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一,、散貨船水手累不累,？

水手最多的就是敲銹打磨刷漆，船在海上航行,，海上濕度大,、風吹雨打的，船是鐵造的,，很容易生銹,。在值班時間要在駕駛臺配合駕駛員航行值班，還有在靠港和離泊的時候要配合駕駛員工作,，以及完成駕駛員安排的其他工作,。水手是每天都有工作做，但都不起特別累,。

機工呢,，就是配合輪機員在機艙值班，平常跟著輪機員做一些機艙設備的檢查,、保養(yǎng)工作,，每天就早8點晚8點機艙各個設備檢查一下，設備沒事就在集控室和值班輪機員聊天,，但是,，一旦設備壞了或者大保養(yǎng)了,，你要配合輪機員做維修保養(yǎng)工作，這可能一天兩天都一直忙,，這幾天就很累了,，而且機艙都是設備，所以機艙很熱（集控室有空調(diào)）,，也很臟（檢查設備都是機油）,。機工就是平時沒什么事，但設備有問題了,，你就跟著輪機員累的很了,。

自由時間很舒服的，一般早8晚5工作,，（晚上也要有人值班,，輪流來，）機工的話,，如果晚上設備壞了,，一般用備份的頂上，第二天來處理（船上設備都是幾套的,，壞的可以換一個）要是重要機器,，需要馬上弄，半夜你也得起來到機艙工作,?？偟脕碚f，時間很自由,，除了你工作和值班時間,，其他的時間隨你安排。

跑遠洋一般是8加減2個月,，就是6到10個月,，一般是8個月左右（有意外再安排），現(xiàn)在疫情,，船員換班難,，可能時間長點。

二,、輪船上維修人員有哪些,？

輪船維修人員分兩種，一是機器維修,，大型遠洋貨船,，常年海上航行，往往機器發(fā)生故障,，這需要機器維修人員檢查維修,，二是船上電子設備維修,，當設備出現(xiàn)故障時，電子專業(yè)人員查看檢修,。

三,、40歲以上能上遠洋貨輪嗎大管輪？

四十歲以上可以上遠洋航線的貨輪干大管輪,。干遠洋航線的大管輪四十歲以上,，身體健康、英語溝通能力強,、業(yè)務水手好還是可以干的,。

四、遠洋捕撈金槍魚船員好干嗎,？

本人在冷藏船工作,，倆月一航次，去南太平洋轉(zhuǎn)載,。遠洋捕撈船,，我見到的絕大多數(shù)是金槍魚圍網(wǎng)船。船上工作一般為兩年,，一般船員都是四到六人一房間,，工作相當辛苦。時間關系,，暫寫這么多,。