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一,、船舶手提滅火器備品數(shù)量的要求,？

1000總噸以及以上船舶至少備用5個(gè)手提式滅火器；

在起居處所不得配置二氧化碳滅火器,；

關(guān)于備用滅火劑：能在船上重新充裝的滅火器,，備用滅火劑數(shù)量應(yīng)該按照前10個(gè)滅火器的100%和其余滅火器的50%進(jìn)行配備，備用總數(shù)不必超過60份,；不能在船上重新充裝的滅火器,，應(yīng)配備額外的相同數(shù)量滅火器。

二、有誰知道船舶備件的最低備份標(biāo)準(zhǔn)??？

每個(gè)設(shè)備都不同，常用常壞的就多些,，一些平時(shí)不用,，可能1個(gè)就夠了，一般來說說明書上廠家都給出了 備件的最低標(biāo)準(zhǔn)

三,、上海海一航運(yùn)有限公司介紹,？

上海海一航運(yùn)有限公司，于2007-11-13在上海市注冊成立,，距今成立15年3月零16天了,。在法人汪學(xué)森經(jīng)營下，目前公司處于存續(xù),，屬于交通運(yùn)輸,、倉儲和郵政業(yè)，主營行業(yè)為交通運(yùn)輸,、倉儲和郵政業(yè),，服務(wù)領(lǐng)域?yàn)閲鴥?nèi)沿海、長江中下游及支流省際普通貨船運(yùn)輸,。海上,、航空、陸路國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),，道路貨物運(yùn)輸代理,，船舶設(shè)備技術(shù)專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的“四技”服務(wù)，水路貨運(yùn)代理,、船舶代理,，銷售船舶配件?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動】，員工人數(shù)48,，注冊資本10000萬人民幣,。上海海一航運(yùn)有限公司辦公地址為中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)業(yè)盛路188號A-1217室。

四,、海船sart配備要求,？

SART（Search And Rescue Transponder，搜救雷達(dá)反射器）是一種用于衛(wèi)星搜救系統(tǒng)中的應(yīng)答器,，通常安裝在海上船舶上,，以用于遇險(xiǎn)信號的發(fā)射和接收,。

國際海事組織（IMO）規(guī)定,，根據(jù)船舶噸位和使用區(qū)域的不同,，船舶需要配備不同類型的SART。以下是一些通用的SART配備要求：

1. 在國際航行的船舶上,，必須裝備一架標(biāo)準(zhǔn)型SART,。該型號的SART必須符合國際海事組織制定的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。

2. 船舶長度大于20米的,，必須安裝一臺SART,。

3. 船舶寬度大于100米的，必須安裝兩臺SART,。

4. 所有商業(yè)船舶,，包括釣魚船、游艇等,，都應(yīng)至少配備一臺SART,。

此外，SART還需要滿足IMPA（國際海員用品協(xié)會）第33號編碼的要求,，如具有較長的電池使用壽命,、射程范圍廣等。

需要注意的是,，SART只能在遇險(xiǎn)時(shí)使用,，不能用于其他用途。并且,，在使用了SART后,，船舶應(yīng)當(dāng)立即向指定機(jī)構(gòu)發(fā)出求救信號，以便及時(shí)獲得援助,。

五,、船舶堵漏器材的配備標(biāo)準(zhǔn)？

根據(jù)船舶的大小,、類型和航區(qū)等的不同,，在船上要配備不同規(guī)格和數(shù)量的堵漏器材，主要有堵漏毯,、堵漏板,、堵漏箱、堵漏螺桿,、堵漏柱,、堵漏木塞、墊料,、黃砂和水泥等,。船舶堵漏器材配備一般在船運(yùn)公司的船舶管理?xiàng)l例里有明確規(guī)定。各公司略有不同。

六,、船用電子海圖備用電源要求,？

船上備用蓄電池放的空間首先要保持通風(fēng)，不能放于高溫場所或暴曬,。如放在室外,，應(yīng)用篷布遮蓋，并經(jīng)常通風(fēng),，避免潮濕,。集中存放的，要放于內(nèi)襯鉛皮的箱子中,。

除了船用蓄電池的存放的位置還要蓄電池檢查維護(hù),，要經(jīng)常用比重計(jì)測試，補(bǔ)充蒸餾水,；用充電機(jī)充電,，并斷開充電機(jī)，延長一段時(shí)間檢測電壓,。

七,、船有哪些零件？

船體部位:船體由甲板,、側(cè)板,、底板、龍骨,、旁龍骨,、龍筋、肋骨,、船首柱,、船尾柱等構(gòu)件組成。

船或船舶,，指的是：舉凡利用水的浮力,，依靠人力、風(fēng)帆,、發(fā)動機(jī)等動力,，牽、拉,、推,、劃、或推動螺旋槳,、高壓噴嘴,，使能在水上移動的交通運(yùn)輸手段,。另外，民用船通常稱為船,、船舶,、輪機(jī)、舫,，軍用船稱為艦,、艦艇，小型船稱為艇,、 舢舨、筏或舟,，其總稱為艦艇或船舶,。

船舶動力設(shè)備

船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動力裝置和輔助設(shè)備后，才能在水上航行,。這些動力裝置包括有船舶主動力裝置,、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐,、制冷和空調(diào)裝置,、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統(tǒng),、造水裝置和自動化系統(tǒng)等,。這此機(jī)電動力設(shè)備主要集中于機(jī)艙，專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部,。

1,、主動力裝置

船舶主動力裝置又稱"主機(jī)"，它是船舶的心臟,，是船舶動力設(shè)備中最重要的部分,，主要包括:

(1)船舶主機(jī)

能夠產(chǎn)生船舶推進(jìn)動力的發(fā)動機(jī)的一種俗稱，包括為主機(jī)服務(wù)的各種泵和換熱器,、管系等,。目前商船的主機(jī)是以船舶柴油機(jī)為主，其次是汽輪機(jī),。

(2)傳動裝置

把主機(jī)的功率傳遞給推進(jìn)器的設(shè)備,，除了傳遞動力，同時(shí)還可起減速,、減震作用,，小船還可利用傳動設(shè)備來改換推進(jìn)器的旋轉(zhuǎn)方向。傳動設(shè)備因主機(jī)型式不同而略有差異,，總的來說由減速器,、離合器,、偶合器、聯(lián)軸器,、推力軸承和船舶軸等組成,。

(3)軸系和推進(jìn)器

船舶推進(jìn)器中以螺旋槳應(yīng)用最為廣泛，大多采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進(jìn)器;船舶軸系是將主機(jī)發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳的裝置,。船舶主機(jī)通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力,，克服船體阻力使船舶前進(jìn)或后退。

2,、輔助動力裝置

船舶輔助動力裝置又稱"輔機(jī)",，是指船上的發(fā)電機(jī)，它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能,。由發(fā)動機(jī)組,、配電盤等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站。