一、散貨船有哪幾種載重噸位的呢,?這三種是從用途分的雜貨船裝件雜貨,,帶吊,一般2-6w噸,,靈便型散貨船裝散裝貨物,,礦,煤之類的,,一般7-17w噸,,巴拿馬和好望角型油船也分幾個船型,幾萬噸,,16萬噸,,30萬噸都有噸位不同是為了適合各種貨物,沒有為什么,,歷史經(jīng)驗和工業(yè)發(fā)展的結(jié)果 二,、八萬噸的散貨船算不算大?說實在的在當(dāng)今世界上或是國內(nèi)八萬噸的散貨船實在是不算大了,,如果倒退20年,,真是不小的大船,如今不能算大船了,,屬中等的,,相當(dāng)年(9o年代)青島遠(yuǎn)洋公司(我國遠(yuǎn)洋船隊專養(yǎng)散貨船的,,)有一條全國最大的散貨船12萬噸,再剩下的也就是5萬,,6萬噸都屬大型船,,連臺灣的臺電,臺鋼養(yǎng)的大船8萬噸也少或是沒有,,7萬5千噸也是較大的,,如今20萬,30萬的我國就有多條,,基本都是拉礦石的大型船 三,、25000噸散貨船有多大?180米長,,40米寬,,吃水5米。25000噸散貨船一般主尺度長為180米,,寬為40米,,滿載吃水為5米,按照方型系數(shù)為0.9計算,,該船舶排水量為32400立方,,即船貨總重量為32400噸,其中自重7400噸,,載貨25000噸,。以上分析及結(jié)論就是題干所給條件和所求解。 四,、七萬噸級散貨船什么規(guī)模,?一般長120米,寬17米,,吃水4米,。這是內(nèi)河70000噸散貨船的主尺度,尤其是長江干線,,這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,,主要航行在長江重慶至上海干線河段,除季節(jié)性通過長江中游枯水期需過載通航外,,其他時間長期通航,,目前在長江為主要船型,承擔(dān)礦石,、煤炭,、建材等大宗散貨運輸。 五,、長江散貨船一般多少噸,?大小都有,小的100多噸的,大的有幾萬噸級的.限度要看航行區(qū)域的一般來說,上游的船較小,中下游特別是南京以下航段船舶噸位較大,萬噸級船沒什么問題.具體還要和是否過橋區(qū)等情況結(jié)合起來. 六,、海運船標(biāo)準(zhǔn)噸位?一般國際運輸鐵礦的散貨船,比較多的是7萬6千噸左右的,也就是能運7萬6千噸的鐵礦石,次多的是14萬噸左右的,再往上和往下都比較少了 七,、47000噸散貨船屬于大船嗎,?47000噸散貨船屬于大船。一般貨船在萬噸以上都稱為大船,,47000噸散貨船是海運公司當(dāng)家船,跑國際線路為主,,國內(nèi)航線為輔,,因為是散貨船,集裝箱適合這類大船運輸,,該船抗海洋七級以下風(fēng)浪優(yōu)勢,,多為公司主力運輸船隊領(lǐng)隊。船員基本是退役軍人優(yōu)先錄用,。專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的青年學(xué)生為中下層干部,。 八、一般的遠(yuǎn)洋散貨船有多大,?(1)總載重量DW為150000噸級左右的散貨船,,稱為好望角型船。 該船型以運輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,,需繞行好望角和合恩角,臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運河當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,,該型船多可滿載通過該運河。 ?。?)總載重量DW為60000噸級,,通常稱為巴拿馬型。 顧名思義,,該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,,即主要滿足船舶總長不超過274.32米,型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,,調(diào)整船舶的尺度、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。 ?。?)總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,稱為輕便型散貨船,。其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。眾所周知,,干散貨是海運的大宗貨物,這些噸位相對較小的船舶具有較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性,,載重噸量適中,且多配有起卸貨設(shè)備,,營運方便靈活,,吃水較淺,世界上各港口基本都可以???,因而被稱之為“靈便型”。 ?。?)總載重量DW為20000噸級一27000噸級,,稱為小型散貨船??神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠?。最大船長不超過222.5米,最大船寬小于23.1米,,最大吃水要小于7.925米,。用于運輸?shù)V砂的船,由于載重量越大,,運輸成本越低,,目前,礦砂船最小的總載重量為57000噸,;最大的為260000噸,;大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,,在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,這種礦砂船在裝卸貨的同時,,利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 (5)大湖型散貨船:是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,,船舶總長不超過222.50米,型寬不超過23.16米,且橋樓任何部分不得伸出船體外,,吃水不得超過各大水域最大允許吃水,,桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,該型船一般在3萬噸左右,,大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類 靈便型散貨船(Handysize bulk carrier):指載重量在2-5萬噸左右的散 貨船,其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier),。眾所周知,,干散貨是海運的大宗貨物,這些噸位相對較小的船舶具有 較強的對航道,、運河及港口的適應(yīng)性,,載重噸量適中,且多配有起卸貨設(shè)備,,營 運方便靈活,因而被稱之為“靈便型”,。 巴拿馬型散貨船(Panamax bulk carrier):顧名思義,,該型船是指在滿載情
況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,即主要滿足船舶總長不超過274.3 ?。裁?,型寬不超過32.30米的運河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,,調(diào)整船舶的尺度 ,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,該型船載重量一般在6-7.5萬噸之間,。 好望角型散貨船(Capesize bulk carrier):指載重量在15萬噸左右的散
貨船,,該船型以運輸鐵礦石為主,由于尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士 運河,,需繞行好望角和合恩角,,臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運河 當(dāng)局已放寬通過運河船舶的吃水限制,,該型船多可滿載通過該運河,。 大湖型散貨船(Lake bulk carrier):是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度
上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,,船舶總長不超過222.50米,,型寬不超過2 3.16米,,且橋樓任何部分不得伸出船體外,,吃水不得超過各大水域最大允許吃 水,,桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,該型船一般在3萬噸左右,,大多 配有起卸貨設(shè),。 散貨船船規(guī)細(xì)節(jié) 船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),,并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下: (1)船東名稱:用以審核船東信譽,。 ?。?)船名:用以防止船東另以其他船頂替。 ?。?)船旗:從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。 (4)建造時間:據(jù)以推定船齡,。 ?。?)船級:表示船舶總體性能狀態(tài)。 ?。?)載重噸,、載重容積:據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。 ?。?)注冊總噸和凈噸:用以計算港口有關(guān)使費,。 (8)滿載吃水:據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。 ?。?)速度耗油:據(jù)以計算航程日期和運營成本。 ?。?0)吊桿設(shè)備:從裝卸貨角度考慮適貨情況,。 (1l)甲板/貨船數(shù)及艙口尺寸:據(jù)以考慮適貨范圍,。 |
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