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一,、6萬噸散貨船多少個艙,？

有兩種,，一種是五倉，一種員七倉6萬噸的散貨我干過兩條,，一條是5萬8千噸也稱6萬噸級,，它只有五個貨倉，以接煤為主,，航線是河北,，奏皇島，黃驊,，裝煤去廣東,，廣西備大電廠，另一條是6萬5千噸,，也算6萬噸級,，它就是七個倉,，這條船即拉過煤又接過糧(大豆，油菜仔,，小麥)食等農(nóng)作物,，航行于美州至國內(nèi)。

二,、一艘5萬噸的散貨船多少鋼材,？

一艘5萬噸的散貨船要3萬噸鋼材。,。

三,、5萬噸散貨碼頭岸線多少米？

最少也待270米到300米,，因為5萬噸散貨船長度為200左右,，如果靠碼頭，船身20o米,，船得帶纜基本數(shù)最少得12根纜,，有首尾備4根，基余不占碼頭長度,，就這8根纜得從船首,，船尾，向前,，向后伸出差不多40米到50米長度,，也能有效固定船舶，這樣伸出近100米,，再加上船長2oo米,，差不多300米了

四、長江能不能通過3萬噸散貨船,？

能不能通過3萬噸散貨船這個問題很難回答,，長江下游當然是可以的啊，尤其是南京長江大橋以下的江面,，十萬噸級的都可以通過,，長江大橋以上到武漢長江大橋這段大概能通過3萬噸級的貨輪，武漢長江大橋至三峽大壩這段大概能通過萬噸以下的貨輪,。

五,、20萬t散貨船舶用鋼量大約多少？

20萬t散貨船舶用鋼量大約2.4萬噸,。

20萬噸散貨船是指載重噸,，而投鋼量是修船總噸，兩者的概念是不同的,。

散貨船在三大主要船舶的投鋼量是最少的,，因為散貨船的結(jié)構(gòu)相對簡單,，而集裝箱船的結(jié)構(gòu)就復雜的多，而油輪的結(jié)構(gòu)雖然比不上集裝箱船,，但較散貨船而言還是略微復雜,。

六、8萬噸散貨船吃水多少,？

8萬噸散貨船吃水12米

1萬噸級船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶,。一般，內(nèi)河航運船舶通常都是千噸級,。通常情況下,，3000噸吃水大概在3米，5000噸級的吃水在6米,。同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大,，萬噸級船舶通常是海運船舶，一般1萬噸級的船舶吃水在9米左右,，貨運船舶由于運載大量貨物,，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米,。5萬噸級的在11 米,，十萬噸17米。為保證安全,，

七,、一艘3萬噸的散貨船到印度的具體運營成本是多少？

一般5000噸左右散貨船油耗：FO7噸,，DO0.5噸,。航次成本的計算一般包括：

1. 船員工資；

2. 油耗,；

3. 固定成本：保費,、折舊、均攤的維修費等

八,、30萬噸散貨船舶的參數(shù),？

30萬噸散貨船自重。30萬噸散貨船,，它的自重船體重量就是100噸左右，這只貨船也趕上龐然大物了,，他的散貨必須面積大,，吃水量大，散貨不好裝,，什么品種的人都有,，衛(wèi)生又不好,，用這只散貨船裝，是最好不過了,，這只散貨船在海港上缺一不可,，哪個崗上都必須有個散貨船？,，才能把散貨裝走,。

九、3萬噸船尺寸多少合適,？

大約長175米寬32米,，吃水9，5米到10米(滿載)差不多少,。因為相當年我干過一條香港萬邦公司的一條船<海誼>它就是31000噸位的船,，這<海誼>長179米，寬32,，5米,，吃水在1o米20，我根據(jù)這條船的資料來估算3萬噸船尺寸,，大約上下能在誤差但不會差太多

十,、3萬多噸散貨船有多大？

長200米寬30米吃水7米,。3萬多噸散貨船為海輪,，主尺度一般為200米長30米寬滿載吃水7米，中國籍類似貨輪多航行在沿海并進入長江江蘇段,，主要運輸鐵礦石等,。但也有航行近洋東南亞等港口，遠洋船載量更大,，有載貨7萬噸至30萬噸散貨船舶,。