部分形成一個整體。

7,、打麻：這道工序?qū)夹g(shù)的要求非常高,，船是否漏水這是關(guān)鍵的一步，卷好的麻絲要“三進(jìn)三出”,，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中,，最后還要用“灰齒”將每道縫括平。 8,、油船：油船分“上底油”,、“罩面油”“打曬油”三種。

不僅新船下水前要上油,，要使木船的使用壽命長,，正常要三四年上岸修理上油一次，最好每年一次——這樣,，最好的木船能用五,、六十年。

9,、下水：新船油好經(jīng)過一段時間,，等桐油完全干透后就可以下水了，新船下水不亞于農(nóng)村砌屋“上梁”——船頸頭要披紅掛綠插金花,，擋浪板上要刻福字,、雕龍眼；還要點香紙蠟燭,、“六只眼”敬菩薩,；這個程序俗話叫“吉水”——客戶要給釘船師傅“包封兒”，釘船師傅要替客戶“說合子”,。

四,、如何制作小漁船？

第一：花了時間把骨架和上層搭建出來,，基本形狀就出來了,。

第二：用廢膠版零料改造的燈座和車制的探照燈座以及有機玻璃的燈罩，LED是直徑5的食人魚,上層建筑內(nèi)是3個暖白的,，探照燈是2個冷白的,，舷燈是直徑3毫米的圓頭紅，綠色LED,，桅頂燈和尾燈是直徑3毫米的圓頭黃色LED,，磨成平頭,。

第三：駕駛艙天花板一枚暖白食人魚LED，同時垂直上方開口引線留出探照燈接線,。

第四：裝上桅燈和尾燈,、探照燈。

第五：駕駛艙是可視的,，所以接線用木條影藏,，舷燈直接固定再下層，這樣只要頂棚蓋上就可以了不用擔(dān)心再接線的問題,。

第六：舷燈座以及駕駛艙添加的臺階地板,，這條是老船，所以舷燈座上海市噴涂的是舷燈顏色,。

第七：上層建筑上的門扉,，用清漆刷了兩遍，添加了車制的舷窗和用黃銅棒敲扁磨的門把,，窗戶都是透明片,。

第八：裝飾一下就做好了。

五,、造船冷知識,？

以造船材料的發(fā)展劃分，船舶經(jīng)歷了哪些發(fā)展歷程,？

1.木船時代19世紀(jì)以前,，船舶幾乎都是木材建造的，然后用釘子釘起來,。木船的制造工藝十分考究,，從木料選擇,、配料斷料,、破板、裝板,、拼板,，投船、打麻,、油船到下水,，要經(jīng)過小十道工序。一般來說,，釘木船會選擇天然老齡杉木,，而為了防止木船漏水，則會在打麻環(huán)節(jié),，將卷好的麻絲“三進(jìn)三出”,，最終和“油石灰”一起打碎在船縫中,，最后再用“灰齒”將每道縫括平。鄭和下西洋時乘坐的船是當(dāng)時世界上最大的木船,。

2.鐵船時代 19世紀(jì)50年代開始進(jìn)入鐵船全盛時期,，時間較短，僅二三十年時間,；由于鐵船在水中的浮力較大,，一般不易下沉；長時間在海里面航行會容易被腐蝕,。

3.鋼船時代19世紀(jì)80年代開始至今（1879年世界上第一艘鋼船問世）,，絕大部分船舶均采用鋼材建造。對于鋼制船舶,，制造工藝經(jīng)歷了從鉚接到焊接的發(fā)展,。20世紀(jì)40年代以前都采用鉚接結(jié)構(gòu)，以后部分船舶采用焊接結(jié)構(gòu),，50年代以后基本上都采用焊接結(jié)構(gòu),。

六、小漁船第一次造方法,？

小漁船第一次造先把放固定好縱橫龍骨,，然后將中部前部尾部造好，最后甲板建筑,。

七,、造船的流程大概分為幾個步驟？

簡單的講：生產(chǎn)準(zhǔn)備--開工（割塊板,，做個儀式）--分段制造--然后定位分段上船臺或者船塢什么的--某些分段焊接完成后,，開始拉線定位和焊接主推進(jìn)上基座等--分段再多了些后，開始預(yù)埋和安裝設(shè)備--船差不多成型后,，開始拉線（電纜）,，管系安裝（這些看生產(chǎn)安排，有些在造分段是就開始安裝）--下水,，下水前有很多東東都必須好,，例如舵葉安裝，軸系安裝船體密性,，油漆,，一些外舾裝--下水后敷設(shè)電纜，管子安裝和密性等,，各艙室打磨什么的,。

發(fā)電機動車，主機動車,，各設(shè)備開始調(diào)試--試航--船東意見修改--交船,。隨便說了些,，反正事情很多，蠻難三言兩語講清楚,。

八,、一次性筷子手工制作木船步驟？

筷子一根一根連接起來,，先做船底,，船底扎勞后做船身，最后船上扎個紅旗

九,、玻璃鋼包木船制作方法,？

1、調(diào)制樹脂（加入顏料糊）膠液,，即可以施工,，一膠一布，糊3--4層布后,，再糊一層玻璃氈,，待樹脂完全固化后，即可下水,。

2,、木船進(jìn)行玻璃鋼處理改造可大大提高船使用壽命。

3,、首先將木船脫離水面 清理表面污物 進(jìn)行干燥 待水分降至16左右時 用聚酯膩子修平縫隙,，把船體表面處理平滑。

4,、準(zhǔn)備好玻璃布 環(huán)氧樹脂 稀釋劑固化劑,，工具，計量器具,。

5,、將玻璃布裁剪成塊料。

十,、木船制造過程,？

木船制造的幾個步驟：

第一步：

  選料、備料,。釘木船要選擇*的老齡杉木，此木材材質(zhì)結(jié)實,、有韌性,，所造之船吃水淺、浮力大,，能載重,，輕巧靈敏而且比較堅固**,。

第二步：

   斷料、配料,。斷料配料的尺寸依船體大小而定,，以丈八小船為例：中船六尺，艙口寬為四尺,，船底寬應(yīng)為二尺五寸,，船幫高應(yīng)為一尺三寸；船板寬度都有一定的慣例,；丈二到丈八的小船一般用10—14公分的木料,，然后按具體尺寸斷開以備用。船體一般分由船底,、船幫和橫梁構(gòu)成的船頭,、中艙和船艄三段，船的大小不一,，斷料尺寸比較有講究,。

第三步：

   破板。圓木料斷料后,，然后就是破板,。從前沒有電鋸，全靠手工拉鋸,，先用墨斗和劃齒按實際需要的厚度劃線,、彈線，然后架馬拉鋸破板?，F(xiàn)在全用電鋸破板,，依據(jù)所定船只的大小確定板的厚度，一般大船板三公分半左右,，小船板二公分半左右,。

第四步：

    分板。破板后,，須用粗,、細(xì)刨將鋸面刨光，一般先用電刨打底,，再用木刨加工,，再按實際需要的長度、寬度,、厚度,、角度做成成品板材。

第五步：

    拼板,。拼板時,，須先放好釘眼,。要注意“長縫不對短縫”，這與砌墻是同一個力學(xué)原理,，過去沒有電鉆,，全憑人工拉鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船幫,、船底,、隔艙板之后就可以投船了。

第六步：

    投船（組裝）,。投船的程序一般是先將中艙底板與前后隔艙板連接,。然后用麻繩、扒箍,、拉夾,、盤頭、走趨,、尖頭剎等工具將船頭和船艄拉緊,，與前后搪浪板連接，間用“爬頭釘”,、“扁頭釘”咬緊木頭,，并用各種鋦加固結(jié)合部，使之牢不可破,。

第七步：

   打麻,、填灰。打麻這道工序?qū)夹g(shù)的要求非常高,，船是否漏水這是關(guān)鍵的一步,，卷好的麻絲要“三進(jìn)三出”，然后和“油石灰”一起打碎在船縫中,，再用灰齒將每道縫括平,。打麻、填灰的工序分為五步：*是輾灰,；第二步是填灰,；第三步是捻灰；第四步是打麻,；結(jié)尾一道工序是封口,。

第八步：

    油船。油船是船板防腐,、*船體經(jīng)久**的主要方法,，共分為三道工序：一是上底油；二是罩面油,；三是打曬油,，尖頭船，如貢朵拉要雕刻等油好后還要加底漆和面漆,。不僅是新船下水前要上油,，要使木船的使用壽命長，正常要三四年上岸修理上油一次,，正常每年一次,，這樣，質(zhì)量高的木船能用四五十年,。

第九步：

    下水,。新船油好經(jīng)過一段時間，等桐油干透后就可以下水了,，新船下水不亞于砌屋“上梁”,，船工頸頭同樣披紅掛綠插金花，搪浪板上要刻福字,、雕龍眼,，敬菩薩等。