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一,、船用單機(jī)好還是雙機(jī)好？

從船只的操縱看,，船用主機(jī),，雙機(jī)肯定比單機(jī)好。

船只使用單機(jī),，最大的好處是省油,，但是單槳船有一個(gè)先天不足，就是在操縱中,，對(duì)船長(zhǎng)的操船水平要求特別高,，以右旋螺旋槳為例，在倒車時(shí),，船尾肯定是向左偏,，而且這個(gè)趨勢(shì)是用舵無(wú)法解決的。這就要求船長(zhǎng)要提前預(yù)判,。而雙槳船就不存在這個(gè)問(wèn)題,。還有單槳船一旦出現(xiàn)主機(jī)故障，就很危險(xiǎn),。我就遇到過(guò),。

二、在遠(yuǎn)洋船舶中哪種類型主機(jī)應(yīng)用最多,？

       遠(yuǎn)洋船舶主機(jī)使用最多的應(yīng)該還是MAN-B&W,。

       目前船用主機(jī)主要制造商有MAN-B&W（原本為兩家，后來(lái)合并）,，蘇爾壽，三菱等幾家市場(chǎng)占有率最高的是B&W,，市場(chǎng)占有率在70%左右其次是蘇爾壽,，大約20%左右其余10%被三菱和其他廠家瓜分據(jù)此。

三,、輪船螺旋槳最多幾個(gè),？

一般的輪船(如散貨，油輪,，)基本是每條船一部主機(jī),，也就一個(gè)螺旋槳，象中游船,，集裝箱船基本是2部主機(jī)也就是2個(gè)螺旋漿,，象大型游輪，航母等基本上是三部主機(jī)也就是每部主機(jī)一個(gè)螺旋槳,，但是還有一個(gè)現(xiàn)象,，在造船時(shí)，造船長(zhǎng)?根據(jù)船東的要求多配備一個(gè)備用螺旋或是幾條同型號(hào)的仔妹船同備一個(gè)放在某一條船上，這就出現(xiàn)了多一個(gè)備用螺旋槳的現(xiàn)象

四,、遠(yuǎn)洋船舶主機(jī)品牌排行榜,？

全世界船用主機(jī)都有蘇爾壽、 B&W,、 瓦希蘭,、MAN、 國(guó)內(nèi)的大連重工,、滬東重機(jī),、包括廣船等品牌。MAN B&w和W&rtsil&是世界船用主機(jī)的兩大著名品牌,。在世界船用低速機(jī)市場(chǎng),，MANB&W品牌的占有率高達(dá)80％，W&rtsila品牌占16％,；在世界船用中速機(jī)市場(chǎng),，Wartaila品牌的占有率達(dá)到38％，MANB&W品牌占27％,。

五,、什么是船舶輔機(jī)？

船舶動(dòng)力系統(tǒng)是主機(jī),，主機(jī)是推動(dòng)船舶運(yùn)動(dòng)的機(jī)器,，那么什么來(lái)保障主機(jī)正常工作呢，那得靠燃油,，滑油淡水,，海水冷卻主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生汩高溫，提供這些運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備正常工作所需要的動(dòng)力一一電,，那電從何來(lái),，這就講到車，輔機(jī),，它也是一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，但馬力小于主機(jī)，它帶動(dòng)一部發(fā)電機(jī),，發(fā)出來(lái)的電供全船所需要,，照明，航海一切用電設(shè)備,，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一切輔助設(shè)備,。

總的說(shuō)凡是船上一切用電設(shè)備的電都是輔機(jī)帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)提供。一般船舶是一部主機(jī),，配三部輔機(jī),，備用和替換便用,。

六、貨輪用什么發(fā)動(dòng)機(jī),？

遠(yuǎn)洋貨輪和沿海貨輪基本都配備1套發(fā)動(dòng)機(jī),，船上稱之為主機(jī)，其他供電的小型發(fā)電機(jī)稱之為副機(jī),。船舶發(fā)動(dòng)機(jī),，基本都是大的發(fā)動(dòng)機(jī)廠定做，根據(jù)船舶的噸位,、長(zhǎng)度,、寬度及吃水不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也不同,。 比如1膄1萬(wàn)多貨輪大致配2000～3000kw的主機(jī)即可,，而5萬(wàn)多貨輪大致可配8000～9000kw主機(jī)。

七,、船舶三機(jī)一爐設(shè)備各有哪些,？

1.船舶主機(jī)

2.船舶輔機(jī)

3.船舶應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)

4.船舶鍋爐

八、船舶四機(jī)一爐是什么,？

四機(jī)有主機(jī)船舶動(dòng)力,，付機(jī)芾動(dòng)發(fā)電機(jī)保障船舶一切用電?？諌簷C(jī),。保障主，付機(jī)的起動(dòng)用氣,。

另一機(jī)實(shí)為發(fā)電機(jī),，它是由付機(jī)帶動(dòng)(二合一)，還有一機(jī)為凈油機(jī),，(凈化燃油保障主,，付，鍋爐用油),，一爐是鍋爐用途是產(chǎn)生蒸汽供燃油加熱，船上用熱水等等,，這就是五機(jī)一爐

九,、船舶上的主要系統(tǒng)有哪些？

1,、主動(dòng)力裝置　船舶主動(dòng)力裝置又稱“主機(jī)”,，它是船舶的心臟，是船舶動(dòng)力設(shè)備中最重要的系統(tǒng)部分,，

2,、輔助動(dòng)力裝置

船舶輔助動(dòng)力裝置又稱“輔機(jī)”,，是指船上的發(fā)電機(jī)，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能,。由發(fā)動(dòng)機(jī)組,、配電盤(pán)等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站。

3,、蒸汽鍋爐

以柴油機(jī)為主機(jī)的船上,，都需要設(shè)有蒸汽鍋爐，它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系,、設(shè)備所組成,。輔助燃油鍋爐是供應(yīng)船上上些輔助性蒸汽的需要，如加熱燃油和滑油,、暖氣,、生活用水、廚房,、開(kāi)水等,，并滿足一些輔機(jī)用蒸汽的需要。

十,、萬(wàn)噸船舶主機(jī)功率,？

萬(wàn)噸貨輪發(fā)動(dòng)機(jī)功率至少10000kw以上

航行在海面上的貨輪，體型非常龐大,，很多輪船的噸位都能達(dá)到萬(wàn)噸以上,，而要想驅(qū)動(dòng)這樣一個(gè)大家伙，自然是少不了強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī),，機(jī)械越大發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)越大,，功率當(dāng)然也越大。

除此之外,，耗油量應(yīng)該也是非?？植赖模f(wàn)噸輪船在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi),，能夠消耗400千克油,，除此之外，還要投入大量的人力物力,，而輪船在海面航行時(shí)遠(yuǎn)洋貨輪和沿海貨輪基本都配備1套發(fā)動(dòng)機(jī),，船上稱之為主機(jī)，其他供電的小型發(fā)電機(jī)稱之為副機(jī),?；径际谴蟮陌l(fā)動(dòng)機(jī)廠定做，根據(jù)船舶的噸位,、長(zhǎng)度,、寬度及吃水不同,，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也不同。