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一,、海員，當(dāng)個海員,，在船上工作,，一個船一般有多少人？

遠洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。

除船長、政委外,，高級船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。

船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機部。

每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工

二,、外國遠洋船舶船員的配備情況,？

甲板部：船長，大副,，二副,，三副，水手長,，三個水手,，兩個二水！甲板實習(xí)生,，大廚,，服務(wù)生 輪機部：輪機長，大管輪,，二管輪,，三管輪，電機員,，機工長,，三個機工，機艙實習(xí)生,！

三,、遠洋船的船長都是固定的嗎？

不是。無論是遠洋,，近海船上的船長也好其他人只也罷卻沒有固定在某一條船上的,，玎為鐵打的輪船流水的人員，可能幾個十幾,，二十幾人劫暫時固定在某條船上工作就目前來說一般情況下最長也就一年左右,，困為長時間在海上跑船對身體無利的，所以干個年半載都得下船休幾個月,，再上船就被涸其他船上了

四,、現(xiàn)在一艘大型遠洋貨船一般有多少船員？

一般情況下,，遠洋貨輪的噸位比內(nèi)貿(mào)貨輪船員大一些,，工作人員也多。

貨輪船員：14人左右：

        船長,、大幅,、二副、三副,、輪機長,、大管輪、二管輪,、機工3人,、水手三人、大廚

遠洋貨輪船員：20多人：

        遠洋貨輪一般都在4-30萬噸,，全船人員一般定員19-24人,。除船長、政委外,，高級船員8人普通船員10人,，廚師2人。

按照類別分為普通海員和高級海員,，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級海員）

水手長,、機匠長、一水,、二水、機工,、實習(xí)水手,、實習(xí)機工、廚師,，焊工等,。

2. 高級海員又分管理級和操作級

（1）管理級：船長，輪機長，大副,，大管輪（俗稱TOP4）,，政委（政委是中國特有的，其他國家沒有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會單獨安排一個人,，會讓有黨籍的TOP4中的一員兼任，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級：二副,，二管輪,，三副，三管輪,，輪機員助理,，駕駛員助理。

隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術(shù)復(fù)雜和高度專業(yè)化的龐大船隊。船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低的特點，支撐著70%的全球貨運,。

五,、10萬噸的遠洋貨輪上配備幾名船員？

23到24名正試船員,，10萬噸與7萬噸在人員配備上差不多基本上都是23,，24名正式船員，如果按海事部門最力配備大約17人就行,，但是考慮到船較大,，如果改貨種清倉，洗倉較累所以備6名水手,，10萬噸的船最少也得7個裝貨貨倉,，工作較多也較累，我說的配備23,，24,，名正式人員如船東耍航行維修船上某個部位，也會派遣其他人員上船工作這是會多幾名人員的

六,、遠洋貨輪船員安全嗎?都干什么活,？

船員在船上，每天值兩班一班4個小時,，在航行時水手有的當(dāng)舵手,，和安全值班,，有是會維修船上的去銹等雜活，機工以機倉工作為主,，和領(lǐng)班共同看護機組正常運轉(zhuǎn)和保養(yǎng)等,，水手靠岸時前后代纜，裝卸貨物時,，根據(jù)值班要求檢查貨物按船舶要求進行作業(yè),，值班檢查上下船人員，和船舶安全情況,。及時發(fā)現(xiàn)保證船舶安全,。