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一,、集裝箱和港口的區(qū)別？

集裝箱一般為集裝箱港口,，集裝箱碼頭,。

而碼頭不一定是集裝箱碼頭，有散貨碼頭,，散糧碼頭,，礦石碼頭，石油碼頭等

二,、渤海船舶重工有限責任公司一共有多少分廠,，分別是做什么的。謝謝,？

渤海船舶重工有限責任公司 渤海船舶重工有限責任公司（簡稱渤船重工）,，是中國船舶重工集團公司所屬骨干企業(yè)之點擊此處添加圖片說明一，前身為遼寧渤海造船廠,，2001年7月18日經債轉股更名為渤海船舶重工有限責任公司,。公司由中國船舶重工集團公司、國家開發(fā)銀行,、中國華融資產管理公司,、中國信達資產管理公司共同投資組建。是我國集造船,、修船,、鋼結構加工、大型水電設備制造為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)和國家級重大技術裝備國產化研制基地,。 目錄 地理位置 產品 榮譽 評價 編輯本段地理位置 公司瀕臨中國內海渤海灣北岸,，著名的葫蘆島港即為公司所在地。公司的前身始建于1954年,，是中國第一艘魚雷核潛艇和第一艘導彈核潛艇的誕生地?，F(xiàn)有占地面積360萬平方米，注冊資金15.237億元,。公司擁有先進的設施,、設備和世界一流的重大鋼結構成型、焊接,、加工,、制造生產線，包括中國最大的七跨式室內造船臺，5萬噸級可逆雙臺階注水式干船塢,，15萬噸級半塢式船臺,，鋼板預處理流水線、船體平面分段制作流水線等,。能夠按中國,、挪威、法國,、美國,、英國、日本等國家船級社和各種國際公約建造38.8000噸級以下各類船舶,，年造船能力達400萬噸,，年創(chuàng)匯能力近兩億美元。2004年11月18日,，公司又開工建設大型船舶建造設施——30萬噸級船塢,。該塢2007年竣工使用，可建造38.8萬噸級以下各類船舶,，年造船能力可達200萬噸,。編輯本段產品 公司已設計建造各類船舶190多艘，開發(fā)研制了50多種新船型,，在轉爐和水輪機轉輪制造市場享有極高聲譽,。主要產品多次獲國家級科技進步獎、國家級新產品獎,。公司1994年通過了ISO9002質量體系認證,。2002年又通過了 ISO9001—2000版質量管理體系換版認證和職業(yè)安全健康管理體系認證，擁有國家級企業(yè)技術中心和完善的計算機內部局域網絡,。編輯本段榮譽 2002年以來,，公司先后被授予全國質量管理先進企業(yè)、國防科技工業(yè)質量先進單位和被認定為國家級企業(yè)技術中心,。從1994年公司獲準對外開放,、1996年獲準出口經營權以來，為德國,、美國,、新加坡、希臘,、加拿大和中國遠洋運輸（集團）總公司,、中國海運（集團）總公司、中國外運集團公司,、長航南京長江油運公司等建造了30多艘大型出口船舶和大型國輪國造船舶，在世界航運界贏得了良好的信譽,。2004年公司為長航南京長江油運公司建造的兩艘46000噸原油/成品油船“大慶453 渤海船舶重工有限責任公司 ”,、“大慶455” 號和為中海發(fā)展股份有限公司建造的57300噸散貨船“嘉誠山”號以一流的質量榮獲美國海岸警備隊（USCG）“21世紀質量信得過船舶”證書,；“嘉誠山”號還登上美國PSC信得過船舶名單。公司2004年,、2006年連續(xù)兩次被評為全國用戶滿意企業(yè),。2006年，57300噸散貨船系列船被評為“渤船”牌全國用戶滿意產品,。為中國遠洋運輸（集團）總公司建造的159000噸原油船開創(chuàng)了國內設計,、國內建造、國內檢驗大噸位油船的中國之“最”,，添補了國內空白,；創(chuàng)造了中國企業(yè)新紀錄；為希臘特蘭梅斯特航運公司批量建造的,，具有我國完全自主知識產權的優(yōu)選型散貨船——174000噸好望角型雙殼雙舷側散貨船,，為國內首創(chuàng)。2005年,，中國企業(yè)聯(lián)合會,、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布該船創(chuàng)中國企業(yè)新紀錄。這也是渤船重工繼159000噸原油船創(chuàng)造中國企業(yè)新紀錄后又一次創(chuàng)造的中國企業(yè)新紀錄,。2005年,，在“中國機械500強發(fā)布會”上，以競爭力值91.2533位列“中國機械500強”第66名,，躋身中國機械百強,，是中船重工所屬單位中唯一一家進入百強的企業(yè)。2006年6月,，美國克拉克松研究公司發(fā)布國際船舶市場統(tǒng)計材料,，以5月底手持船舶訂單數量為統(tǒng)計標準，排出位居前50名世界造船企業(yè),，渤船重工列第26位,。2007年2月，公司榮獲中國優(yōu)秀誠信企業(yè)稱號,。公司連續(xù)多年榮獲遼寧省思想政治工作先進企業(yè)和遼寧省文明單位稱號,。編輯本段評價 公司生產經營工作實現(xiàn)的重大突破引起了國內各大媒體的高 渤海船舶重工有限責任公司 度關注，中央電視臺,、人民日報,、經濟日報、工人日報,、中國船舶報和省,、市媒體先后報道了公司兩個文明建設的突出成就。 [1] 參考資料 1 渤海船舶重工有限責任公司 http://www.bsic.com.cn/Contact_us.asp

三、船舶大副貨物配載步驟,？

大副作為全船貨物的配載,、裝卸、交接和運輸管理的負責人,，需要具備相當的專業(yè)知識,，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等等代表什么意義，以及它們對船舶的穩(wěn)性,，強度會造成什么影響,。

裝貨前，在保證貨物和船舶安全的條件下,，充分利用船舶的載貨能力,，合理積載，了解船舶在不同穩(wěn)性高度值,，不同首尾吃水差的狀況下,，船舶的航行狀態(tài)的變化。充分閱讀理解并運用公司關于貨物安全作業(yè)的體系文件,，知道發(fā)生貨物安全事故的正確處置辦法,。

裝貨中，有預見性的進行船舶浮態(tài)的調整,，對碼頭作業(yè)進度,，開口艙數等做到心中有數，以便對船舶強度做出評估,，適時調整壓載水及裝卸順序,；督促值班人員嚴格監(jiān)裝，如遇天氣不良,，安排船員做好各項應急,，排污水的準備。

裝貨結束后,，對比預配圖與實際裝載圖,，檢查碼頭planner或者tallyman 給的最終裝貨圖是否與你和boarding planner共同認可的預配相符，如有變動,，及時跟相關方聯(lián)系,；再次核查甲板貨物的綁扎以及特殊箱的積載情況，如有特殊發(fā)現(xiàn),，及時調整,。

四、吧唧散貨和正版有什么區(qū)別,？

吧唧散貨指的是由未經官方授權的第三方渠道生產或代理銷售的商品,。這些商品有可能是質量低劣的假冒偽劣產品或沒有通過國家的質量認證測試,。因此，消費者在購買時需要非常仔細地辨認,，以免遭受經濟損失或身體損傷,。正版商品則是由品牌所有者或官方授權的代理商生產和銷售的商品,。這些商品已經通過國家的質量認證測試,，符合相關的比較安全、衛(wèi)生和質量標準,，并且可靠性更高,。與吧唧散貨相比，正版商品更可信,，更受消費者的信任,。在購買商品時，消費者應該選擇正版商品,，以保證其質量和比較安全,。同時，也要保持警惕,，避免被吧唧散貨誘導的便宜價格所迷惑,。