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一、貨輪為什么不用燃氣輪機,？

貨輪絕大多數(shù)使用柴油機,，而且是低速柴油機，其特點是發(fā)動機成熟可靠,，造價低非常節(jié)省燃料,。

燃氣輪機是由航空噴氣發(fā)動機演變過來的，其特點是體積比較小,，重量輕,，提速快，功率大,，耗油更是很大,，所以現(xiàn)在燃氣輪機都是在軍艦上使用，民用船只用燃氣輪機非常不經(jīng)濟,，不劃算,。

二、船舶通常用什么動力裝置,？

按照主機所用的燃料性質(zhì)以及工作方式的不同,，船舶動力裝置的類型可以分為：柴油機動力裝置，為現(xiàn)代船舶廣泛采用,。包括大型低速柴油機動力裝置,、中速柴油機動力裝置、高速柴油機動力裝置,。

蒸汽動力裝置，由鍋爐,、蒸汽輪機,、管系以及冷凝器等組成。燃氣輪機動力裝置,，燃氣輪機裝置,，燃氣輪機裝置主要用于軍用船艦和氣墊船。

核動力裝置,，造價比較昂貴,，且操縱管理檢測系統(tǒng)比較復(fù)雜，主要用于大型軍艦和潛艇,。

三,、為什么船上要用柴油機？

誰說船一定要用柴油機啊~大型船只最好是使用燃氣輪機·可以節(jié)省很多空間~動力也比柴油機強勁~國外的大型艦船都是使用燃氣輪機~國內(nèi)嘛·技術(shù)原因·仍然使用柴油機·同等排水量的驅(qū)逐艦·我們的一般就是29-30節(jié)左右·歐美國家的就可以跑到31-33等·還可以節(jié)省輪機艙的空間~安放更多的設(shè)備~使船只的性能更出色~

四,、在遠洋船舶中哪種類型主機應(yīng)用最多,？

       遠洋船舶主機使用最多的應(yīng)該還是MAN-B&W,。

       目前船用主機主要制造商有MAN-B&W（原本為兩家，后來合并）,，蘇爾壽,，三菱等幾家市場占有率最高的是B&W，市場占有率在70%左右其次是蘇爾壽,，大約20%左右其余10%被三菱和其他廠家瓜分據(jù)此,。

五、燃氣輪機和蒸汽輪機的區(qū)別是什么,？

蒸汽輪機:用鍋爐產(chǎn)生高溫高壓蒸汽,驅(qū)動渦輪上的葉片使其轉(zhuǎn)動,。

燃氣輪機:燃料在燃燒室里燃燒,產(chǎn)生高溫高壓氣體,驅(qū)動渦輪上的葉片使其轉(zhuǎn)動。

柴油機:先用氣缸將空氣壓縮并使空氣溫度上升,再將柴油噴到氣缸內(nèi),柴油遇到高溫高壓的空氣會迅速燃燒(爆炸),氣缸內(nèi)的壓力迅速增加,推動活塞運動,并通過曲軸形成轉(zhuǎn)動,。

一般來講,這三種動力裝置的特點是:

功率: 蒸汽輪機>燃氣輪機>柴油機

效率: 柴油機>燃氣輪機>蒸氣輪機

體積重量: 蒸汽輪機>柴油機>燃氣輪機

附屬設(shè)備: 蒸汽輪機>燃氣輪機>柴油機

噪聲: 柴油機(差)>燃氣輪機>蒸汽輪機(好)

反轉(zhuǎn)性能: 柴油機>蒸汽輪機>燃氣輪機(不能反轉(zhuǎn))

經(jīng)濟性: 柴油機>蒸氣輪機>燃氣輪機

預(yù)熱時間: 燃氣輪機(差)>柴油機>蒸汽輪機(好)

蒸汽輪機通常用在大型高速艦艇上,特別能與核反應(yīng)堆配合形成核動力,火力發(fā)電廠和核電站也多使用蒸汽輪機,。

燃氣輪機一般用在大中型戰(zhàn)斗艦艇上。也有一些小型快艇采用燃氣輪機,。

柴油機的應(yīng)用范圍最廣,商船和軍用輔助船多采用柴油機,中小型戰(zhàn)斗艦艇上也大量使用,甚至很多汽車上也使用,。

。

六,、船用燃氣輪機功率排名,？

1、MT30燃氣輪機,。

MT30燃氣輪機的功率達到了36兆瓦（大約5萬馬力）,，最大功率為40MW，這是目前世界上功率最大的船用燃氣輪機,。

2,、LM2500艦用燃氣輪機。

美國LM2500燃氣輪機主要得益于航空發(fā)動機技術(shù)先進,，其可靠性和使用壽命都非常出色,。LM2500輸出功率達到了18.7兆瓦（大約2.55萬馬力），功率只有MT30燃氣輪機的一半,。

3,、GT25000燃氣輪機，是烏克蘭UGT-25000燃氣輪機的國產(chǎn)化版本,，功率提升到30兆瓦（大約4萬馬力）,。綜合性能與英國MT30和美國LM2500+G4相比絲毫不落下風(fēng)，未來裝備數(shù)量也非?？捎^,。

4、康明斯船用燃氣輪機：康明斯作為全球知名的獨立內(nèi)燃機制造商,，其產(chǎn)品高可靠性一直深受世界用戶信賴,。

5,、珀金斯（勞斯萊斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生產(chǎn)發(fā)動機公司的公司之一，所生產(chǎn)的以柴油和天然氣作為燃料的發(fā)動機因其經(jīng)濟性,，可靠性和耐久性的優(yōu)點在各行業(yè)當中得到廣泛的推廣和應(yīng)用,。

6、卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程機械生產(chǎn)商,，也是全球高品質(zhì)柴油發(fā)電機組和天然氣發(fā)電機組的首席供應(yīng)商,。CAT發(fā)動機的生產(chǎn)力和耐用性經(jīng)久考驗。

7,、韓國斗山（大宇）：大宇綜合機械成立于1973年,，起初名為朝鮮機械制作所，此后一直是領(lǐng)導(dǎo)韓國機械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的龍頭企業(yè),，他們通過不斷的技術(shù),、質(zhì)量改革，提高產(chǎn)品竟爭力,，牢固了世界級的重工業(yè)企業(yè)的地位,。

8、沃爾沃VOLVO-PENTA柴油發(fā)動機,。重型船只動力領(lǐng)域無處不見VOLVO-PENTA的風(fēng)采,。

9、MTU：MTU公司是戴姆勒--奔馳公司的柴油機推進系統(tǒng)分部,，世界上頂尖的重載柴油機制造公司,，其產(chǎn)品廣泛用于軍用車輛、鐵道車輛,、海上艦艇及長行電站,。MTU公司的前身早于1883年便開發(fā)了第一臺高速車用內(nèi)燃機

10、道依茨：道依茨公司總部位于德國萊茵河畔的科隆市,，由四沖程發(fā)動機的發(fā)明者奧托于 1864 年創(chuàng)建,，目前公司在德國有 4 個發(fā)動機廠，在全球有 17 個許可證生產(chǎn)廠和合作廠,，道依茨公司主要以風(fēng)冷柴油機聞名。