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一、船舶壓載水掃艙技巧,？

1,、一般先使用排量大的壓載泵(2臺一起或單獨一臺)排水，注意要與貨艙裝貨位置,、順序大體一致,，以保證船舶縱強度在安全限度內(nèi)。

2,、當(dāng)壓載泵已經(jīng)顯示真空,，無法繼續(xù)排水時，一般水位在40cm以下,，此時改用掃艙泵排水,，注意控制船舶合理的尾傾吃水差(一般2米以上)，逐艙將剩余的壓載水排干凈,。如果掃艙泵正常,，最終每個壓載艙剩余的殘水應(yīng)在20噸以下。

二,、船舶壓載艙英文縮寫,？

船舶壓載艙 BWT(Ballast Water Tank) 壓載艙分專用壓載艙SBT(Segregated Ballast Tank) 和清潔壓載艙CBT(Clean ballast tank)

雙層底 DBT(Double Bottom Tank)

高邊柜 TST(Topside Tank)(一般稱為上邊柜)

艏尖艙 FPT(Fore Peak Tank)

尾尖艙 APT(Aft Peak Tank)

三、什么是船舶壓載水,？

壓載水就是海水,，船上都設(shè)有海水泵，把海水抽到壓載艙里去,。

壓載水的作用主要有以下幾種：

1.在船舶空載時保持一定深度的吃水不至于傾覆,；

2.在船舶載貨的狀態(tài)下也可以用壓載水在各壓載艙之間的壓載和調(diào)節(jié)，確定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差為0）,，保證船舶在特定的水域中順利,、安全航行,；

3.破冰船通過使用大功率的水泵快速調(diào)節(jié)船首尾兩端的壓載水，進而使得船首尾兩端進行高低運動,，切斷海面上的冰層,，進行破冰作業(yè)，這也是破冰船的工作原理,。

一般船舶的壓載艙都在貨艙下,，船底殼上的空間里，首尾尖艙也可以做壓載艙,。有的船舶根據(jù)自身航行的區(qū)域和特殊作用,，會設(shè)計特殊的壓載艙位置。

四,、壓載水艙在船舶什么位置,？

壓載水艙都在雙層底的位置以及首艉尖艙，還有大型貨船的貨艙兩邊主甲板下的高邊柜,。

五,、七萬噸級散貨船什么規(guī)模？

一般長120米,，寬17米,，吃水4米。這是內(nèi)河70000噸散貨船的主尺度,，尤其是長江干線,，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型，主要航行在長江重慶至上海干線河段,，除季節(jié)性通過長江中游枯水期需過載通航外,，其他時間長期通航，目前在長江為主要船型,，承擔(dān)礦石,、煤炭、建材等大宗散貨運輸,。

六,、壓載艙作用？

Ballast tank 壓載艙,。船空載時,，用來盛放壓載物的艙室的總稱。壓載物是使船舶穩(wěn)定便于操作的重物,，通常為海水,。作此用途的艙室包括雙層底的深艙和翼艙。在不裝壓載物時,，根據(jù)水箱和船舶種類的具體情況,，這些艙室可盛放淡水,、燃油甚至裝載貨物。

七,、7萬噸散貨船多少,？

一般長120米，寬17米,，吃水4米,。這是內(nèi)河7000噸散貨船的主尺度，尤其是長江干線,，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,，主要航行在長江重慶至上海干線河段，除季節(jié)性通過長江中游枯水期需過載通航外,，其他時間長期通航，目前在長江為主要船型,，承擔(dān)礦石,、煤炭、建材等大宗散貨運輸,。

八,、船舶壓載艙檢查哪些方面？

需要重點檢查四個關(guān)鍵方面,即對船舶證書,、船舶完整穩(wěn)性計算書及裝載手冊等船舶證書和技術(shù)資料的檢查,對壓載數(shù)量及位置的檢查,對壓載的可靠性檢查和對水壓載的檢查,，壓載是保持船體平衡的關(guān)鍵，檢查時需對時船上的壓載數(shù)量及位置,，船舶證書及技術(shù)資料進行對比

九,、為什么輪船要壓艙？

根據(jù)船舶營運的需要,，對全船壓載艙進行注入或排出,，以達到調(diào)整船舶的吃水和船體縱、橫向的平穩(wěn)及安全的穩(wěn)心高度,；減小船體變形,，以免引起過大的彎曲力矩與剪切力，降低船體振動,；改善空艙適航性的目的,；有些船舶設(shè)置防風(fēng)暴壓載艙，顧名思義就是抗擊風(fēng)暴用的,。

十,、船舶機艙的主要設(shè)備介紹一下？

有專用的壓載艙,，壓載泵,，壓載管路,。

一般啟動時需要與機艙聯(lián)系，確定輔機負載能力,。機艙人員會不定時檢查設(shè)備運行情況,。

啟動壓載泵前，需確認各閥處于打開或關(guān)閉狀態(tài),。

所有壓排水是為了確保船舶安全,。作業(yè)前要先進行一系列計算，確保船舶在作業(yè)過程中,、航行中,，受力情況均在允許范圍內(nèi)，穩(wěn)性符合要求,，在作業(yè)中也需進行靈活調(diào)整,。

排水作業(yè)：

船舶空載時，一般為壓載狀態(tài),，在重力作用下自排水,，這一階段不需用泵。

當(dāng)水無法依托重力排出后就要通過泵排水,。查管路圖,，確認需要打開的閥，將其打開,，檢查其他閥門處于關(guān)閉狀態(tài),。啟動泵，進行排水作業(yè),。排水時,，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化，靈活調(diào)節(jié)閥門,，防止水排空后損傷泵機,。

壓載艙中的壓載水所剩不多時要進行掃艙作業(yè)，注意泵的壓力變化,，不要超出規(guī)定范圍,。有人進行測量壓載艙水位工作，當(dāng)某個艙的水被排空后,，進行下一個艙的操作,。所有艙室掃艙完成后，按要求關(guān)閉泵,，開啟或關(guān)閉閥門,。

壓水作業(yè)：壓水也有重力作用下壓水。

泵壓水：檢查管路,，確認閥處于所需狀態(tài),。啟動泵,，壓水。有些船舶可以在室內(nèi)觀察艙內(nèi)水位變化,，有些船舶的因種種原因無法觀察,，需派人去各壓載艙測量孔測量。當(dāng)某艙到達所需水位時,，即可打開另一艙室閥門,，關(guān)閉此艙的閥門，進行下一艙的壓水作業(yè),。所有操做完成后,，為避免損傷泵，需先打開一排海閥,，減輕泵的壓力,，關(guān)閉通往壓載艙的閥門，然后關(guān)閉泵,，最后關(guān)閉排海閥,。檢查管路閥門處于規(guī)定狀態(tài)。

還有就是換水,，更換壓載水作業(yè)：大型散貨船一般為滿溢法（一般用于貨艙壓載艙）或排空重注法（一般用于船頭船尾壓載艙）。