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一,、遠洋貨輪故事

1960年4月23日，我國第一艘遠洋貨輪在“大躍進”的狂熱中下水,。新船被命名為東風號,。東風號從投料到下水，只用了88天時間,，比原定計劃提前11天,，其中船臺周期只用了49天時間。

經(jīng)過后期裝配和測試,，1965年12月31日,，東風號竣工交船。 經(jīng)國家船舶檢驗局檢驗,，它的快速性,、裝載量、鋼材消耗量和機艙長度等指標都達到了當時的國際先進水平,。東風號是新中國成立以來自力更生設(shè)計和建造的第一艘萬噸級船舶,，總長為161.4米，船寬20.2米,，船深12.4米,，載重量l.3488萬噸，排水量1.7182萬噸,，航速每小時17海里,，續(xù)航力12000海里。這艘貨輪建成后如從上海起錠，沿太平洋,，經(jīng)印度洋,、大西洋，中途不加燃料,，可直達蘇聯(lián)列寧格勒,。船體采用了國產(chǎn)的高強度低合金鋼結(jié)構(gòu)材料，主機采用我國自行設(shè)計制造的第一臺8820匹船用重型低速柴油機,。它集中反映了當時中國船舶設(shè)計,、制造水平以及船舶配套生產(chǎn)能力，為中國大批量建造萬噸以上大型船舶奠定了基礎(chǔ),。

東風號建成后,，得到國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度評價和海內(nèi)外各界人士的熱烈祝賀。1966年5月6日,，國務(wù)院總理周恩來陪同外賓到東風號參觀,，對東風號予以熱情贊揚。美國黑人領(lǐng)袖羅伯特·威廉參觀后激動地說：“這艘中國自己造的船,，不僅是一個巨大的物質(zhì)成就,，而且通過它還可以看到中國人民的創(chuàng)造精神和能力?！?/p>

東風號的建成,，不僅是我國船舶工業(yè)進入新時期的里程碑，也提高了我國人民的民族自尊心和自信心,。當年,，東風號在航運中，許多想念祖國的海外僑胞都把它當作是祖國的領(lǐng)土,。 每當船到一個港口,， 當?shù)氐膬S胞紛紛來船上與祖國親人相見。一次,，一位雙目失明的老僑胞,，由親屬陪同，遠道趕來,。他從船頭一直摸到船尾，激動不已地說： “我們?nèi)A僑就盼著祖國早日富強??！

二、遠洋貨輪不怕巨浪么,？

那要看多巨的浪了,，也要看船的噸位和船型。一般常見的浪高都不是問題,，大噸位的船只一般具備較高的抗風抗浪能力,，可以在高海況下正常航行,，幾米的浪高對十萬噸以上的船來說基本不是事兒，5-6級海況下可以正常航行,，8級海況不會傾覆,。不過這個也和貨物有關(guān)，散貨船在高海況下一般沒事,，但集裝箱船在高海況下就不知道會丟掉多少集裝箱了,。

三、遠洋輪船在海上顛簸厲害嗎,？

大部分時間都是平穩(wěn)的,。

實際上，船航行在大海上,，大多數(shù)時間都是很平穩(wěn),，畢竟現(xiàn)在的遠洋船都很大，至少也是幾萬噸,。船上的設(shè)備也非常先進,，天氣預(yù)報和海況預(yù)報都很準確。如果發(fā)覺天氣有變化,，就會繞過去,，盡量的避開風浪區(qū)。

但是也是有例外,，如設(shè)備故障,，天氣突變，航線不能變更等情況下,，船在海上也是會顛簸的,。

四、船有動力會翻船么,？

 船有動力是不會翻船的,。 船在水面上航行，速度的快慢主要取決于對船的推動力,，用人工劃行的船速度是很慢的,，如果給船裝上動力系統(tǒng)，行駛起來不但非?？於乙脖容^平穩(wěn),。

五、海里的船不怕翻么,？

怕翻,，只是說船不容易翻。

船舶的穩(wěn)性原理和不倒翁不倒的原理十分相似。這里面牽涉到船舶原理中很重要的知識點,，船舶穩(wěn)性的復(fù)原力矩,。當船舶受到外力傾斜時，其重力的大小位置不發(fā)生變化,，浮力的大小也不變,，但浮力的中心位置會發(fā)生偏移。我們知道浮力作用的中心是水下體積的中心,，當船舶傾斜時,，水下體積形狀發(fā)生改變，傾斜下沉一側(cè)的水下體積會增加,，此時浮力的作用中心會向傾斜的一側(cè)移動,，浮力和重力不在同一條直線上，他們形成的力矩和傾斜力矩相反,，這就是船舶的復(fù)原力矩,。和不倒翁一樣，只要船舶傾斜,，船舶的復(fù)原力矩就必然出現(xiàn),，方向永遠和船舶的傾斜方向相反，這就是船舶擁有穩(wěn)性的秘密,。