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一,、造船的材料是什么？

造船材料,，有碳素鋼,、合金鋼、鑄鐵,、船用鋼,、有色金屬及其合金，以及船用型材,、板材及管材等船用金屬材料,。

船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼，通常為優(yōu)質(zhì)碳素鋼和優(yōu)質(zhì)低合金鋼,。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度,、韌性和 、一定的耐低溫及耐腐蝕性能,，并要求有較好的焊接性能,。

常用的 船體結(jié)構(gòu)鋼有GB712規(guī)定的一般強(qiáng)度鋼（A、B,、D,、E級）鋼板， 高強(qiáng)度鋼（AH32,、DH32,、EH32、AH36,、DH36,、EH36 級）鋼板； GB5312規(guī)定的船舶用優(yōu)質(zhì)碳素鋼（CIO,、C20)鋼管,；GB9945規(guī) 定的造船用A、B級鋼球扁鋼等,。

二、目前主要的船舶制造使用的材料是,？

造船主要采購船體用船板,，扁鋼，球扁鉚釘,，緊固件,，油漆等。

船用鋼材：

一,、船閑鋼材的種類

船用鋼材一股可分成船體結(jié)構(gòu)用鋼材和鍋爐,、受壓容器與機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼材等,。

1．船體結(jié)構(gòu)用鋼

所有船體結(jié)構(gòu)用鋼材，均應(yīng)由船級社認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn),，檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品應(yīng)有船級社的印記,。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或堿性吹氧轉(zhuǎn)爐煉鋼法,，如采用其他方法,，則應(yīng)經(jīng)船級社特別批準(zhǔn)。對制成的鋼材按規(guī)定還應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn),，試驗(yàn)內(nèi)容包括化學(xué)成分分析,、物理試驗(yàn)，其中物理試驗(yàn)項(xiàng)目主要有：拉力試驗(yàn),、冷彎試驗(yàn)和沖擊試驗(yàn),。船體結(jié)構(gòu)田倔材按化學(xué)成分和性能分為一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼二

種。

三,、海船用什么木頭,？

主要制作材料，除了橡木外,。其次是用古巴桃心木和亞洲柚木,。橡木和柚木做戰(zhàn)艦還有個(gè)很好的優(yōu)點(diǎn)，就是木屑少,。

而柚木幾乎是專門為航海而誕生的木材,。柚木材質(zhì)致密，比水比重輕,。在日曬雨淋干濕變化較大的情況下不翹不裂,；耐水、耐火性強(qiáng),；能抗白蟻和不同海域的海蟲蛀食,，極耐腐。干燥性能良好,，膠粘,、油漆、上蠟性能好,。之所以有這種特征,，在于柚木中天然含有硅元素。

四,、遠(yuǎn)海船只用什么燃料,？

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油。也有少量輪船采用柴油，或天然氣,。

遠(yuǎn)洋貨輪是一種既能載運(yùn)普通件雜貨,，也能載運(yùn)散貨、大件貨和一部分集裝箱以及冷藏貨的貨船,。旨在提高船的營運(yùn)經(jīng)濟(jì)性,。

一般為雙甲板、艉機(jī)型,，貨艙口較大,，可方便裝卸；也可在上甲板頂蓋上堆裝兩層集裝箱和木材,。船上配大起重量,、靈活高效的回轉(zhuǎn)起重機(jī)，以自行裝卸部分貨物,，提高裝卸速度,。裝載采用數(shù)種貨物混裝，適應(yīng)性強(qiáng),，運(yùn)輸效率高,，

遠(yuǎn)洋輪船燃料最主要的仍然是重油。也有少量輪船采用柴油,，或天然氣,。 采用重油的最主要原因是因?yàn)槠湎鄬Ρ阋说膬r(jià)格。

世界各國之間開辟水上通道的遠(yuǎn)洋巨輪大都以燃料油為動(dòng)力,，因?yàn)槿剂嫌?比煤易于儲存和運(yùn)輸,，價(jià)格也較便宜。

殘?jiān)腿剂嫌桶ù脷堅(jiān)剂嫌蚏MD80,、RME180,、RMG380等。主要用于低速柴油機(jī),，或者與餾分型燃料混合后用于低速柴油機(jī),。

蒸汽輪機(jī)要用重油來燒鍋爐，因?yàn)橹赜洼^黏稠,，利于長時(shí)間燃燒,，而輕油類（包括汽油。柴油）比較稀,，燃燒時(shí)溫度很高,，但不能維持很久。在冶金工業(yè)中,，也可用燃料油代替焦炭冶煉金屬。燃料油來源主要是減壓渣油和裂化殘油兩種。這種燃料油黏度較 小,，凝點(diǎn)較低,，因而稍加預(yù)熱或不加預(yù)熱就可使用。

五,、還有哪些船是用浮的材料制作的,？

除了常見的木質(zhì)和金屬材料，一些船還采用了浮的材料制造,。其中,，塑料船材料輕便、易于成型,、造價(jià)低廉,，因此逐漸被船舶制造業(yè)采用。氣囊船則可以把船體圍繞著一個(gè)被充滿空氣的氣囊建造,，使船具有更好的浮力和穩(wěn)定性,。另外，纖維素船材料則以玻璃纖維和環(huán)氧樹脂等為主要材料,，使用這種材料制造的船具有良好的耐水性和防腐蝕性能,。此外，還有一些船使用聚氨酯泡沫等材料作為浮力模塊,，使得船具有極好的浮力,，適用于一_

六、造船專用鋼板的規(guī)格和材質(zhì),？

1,，產(chǎn)品規(guī)格：厚度4.5-50mm、寬度1.0-2.2mm,、長度4.0-12.0m,。我國主要由武鋼、馬鋼,、上鋼一,、三廠、太鋼,、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產(chǎn),。

2，船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般厚度和高強(qiáng)度鋼兩種,，一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A,、B、C和D四個(gè)等級,；高強(qiáng)度鋼又分兩個(gè)強(qiáng)度級別和三個(gè)質(zhì)量等級,；AH32,、DH32、EH32,、AH36,、DH36、EH36,。船體結(jié)構(gòu)用鋼板主要用于制造遠(yuǎn)洋,、沿海和內(nèi)河航運(yùn)船舶的船體、甲板等的鋼板,。,

七,、船舶用的是什么材料？

船舶用的材料,，有碳素鋼,、合金鋼、鑄鐵,、船用鋼,、有色金屬及其合金，以及船用型材,、板材及管材等船用金屬材料,。船用鋼指用于制造海船和內(nèi)河船舶船體結(jié)構(gòu)用的鋼，通常為優(yōu)質(zhì)碳素鋼和優(yōu)質(zhì)低合金鋼,。船用鋼要求有一定的強(qiáng)度,、韌性和 、一定的耐低溫及耐腐蝕性能,，并要求有較好的焊接性能,。

八、為什么要用鋼鐵造船呢,？

根據(jù)阿基米德定律,，物體沉入液體中受到的浮力等于它排開液體的重量。也就是說,，船舶在水中受的浮力與它的體積成正比,，空心的物體受的浮力大，所以就漂浮在水面上,。

船舶就是利用了這一原理,，所以空心的船舶在水上漂浮，與制造它的材料的密度無關(guān),，與它的形狀有很大關(guān)系,，鋼鐵材料制造的船只不會因?yàn)殇摰拿芏却笥谒拿芏榷鲁痢?/p>

鋼鐵有非常多的優(yōu)點(diǎn)。世界上鋼鐵資源豐富,，物美價(jià)廉,，所以用它造 船成本較低,。雖然建造一艘萬噸級巨輪大概需要5000多噸鋼材，但是也不 用擔(dān)心原材料短缺,。

鋼鐵性能良好,，造出的船舶非常堅(jiān)固，安全性能也極 大提升,。