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一,、中國第一艘自主建船？

東風(fēng)號遠洋貨船是新中國成立以來第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠洋船,。該船由江南造船廠制造,，1965年交付使用。

東風(fēng)號遠洋貨船總長161.4米,，船寬20.2米,，深12.4米，載重量1.3488萬噸,，排水量1.7182萬噸,。船體采用了國產(chǎn)的高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機采用中國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機,，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機組,，通訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等。

二,、1965年12月31日,，中國自主設(shè)計建造的第1艘萬噸級遠洋貨輪？

東風(fēng)號遠洋貨船是新中國成立以來第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠洋船,。該船由 江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號遠洋貨船總長161。4米,，船寬 20,。2米，深12,。4米,，載重量1。 3488萬噸,，排 水量1,。7182萬噸。船體采用了國產(chǎn)的高強 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機采用中國自行設(shè)

計制造的第一臺8 820匹船用重型低速柴油 機,，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機組，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

“東風(fēng)”號為載運一般貨物的遠洋干貨船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙，能載運少量的冷藏貨及液

貨,。同時,，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備，必要時 可以載運散運谷物,。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施,，可以裝運一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號遠洋貨船集中反映了當(dāng)時中國船舶設(shè)計、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,， 為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。

三、1965年我國研制了什么船舶,？

1965年我國研制了萬噸遠洋船″東風(fēng)號″,。

1959年4月，我國第一艘自行設(shè)計,、建造的萬噸級遠洋貨輪"東風(fēng)"號下水,。

"東風(fēng)"號的船型為單螺旋槳，雙層縱通甲板,，長艏樓,，艏柱前傾，艉部巡洋艦式，具有中部機艙中部甲板室,，有高裕干舷的鋼質(zhì)柴油機遠洋貨船,。能在海上連續(xù)航行40晝夜，遠航至歐洲,、非洲和拉丁美洲。

四,、中國第一臺自主研制的萬匹機裝載于哪艘船舶,？

1965年6月，我國首臺萬匹低速柴油機,，正式裝配到第一艘萬噸級遠洋船“東風(fēng)”號上,。

“東風(fēng)號”遠洋貨船是中華人民共和國成立后，第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠洋船,。

“東風(fēng)號”遠洋貨船由江南造船廠制造,，1965年交付使用?？傞L161.4米,，船寬20.2米，船深12.4米,，載重量1.3488萬噸,，排水量1.7182萬噸。

“東風(fēng)號”遠洋貨船集中反映了當(dāng)時中國船舶設(shè)計,、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

五,、從什么時候開始,，中國具備了自主設(shè)計制造萬噸遠洋輪船？

1958年,，中國自行設(shè)計制造萬噸遠洋船,，被列為中國國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展十年規(guī)劃的重點項目之一。根據(jù)當(dāng)時國內(nèi)的發(fā)展狀況以及設(shè)備,、技術(shù)等條件來說,，中國要自行設(shè)計建造萬噸級遠洋船可以說是困難重重。但是勤勞智慧的中國人不斷克服重重困難,，努力學(xué)習(xí)國外先進造船經(jīng)驗,，終于完成了自主建造的萬噸級遠洋船，并于1959年4月15日舉行下水盛典,。

“東風(fēng)號”巨輪在上海動工由江南造船廠負責(zé)建造,，是全國工人的大協(xié)作創(chuàng)造了這項中國船舶史上的里程碑，這艘萬噸級遠洋貨輪從投料到下水，共實現(xiàn)了三百多項重大的技術(shù)革新,。下水當(dāng)天,，許多親手制造“東風(fēng)號”的工人們紛紛涌向碼頭，目送著東風(fēng)號緩緩駛向水面,。此后上海市海運局領(lǐng)導(dǎo)代表交通部便正式宣布新船命名為“東風(fēng)”號的決定,。

東風(fēng)號簡介

“東風(fēng)號”總長161.4米，船寬20.2米,，船深12.4米,，載重量1.3488萬噸，排水量1.7182萬噸,，由江南造船廠制造,。該船的船體采用了國產(chǎn)的高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機采用中國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機,。裝置了比較新型的廢氣鍋爐供汽的蒸汽透平發(fā)電機組,，通訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等。

六,、1965年12月32日中國自主設(shè)計建設(shè)的第一艘,？

1965年12月31日，第一艘自行設(shè)計,、自行建造的萬噸級遠洋貨輪東風(fēng)號下水,。東風(fēng)號遠洋貨船是新中國成立以來第一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠洋船。該船由江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號遠洋貨船總長161.4米，船寬20.2米,，深12.4米,，載重量1.3488萬噸，排水量1.7182萬噸,。船體采用了國產(chǎn)的高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機采用中國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機組,，通訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

東風(fēng)號遠洋貨船集中反映了當(dāng)時中國船舶設(shè)計、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,，為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

七、中國自行制作建造的第一艘萬噸級科學(xué)考察船,？

向陽紅10號,，是中國自行設(shè)計制造的第一艘萬噸級遠洋科學(xué)考察船。1979年11月由上海江南造船廠建成并交付國家海洋局東海分局使用。曾參加中國首次發(fā)射運載火箭,、同步通信衛(wèi)星等重大科研試驗任務(wù),，1984年11月參加中國首次南極考察隊，開赴南大洋,、南極洲執(zhí)行科學(xué)考察任務(wù),，1988年獲國家科技進步特等獎 。

2011年,，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號,，新“向陽紅10號”，2014年3月28日入列國家海洋調(diào)查船隊,。當(dāng)?shù)貢r間2018年5月14日零點15分，隨著最后一套海底地震儀回收至“向陽紅10”船甲板,，中國大洋第49航次第四航段科考隊成功完成14套海底地震儀的回收任務(wù),。

八、中國第一艘自行設(shè)計,、自行建造的萬噸級遠洋貨輪是什么,？

東風(fēng)號遠洋貨船是新中國成立以來第

一艘自行設(shè)計建造的萬噸級遠洋船。該船由 江南造船廠制造,，1965年交付使用,。

東風(fēng)號遠洋貨船總長161。4米,，船寬 20,。2米，深12,。4米,，載重量1。 3488萬噸,，排 水量1,。7182萬噸。船體采用了國產(chǎn)的高強 度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,，主機采用中國自行設(shè)

計制造的第一臺8 820匹船用重型低速柴油 機,，并且裝置了新型的蒸汽透平發(fā)電機組，通 訊導(dǎo)航設(shè)備和艙室空氣調(diào)節(jié)裝置等,。

“東風(fēng)”號為載運一般貨物的遠洋干貨

船,，船上設(shè)有878立方米的冷藏艙及1 145 立方米的液貨艙，能載運少量的冷藏貨及液

貨,。同時,，在貨艙內(nèi)設(shè)有止移板設(shè)備，必要時 可以載運散運谷物。在第二和第三艙設(shè)有60噸重型吊桿1根,，可以吊裝重物,。

在第一 貨艙設(shè)有防爆措施，可以裝運一般易燃易爆 物品,。

東風(fēng)號遠洋貨船集中反映了當(dāng)時中國

船舶設(shè)計,、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力， 為我國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定 了基礎(chǔ),。