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遠(yuǎn)洋船翻滾(遠(yuǎn)洋貨輪故事)
來源:yh265.cn    時間:2023-03-04 22:47    點(diǎn)擊:308   編輯:admin

一、遠(yuǎn)洋貨輪故事

1960年4月23日,,我國第一艘遠(yuǎn)洋貨輪在“大躍進(jìn)”的狂熱中下水,。新船被命名為東風(fēng)號。東風(fēng)號從投料到下水,,只用了88天時間,,比原定計劃提前11天,其中船臺周期只用了49天時間,。

經(jīng)過后期裝配和測試,,1965年12月31日,東風(fēng)號竣工交船,。 經(jīng)國家船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn),,它的快速性、裝載量,、鋼材消耗量和機(jī)艙長度等指標(biāo)都達(dá)到了當(dāng)時的國際先進(jìn)水平,。東風(fēng)號是新中國成立以來自力更生設(shè)計和建造的第一艘萬噸級船舶,總長為161.4米,,船寬20.2米,,船深12.4米,載重量l.3488萬噸,,排水量1.7182萬噸,,航速每小時17海里,續(xù)航力12000海里,。這艘貨輪建成后如從上海起錠,,沿太平洋,經(jīng)印度洋,、大西洋,,中途不加燃料,,可直達(dá)蘇聯(lián)列寧格勒,。船體采用了國產(chǎn)的高強(qiáng)度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料,主機(jī)采用我國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機(jī),。它集中反映了當(dāng)時中國船舶設(shè)計,、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力,,為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ)。

東風(fēng)號建成后,,得到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評價和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀,。1966年5月6日,國務(wù)院總理周恩來陪同外賓到東風(fēng)號參觀,,對東風(fēng)號予以熱情贊揚(yáng),。美國黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動地說:“這艘中國自己造的船,不僅是一個巨大的物質(zhì)成就,,而且通過它還可以看到中國人民的創(chuàng)造精神和能力,。”

東風(fēng)號的建成,,不僅是我國船舶工業(yè)進(jìn)入新時期的里程碑,,也提高了我國人民的民族自尊心和自信心。當(dāng)年,,東風(fēng)號在航運(yùn)中,,許多想念祖國的海外僑胞都把它當(dāng)作是祖國的領(lǐng)土。 每當(dāng)船到一個港口,, 當(dāng)?shù)氐膬S胞紛紛來船上與祖國親人相見,。一次,一位雙目失明的老僑胞,,由親屬陪同,,遠(yuǎn)道趕來。他從船頭一直摸到船尾,,激動不已地說: “我們?nèi)A僑就盼著祖國早日富強(qiáng)?。?/p>

二,、遠(yuǎn)洋貨輪不怕巨浪么,?

那要看多巨的浪了,也要看船的噸位和船型,。一般常見的浪高都不是問題,,大噸位的船只一般具備較高的抗風(fēng)抗浪能力,可以在高海況下正常航行,,幾米的浪高對十萬噸以上的船來說基本不是事兒,,5-6級海況下可以正常航行,8級海況不會傾覆,。不過這個也和貨物有關(guān),,散貨船在高海況下一般沒事,但集裝箱船在高海況下就不知道會丟掉多少集裝箱了。

三,、遠(yuǎn)洋輪船在海上顛簸厲害嗎,?

大部分時間都是平穩(wěn)的。

實(shí)際上,,船航行在大海上,,大多數(shù)時間都是很平穩(wěn),畢竟現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋船都很大,,至少也是幾萬噸,。船上的設(shè)備也非常先進(jìn),天氣預(yù)報和海況預(yù)報都很準(zhǔn)確,。如果發(fā)覺天氣有變化,,就會繞過去,盡量的避開風(fēng)浪區(qū),。

但是也是有例外,,如設(shè)備故障,天氣突變,,航線不能變更等情況下,,船在海上也是會顛簸的。

四,、船有動力會翻船么,?

 船有動力是不會翻船的。 船在水面上航行,,速度的快慢主要取決于對船的推動力,,用人工劃行的船速度是很慢的,如果給船裝上動力系統(tǒng),,行駛起來不但非??於乙脖容^平穩(wěn)。

五,、海里的船不怕翻么,?

怕翻,只是說船不容易翻,。

船舶的穩(wěn)性原理和不倒翁不倒的原理十分相似,。這里面牽涉到船舶原理中很重要的知識點(diǎn),船舶穩(wěn)性的復(fù)原力矩,。當(dāng)船舶受到外力傾斜時,,其重力的大小位置不發(fā)生變化,浮力的大小也不變,,但浮力的中心位置會發(fā)生偏移,。我們知道浮力作用的中心是水下體積的中心,,當(dāng)船舶傾斜時,水下體積形狀發(fā)生改變,,傾斜下沉一側(cè)的水下體積會增加,此時浮力的作用中心會向傾斜的一側(cè)移動,,浮力和重力不在同一條直線上,,他們形成的力矩和傾斜力矩相反,這就是船舶的復(fù)原力矩,。和不倒翁一樣,,只要船舶傾斜,船舶的復(fù)原力矩就必然出現(xiàn),,方向永遠(yuǎn)和船舶的傾斜方向相反,,這就是船舶擁有穩(wěn)性的秘密。