一,、散貨船的級(jí)別和尺寸?散裝貨船按照裝載物的不同,,又可分為不同的種類(lèi),主要有以下幾種: 運(yùn)煤船 運(yùn)煤船是用于裝運(yùn)煤炭的散裝貨船,,它的艙口比較寬大,便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動(dòng),,在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板,。有的運(yùn)煤船不用抓斗、吊桿,,而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運(yùn)輸機(jī),可與岸上運(yùn)輸機(jī)相接通,,能自行裝卸煤炭 礦砂船 礦砂船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)砂的散裝貨船。由于礦砂是重貨,,比重大,、容積小,,易損壞船體。為此,,礦砂船構(gòu)造堅(jiān)固,貨艙的艙底多半是呈斜面的,貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,,它既能防止礦砂縱向滾動(dòng),,又能增強(qiáng)船體強(qiáng)度 運(yùn)木船 運(yùn)木船是用來(lái)裝運(yùn)木材運(yùn)輸船,,由于木材比重輕、體積大,。所以,運(yùn)木船的貨艙寬大,,貨艙內(nèi)沒(méi)有梁、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風(fēng)吹,、雨淋,,它既可裝在貨艙內(nèi),,也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護(hù)木材,,在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,以便多裝木材 散貨船按照運(yùn)輸用途的不同,,又可分為不同的種類(lèi),主要有以下幾種: 普通散貨船 普通散貨船一般為單甲板,、尾機(jī)型、貨艙截面呈八角型,。由于所運(yùn)貨物種類(lèi)單一,,對(duì)艙室的分隔要求不高,,加之各種散貨比重相差很大,,因此散貨船的貨艙容積較大,,以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時(shí),,則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式。 專(zhuān)用散貨船 專(zhuān)用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計(jì)建造的散貨船,主要有運(yùn)煤船,、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等,。 兼用散貨船 兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對(duì)海上運(yùn)輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計(jì)建造,,并具有多種裝運(yùn)功能的船舶,。 特種散貨船 大艙口散貨船:這類(lèi)船舶的貨艙口寬度達(dá)船寬的70%以上,并裝有起貨設(shè)備,,既能裝載散貨,也能裝載木材,、鋼材,、橡膠,、機(jī)械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等,,適應(yīng)性很強(qiáng)。 自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動(dòng)卸貨系統(tǒng)的運(yùn)輸船舶,。它不必依賴(lài)港口設(shè)施就可進(jìn)行集中操縱和快速自動(dòng)卸貨作業(yè),適合于運(yùn)送散貨的礦砂,、糧食,、煤,、水泥、化肥等,。 牲畜船 牲畜船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動(dòng),,在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,,船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,,可供牲畜食料,。 谷物船 谷物船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類(lèi)。 水泥船 水泥船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類(lèi)。 鋼材運(yùn)輸船 鋼材運(yùn)輸船是專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類(lèi),。 (施鶴群) 大宗級(jí)別 用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級(jí)別呢? 一,、好望角型船,總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為15萬(wàn)噸級(jí)左右的散貨船,。該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不 可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,,需繞行好望角和合恩角。 二,、巴拿馬型,總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為6萬(wàn)噸級(jí),,顧名思義,,該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,。 散貨船三、輕便型散貨船,,其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為大靈便型散貨船。 四,、小型散貨船,,總載重量數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為2萬(wàn)噸級(jí)~27000噸級(jí),,是可駛?cè)朊绹?guó)五大湖泊的最大船型,。這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 五、大湖型散貨船,,是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。 二、萬(wàn)噸級(jí)船舶的尺寸,?我不知你這萬(wàn)噸級(jí)船舶是指一萬(wàn)噸級(jí)還是幾萬(wàn)噸級(jí),我們就拿1萬(wàn)噸級(jí)來(lái)討論,,過(guò)去神華集團(tuán)公司有三條,,京華,,滬華,粵華,,三條萬(wàn)噸級(jí)的船經(jīng)營(yíng)奏皇島港到綏中電廠運(yùn)煤任務(wù),,這三條船一張圖紙建造下來(lái)的整好一萬(wàn)噸,是重慶選船廠建造,,它們長(zhǎng)86米,寬22米,,吃水6米(最大吃水也就是滿載吃水)水線到主甲板4,,2米,,這就萬(wàn)噸級(jí)尺寸 三、17萬(wàn)噸的散貨船怎么樣,?很不錯(cuò),二手船使勁殺殺價(jià)1000w美金可以拿下,,船況好一點(diǎn)穩(wěn)賺不賠,,賣(mài)廢鋼都不止這個(gè)錢(qián)。 四,、17萬(wàn)噸的輪船多少錢(qián),?船型不同,,價(jià)格也各相同,設(shè)備技術(shù)含量高的價(jià)格高些,。一載重噸(新船)的價(jià)格大約在400美元/噸,二手船在200-300美元/噸,。按此推算新船:400x17萬(wàn)噸=68000000美元(六千八百萬(wàn)元),。 五,、17000噸的船有多大?一條一萬(wàn)七千噸的船長(zhǎng)度大約130米,。一萬(wàn)噸集裝箱船一般都有12.86米長(zhǎng),18.69米寬! 運(yùn)貨10000噸,船總長(zhǎng)116米,寬16.3米,型深10.6米,。萬(wàn)噸貨輪,它的長(zhǎng)度一般在80米左右,寬度在25米左,! 長(zhǎng)江的江輪,由于吃水淺,一般都是寬體船,長(zhǎng)度在95-105米,寬度30米左右,吃水不超過(guò)3.5米,可以行駛到武漢港,!一萬(wàn)七千噸的船大概是一百三十米左右 六、1萬(wàn)噸散貨船,,尺寸,?答:1萬(wàn)噸散貨船,,尺寸 一萬(wàn)噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米。 萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米,,寬18.69米! 它承載10000噸貨物,,全長(zhǎng)116米,,寬16.3米,,深10.6米,。 萬(wàn)噸級(jí)貨船,一般長(zhǎng)80米左右,,寬25米。 七,、一般的遠(yuǎn)洋散貨船有多大,?(1)總載重量DW為150000噸級(jí)左右的散貨船,,稱(chēng)為好望角型船。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,,由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,需繞行好望角和合恩角,,臺(tái)灣省稱(chēng)之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,,該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。 ?。?)總載重量DW為60000噸級(jí),通常稱(chēng)為巴拿馬型,。 顧名思義,,該型船是指在滿載情況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,,即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.32米,型寬不超過(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,。 ?。?)總載重量DW為35000噸級(jí)- 40000噸級(jí)的散貨船,稱(chēng)為輕便型散貨船,。其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為大靈便型散貨船,。眾所周知,干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,,這些噸位相對(duì)較小的船舶具有較強(qiáng)的對(duì)航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,,載重噸量適中,,且多配有起卸貨設(shè)備,,營(yíng)運(yùn)方便靈活,吃水較淺,,世界上各港口基本都可以???,因而被稱(chēng)之為“靈便型”。 ?。?)總載重量DW為20000噸級(jí)一27000噸級(jí),,稱(chēng)為小型散貨船??神?cè)嗣绹?guó)五大湖泊的最大船型,。最大船長(zhǎng)不超過(guò)222.5米,最大船寬小于23.1米,,最大吃水要小于7.925米,。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,由于載重量越大,,運(yùn)輸成本越低,,目前,礦砂船最小的總載重量為57000噸,;最大的為260000噸,;大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右。由于船型高大,,在高潮時(shí)岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高,。因此,,這種礦砂船在裝卸貨的同時(shí),,利用壓載水的多少來(lái)調(diào)節(jié)船舶吃水高低,。 ?。?)大湖型散貨船:是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó),、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,,型寬不超過(guò)23.16米,,且橋樓任何部分不得伸出船體外,吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃水,,桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,,該型船一般在3萬(wàn)噸左右,,大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類(lèi) 靈便型散貨船(Handysize bulk carrier):指載重量在2-5萬(wàn)噸左右的散 貨船,其中超過(guò)4萬(wàn)噸的船舶又被稱(chēng)為大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier),。眾所周知,,干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,這些噸位相對(duì)較小的船舶具有 較強(qiáng)的對(duì)航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,,載重噸量適中,且多配有起卸貨設(shè)備,,營(yíng) 運(yùn)方便靈活,,因而被稱(chēng)之為“靈便型”。 巴拿馬型散貨船(Panamax bulk carrier):顧名思義,,該型船是指在滿載情 況下可以通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船,即主要滿足船舶總長(zhǎng)不超過(guò)274.3 ?。裁祝蛯挷怀^(guò)32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要,,調(diào)整船舶的尺度 、船型及結(jié)構(gòu)來(lái)改變載重量,,該型船載重量一般在6-7.5萬(wàn)噸之間,。 好望角型散貨船(Capesize bulk carrier):指載重量在15萬(wàn)噸左右的散 貨船,該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,由于尺度限制不可能通過(guò)巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士 運(yùn)河,,需繞行好望角和合恩角,,臺(tái)灣省稱(chēng)之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河 當(dāng)局已放寬通過(guò)運(yùn)河船舶的吃水限制,,該型船多可滿載通過(guò)該運(yùn)河,。 大湖型散貨船(Lake bulk carrier):是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國(guó)、 加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,,以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主。該型船尺度 上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,,船舶總長(zhǎng)不超過(guò)222.50米,型寬不超過(guò)2 ?。?16米,,且橋樓任何部分不得伸出船體外,吃水不得超過(guò)各大水域最大允許吃 水,,桅桿頂端距水面高度不得超過(guò)35.66米,,該型船一般在3萬(wàn)噸左右,大多 配有起卸貨設(shè),。 散貨船船規(guī)細(xì)節(jié) 船舶規(guī)范是對(duì)具體船舶情況的描述,,供作承租方選擇適用船舶的依據(jù),并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下: ?。?)船東名稱(chēng):用以審核船東信譽(yù)。 ?。?)船名:用以防止船東另以其他船頂替,。 (3)船旗:從國(guó)際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口,。 ?。?)建造時(shí)間:據(jù)以推定船齡。 ?。?)船級(jí):表示船舶總體性能狀態(tài)。 ?。?)載重噸,、載重容積:據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量。 ?。?)注冊(cè)總噸和凈噸:用以計(jì)算港口有關(guān)使費(fèi),。 ?。?)滿載吃水:據(jù)以考慮能否掛靠的港口。 ?。?)速度耗油:據(jù)以計(jì)算航程日期和運(yùn)營(yíng)成本,。 (10)吊桿設(shè)備:從裝卸貨角度考慮適貨情況,。 ?。?l)甲板/貨船數(shù)及艙口尺寸:據(jù)以考慮適貨范圍。 八,、18萬(wàn)噸散貨船主要參數(shù),?18萬(wàn)噸級(jí)散貨船稱(chēng)謂好望角型散貨。 好望角散貨船主要參數(shù):船長(zhǎng)約290米,,兩柱間長(zhǎng)約279米,,船型寬約45米,型深約24.8米,,設(shè)計(jì)吃水18.3米,,航速15節(jié)左右。 所謂的好望角型散貨船,,是指適宜經(jīng)非洲好望角或者南美洲合恩角航行的大型干散貨船,。
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