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一,、船舶港務(wù)費(fèi)和貨港費(fèi)是否需取消,？

　　成品油價(jià)稅費(fèi)改革應(yīng)徹底。水上運(yùn)輸船舶方面,，取消了航道養(yǎng)護(hù)費(fèi),、水路運(yùn)輸管理費(fèi)，將這兩費(fèi)納入了成品油價(jià)稅費(fèi)改革,，但是船舶港務(wù)費(fèi)和船舶貨港費(fèi)沒有取消,，沒有納入。這兩項(xiàng)費(fèi)用也應(yīng)納入成品油價(jià)稅費(fèi)改革,，讓海事管理部門專心抓好水上交通安全管理,。

　　一方面海事管理部門負(fù)責(zé)水上交通安全監(jiān)督管理，責(zé)任重大,，還要負(fù)責(zé)船舶港務(wù)費(fèi)和船舶貨港費(fèi)的征收,，把主要精力放在收費(fèi)上，怎能管得好安全,，怎能對人民重命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé),？另一方面，成品油價(jià)稅費(fèi)改革后,，水上運(yùn)輸船舶還要交船舶港務(wù)費(fèi)和船舶貨港費(fèi),，這是極不合理的，加重了水上運(yùn)輸船舶的負(fù)擔(dān),。

　　因此，強(qiáng)烈建議將船舶港務(wù)費(fèi)和船舶貨港費(fèi)納入成品油價(jià)稅費(fèi)改革,；海事管理部門由財(cái)政撥款,，專門抓好水上交通安全管理，維護(hù)好水上交通秩序,，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全,。

二、請說明航次租船中船舶港口使費(fèi)都有哪些,？

以下以中國的京唐港為例： HARBOUR DUES:NRTX0.71 港務(wù)費(fèi),，0.71X凈噸 PILOTAGE :NRT X 0.6 X 2.5,引航費(fèi),，凈噸X0.6X2次X1.5(一次的夜班加班50%) TUGS HIRE:4000X0.48X7X1.5+4000X0.48X6H，引航費(fèi),，4000馬力的拖輪,，按照交通部統(tǒng)一規(guī)定0.48的費(fèi)率，進(jìn)港時(shí)遇到一個(gè)加班50%;出港時(shí)使用4000馬力的拖輪,，按照0.48的費(fèi)率,，使用時(shí)間按照6小時(shí) HANDLING LINES:214人民幣，系解纜費(fèi),，214每次,。

三,、海南港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

車輛總費(fèi)用=計(jì)價(jià)重量X（船舶運(yùn)費(fèi)費(fèi)率+港口作業(yè)包干費(fèi)費(fèi)率+貨物港務(wù)費(fèi)費(fèi)率）,；

　　普通貨物：船舶運(yùn)費(fèi)32元/噸,、港口作業(yè)包干費(fèi)5元/噸、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸,，合計(jì)37.425元/噸,。

　　鮮活農(nóng)產(chǎn)品：船舶運(yùn)費(fèi)28.5元/噸、港口作業(yè)包干費(fèi)4.5元/噸,、貨物港務(wù)費(fèi)0.425元/噸,，合計(jì)33.425元/噸。

四,、港口貨港費(fèi)由什么單位收取,，標(biāo)準(zhǔn)是多少？

海事局收取

依據(jù)該規(guī)定,船舶港務(wù)費(fèi)由海事局收取,其收費(fèi)辦法全國沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

　　將貨物港務(wù)費(fèi),、港口設(shè)施保安費(fèi),、引航（移泊）費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%,、20%,、10%和5%。進(jìn)出沿海港口的80米及以下內(nèi)貿(mào)船舶（化學(xué)品船、液化氣體船除外）,、進(jìn)出長江干線港口的150米及以下內(nèi)貿(mào)船舶,，由船方在確保安全的前提下，根據(jù)實(shí)際情況決定是否使用拖輪,。

　　二,、合并收費(fèi)項(xiàng)目

　　按照“減項(xiàng)、并項(xiàng)”的原則,，將堆存保管費(fèi),、庫場使用費(fèi)合并名稱為庫場使用費(fèi)；將供水（物料）服務(wù)費(fèi),、供油（氣）服務(wù)費(fèi),、供電服務(wù)費(fèi)合并名稱為船舶供應(yīng)服務(wù)費(fèi)；將垃圾接收處理服務(wù)費(fèi),、污油水接收處理服務(wù)費(fèi)合并名稱為船舶污染物接收處理服務(wù)費(fèi),。

五、港口費(fèi)用一般包括哪些,？應(yīng)該由誰來支付,？

　　港口使費(fèi)是指航運(yùn)公司所經(jīng)營的船舶在營運(yùn)期間在裝卸港口所發(fā)生的各項(xiàng)支出和費(fèi)用。是航運(yùn)公司三大營運(yùn)成本（船期費(fèi),，燃油費(fèi)和港口使費(fèi)）之一,，是船公司計(jì)算營運(yùn)成本的重要指數(shù)，是核算航次利潤的主要依據(jù),，也可稱之為航次費(fèi)用或可變費(fèi)用,。船舶進(jìn)出港口以及在港停泊期間，因使用港口水域,、航道,、泊位、碼頭,、浮筒,、錨地等，裝卸和申請港口有關(guān)機(jī)構(gòu)提供的各項(xiàng)服務(wù),，如引航,、拖輪等，按規(guī)定要支付的各種費(fèi)用,，統(tǒng)稱為“港口使費(fèi)”,。港口使費(fèi)是運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸成本中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，要節(jié)約港口使費(fèi),。 　　一、有關(guān)船舶的費(fèi)用 　　這類費(fèi)用是向船方征收的費(fèi)用，通常以船舶的總噸位或凈噸位為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù),。這類費(fèi)用包括下列方面： 　　1,、船舶噸稅 　　這是國際航行船舶進(jìn)入港口時(shí)，由主權(quán)國家海關(guān)征收的一種關(guān)稅,。通常按船舶凈噸位分為若干級別制定稅率,，以1個(gè)月、3個(gè)月或1年為計(jì)征期,。在一個(gè)計(jì)征期內(nèi),，同一船舶不論進(jìn)港幾次，只收一次噸稅,。凡與港口所在國家簽訂的貿(mào)易,、通航協(xié)定中，有“優(yōu)惠國條款”規(guī)定者,，可享有最惠國待遇,，按優(yōu)惠稅率計(jì)征。 　　2,、船舶港務(wù)費(fèi) 　　這是船舶進(jìn)出港口和在港停泊期間,，因使用港口的水域、航道和停泊地點(diǎn),，應(yīng)按規(guī)定向港口當(dāng)局交付的費(fèi)用,。有的港口把港務(wù)費(fèi)分成多種費(fèi)目征收，如疏浚費(fèi),、港口管理局費(fèi),、水閘費(fèi)等。船舶港務(wù)費(fèi)通常按船舶噸位總噸位或凈噸位,，以進(jìn)出港合并征收一次,。 　　3、引航費(fèi) 　　國際航行船舶進(jìn)出港口時(shí),，一般均是被強(qiáng)制引航的,，為此船方必須支付按港口引航規(guī)定的引航費(fèi)。各港的引航費(fèi)計(jì)征辦法也不一致,，有的按船舶噸位計(jì)收,，有的按船舶吃水和噸位雙重因素計(jì)收。 　　4,、其他費(fèi)用 　　(1)拖輪費(fèi),、停泊費(fèi)、系解纜費(fèi)等,。這些費(fèi)用是由提供這些勞務(wù)的管理部門,，按規(guī)定的費(fèi)率核收的,，除期租船由承租人支付外，一般由船方支付,。 　　(2) 燈標(biāo)費(fèi),、檢疫費(fèi)、結(jié)關(guān)費(fèi)等,。這些費(fèi)用由有關(guān)的行政管理當(dāng)局規(guī)定,，并向船方核收。 　　除上述費(fèi)用外,，與船舶有關(guān)的費(fèi)用還可包括倒垃圾費(fèi),、交接船檢驗(yàn)費(fèi)、熏艙費(fèi),、交通費(fèi),、消防費(fèi)、代理費(fèi)等,。 　　二,、有關(guān)貨物的費(fèi)用 　　這類費(fèi)用因貨而發(fā)生，其數(shù)額與貨物的種類及數(shù)量有直接關(guān)系,。它包括貨物港務(wù)費(fèi),、搬運(yùn)費(fèi)、堆裝費(fèi),、平艙費(fèi),、開關(guān)艙費(fèi)、堆存保管費(fèi),、駁運(yùn)費(fèi),、理貨費(fèi)等。上述費(fèi)用除貨物港務(wù)費(fèi)由貨方負(fù)擔(dān)外,，其余費(fèi)用均應(yīng)按提單或租船合同規(guī)定,，由船方或貨方或承租人負(fù)擔(dān)。 　　三,、其他 　　1,、船員費(fèi)用。包括船長借支,，船員就醫(yī)遣返費(fèi)等,。 　　2、雜費(fèi),。主要包括通訊郵電費(fèi),，手續(xù)費(fèi)，雜項(xiàng)費(fèi)等,。