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一、5萬噸海洋輪船長寬高,？

“海洋石油278”號船體總長221.6米,，型寬42.0米，最大下潛深度26.8米,，甲板面積7500平方米,，相當于兩個足球場大，總載重量 53500噸,。是世界上第一艘?guī)恿Χㄎ坏?萬噸級以上的自航式半潛船,，載重量排名“亞洲第一、世界第二”,，主要用于裝載運輸大型海上石油鉆井平臺,、大型艦船、潛艇等超大型貨物,。

二,、5萬噸級的碼頭最大能靠泊多大的船舶？

1,、5萬噸級的碼頭要看是什么類型的,，集裝箱碼頭與油碼頭靠的都一樣。

2,、集裝箱船：294*35*13.3（米）（長*寬*滿載吃水）,；散貨船：232*32*12.7（米），油船：235*32*12.6（米）,。

三,、5萬噸的運河寬幾米？

32米 ,。

理論上,，五萬噸級的貨船長度達到200米左右,，寬度在32米左右，吃水深度達到12米,。

5萬噸的船的尺寸約是200米長32米寬左右,。

四、五萬噸油輪多大,？

5萬噸油輪：200多米長 30-40米寬 30米深 10米空載 滿載25米,。

五、5萬噸的船有多大,？

5萬噸的船的尺寸約是200米長32米寬左右,。

3-5萬噸散貨船的詳細設計費一般在人民幣350萬元左右。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶。

六,、5萬噸散貨碼頭岸線多少米,？

最少也待270米到300米，因為5萬噸散貨船長度為200左右,，如果靠碼頭,，船身20o米，船得帶纜基本數最少得12根纜,，有首尾備4根,，基余不占碼頭長度，就這8根纜得從船首,，船尾,，向前，向后伸出差不多40米到50米長度,，也能有效固定船舶,，這樣伸出近100米，再加上船長2oo米，差不多300米了

七,、五萬噸的船多大,？

5萬噸的船的尺寸約是200米長32米寬左右。

3-5萬噸散貨船的詳細設計費一般在人民幣350萬元左右,。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運輸谷物、煤,、礦砂,、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,。

八、5萬噸散貨船長寬高,？

五萬噸長199,，99米寬32，5米高從重水線到駕駛甲板頂層,，大約16米到17米,，吃水10米左右，這是我服務過的一條神華集團的運煤船,，共建造了四條5萬噸級,，舷名為新世紀128，新世紀168,，新世紀188和新世紀198孑妹船,，長年航線是河北的黃華港巷，奏皇島港,，天冿港,，運煤去廣東臺山電廠，長江江蘇境內的江邊電廠

九,、一般的遠洋散貨船有多大,？

（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船，稱為好望角型船,。 該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河當局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河。

　?。?）總載重量DW為60000噸級,，通常稱為巴拿馬型。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過274.32米，型寬不超過32.30米的運河通航有關規(guī)定,。根據需要,，調整船舶的尺度、船型及結構來改變載重量,。

　?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設備,，營運方便靈活，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？浚蚨环Q之為“靈便型”,。

　?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級，稱為小型散貨船,?？神側嗣绹宕蠛吹淖畲蟠汀Ｗ畲蟠L不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米。用于運輸礦砂的船,，由于載重量越大,，運輸成本越低，目前，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸,；大多數為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設備的高度往往不夠高,。因此，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調節(jié)船舶吃水高低,。

　　（5）大湖型散貨船：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過222.50米，型寬不超過23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃水，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,，該型船一般在３萬噸左右,，大多配有起卸貨設備。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船,，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier)。眾所周知,，干散貨是海運的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有

　　較強的對航道、運河及港口的適應性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設備，營

　　運方便靈活,，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３

　?。裁祝蛯挷怀^３２.３０米的運河通航有關規(guī)定,。根據需要,，調整船舶的尺度

　　、船型及結構來改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船,，該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士

　　運河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運河

　　當局已放寬通過運河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運河,。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經由圣勞倫斯水道航行于美國、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米,，型寬不超過２

　　３.１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外,，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右,，大多

　　配有起卸貨設。

　　散貨船船規(guī)細節(jié)

　　船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據,，并作為租船合同的組成部分。其主要內容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽,。

　　（2）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　?。?）船旗：從國際關系方面考慮不能掛靠的港口。

　?。?）建造時間：據以推定船齡,。

　　（5）船級：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　?。?）載重噸、載重容積：據以確定裝載貨物的最大數量,。

　?。?）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關使費,。

　　（8）滿載吃水：據以考慮能否掛靠的港口,。

　?。?）速度耗油：據以計算航程日期和運營成本。

　?。?0）吊桿設備：從裝卸貨角度考慮適貨情況,。

　　（1l）甲板／貨船數及艙口尺寸：據以考慮適貨范圍,。